Работа газа иа окружности колеса турбины

В конце процесса сгорания продукты сгорания через выхлопной клапан направляются в турбину, давление газов перед турбиной при этом постепенно падает, следовательно, падает и скорость истечения газов из направляющего аппарата, турбина работает с переменной скоростью газа на окружности колеса. Последнее обстоятельство вызывает снижение внутреннего относительного к.п.д. турбины. В связи со сложностью работы клапанного распределения, в настоящее время больше распространены камеры сгорания постоянного давления. [c.329]

К. п. д. турбины выше к. п. д. в установке с механической связью вследствие автоматического осуществления наивыгоднейшего соотношения между скоростью газов и окружной скоростью рабочего колеса турбины на всех режимах работы. [c.32]

Для оценки работы или мощности на валу турбины кроме указанных потерь необходимо определить относительные потери на трение диска о рабочее тело и вентиляцию газа в межлопаточных каналах рабочего колеса. Потери на вентиляцию возникают в парциальных турбинах, сопловые каналы которых занимают лишь часть полной окружности. [c.186]

Стенки проточной части компрессора выполняют весьма важную роль эффективного устройства дополнительного дробления капелек воды в потоке сжимающегося газа, хотя это связано с потерей энергии и эрозией лопаток. Кроме того, капельки воды в проточной части хорошо перемешиваются с газом вследствие различных направлений векторов скорости капелек и газа. Все эти процессы способствуют улучшению теплообмена капель с окружающим газом и их испарению. Однако в результате действия центробежных сил некоторая часть крупных капель все же может попадать на корпус компрессора и образовывать на нем жидкую пленку, которая будет частично испаряться и стекать вниз. Для удаления воды из ступеней корпус компрессора в нижней части должен иметь дренажи. Как показали экспериментальные исследования [18], при работе мощных паровых турбин с высокими окружными скоростями рабочих колес (300—350 м/с) коэффициент влагоудаления из влажного пара под действием центробежных сил в последних ступенях турбин оказывается очень низким 2— 3% — за рабочими лопатками и 0,5—1% — за направляющим аппаратом. Такие же значения коэффициента влагоудаления, по-видимому, будут и в первых ступенях осевого (или центробеж- [c.47]

Очевидно, чтобы получить работу на окружности колеса для всей ступени турбины, необходимо проинтегрировать любое из соотношений (9.26)—(9.27). Кроме того, надо учесть, что работа на валу турбины будет меньше работы на окружности колеса за счет потерь на трение торцовых поверхностей диска о газ и потерь на утечку газа и в подшипниках. [c.158]

Потери с выходной скоростью. Газ на выходе из ступени турбины имеет скорость и, следовательно, располагает кинетической энергией сУ2. Очевидно, с точки зрения получения работы на окружности колеса, эта часть располагаемой энергии является потерянной. Отнеся кинетическую энергию газов AL,, = i/2 к располагаемой энергии Н = с д/2, получим относительные потери с выходной скоростью [c.171]

Для перехода от работы на окружности колеса к работе на валу ступени турбины Lt необходимо, как и для ступени компрессора, проинтегрировать Lu по всей высоте лопатки рабочего колеса и из полученного результата вычесть потери на трение диска рабочего колеса о газ, а также учесть некоторые другие виды потерь (см. ниже подразд. 5.5 и 5.6). [c.186]

Основанием для этого служит то, что такие газовые турбины успешно работают очень долгое время при высокой температуре газов и высоких окружных скоростях колес. [c.963]

Парциальную турбину выполняют активной, так как при парциальном подводе вследствие растекания газа и перетекания его со входа в колесо на выход по дуге, не занятой соплами, невозможно поддержать перепад давлений, необходимый для обеспечения реактивности колеса, и с введением реактивности увеличиваются потери на перетекание. Автономную турбину ЖРД всегда выполняют активной, даже в случае подвода газа по всей окружности, вследствие того, что для активных турбин характерны высокие коэффициенты работы т- [c.221]

Следует отметить, что коэффициенты скоростей газа в характерных сечениях ступени турбины в отличие от ступени компрессора определяются безразмерной работой колеса, т. е. не зависят от потерь в венцах. Согласно (95) с ростом окружной скорости необходимая закрутка потока на входе в рабочее колесо падает и, следовательно, потери в сопловом аппарате уменьшаются это связано с уменьшением коэффициента относительной скорости и угла поворота потока в рабочем колесе. [c.586]

Работа струи на лопатках турбины. Коэффициент скорости для сопел и рабочих лопаток. К.п.д. на окружности колеса активной турбины. Оптимальное отношение и/с. Потеря в сопловом аппарате, рабочем колесе. Потери с выходной скоростью. Влияние безбандажности на к.п.д. турбины. Трение диска о газ. Многоступенчатые активные турбины а/ турбина со ступенями скорости б/ турбина со ступенями давления. [c.175]

Принцип действия турбокомпрессоров одного унифицированного ряда одинаков. Газовая турбина является лопаточным тепловым двигателем, который преобразует тепловую энергию газового потока в механическую работу. Элементами, преобразующими энергию газа в турбине, являются сопловой аппарат и рабочее колесо с лопатками по окружности. Газовый тракт—сопловой аппарат, зазор, межлопаточ-ные каналы — называется проточной частью турбины. Газ из выпускного коллектора дизеля поступает в сопловой аппарат 4 (рис. 98). Здесь скорость газа значительно возрастает, так как тепловая (потенциальная) энергия газа в сопловом аппарате превращается в кинетическую. Из сопел газ поступает на лопатки 3, проходит между ними по криво- [c.198]

Наиболее высокий КПД в турбпне достигается, когда окружная скорость вращепия колеса составляет 0,5—0,6 скорости газов на выходе из соплового аппарата. Следовательно, при указанных выше значениях скорости газа окружная скорость колеса турбины должна равняться 350—420 м/с. Возникающие при этом центробежные силы вызывают значительные напряжения в диске и лопатках турбины. Так как диск и лопатки во время работы сильно нагреваются, то для противодействия этим напряжениям материал, из которого они сделаны, отличается особой жаропрочностью. Сплавы, применяемые для изготовления турбин, состоят из вольфрама, молибдена, никеля п т. п. [c.556]

Сопловой аппарат служит для преобразования потенциальной энергии газа в кинетическую и придания потоку газа нужного направления для входа на лопатки рабочего колеса, где производится полезная работа. Сопловой аппарат турбины может выполняться в виде круговой или сегментной лопаточной решетки, набора конических или коробчатых сопл, а также в виде одиночных, обычно конических, сопл. Если сопла занимают только часть окружности, ометаемой лопатками турбины, то такую турбину называют парциальной, т. е. с частичным по окружности подводом газа к рабочему колесу. Рабочее колесо представляет собой диск с лопатками, имеющими специальный профиль. [c.204]

Большие мощности газовой турбины при малых габаритах и весе достигаются за счет большой температуры газов перед турбиной (7 з= 1200-f-1500° К), больших окружных скоростей на лопаточном венце рабочего колеса (400—500 м1сек) и высоких скоростей газового потока. При работе в таких условиях все детали турбины подвергаются большим тепловым и механическим нагрузкам. Особенно нагруженными являются рабочие лопатки турбин. [c.263]

Рассмотрим потери в ступени турбины, кроме гидравлических потерь в оопловом. аппарате и, на рабочих лопатках. При вращении рз1бочвго колеса возникают потери иа трение о газ. Если газ подводится на части окружности рабочего колеса, т. с. имеется парциальный подвод, то возникают вентиляциокные потери лопатки, на которые газ не поступает, работают как лопатки вентилятора. [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...