Тепловые насосы режим

Переведем газовый двигатель А (рис. 5.7) в режим работы теплового насоса. В газовом двигателе осуществляется прямой цикл Карно, а в тепловом насосе А (рис. 5.7)—обратный цикл Карно. Паровой двигатель Б по-прежнему получает от источника теплоту q[, передает охладителю q и производит работу l = q[—q , которая полностью используется для привода теплового насоса в этих условиях остается справедливым соотношение (5.14), представим его в форме [c.65]

Наличие на тепловом пункте насоса для подмешивания воды из обратной линии вместе с тем позволяет применять более совершенные схемы автоматизации, позволяющие более точно поддерживать необходимый тепловой режим. [c.65]

Полная наладка комплексного теплового пункта возможна лишь во время отопительного сезона при полном заселении здания. Наладка отдельных элементов (элеватора, насосов, подогревателей, авторегуляторов и пр.) возможна в любой период. Главной задачей наладки, как указывалось и раньше, является определение расхода сетевой воды, который, обеспечивая нормальные температуры отапливаемых помещений и подаваемой на разбор горячей воды, вместе с тем позволяет поддерживать заданный режим температур возвращаемой сетевой воды. [c.286]

При схеме тепловых сетей с обратной трубой представляет большой интерес рассмотрение варианта использования обратной трубы в качестве второй подающей в вечерние часы прохождения максимума расхода воды на горячее водоснабжение. Для такого использования обратной трубы необходимо было бы в этот период поддерживать давление в ней выше статического, получающегося в жилых домах, и соответственно перестроить режим работы сетевых насосов. [c.78]

Камеры подшипников отделены от рабочей полости. Такое расположение препятствует проникновению тепла от гидромуфты к подшипникам н этим улучшает их тепловой режим. Ротор турбины состоит из ведомого вала И, соединенного с приводимым насосом 5Ц-10, и двухполостной турбины 5. Ротор турбины вращается в подшипниках качения 10, которые расположены в специальных гнездах вала ротора насоса. Колеса насоса и турбины изготовлены из стальных поковок, а лопатки приварены. Корпус 13 имеет горизонтальный разъем, так что верхняя часть (крышка 4) может быть снята в случае необходимости осмотра подшипников и других деталей. [c.202]

Для более подробного анализа работы станции часто приходится анализировать ночные режимы работы с минимальными электрическими и тепловыми нагрузками. Для теплофикационных турбин характерными являются три режима максимальный зимний, средний зимний и летний режим со средней нагрузкой горячего водоснабжения. Для турбин Т-100-130 и Т-175-130 интерес представляет режим при максимальных теплофикационных отборах турбин. Включение трубного пучка в конденсаторе дает возможность сократить потери теплоты в конденсаторе турбины, исключить расход электроэнергии на работу циркуляционных насосов и получить дополнительно от турбин от 10 до 36 МВт теплоты на базе потока пара, проходящего в конденсатор турбины. При этом режиме последние ступени турбины работают при повышенном давлении в конденсаторе, так как в трубный пучок подается обратная сетевая вода при температуре 50-—70° С. При этом необходимо учесть снижение внутреннего относительного к. п. д. последних ступеней турбины, а также изменения в работе сетевых подогревателей турбины в связи с подогревом сетевой воды в трубном пучке. Необходимые данные для расчета могут быть получены на основе промышленных испытаний турбин с включенным трубным пучком в конденсаторе. При проектировании новых типов турбин приходится предварительно определять расход пара по аналитическим формулам например, для турбины с двумя регулируемыми отборами с учетом коэффициента регенерации — по формуле [c.82]

Основным водно-химическим режимом барабанных котлов на тепловых электростанциях является режим с дозированием гидразина и аммиака в конденсатно-питательный тракт и фосфатов в барабан котла. Как правило, гидразин и аммиак дозируют на всас питательных насосов. Фосфаты вводят непрерывно в барабан котла (рис. 7.1). В качестве основного реагента используют тринатрий-фосфат в отдельных случаях применяют смесь ди-и тринатрийфосфата. [c.554]

Подтопление трубного пучка конденсатом греющего пара, уменьшающего поверхность теплообмена. За уровнем конденсата в подогревателе необходимо систематически следить. При его повышении до установленного уровня должен автоматически включиться резервный откачивающий (конден-сатный) насос. Если из-за неисправности автоматический резервный насос не включился, то его включают вручную. При этом необходимо внимательно следить (по дистанционному указателю или водоуказательному стеклу) за уровнем конденсата в подогревателе если и при этом происходит дальнейшее повышение уровня, то это означает, что насосы не справляются с откачкой конденсата и необходимо снизить тепловую нафузку — расход греющего пара. Если и в дальнейшем происходит повышение уровня конденсата в подогревателе, то сетевой подогреватель следует отключить, определить и устранить причины повышения уровня. Проверка автоматического включения резервных насосов осуществляется периодически по графику, но не реже [c.371]

Гидравлический режим системы определяется точкой пересечения характеристик насоса и сети (рис. 10-40). Характеристика тепловой сети представляет собой квадратичную параболу, описываемую уравнением [c.602]

Космические аппараты, стабилизированные вращением, могут обеспечить длительную ориентацию солнечных батарей на максимальную освещенность солнечными лучами. Такой способ ориентации является наиболее экономичным, его целесообразно использовать также для стабилизации законсервированных орбитальных станций. Вращающийся КА более равномерно освещается Солнцем, что обеспечивает внутри него более умеренный тепловой режим. Вращение может оказаться полезным и при подаче топлива к насосам двигательных установок перед выполнением маневра. [c.7]

Термостат. Необходимый тепловой режим двигателя обеспечивается термостатом (рис. 53). Термостат имеет два входных патрубка, причем патрубок 1 соединен шлангом 1 (рис. 54) с выпускным патрубком на головке цилиндров, патрубок 13 (см. рис. 53)—с нижним бачком радиатора. Выходной патрубок 6 соединен муфтой 2 (см рис. 54) с входом в насос. [c.54]

Неисправности системы охлаждения нарушают тепловой режим двигателя и происходят вследствие потери герметичности, отложения накипи на стенках водяной рубашки или в трубках радиатора, уменьшения интенсивности работы водяного насоса и вентилятора. [c.31]

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией, создаваемой водяным насосом. Система охлаждения включает в себя водяную рубашку в блоке и головке цилиндров, водяной насос, вентилятор, термостат, радиатор и жалюзи. В систему охлаждения включается также отопитель кабины. Емкость системы охлаждения 16 л. Тепловой режим двигателя оказывает большое влияние на экономичность его работы и срок службы. [c.66]

Слесарно-механические работы производятся в цехе такого же наименования и реже в агрегатно-механическом. Основными слесарно-механическими работами являются изготовление крепежных деталей (болты, гайки, шпильки, шайбы и т. п.) механическая обработка деталей после наплавки и наварки (напыления), выполненных в тепловых цехах расточка тормозных барабанов изготовление и расточка в размер втулок для реставрации гнезд подшипников, для текущего ремонта шкворневых соединений фрезерование поврежденных плоскостей (крышка масляного насоса плоскости разъема блока цилиндров и головки цилиндров и т. д.). [c.244]

В задачи персонала, обслуживающего станционные подогревательные установки, входит обеспечение бесперебойности их работы и поддержание заданных параметров работы теплосети. Основными параметрами, характеризующими режим работы тепловой сети в целом и отдельных ее участков, является температура воды в подающей магистрали и располагаемый напор, т. е. разность давлений воды в подающей и обратной линиях. Увеличения напора на коллекторах тепловой сети ТЭЦ можно достигнуть путем увеличения степени открытия напорных задвижек циркуляционных насосов. [c.178]

В системе установлен термостат 7, который ускоряет прогрев двигателя после пуска и автоматически поддерживает нормальный тепловой режим. Вода из нижнего бака 1 нагнетается насосом 13 через водораспределительный [c.53]

На теплоэлектроцентралях применяют часто водоснабжение с искусственными охладителями (главным образом, с градирнями) и устанавливают циркуляционные насосы в машинном зале, индивидуально у каждой из турбин реже применяют центральные насосные для этой цели. Для резервирования технологического потребления тепла на ТЭЦ устанавливают РОУ. Габариты главного корпуса должны учитывать также прокладку сборных магистралей пара и горячей воды для тепловых потребителей и помещение для распределительного пункта вывода теплопроводов к потребителям. На пылеугольных теплоэлектроцентралях в крупных населенных пунктах и городах необходимо применять высокоэффективные газоочистные устройства и высокие дымовые трубы. [c.252]

Водяная система служит для охлаждения цилиндров дизеля, обеспечивая тепловое равновесие при всех его режимах работы. Вода охлаждается в радиаторах, расположенных в шахтах холодильников. Вентиляторы шахты создают необходимый поток воздуха, которым охлаждается вода в радиаторах. Охлажденная вода подается насосами в дизель, обеспечивая его температурный режим. [c.7]

Диспетчерский пункт электромеханической службы разбит на два круга. Пункт оборудован системой телеуправления и телесигнализации. Диспетчер может изменить режим работы основной вентиляции на перегонах и станциях, переключив ее на приток, вытяжку, или отключить вовсе включать или отключать воздушно-тепловые завесы на входах и выходах станций (что делается, главным образом, при открытии и закрытии станций). Контрольные лампы на пульте табло дают информацию о состоянии устройств, а также об аварийном уровне жидкости в водоотливных установках и работе насосов, что позволяет, приняв своевременные меры, исключить аварии, затопления и др. В распоряжении диспетчера имеется специализированная техническая помощь (на автомашине). [c.95]

Основная система гидропривода включает насос 1 и высокомоментный гидромотор 2. В пределах номинальной нагрузки система работает по замкнутой схеме циркуляции жидкости. При максимальных тяговых усилиях подачи режим работы гидропривода переводится на разомкнутую схему. При этом размыкание потока происходит ванной 3, из которой жидкость поступает к насосу через клапаны 4 или 5 и сливается в ванну через предохранительный клапан 6. Работа гидропривода по разомкнутой схеме в период перегрузки имеет более благоприятный тепловой баланс, что очень существенно при ограниченных габаритах горной машины. [c.265]

Для работы системы подогреватели ГВС переводятся на смешанную схему При наступлении весеннего (осеннего) периода, когда температура в тепловой сети превышает требуемую для системы отопления, электронный регулятор через преобразователь частоты включает насос, и тот добавляет в систему отопления ровно столько охлажденного теплоносителя из обратного трубопровода, сколько необходимо для поддержания требуемой температуры Гидравлический регулятор в свою очередь прикрывается сокращая подачу сетевой воды и выдерживая заданный гидравлический режим [c.20]

Охладитель, потребляющий от сети мощность 22 кВт, работает как тепловой насос в системе рециркуляции воды он подает в машину воду с температурой 2 °С, благодаря чему поддерживается оптимальный рабочий режим. Охлаждающая вода отбирает около 1,68 ГДж теплоты в час эта теплота затем регенерируется в конденсаторе теплового насоса и передается потоку воздуха, создаваемому при помощи двух вентиляторов, каждый из которых имеет производительность 3300 м /с. Температура воздушного потока возрастает примерно на 8 °С, и зимой подогретый воздух служит для дополнительного отопления помещения. Благодаря этому удалось сократить на 25% расход газа, используемого для отопления производственных помещений. Кроме того, водоохладительная система с замкнутым контуром позволяет ежегодно экономить [c.193]

Во время первого нефтяного кризиса 1973 года резко возрос спрос на установку большого числа тепловых насосов. Большинство тепловых насосов оборудованы четырехходовым соленоидным вентилем обращения цикла, используемым либо для перевода насоса на летний режим (охлаждение), либо для размораживания наружной батареи в зимнем режиме (подогрев). [c.263]

При увеличении степени сжатия вторичных паров повыщается расход энергии. Поэтому стремятся вторичный пар сжать только до определенного предела, при котором его можно было бы применять в тепловых аппаратах в качестве теплоносителя. Минимальное повышение температуры вторичного пара при сжатии составляет 8—12 град и определяется необходимым перепадом между температурами пара и среды, воспринимающей тепло. Такой перепад температур обеспечивает нормальную ин-тенсивнось теплообмена, хотя при этом необходима сравнительно большая поверхность нагрева. Устройство для сжатия вторичных паров называют тепловым насосом. В качестве теплового насоса широко применяют инжекторы, реже компрессоры и турбокомпрессоры. [c.535]

Котлы ДКВР могут использоваться для непосредственного подогрева сетевой воды. В этом случае упрощается тепловая схема установки котел-бойлер, уменьшается перерасход топлива от накипе-образования, обеспечивается значительная экономия монтажных работ. Для перевода котлов ДКВР на водогрейный режим необходимо в опускную трубу вварить трубопровод обратной сетевой воды, отглушив ее со стороны барабана. У котлов, имеющих задние экраны, последние необходимо подключить автономно, т. е. от трубопровода обратной сетевой воды после сетевого насоса. [c.16]

Как отмечалось выше ( 2-2), температурный график для промышленных предприятий должен отличаться от бытового, по которому обычно работают городские тепловые сети. Для подгонки температурного режима в тепловых пунктах промышленных предприятий должны устанавливаться центробежные насосы. Эти насосы могут при единообразии характера тепловыделений по цехам быть установлены в одном центральном пункте, при отсутствии единообразия — в цеховых. Таким образом, прежде чем решить вопрос о месте установки смесительных насосов, должен быть проанализован и определен температурный режим (график) для отдельных цехов и предприятия в целом. При этом должны быть учтены потребности как чисто отопительных установок (с радиаторами и калориферами), таки вентиляционных. Центральное смешение наиболее трудно сочетается с местными установками горячего водоснабжения, поэтому и следует стремиться к централизации подачи горячей воды на бытовые и другие нужды. [c.125]

Рабочий канал ЦЛИН, разработанного в НИИЭФА (рис. 5.1) [2], образован двумя коаксиальными тонкостенными трубами, зазор между которыми равен 15 мм. К наружной поверхности внешней трубы примыкает индуктор. Магнитопровод индуктора набран из нескольких прямоугольных пакетов железа длиною 1260 мм. В пазах пакетов помещены цилиндрические катушки обмотки. Внутренняя труба канала также заполнена пакетами магнитопровода. Между магнитопроводами и стенками канала проложен слой тепловой изоляции. Выравнивание профиля скоростей на входе и уменьшение местных гидравлических потерь обеспечиваются установкой конфузора и диффузора соответственно на входе в канал и выходе из него. Насос рассчитан для работы при температуре перекачиваемого металла 850° С. Тепловой режим магнитопровода и обмотки обеспечивается системой принудительного охлаждения водой. [c.68]

Однотрубная система, разработанная И.Н. Аграчевым, Л.А. Ме-лентьевым, С.Ф. Копьевым, предназначена для транспорта тепла от ТЭЦ до центральных смесительно-аккумуляторных пунктов (ЦСП), расположенных в районе теплового потребления. От ЦСП распределительные сети выполняются двухтрубными с непосредственным водозабором на горячее водоснабжение. По этой системе в районе потребления теплоносителя дополнительные источники тепла не предусматриваются. Температурный режим в распределительных сетях регулируется подмешиванием обратной воды к высокотемпературной воде из однотрубной сети. Для смешения воды используются элеваторы или смесительные насосы. В период. минимальных водоразборов избыток воды собирается в аккумуляторах. [c.140]

Например, для шпилек главного разъема ГЦН температурный перепад между шпилькой и нажимным фланцем был выбран 65° С. Разогрев шпилек проводят с 20 С. Контроль за тепловым удлинением осуществляется непосредственным гамерением удлинения шпильки с помощью индикатора или по режиму нагревания. В последнем случае необходимый режим нагревания должен быть отработан на масштабном стенде (макете) или при многократном монтаже выемных частей насосов. После нагрева шпилек гайки заворачивают до упора. При остывании шпилек прозе [c.36]

Леревод турбины на режим ухудшенного вакуума может производиться только в том случае, когда тепловая сеть заполнена химически очищенной деаэрированной водой. Изменение температуры воды в тепловой сети должно производиться постепенно, с равномерной скоростью, не превышающей 30° СМ. Предварительный нагрев сетевой воды до температуры 50—55°С производится обычно в пиковом бойлере при циркуляции ее по замкнутому циклу сетевой насос — тепловая сеть —пиковый бойлер— сетевой насос. Потери воды в тепловой сети восполняются химически очищенной деаэрированной водой при помощи подпиточных насосов, которые непрерывно автоматически должны поддерживать за- [c.166]

Недогрев воды в поверхностном нодогреБателе 50 Нейтральная точка тепловой сети 105 Нейтрально-кислородный водный режим энергоблока 56, 132 134 Необратимость сжатия воды в насосе 19 Непрерывная продувка котлов, солевой баланс 87 Ниэкопотенциальный комплекс электростанции 231-, [c.323]

При значительной длине гидромагистрали в гидравлических вибровозбудителях пульсационного типа, кроме того что ухудшается тепловой режим, происходят большие потери энергии вследствие гидропульсации в трубопроводах, что, в свою очередь, вызывает увеличение сдвига фаз между перемеш.ением поршней насоса-пульсатора и вибровозбудителя. [c.290]

В первом томе Справочника содержатся сведения по математике, физике н термодинамике, по тепловым электростанциям и их оборудованию — паровым и газовым турбинам, насосам, компрессорам и вентиляторам, теплофикации и тепловым сетя.м, ао-дояодготовке и водному режи.му теплоэнергетического оборудования, а также по. СОЛОДИЛЬНЫМ и воздухоразделительньш установкам, энергетическому топливу и материалам, применяемым в энергетике, экономике теплоэнергетккн. [c.5]

ДО 5-10 Па ори использовании всего диапазона режимных характеристик токарно-винторезного станка мод. 1К625. При это м работа не ограничивалась временем, поскольку через оправку ввода вращения обрабатываемой заготовки непрерывно прокачивалась охлаждающая жидкость, и тепловой режим в месте уплотнения быстро стабилизировался на допустимом уровне. Спектр масс газа в камере практически не зависел от скорости вращения оправки. Ка-меру откачивает на предварительный вакуум механический насос 7 через специально разработанный автоматический дроссель 8, который при откачке от атмосферного давления открыт на небольшое проходное сечение Dy l мм). Это дает возможность насосу работать в нормально м режиме и предотвращает быстрое расширение атмосферы в камере. Одноверменно происходит откачка полости охранного вакуума ввода шпиндельной оправки 5 в камеру. Через 3 мин дроссель 8 открывается на полный проход (Dy=10 мм). Этот переход связан с достижением давления в откачиваемом пространстве 5-102—8-10 Па (уровень устанавливается регулировкой дросселя). Откачка до давления 5 Па продолжается 7 мин. [c.57]

Система охлаждения поддерживает требующийся тепловой режим работающего двигателя. Она состоит из водяной ру-бащки 15 двигателя и головки блока, водяного насоса, термостата, радиатора, вентилятора, получающего вращение от щкива коленчатого вала, для обдува радиатора. [c.34]

Перевод блоков в режим скользящего давления при частичных нагрузках позволяет получить ряд эксплуатационных преимуществ. Прежде всего, и это наиболее важно, уменьшаются, в сравнении с режимом работы при номинальном давлении, потери в экономичности при разгрузке блоков за счет исключения дросселирования пара в регулирующих клапанах ЦВД турбины и уменьшения расхода энергии на привод питательных насосов (при установке насосов с регулируемой частотой вращения). В зоне работы на скользящем давлении снимаются ограничения по йсорости изменения нагрузки турбины, поскольку тепловое состояние ЦВД практически не изменяется. Расширяется диапазон нагрузок блока, в пределах которого температура вторично перегретого пара может поддерживаться близкой к номинальной, поскольку при разгружении блока на скользящем давлении температура пара за ЦВД турбины не снижается, как пра работе на номинальном давлении, а повышается, что компенсирует уменьшение тепловосприятия промежуточного пароперегревателя. Увеличивается долговечность элементов- котла и главных паропроводов блока за счет уменьшения уровня напряжений в них при работе с пониженным давлением. [c.159]

Вентилятор приводится во вращение с помощью гидромуфты (рис. 2.80), использование которой позволяет поддерживать наивыгоднейший тепловой режим двигателя. В ней имеется автоматическое управление в виде включателя золотникового типа. Масло в гидромуфту поступает из смазочной системы двигат гл . Ведущая часть гидромуфты приводится от коленчатого вала двигателя через шлицевой ведущий вал 6. Вентилятор, расположенный соосно с ксленчатым валом, укреплен на ступице 15, установленной на ведомом валу 16. Ведущую часть гидромуфты, вращающуюся в шарикоподшипниках 7 и 20, составляют ведущий вал 6 в сборе с кожухом 3 ведущее колесо 10, соединенное болтами с кожухом и валом 12 шкива шкив 11 привода насоса и генератора, прикрепленный к валу 12 болтами 19. Ведомую часть гидромуфты составляет ведомое колесо 9 в сборе, соединенное болтами 22 с ведомым валом 16. Она вращается в шарикоподшипниках 4 и [c.120]

Кроме измерений перечисленных основных параметров и прочих характеристик, по к-рым даются договорные гарантии (расходы смазьи, охлаждающей воды), при испытаниях двигателей проводятся измерения ряда величин, характеризующих как состояние внешних условий (темп-ра воздуха и барометрич. давление), так и условий испытаний. Сюда относятся темп-ры выхлопных газов и охлаждающей воды и масла в различных пунктах системы охлаждения и смазки давления воды, смазки, воздуха, при пневматич. распыливании топлива индикаторная мощность вспомогательных механизмов (продувочные насосы 2-такт-ных двигателей). Значения этих дополнительных параметров необходимы потому, что как атмосферные условия, так и тепловой режим влияют на экономичность двигателя. Кроме того знание темп-р выхлопа, входа и вы юда охлаждающей воды обязательно при подсчетах теплового баланса. [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...