Шайбы для пальцев

В зависимости от размеров различают следующие обычные шайбы нормальные — по ГОСТ 11371—78 (СТ СЭВ 280—76, СТ СЭВ 281—76), ГОСТ 9649—78 увеличенные — по ГОСТ 6958—78 уменьшенные — по ГОСТ 10450—78. Шайбы по ГОСТ 11371—78 (СТ СЭВ 280—76, СТ СЭВ 281—76) изготовляют классов точности С (исполнение 1) и А (исполнение 2). Увеличенные, уменьшенные и косые шайбы изготовляются классов точности С шайбы для пальцев по ГОСТ 9649—78 — класса точности А. Конструкция и размеры нормальных и увеличенных обычных шайб приведены в табл. 29.1. [c.400]

Шайбы для пальцев 709 замковые ШЕЗ 728, 729 конические 715, 716 концевые 710-712 косые 726 пружинные 717, 718 стопорные 719-725 сферические 715, 716 увеличенные и уменьшенные 708, 709 упорные 714, 715 [c.920]

Шайбы для пальцев (табл. 52) применяются в шарнирных соединениях механизмов общего назначения. [c.394]

Шайбы для пальцев по ГОСТ 8649—78 (СТ СЭВ 4731—84), мм [c.395]

Шайбы класса точности А для пальцев (ГОСТ 9649-78) [c.709]

Шайбы стальные класса точности А для пальцев. ТУ Шайбы уменьшенные. Классы точности А и С. ТУ [c.303]

Втулка 3 посажена в подшипники 5 и 6, установленные в крышках 7 и 8. Труба 9 имеет выемку, соответствующую диаметру поршня. Осевое усилие от червяка передается упорному подшипнику 10, а реактивное усилие от пальца воспринимается подшипником 11. Порядок выпрессовки или запрессовки такой поршень ставится днищем вниз, приспособление лапой 12 захватывается за край поршня (длина лапы определяется величиной расстояния от кромки поршня до центра отверстия для поршневого пальца) при снятой шайбе 13, шпилька заводится в отверстие для пальца, после чего закладывается палец. Закрепив шайбу 13, червяк приводят в движение. По мере вращения червяка шпилька 14, перемещаясь вдоль оси, запрессовывает палец. [c.105]

Штифты конические с внутренней резьбой. Конструкция и размеры Шайбы стальные класса точности А для пальцев. Технические условия [c.478]

С креплением в самозажимном патроне и упором в торец. Установить в коническое отверстие шпинделя самозажимной патрон I (рис. 16) в пиноль задней бабки — вращающийся центр, в центре — заготовку 8. Поджать заготовку задним центром до тех пор, пока ее торец не упрется в упорную втулку 3, что повлечет в свою очередь закрепление разрезной цангой 2 плавающего центра 1. Повернуть заготовку 8 по часовой стрелке, вследствие чего повернется упорная втулка 3 вместе с посаженной на ней шайбой 4, пальцы 5 которой в свою очередь повернут посаженные на оси 6 кулачки 7, в результате произойдет закрепление заготовки. При обработке усилие резания способствует увеличению силы закрепления заготовки. Для раскрепления [c.68]

Муфты упругие втулочно-пальцевые. Для соединения вала электродвигателя с валом редуктора часто применяют упругие втулочно-пальцевые муфты (рис. 15.13). Деформируемым элементом здесь являются резиновые шайбы трапецеидального профиля, надетые на стальные пальцы. Они же являются наиболее слабым элементом, определяющим размеры муфты (принято, что допускаемое [c.386]

Зазор между контактными поверхностями элементов магни-топровода должен быть для всех трех магнитов один и тот же, но не более 2,5 мм. Рекомендуется при регулировке устанавливать зазор, равный 1,5 жж. Зазор регулируют перемещением крышки тормоза (см. фиг. 154), на которой установлены катушки с ярмом. Крышку перемещают штуцерами, сидящими на пальцах на резьбе. Для перемещения штуцера отвертывают гайку, снимают стопорную шайбу и шпилечным ключом поворачивают штуцер. [c.432]

Для уменьшения износа, особенно если деталь должна поворачиваться в процессе контроля, на палец ставят втулку, которая удерживается ограничительной шайбой с винтом (фиг. 19). Зазор между шайбой и торцом втулки должен обеспечить ее свободное враш,ение на пальце совместно с проверяемой деталью. Для повышения точности центрирования при этом могут применяться сменные втулки (в этих случаях ограничительная шайба и винт не ставятся). Допуск на изготовление отверстия проверяемой детали разбивают на несколько интервалов и соответственно им делают несколько втулок. При проверке к отверстию проверяемой детали подбирается втулка, имеющая наименьший зазор, и затем совместно с деталью она надевается на палец. [c.27]

Заглушка А предназначена лишь для плотного закрытия отверстия в патрубке. Сжатие резиновой пробки 1 производится между двумя коническими шайбами 2 и 3 при помощи поворота эксцентриковой рукоятки 4. Эксцентрик установлен на оси 5, вставленной в палец 6. При повороте эксцентрика коническая шайба 2 скользит по пальцу 6 и сжимает резиновую пробку 1. Регулировка величины натяга пробки производится гайками 7. [c.304]

Для осуществления таких движений механики придумали много разнообразных средств. Один из механизмов этого рода показан на рисунке 33, Он состоит из мальтийского креста, представляющего собой шайбу с вырезами или пазами, и водила с пальцем. При непрерывном вращении водила его палец заходит сначала в один паз, поворачивает крест на угол а и, продолжая двигаться дальше, выходит из паза креста. Крест останавливается и остается неподвижным до тех [c.62]

Рис. 5.91. Колодочный тормоз с плавающими колодками 6, шарнирно связанными регулировочными винтами 7 правой и левой нарезки. Колодки разводятся сухарями I, 2, сидящими на пальцах 5 шайбы 3, поворачиваемой кривошипом 4. Колодки снабжены овальными отверстиями, через которые проходят упорные пальцы 5. При разжатии колодок они повернутся относительно барабана 8 до упора одной из них в неподвижный палец 5. Появившаяся сила трения испол ,-зуется для увеличения нажатия на другую колодку.

Для затяжки в осевом направлении деталей, насаживаемых на цилиндрические концевые ступени валов, а также цилиндрических пальцев в базовых деталях не следует прибегать к креплениям посредством резьбовых хвостовиков. При таком способе крепления удлиняется деталь, усложняется ее обработка и требуется специальная гайка со стопорной шайбой (см. рис. 112). Значительно проще осуществляется вполне надежное торцовое крепление болтами (см. рис. 113). В зависимости от диаметра концевой ступени вала применяют один или два болта, которые контрятся пружинными шайбами, стопорными планками либо проволокой. Данный способ крепления нормализован. Если же вал или палец имеют коническую концевую ступень, то здесь для обеспечения значительного усилия затяжки вдоль оси крепление осуществляется посредством резьбового хвостовика. [c.150]

Цементация применяется для упрочнения мелких и крупных зубчатых колес, кулачковых шайб, распределительных и других валов, пальцев поршней, тарелок клапана и прочих деталей автомобилей, тракторов, металлорежущих станков и других машин. Эффект упрочнения зависит от марки стали, глубины слоя и содержания углерода в цементированном слое прочности, вязкости и твердости сердцевины, а также величины сжимающих напряжений в поверхностном слое. [c.253]

На фиг. 31 показана схема раздачи подающего ролика автомата для изготовления пружинных шайб. Отработанный подающий ролик 3, изготовленный из стали марки Х12, нагревают до температуры 850—900° и по направляющему пальцу 4 закладывают в нижнее основание штампа 2. Затем накладывают верхнее основание I штампа и под молотом на наковальне обжимают ролик до нужных размеров. [c.169]

Тормозные механизмы колес. Колодочный тормозной механизм автомобиля ГАЗ-53А с гидравлическим приводом показан на рис. 188. Он состоит из двух колодок, установленных на опорном диске, стягивающей пружины колесного тормозного цилиндра, направляющих скоб, опорных пальцев, тормозных (фрикционных) накладок и регулировочных эксцентриков. Колодки нижними концами опираются на бронзовые эксцентриковые шайбы, надетые на опорные пальцы, а верхними — на стальные сухари алюминиевых поршней колесного тормозного цилиндра. Опорные пальцы закрепляют при помощи гаек на опорном диске, но при регулировке они могут вращаться вместе с эксцентриковыми шайбами. Необходимый зазор между колодками и тормозным барабаном в положении, когда пружина стягивает колодки, обеспечивается установкой под ними регулировочных эксцентриков. Направляющие скобы с пружинами предназначены для предупреждения бокового смещения тормозных колодок. [c.277]

На наружном конце кривошипного валика зафиксирована шайба, снабженная боковым выступом (показан пунктиром). Эта шайба враш,ается вместе с валиком, причем выступ ее может быть использован для приведения в действие пальца автоматического выключателя, останавливающего приводной мотор. [c.298]

Простейшая наладка на поворотный или делительный стол для фрезерования торцовой фрезой двух фланцев корпусной детали 3 на горизонтально-фрезерном станке приведена на рне. 99. На стол устанавливается базовая плита 2 с наладкой 7, положение детали фиксируется пальцем 8. Базовая плита закрепляется на столе 1 болтами 9. Закрепление детали на наладке производится шайбой 4, болтом 5 и откидной шайбой 6. После фрезерования стороны А детали поворотный (или делительный) стол поворачивается на 180°, и производится фрезерование второй стороны Б. [c.486]

Скосы у втулок для отвода фиксирующих пальцев 60° Гнезда под сферические шайбы, головки болтов, предохранительные фаски и др. я [c.369]

На заводе фирмы Форд мотор методом холодного выдавливания из холоднотянутой стальной проволоки на семипозиционном автомате высаживают корпус свечи зажигания. В результате внедрения этого метода экономится около 70% металла. На этом же заводе холодной высадкой из стального проката получают опорные шайбы для клапанных пружин, заготовки червяков для рулевого управления и другие детали. При испытании на выносливость поршневые пальцы, изготовленные холодным выдавливанием, выдержали более 50 тыс. циклов до разрушения, или в 3,5 раза больше, чем поршневые пальцы, изготовленные обработкой резанием. Американская фирма Брадн инжиниринг холодным выдавливанием изготовляет кольца подшипников качения и толкателя гидравлических клапанов. Это позволяет фирме экономить до 40% металла, расходуемого ранее на эти изделия. На заводе фирмы Форд мотор холодным выдавливанием изготовляются также кольца игольчатых подшипников из горячекатаной стали, а на заводе фирмы Сагино ста-ринг глар — наружные кольца подшипников кардана. [c.64]

Зажимы представляют собой самоцентрирующийся двухдисковый патрон, состоящий из корпуса и вращающейся шайбы с двумя спиральными прорезями. В прорезях шайбы размещены пальцы призм, имеющие возможность перемещаться вдоль этих пазов. На призмах укреплены зажимные диски с пазами по окружности для крепления шарика в позиции сварки. При повороте шайбы отно- [c.104]

В автомобиле М-21 Волга рулевой механизм выполнен в виде пары глобоидальный червяк — двухгребневой ролик. Ролик 21 (фиг. 365) установлен на пальце вала сошки на двойном радиально-упорном шариковом подшипнике. Червяк 9, напрессованный на нижний конец рулевого вала, установлен в картере 16 на конических роликовых подшипниках 8, которые регулируют прокладками 15, находящимися под нижней крышкой 14 картера. Вал 10 сошки лежит одним концом в приливе картера на бронзовой втулке и уплотнен сальником 11, а другим концом — в роликовом подшипнике 18 боковой крышки 17 картера. Зацепление ролика с червяком регулируют бронзовым винтом 19, завернутым в крышку. В выточку винта входит конец вала сошки. Винт в установленном положении закреплен в крышке контргайкой 20 со стопорной шайбой и штифтом. На конических шлицах вала закреплена рулевая сошка 12 гайкой со стопорной шайбой. Для правильной установки сошки имеются сдвоенные шлицы. [c.543]

Для увеличения моторесурса и надежности дизелей типов 1Д12Н и 1Д6 систематическй улучшают конструкцию деталей и технологию их изготовления. Так, например, применены облегченные пальцы и шатуны с клиновым (более жестким) соединением нижней головки по типу дизеля М750 (вместо применявшихся шпилек), что уменьшило инерционные нагрузки и повысило работоспособность шатунных и коренных вкладышей взаимозаменяемые освинцованные вкладыши коренных и шатунных подшипников, улучшающие условия ремонта, прирабатываемости и эксплуатации маслоподкачивающий насос с автономным электроприводом, что позволило автоматизировать пуск и устранило опасность подплавления подшипников при пуске тарельчатые пружинные шайбы для улучшения крепления сшивных шпилек, связывающих головку с блоком молочное хромирование наружной омываемой водой поверхности втулок цилиндров для уменьшения их коррозии и др. [c.290]

Рис. 5.50. Трехдисковый шкив клиноременного вариатора скорости. Диск 6 шкива закреплен на ступице 3 неподвижно, диски 9 и 7 подвижны в осевом направ-лении Вначале при принудительном увеличении расстояния между центрами ведущего и ведомого шкивов перемещается диск 7 справа на.чево, диск 9 при этом остается неподвижным. Крайнее левое положение диска 7 определяется совмещением клинообразной круговой канавки на пальце 5 с выступом фиксатора 1. При дальнейшем увеличении расстояния между центрами шкивов начнет перемещаться диск 9 слева направо. Фиксатор / при этом поднимется вверх, освободив палец и. Диск 9 и палец 11 соединены между собой фасонной шайбой 4. Силы упругости пружин 2 и 10 должны быть достаточными для передачи крутящего момента трением между дисками и ремнем.

Ст. А г В горячекатаном состоянии — в сварных, клепаных и болтовых конструкциях повышенной прочности в виде сортового, фасонного и листового проката, а также для малонагруженных деталей валы, оси, шестерни, втулки, вкладыши, рычаги, гайки, шайбы, серьги, хомуты, червяки и другие детали как в термически необработанном, так и в улучи1енном состояниях. [Цементуемые и цианируемые детали, от которых требуются высокая твердость поверхности и невысокая прочность сердцевины валики, поршневые пальцы, упоры, толкатели, шестерни, червяки и т. д. [c.228]

Без термической обработки трубки, прокладки, шайбы, бачки, корпуса, диафрагмы, капоты тракторов, заклеикм, кожуха, ушки, диски, коромысла, ленты тормозов, крышки, муфты, пии.чьки, пальцы и другие детали высокой пластичност(1 общего машиностроения в химическом машиностроении — патрубки, обечайки, днища, испарители, конденсаторы, обечайки из труб для холодильной аппаратуры, змеевики, трубные решетки, трубные пучки теплообменных аппаратов и другие детали, работающие при температурах от —40 до 4-425° под давлением (детали из кипящей стали — при температурах не ниже — 20 ). [c.253]

Фиг. 7. Ротор I ступени двухступенчатого компрессора производительностью 2500 м 1час для сжатия специальных газов до Я ата 1 — ротор (чугун) 2 — уплотняющие кольца (чугун) 3 — поршневое кольцо (чугун) упорные пальцы (сталь) 5— пружины (четыре под кольцо) 6- муфта сальника (чугун) 7— опорное кольцо сальника (чугун) Л — вал (сталь марки Ст. 5) 9 — упорное кольцо (Сталь марьи Ст. 41 70 - гайка (сталь) —контргайка (сталь) /2 — палец контр1айки (сталь) /3 — пружина сальника W — шайба упорная (сталь) 75 — роликовые подшипники 16 — пластины (сталь марки 50Г2),

Механический цех, без бытовых помещений, занимает площадь 13 934 2. В первом пролёте производится обработка блоков и рам крупных двигателей во втором — обработка блоков и pa"M дизелей меньших размеров в третьем — обработка шатунов, втулок цилиндров, nopujHett и поршневых пальцев для крупных дизелей в четвёртом — обработка поршней и поршневых пальцев для меньших двигателей, поршневых колец, стоек рычагов, распределительных шайб, шестерён и других мелких деталей в пятом — обработка крышек цилиндров, корпусов и дета.чей регуляторов, штанг, толкачей, валиков ручной отсечки, деталей воздуходувок и др. в шестом — обработка нормальных деталей, фланцев, шайб, болтов, деталей топливной аппаратуры и др. [c.216]

Упругие элементы обычно делают из резины или кожи. На рис. 8, а показана стандартная упругая втулочно-пальцевая муфта типа МУВП, состоящая из двух дисковых полумуфт. В левой полумуфте закреплены коническими хвостами стальные пальцы (деталь см. в табл. 9), на которые надеты резиновые кольца (деталь см. в табл. 10) трапецеидального сечения и распорная втулка (см. табл. 11). Пальцы затягивают гайками, а для удержания их от провертывания при затяжке в головках пальцев сделаны шлицы для отвертки. Для устранения самоотвинчивания гаек под них подкладывают пружинные шайбы. С этой же целью применяют прорезные гайки или гайки со шплинтом. [c.488]

Назначе ние. Детали, к которым предъявляются требования высокой пластичности патрубки, шайбы, прокладки, вилки, тяги. После цементации— малонагруженные детали, работающие на истирание втулки, шайбы, диафрагмы, упоры, пальцы, валики. После цианирования—мелкие малонагруженные детали, к которым предъявляются требования высокой поверхностной твердости винты, гайки, шпильк и, мелкие втулки и др. Листы и ленты для холодной штамповки глубокой и весьма глубокой вытяжки облицовка кузовов и др. [c.28]

Сплошные (не имеющие пустот) детали валы, оси, пальцы, штыри, ручки, шпонки, винты, заклепки и т. п. — показываются в разрезах нерассеченными, если эти разрезы являются для них продольными. Если же секущая плоскость направлена поперек оси или длинного ребра, то эти детали изображаются разрезанными и штрихуются на общих основаниях. Показывают нерассеченными на сборочных чертежах шарики, крепежные гайки и шайбы под них. [c.156]

Установка ромбического пальца 5 производится по второму обработанному отверстию заготовки. Для этого до окончательной затяжки пальца 2 заготовку устанавливают иа оба пальца и затем гайкой 6 закрепляют ром-бнчесюи палец. Заготовки закрепляют гайками 3 через сферические шайбы 4. [c.454]

Распространены также насосы с неподвижным цилиндровым блоком и вращающейся наклонной шайбой, в которых жидкость распределяется с помощью плоского подвижного золотника 5, представляющего собой кольцо прямоугольного сечения, посаженное на эксцентричный палец 6 (рис. 89). Цилиндровый блок Я насоса жестко посажен в корпус, а наклонная шайба 2 вращается вместе с валом который при своем вращении приводит с помощью эксцентричного пальца 6 в колебательное движение плоский распределительный золотник 5, последовэ-тельно соединяющий цилиндры насоса с полостями всасывания и нагнетания. В нейтральном для данного цилиндра положении распределителя канал (окно) цилиндра полностью перекрывается золотником. Распределение обладает малой инерцией, отличается простотой и надежностью в эксплуатации, однако поскольку распределительный золотник помещен в своей камере с зазором, затруднена его герметизация, поэтому эти насосы применяются обычно при давлениях не выше 100 кПсм . [c.197]

Существенной особенностью данного механизма является сколь угодно малый ход шайбы, достигаемый регулировкой зазора б под буртиком винтов 7. Благодаря этому облегчается попадание прихватов в узкую вытоку детали и устраняется ее сбрасывание с установочных пальцев при смене. Такой механизм особо выгоден для торцового зажатия детали, имеющей выступ над прихватами. Более наглядно это показано на фиг. 9, в. В отличие от предыдущего здесь прихваты 1 расположены вне зажимаемой части обрабатываемой детали 2. Вначале они движутся к центру детали, а затем при ее освобождении это движение изменяет свое направление. [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...