Коррозия питтинговая

Многие виды локальной коррозии (питтинговая, щелевая, меж-кристаллитная, контактная) не могут быть исследованы обычными методами, поскольку весь коррозионный эффект концентрируется часто в узкой зоне и общие потери массы не характеризуют истинную скорость растворения металла в этом месте, где процесс протекает. [c.185]

НОЙ коррозии, питтинговой коррозии, защитного действия органических покрытий путем колориметрического анализа среды, определение изменения омического сопротивления и др. [c.37]

В морской воде и агрессивных шахтных водах высоколегированные стали подвержены питтинговой коррозии. Однако если стали имеют склонность к межкристаллитной коррозии, питтинговая коррозия постепенно переходит в межкристаллитную, которая распространяется сравнительно быстро. Меж- кристаллитная коррозия, связанная с питтинговыми поражениями по границам зерен, может наблюдаться не только у хромистых сталей, но и у высокопрочных аустенитных хромомарганцевоникелевых сталей, легированных азотом при нагревании в области критических температур. Если сталь склонна к межкристаллитной коррозии в стандартном растворе, то можно ожидать, что она будет склонной к этому виду коррозии и в морской воде. [c.99]

Отдельные виды коррозии металлов и сплавов классифицируют по ряду признаков (механизм процессов, характер коррозионных поражений, характер сред, действие отдельных факторов коррозии). К локальным видам коррозии относятся межкристаллитная коррозия, коррозионное растрескивание, контактная коррозия, и елевая коррозия, питтинговая коррозия. Наиболее характерными средами для большинства дейст- [c.118]

Углерод оказывает очень сильное влияние не только на прочностные свойства сталей типа 18-10, но и на их коррозионную стойкость, особенно против локальных видов коррозии питтинговой, межкристаллитной (МКК), [c.82]

Недостаток нержавеющих сталей — их склонность при некоторых определенных условиях к межкристаллитной коррозии, питтинговой коррозии и коррозионному растрескиванию. Эти опасные виды коррозионного разрушения происходят главным образом вследствие частичного (местного) нарушения пассивного состояния. Поэтому необходимо выяснить влияние анодной поля ризации на эти виды коррозии. Так как метод анодной заш,иты только начинает развиваться, то пока можно привести первые предварительные данные по этому вопросу. [c.121]

Локальная коррозия металлов и сплавов играет значительную роль в разрушении конструкций, химических аппаратов, трубопроводов, теплообменников, конденсаторов, машин, приборов и по своим последствиям является наиболее опасной. Из локальных видов коррозии наиболее существенными являются межкристаллитная коррозия, коррозионное растрескивание, контактная коррозия, ш,елевая коррозия, питтинговая коррозия. [c.9]

Многие виды локальной коррозии (питтинговая, щелевая, межкристаллитная, контактная) не могут быть исследованы обычными методами, поскольку весь коррозионный эффект концентрируется часто в узкой зоне и общие потери массы не характеризуют истинную скорость растворения металла в том месте, где процесс протекает. Гравиметрический метод не позволяет наблюдать непрерывно за скоростью коррозионного процесса и не характеризует распределение коррозии по поверхности металла. В связи с этим необходимо разрабатывать новые методы исследования локальной коррозии. [c.193]

Питтинговый индекс получается как разность показаний между двумя идентичными электродами. Общая коррозия, питтинговый индекс или комбинация двух этих па- [c.618]

Предприятия Минтопэнерго России обладают громадным металло-фондом, приближающимся по массе к 1 млрд.т. Более 80% всех металлоизделий отрасли контактирует с коррозионно-агрессивными средами. Наибольший ущерб металлу оборудования Топливно- энергетического комплекса (ТЭК) наносят специфические виды коррозии питтинговая (язвенная), межкристаллитная, контактная, щелевая, почвенная, водородное и сульфидное охрупчивание и т.д. В подавляющем большинстве случаев эти виды могут быть отнесены к локальной (местной) коррозии. [c.3]

К опасным видам местной электрохимической коррозии металлов относятся контактная, щелевая, точечная (питтинговая), межкристаллитная и коррозионное растрескивание. Контактная коррозия металлов уже рассмотрена нами во внешних факторах электрохимической коррозии металлов, а коррозионное растрескивание — во внутренних факторах электрохимической коррозии. Остальные виды местной электрохимической коррозии тоже уже упоминались в тексте, но требуют более подробного описания. [c.414]

Q. ТОЧЕЧНАЯ (ПИТТИНГОВАЯ) КОРРОЗИЯ [c.416]

Изложены закономерности учения о коррозии металлов и основы технологии противокоррозионной защиты. Рассмотрены биогенная и почвенная коррозия, высокотемпературное окисление металлов, питтинговая и межкристаллитная коррозия, коррозионное растрескивание, влияние радиации и блуждающих токов. Охарактеризована стойкость основных групп металлических конструкционных материалов, в том числе новых сплавов, используемых в химической, атомной, энергетической и других отраслях промышленности. [c.4]

Ворота Панамского канала защищены внешней катодной поляризацией, причем капитальные затраты на оборудование защиты составили менее 0,5 % затрат, необходимых для замены ворот. Одно из важнейших преимуществ применения катодной защиты в данном случае заключается в том, что отпадает необходимость в длительных периодических перерывах для проведения ремонтов, обусловленных коррозионными разрушениями. Аналогично, катодно защищенный корабль может в принципе использоваться более долгое время между ремонтами в сухом доке, что приводит к ежегодной экономии в тысячи долларов. Кроме того, существенное экономическое преимущество заключается в предотвращении коррозионного растрескивания под напряжением, коррозионной усталости и питтинговой коррозии конструкционных материалов. [c.228]

Коррозия в щелях подчиняется тем же закономерностям, что и питтинговая коррозия. Чем выше электрическая проводимость электролита и больше площадь катодной поверхности вне щели, тем выше скорость растворения в щели, которая является анодом. Инициация щелевой коррозии, однако, не связана с достижением критического потенциала питтингообразования. Она зависит только от факторов, влияющих на нарушение пассивности внутри щели. Депассивация может произойти, например, из-за уменьшения концентрации в щели растворенного кислорода вследствие протекания незначительной общей коррозии сплава. Тогда образуется элемент дифференциальной аэрации, и в щели накапливаются кислые продукты коррозии (в результате анодной реакции). Такие изменения в составе электролита существенно способствуют [c.314]

В растворах, применяемых в фотографии, особенно в фикса-жах, которые содержат тиосульфаты (питтинговая коррозия). [c.326]

ПИТТИНГОВАЯ И ЩЕЛЕВАЯ КОРРОЗИЯ [c.374]

Для титана характерна высокая стойкость к питтинговой и щелевой коррозии в морской воде. За период многолетних испытаний наблюдается незначительная потеря массы в результате [c.374]

В табл. 2 приведены химический состав и данные, характеризующие относительную стойкость нержавеющих сталей к питтинговой коррозии по питтинговому эквиваленту (PRE), который определяется соотношением (Сг + ЗМо) %. [c.22]

При эксплуатации в морской воде нержавеющие стали обычно имеют потенциал +200 мВ по НКЭ. При увеличении потенциала понижается критическая температура питтингообразования при определенной концентрации хлоридов и постоянном потенциале и, следовательно, повышается опасность питтинговой коррозии. [c.22]

Нержавеющие стали обычно корродируют в морской воде по пит-типговому и щелевому механизмам коррозии. Образование питтингов начинается с пробоя защитной пленки в ее слабых местах или неоднородностях. За пробоем следует образование электрохимической ячейки, анодом которой является маленькая по площади поверхность активного металла, а катодом — большая поверхность пассивного металла. Большая разность потенциалов этого активно-пассивного элемента вызывает значительный ток с сопровождающим его быстрым развитием коррозии (питтинговой) на маленьком аноде. [c.309]

Эти проявления локальной коррозии сопровождаются малыми потерями массы и низкими скоростями коррозии. Таким образом, целостность конструкции из алюминиевого сплава будет находиться под угрозой, если ее рассчитывать на основе скоростей коррозии, вычисленных по потерям массы, а не по измерениям глубин питтингов и глубин щелевой коррозии. Питтинговая и щелевая коррозия может поражать и действительно быстро поражает алюминиевые сплавы, находящиеся в морской воде, выводя их из строя за короткое время. Поэтому, чтобы представить полную картину коррозии алюминиевых сплавов, мы привели в табл1щах скорости коррозии, выраженные величиной проникновения в микрометрах в год, вычисленные как по потерям массы, так и по максимальным глубинам питтингов, максимальным глубинам щелевой коррозии и других типов коррозии (мм). [c.357]

По характеру разрушений коррозию делят на общую, местную и межкристаллнтную. Для борьбы с коррозией используют покрытия металлами, стойкими к коррозии, неметаллами (лаками, красками, эмалью), а также оксидные пленки (воронение, форсфатирование), имиче-ски стойкие сплавы и др. Если раньше борьба с коррозией указанными способами приносила ощутимые результаты, то в современных условиях эта борьба резко осложнилась. Металл в основном применяли в машино-, станкостроении, на железнодорожном транспорте. Сейчас резко увеличился удельный вес использования металла в агрессивных средах, в условиях высоких температур и скоростей с одновременным воздействием силовых нагрузок. Появилась потребность в коррозионностойких, жаростойких сплавах. Коррозия таких материалов бывает трех видов коррозионное растрескивание, характерное для тепловой, атомной, нефтегазовой техники, поражающее изделия из высокопрочных металлов и сплавов межкристаллитная коррозия, разрушающая коррозионно-стойкую сталь, сплавы меди, алюминия точечная коррозия (питтинговая), быстро проникающая в глубь металла, выводящая из строя детали сельскохозяйственной техники. [c.16]

Методы коррозионных испытаний алюминиевых сплавов предусматривают испытания на общую коррозию и на чувствительность к локальным видам коррозии (питтинговой, межкристаллитной, расслаивающей, коррозионному растрескиванию и коррозионной усталости). Под общей коррозией понимают совокупность поражений, которая может быть охарактеризована изменениями массы и механических свойств сплава. Наиболее распространены два метода ускоренных испытаний на общую коррозию испытание в коррозионной камере при распылении 3%-ного раствора Na l и испытание при полном погружении в раствор 3%-ного [c.547]

При повышении содержания Ш от 0,1 для стали марви 0Х23Н2ШЗДЗТ имеет место резкое повышение окорости коррозии питтингового типа, которая может быть эффективно подавлена с помощью катодной защиты или восстановительной обработки среды. [c.177]

Рассмотрены теория коррозионных процессов, локальная коррозия (питтинговая, межкристаллитная, щелевая) и коррозия при одновременном воздействии механических напряжений (коррозионное растрескивание, коррозионная усталость и кавитация). Изложены научные принципы создания металлических сплавов повышенной пасоивнруемостн н коррозионной стойкости. Описаны свойства важнейших современных конструкционных коррозионностойких сплавов. [c.4]

Коррозионные проблемы в большинстве случаев рассматриваются не в общем виде, а применительно к металлам, для которых они наиболее характерны или технически важны. Так, атмосферная, биогенная и почвенная коррозия разбираются на примере углеродистых сталей, закономерности питтинговой и межкристал-литной коррозии, а также коррозионного растрескивания — на примере нержавеющих сталей. Описание каждого вида коррозии во всех случаях завершается изложением соответствующих практических мер,антикоррозионной защиты. [c.15]

Питтингом называют разрушения локального типа, наблюдаемые в тех случаях, когда скорость коррозии на одних участках выше, чем на других. Если значительное разрушение сосредоточено на относительно маленьких участках поверхности металла, возникают глубокие точечные поражения, если плош,адь разрушения больше и глубина невелика — возникают язвенные поражения. Глубину питтинга иногда характеризуют питтинго-вым фактором. Это отношение максимально наблюдаемой глубины питтинга к средней глубине проникновения коррозии, найденной по изменению массы образца. Питтинговый фактор, равный единице, соответствует равномерной коррозии (рис. 2.7). [c.27]

На практике катодную защиту можно применять для предупреждения коррозии таких металлических материалов, как сталь, медь, свинец и латунь, в любой почве и почти всех водных средах. Можно предотвратить также питтинговую коррозию пассивных металлов, например нержавеющей стали и алюминия. Катодную защиту эффективно применяют для борьбы с коррозионным растрескиванием под напряжением (например, латуней, мягких и нержавеющих сталей, магния, алюминия), с коррозионной усталостью большинства металлов (но не просто усталостью), межкристаллитной коррозией (например, дуралюмина, нержавеющей стали 18-8) или обесцинкованием латуней. С ее помощью можно предупредить КРН высоконагруженных стрей, но не водородное растрескивание. Коррозия выше ватерлинии (например, водяных баков) катодной защитой не предотвращается, так как пропускаемый ток протекает только через поверхность металла, контактирующую с электролитом. Защитной плотности нельзя также достигнуть на электрически экранированных поверхностях, например на внутренней поверхности трубок водяных конденсаторов (если в трубки не введены вспомогательные аноды), даже если сам корпус конденсатора достаточно защищен. [c.215]

В случае амфотерных металлов (например, алюминия, цинка, свинца, олова) избыток щелочи, образующийся на поверхности перезащищенных конструкций, приводит к увеличению агрессивности среды, а не к подавлению коррозии. На примере свинца было показано [21 ], что катодная защита достижима и в щелочной области pH, но критический потенциал полной защиты (см. ниже) сдвигается в область более отрицательных значений. Алюминий может быть катодно защищен от питтинговой коррозии, если обеспечить его контакт с цинком [221, который выполняет роль протектора. Контакт с магнием может привести к перезащите с последующим разрушением алюминия. [c.224]

Следовательно, железо, имеющее в морской воде коррозионный потенциал около —0,4 В, непригодно для использования в качестве протектора для катодно защищаемого алюминия, в отличие от цинка, который имеет более подходящий коррозионный потенциал, близкий —0,8 В. Для нержавеющей стали 18-8 критический потенциал в 3 % растворе Na l равен 0,21 В, для никеля — около 0,23 В. Следовательно, контакт этих металлов с имеющими соответствующую площадь электродами из железа или цинка может обеспечить им в морской воде эффективную катодную защиту, предупреждающую питтинговую коррозию. Элементы создаваемых конструкций (например, кораблей и шельфовых нефтедобывающих платформ) иногда специально проектируют таким образом, чтобы можно было успешно использовать гальванические пары такого рода. [c.227]

На нержавеющих сталях, помещенных в морскую воду, глубокий питтинг развивается в течение нескольких месяцев начинается питтинг обычно в щелях или в других местах с застойным электролитом (щелевая коррозия). Склонность к локальным видам коррозии больше у мартенситных и ферритных сталей, чем у аустенитных. У последних склонность тем ниже, чем выше в них содержание никеля. Аустенитные стали 18-8, содержащие молибден (марки 316, 316L, 317), еще более стойки в морской воде, однако через 1—2,5 года и эти сплавы подвергаются щелевой и питтинговой коррозии. [c.311]

Медные трубопроводы обычно вполне пригодны для подачи морской, а также мягкой и жесткой пресной воды, как горячей, так и холодной. Однако нужно учитывать, что помимо описанных выше коррозионных явлений в воде с достаточно высокой электропроводимостью может наблюдаться питтинговая коррозия, которая связана с отложением на поверхности меди загрязнений или продуктов коррозии из других частей системы. При этом образуются элементы дифференциальдюй аэрации. Их действие в некоторых случаях усиливается турбулентным потоком, который вызывает ударную коррозию. Совокупность этих коррозионных явлений иногда называют коррозией под осадком. Периодическая очистка трубопроводов обычно предотвращает коррозию такого рода. [c.328]

В пресных водах часто применяют медь, мюнц-металл и адмиралтейскую латунь (ингибированную). В солоноватой или морской воде используют адмиралтейскую латунь, медно-никелевые сплавы, содержащие 10—30 % Ni, и алюминиевую латунь (22 % Zn, 76 % Си, 2 % А1, 0,04 % As). В загрязненных водах медноникелевые сплавы предпочтительнее алюминиевой латуни, так как последняя подвержена питтинговой коррозии. Питтинг на алюминиевой латуни может также наблюдаться в незагрязненной, но неподвижной морской воде. [c.339]

При 368-суточных испытаниях различных промышленных сплавов алюминия в морской воде возле Ки-Уэст во Флориде их коррозионное поведение (наличие или отсутствие питтинга) зависело от присущего им коррозионного потенциала [7]. На сплавах с потенциалами от —0,4 до —0,6 В (большинство из них содержало легирующую добавку меди) образовались питтинги со средней глубиной 0,15—0,99 мм. На сплавах с более отрицательными значениями потенциала (от —0,7 до —1,0 В) питтинг практически не образовывался. Причина такого поведения сплавов становится понятной, если сопоставить указанные области коррозионных потенциалов со значением критического потенциала питтинго-образования в 3 % растворе Na l, которое составляет —0,45 В (см. разд. 5.5.2). Контакт образцов сплавов, склонных к питтингу, с пластинами активного алюминиевого сплава (см. разд. 12.1.2), который обеспечивал поляризацию металлов примерно до —0,85 В в основном успешно предотвращал образование питтинга в течение всего периода испытаний. Результаты этих испытаний в реальных условиях подтверждают предположение, что в отсутствие щелей алюминий и его сплавы при потенциалах ниже критического значения не подвергаются питтинговой коррозии. [c.343]

При одновременном легировании никеля молибденом и хромом получается сплав, стойкий в окислительных средах, благодаря присутствию хрома, и в восстановительных благодаря молибдену. Один из подобных сплавов, содержащий также несколько процентов железа и вольфрама (хастеллой С) устойчив против питтинговой и щелевой коррозии в морской воде (испытания в течение Ю лет) и не тускнеет в морской атмосфере. Однако сплавы такого типа, хотя и обладают повышенной стойкостью к иону С1 , в соляной кислоте корродируют быстрее, чем бесхромистые никелево-молибденовые сплавы. [c.362]

Выведите соотношение Ig = К 18 анион + onst, где — минимальная активность аниона, необходимая для ингибирования питтинговой коррозии пассивного металла в растворе хлорида с активностью Принять, >гто количество ионов а, адсорбируемых на единице поверхности, определяется изотермой адсорбции Фрейндлиха, (а = константы), и что при критическом отношении концентраций адсорбированных С1 -ионов к адсорбированным анионам С1 -ионы внедряются в пассивирующую пленку и вызывают питтинг. [c.390]

Следствием этого являотся прорыв пассивности пленки в наиболее слабых местах при так называемом "потенциале пробоя" и проявления точечной (питтинговой) коррозии /13/ [c.91]

Применение композиционных материалов в технике Том 3 (1978) -- [ c.386 ]

Достижения науки о коррозии и технология защиты от нее. Коррозионное растрескивание металлов (1985) -- [ c.231 ]

Повреждение материалов в конструкциях (1984) -- [ c.16 , c.18 , c.592 , c.597 ]

Коррозия и защита от коррозии (2002) -- [ c.121 , c.123 , c.124 , c.125 , c.126 , c.127 , c.143 , c.144 ]

Ингибиторы коррозии (1977) -- [ c.14 ]

Коррозия и основы гальваностегии Издание 2 (1987) -- [ c.10 , c.11 , c.39 , c.40 ]

Основы металловедения (1988) -- [ c.224 , c.225 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...