Методы борьбы с питтинговой коррозией

Конструкция должна легко очищаться от старой краски и продуктов коррозии, чтобы была возможность возобновления покрытия. Оседание на поверхности металла пыли, грязи и других веществ создает узкие щели и зазоры, в которых развивается щелевая и питтинговая коррозия. Эффективным методом борьбы с коррозией в этом случае являются постоянные промывка и очистка поверхности металла от загрязнения. Прокорродировавшая поверхность без предварительной очистки может быть окрашена методом преобразования продуктов коррозии в инертные вещества. Однако и при этом требуется доступность к конструкции для специальной обработки и окраски. [c.41]

Борьба против питтинговой коррозии включает такие методы, как введение в среду ингибиторов, применение сталей, содержащих молибден, и другие способы. В сухих газах и жидкостях, не являющихся электролитами, имеет место химическая коррозия. [c.24]

Рассмотренные выше особенности процесса позволяют наметить наиболее рациональные методы борьбы с питтинговой коррозией. [c.369]

Методы борьбы с питтинговой коррозией [c.369]

Исходя из рассмотренного выше механизма питтинговой коррозии и установленных закономерностей, представляется возможным наметить наиболее рациональные пути борьбы с питтинговой коррозией и проведения ускоренных методов испы таний. [c.310]

Эффективным методом борьбы с питтинговой коррозией должно оказаться (там, где это возможно) применение сталей с повышенным содержанием хрома, являющимся основным элементом, препятствующим активированию хлор-ионами поверхности нержавеющих сталей. [c.310]

Для нанесения и возобновления защитных покрытий конструкция должна давать, возможность легкой очистки от старой окраски и продуктов коррозии и возобновления покрытия. Оседание на поверхности металла пыли грязи и других веществ создает узкие щели и зазоры, в которых развивается щелевая и питтинговая коррозия. Эффективный метод борьбы с коррозией при этом — постоянная промывка и очистка поверхности металла от загрязнения. Окраска прокорродировавшей поверхности без предварительной очистки может быть проведена мето- [c.199]

Одним из наиболее эффективных составов, применяемых в качестве ингибиторов в охлаждающих башнях, является фосфато-хроматная смесь. Этот метод обработки детально описан Келером с соавторами [117—119]. Вначале эта смесь была разработана для борьбы с питтинговой коррозией и бугристым изъязвлением, которые наблюдаются при использовании хромата в недостаточных концентрациях. Применение одного фосфата не улучшает положения, в то время как смесь этих двух ингибиторов является чрезвычайно эффективной. Например, комбинация, состоящая из 40 мг/л полифосфата и 20. иг/л хромата, дает значительное уменьшение количества питтингов в области pH от 5 до 8 по сравнению с тем, что наблюдается при применении только хромата или полифосфата в количествах 60 мг/л. Кроме того, питтинги, образующиеся в этом случае в небольшом количестве, представляют собой лишь легкое поверхностное растравливание, в то время как питтинги, возникающие при использовании индивидуальных ингибиторов, довольно глубоки. Эти результаты получены как при лабораторных, так и при промышленных испытаниях. Деверей [120] приводит данные своих опытов, в которых при низком содержании фосфата средняя глубина питтингов достигала 533,4 мк/год, а при обычной обработке хроматами — 83,8 мк/год, в то время как при комбинированной она составляла лишь 50,8 мк/год. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...