Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Митчел

Когда граничные условия сформулированы в напряжениях, то для решения задач все необходимые уравнения выражают в напряжениях. Представим уравнения совместности деформаций через напряжения при постоянных объемных силах. Это уравнения Бельтрами—Митчела. Преобразуем первое уравнение (1-11)  [c.23]

Уравнения (8.5.8) называются уравнениями Бельтрами — Митчела (более точно — Митчел получил их для отличных от нуля объемных сил, что не вносит сколько-нибудь существенных осложнений. По указанным выше причинам нам казалось бесполезным приводить эти более полные уравнения). Свертывая  [c.250]


Система уравнений Бельтрами — Митчела — это система 12-го порядка. Произведя дифференцирование при их выводе, мы искусственно повысили порядок исходной системы. В результате оказывается, что возможные решения системы (8.5.8) порождают класс функций более широкий, чем возможные решения задачи теории упругости. Решения системы (8.5.8) не обязательно удот влетворяют уравнениям равновесия. Это ясно хотя бы из следующего примера. Пусть напряжения — произвольные линейные функции координат Оц = Поскольку уравнения (8.5.8)  [c.250]

Здесь угол 0 отсчитывается от линии действия силы, как показано на рис. 10.9.1. Непосредственной проверкой убеждаемся, что уравнения равновесия (7.8.5) будут при этом выполнены тождественно. Уравнения совместности Бельтрами — Митчела (8.5.8) приведутся к единственному условию  [c.352]

Эти уравнения получены Бельтрами в Митчел вывел эти уравнения для общего случая, когда объемные силы не постоянны, и, следовательно, в правую часть уравнений (4.12) вместо нулей входят члены, содержащие производные от объемных сил. Поэтому часто уравнения (4.12) называют уравнениями Бельтрами—Митчела.  [c.47]

Таким образом, для решения задачи теории упругости в напряжениях необходи.мо проинтегрировать девять уравнений (4.1) и (4.12). Наличие трех лишних уравнений необходимо для получения однозначного решения и обсуждалось при выводе уравнений сплошности (2.10), следствием которых являются уравнения Бельтрами—Митчела.  [c.47]

Насос ПТ-3750-75 двухкорпусный, трехступенчатый. В насосе предусмотрен отбор от первой ступени. В отличие от насоса ПЭ-600-300 для уравновешивания осевого усилия предусмотрен разгрузочный барабан и двусторонний упорный подшипник Митчела. Входной и напорный патрубки направлены по оси вертикально вниз и имеют разделку для приварки трубопроводов.  [c.302]

Так, по данным Чапмена, интенсивность износа фторопласта, наполненного графитом (30% об.) и медью (15% об.) (при V = 0,5 м1сек и р = 18 кГ1см ), в 246 и 1310 раз меньше интенсивности износа чистого фторопласта. Митчел и Пратт по-13 195  [c.195]

В первом случае имеющаяся информация о напряженном состоянии всей поверхности позволяет полностью решить вопрос о напряженности исследуемого тела во всех точках его объема. Важной особенностью этого случая является возможность получения переопределенной системы граничных условий (известны все компоненты тензора напряжений на поверхности). Это обстоятельство позволяет отказаться от решения полной системы уравнений теории упругости и свести задачу определения напряжений в объеме тела к решению краевых задач для независимых уравнений Пуассона, на которые распадается система уравнений совместности Бельтрами—Митчела [10].  [c.60]


В ГЦН с механическим уплотнением вала осевой подшипник работает на существенно более высоких удельных нагрузках (до МПа), поэтому использовать рассмотренные конструкции невозможно. В этих ГЦН для осевых подшипников от внешнего источника подводятся специальные масла, а сама конструкция подпятника представляет собой набор не связанных между собой колодок, каждая из которых может поворачиваться вокруг оси или точки. Известны две конструкционные схемы такого подпятника. В первой — каждая колодка имеет жесткую точечную опору качания ( подпятник Митчеля ), во второй — колодки опираются на выравнивающие устройства гидравлического, рессорного или рычажного типа. Последний известен как подпятник с уравнительной системой Кингсбери. Принцип работы колодочных подпятников заключается в том, что при правильно установленном центре поворота колодки сами принимают наклон, соответствую-ший максимальному несущему усилию при любых условиях работы. Эти подшипники при эффективном теплоотводе могут работать с системой смазки масляная ванна , т. е. не нуждаются в наружном источнике давления.  [c.53]

На рис. 3.13 изображен гидродинамический осевой подшипник Митчеля насосов реактора БН-350. Пята представляет собой диск 3, изготовленный из стали 40Х, нижний торец которого является рабочей поверхностью. Пята установлена на вал 6 на шпонке и крепится в осевом направлении двумя закладными полукольцами 5. Пята вместе с валом опирается на подпятник, состоящий из семи колодок 8, изготовленных из углеродистой стали с заливкой рабочей поверхности баббитом Б-83. Колодки, самоустанавливающиеся на опорных винтах 9, выверяются по высоте при помощи контрольной плиты. Пята и подпятник заключены в масляную ванну с повышенным давлением, которое поддерживается за счет щелевого уплотнения В (зазор 0,5—1 мм) между верхним торцом пяты и кольцом 4. Масло поступает в каждую колодку через кольцевой коллектор 2 и три отверстия 1 в корпусе 11 радиального подшипника. Циркуляция масла осуществляется насосами системы смазки [6].  [c.53]

Тип опоры Количество сегментов Радиально-осе-вой сдвоенный шарикоподшипник Митчель 7 На рессорной 7 основе 7 Кннг( 8 бери 8 На рессорной основе 8 Радиально-осевой сдвоенный шарикоподшипник  [c.70]

Впервые эксперименты по изучению закономерностей горения трубочного состава при различных условиях были проведены в 1855 г. в Гималаях английским артиллеристом Митчелом, который сжигал трубки на различных высотах [25]. Эти опыты были вскоре повторены Э. Франклан-дом, сжигавшим трубки в сосудах с вакуумом. В 1862 г. француз М. Л. Дюфур провел опыты по сжиганию дистанционных составов на различных высотах в Альпах. Аналогичные эксперименты были выполнены в 1864—1865 гг. в Италии известным артиллеристом баллистиком Сен-Робером, в 1891 г. швейцарскими артиллеристами, в 1893 г. на Памире на высотах до 4215 м полковником Булатовым, в 1895 г.— фирмой Крупна [3]. Исследования но разработке методики расчета шкалы дистанционной  [c.411]

Испытания бальзамина производят а) на чистоту — просмотром пробирок через. 8-кратную лупу б) на показатель преломления — на рефрактометре, обеспечивающем точность 110 и в) на вязкость — по вискозиметру Митчела.  [c.732]

Для ротора турбины, сваренного из 5 частей, используется аустенитная сталь марки Rex 326(F) и F B(T). Опорные подшипники вала турбины само устанавливающиеся. Упорный подшипник Митчеля находится в одном корпусе с опорным, расположенным со стороны входа газов в турбину. Вал турбины имеет лабиринтовое уплотнение. Рабочие и направляющие лопатки имеют закрутку. Первый ряд лопаток сделан из сплава Нимоник 80, второй — из аустенитной стали Rex 362(F) и остальные — из стали F B(T). Радиальные зазоры между лопатками и корпусом и между направляющими лопатками и ротором равны 3 злзл. В трех местах корпуса турбины имеются смотровые трубки для проверки зазоров во время работы машины.  [c.23]

Осевой компрессор имеет 15 ступеней. Направляющие лопатки из малоуглеродистой стали крепятся в кольцевых пазах корпуса компрессора. Корпус компрессора сделан из трех частей и имеет горизонтальную плоскость разъема. Части корпуса крепятся друг к другу на фланцах. Входной патрубок компрессора сделан сварным. Самоцентрирующийся опорный подщипник помещен в одном корпусе с упорным подшипником Митчеля и расположен со стороны входа воздуха в компрессор. Ротор компрессора откован из стали с высоким сопротивлением разрыву. Рабочие лопатки из нержавеющей стали крепятся в кольцевых пазах корпуса компрессора.  [c.36]


Ротор турбокомпрессора закреплен в опорно-упорном подшипнике 1 (рис. 3-46) и опорном подшипнике 9 обычной конструкции. Расположение турбины и компрессора сторонами высокого давления друг к другу значительно разгружает ротор от осевых усилий. Для большей разгрузки на роторе поставлен дум-мис, и осевая нагрузка на подшипник Митчеля сведена к минимуму.  [c.97]

Основной подшипник вала, помещенный между корпусом компрессора и входным патрубком турбины, выполнен качающимся по отношению к кольцу корпуса 9. Он состоит из двух радиальных подшипников скольжения и осевого опорного подшипника типа Митчеля, воспринимающего осевые усилия. Втулка этого тройного подшипника 10 одновременно является  [c.163]

Рассмотрим пяту типа Митчела (рис. 171), несущую нагрузку Р = 6000 кГ при скорости вращения п = 3000 o6jMUH. Вязкость жидкости 20 сст (при 55° С). Число башмаков i = 10. Выберем точку опоры башмака (точку его поворота) так, что 6 = 0,1. Эта точка соответствует минимуму коэффициента трения (см. кривую А на рис. 170) и максимуму ho (кривая С).  [c.315]

Используя зависимости (1.3.2), уравнения совместности деформации (1.1.33) и дифференциальные уравнения равновесия (1.2.18), можно получить шесть дифференциальных уравнений (уравнения Белырами - Митчела) [19, 25, 32, 51]  [c.39]

Стокс первый указал, что волны на поверхности тяжелой несжимаемой жидкости в случае установивгаегося движения могут иметь предельную форму, когда гребень волны дает угловую точку с касательными, пересекаюгцимися под углом 120°. Частный вид таких волн был найден Митчелом. А.И. Некрасов в первой из перечисленных выгае работ показывает, как можно разыскать их обгций вид. Пользуясь методом теории функций комплексного переменного, он приходит к доказательству теоремы Стокса (что угол при гребне равен 120°) и далее выводит в виде бесконечных рядов уравнения профиля волны вблизи гребня и формулы для вычисления скорости волны и высоты.  [c.139]

Этот результат, впервые полученный Митчелем, дает преобразование инверсии заданной величины. Если у представляет собой функцию напряжений для какой-нибудь задачи, то r i будет функцией напряжений для соответствующей задачи, относящейся к контуру, взаимному с контуром первой задачи. Таким образом мы получаем возможность решения новой задачи, для которой кроме того легко получить преобразованием формулы для напряжений по соответствующим площадкам.  [c.343]

Изучение напряжений в колесах имеет большое практическое значение, и оптиче-кий метод дает очень простой способ измерения этих напряжений. Митчель исследовал теоретически случай диска, радиуса а, к центру которого С на единицу толщины приложена сила F, которая уравновешивается другой равной и противоположной силой, приложенной в точке О на наружной поверхности и направленной к центру. Распределение напряжений, отнесенное к системе полярных координат с началом в центре С и начальным радиусом СО, представляется формулами  [c.572]

Е. А. Кириллов и С. И. Голуб [197], а позже П. В. Мейкляр и Е. К. Пуцейко [198] обнаружили на длинноволновом крае собственного поглощения галоидного серебра новую полосу, которую Мейкляр и Пуцейко приписывают f-центрам, т. е. наличию в кристалле дефектов по Шоттки. Стасив [199] и Митчел [200] приводят в своих исследованиях ряд других доказательств существования дефектов по Шоттки в галоидном серебре.  [c.102]

И хотя известный американский писатель Митчел Уилсон (в прошлом физик, окончивший Колумбийский университет, работавший у Энрико Ферми) весьма категорично заявляет В моих произведениях не бывает прототипов , его роман Брат мой, враг мой (М. Мир, 1964), несомненно, написан под впечатлением работы братьев Вариан (уж очень сходны факты из бйографий реальных братьев и братьев Меллори — героев романа, которым впервые удалось осуществить телевизионную передачу движущегося изображения).  [c.110]

СмоЛх ен и др. сделали заключение о том, что петли в меди являются петлями Джонса — Митчела [7]. Причиной их появления в меди могут быть большие напряжения, возникающие в местах выделения примесей. Медь обладает способностью абсорбировать большое количество кислорода, и, действительно, здесь наблюдаются включения окиси меди.  [c.68]


Смотреть страницы где упоминается термин Митчел : [c.10]    [c.155]    [c.321]    [c.472]    [c.169]    [c.55]    [c.314]    [c.314]    [c.315]    [c.484]    [c.492]    [c.8]    [c.313]    [c.228]    [c.188]    [c.279]    [c.278]    [c.407]    [c.444]    [c.177]    [c.240]    [c.317]    [c.531]    [c.752]    [c.477]   
Самолетостроение в СССР 1917-1945 гг Книга 2 (1994) -- [ c.252 ]



ПОИСК



Жуковского — Митчеля метод

Метод Жуковского — Митчеля. Истечение из отверстия. Удар струи в пластинку. Глиссирующая пластинка

Митчел (Mitchell)

Митчел К., Уилбур Л. Электротермический прямоточный электрореактивный двигатель Астронавтика и ракетодинамика ВИНИТИ

Подпятник Митчеля

Подпятник Митчеля с цельным кольцом

Подпятник Митчеля — Назначение 67 — Особенности конструктивные 67 — Способность несущая

Подшипник Митчеля

Пусконаладочные Митчеля

Уравнения Бельтрами - Митчела



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте