Реакции сил при постоянной нагрузке

Рели фундамент имеет дорезонансный режим колебаний при то эквивалентные статические силы и постоянные нагрузки рассматриваются как активные силы, а уравновешивающие их силы упругости основания — как реакции и из этих условий определяются усилия в отдельных элементах фундамента. (Точнее говоря, к фундаменту должны быть приложены силы, равные амплитудам периодических сил, умноженным на коэффициент усталости материала, остальное динамическое действие [c.205]

Здесь Е = 0,5Ку — сила, воспринимаемая одним стяжным винтом, Н, где Ку — большая из реакций в вертикальной плоскости в опорах подшипников быстроходного или тихоходного вала (см. рис. 8.1...8.4) — коэффициент затяжки, АГз = 1,25...2 — при постоянной нагрузке, К = 2,5..Л — при переменной . х — коэффициент основной нагрузки,, т = 0,2...0,3 — для соединения стальных и чугунных деталей без прокладок, х = 0,4... 0,5 — для металлических деталей с упругими прокладками (паронит, резина и т. п.) [c.252]

При вычислении наибольшего положительного значения момента в заданном сечении коэфициент р берётся со знаком плюс из графы, которая обозначена - -р. При вычислении же наибольшего отрицательного значения момента в заданном сечении коэфициент 3 берётся со знаком минус из графы, которая обозначена — 3. Аналогично при вычислении поперечной силы коэфициент берётся со знаком плюс из графы, которая обозначена + 8, или же со знаком минус из графы —8. Кроме того, с помощью этих же таблиц определяются наибольшие положительные и наибольшие отрицательные значения опорных реакций от действия временной нагрузки, а также значения этих реакций и от постоянной нагрузки. При этом структу- [c.161]

При уравновешенной нагрузке на станину, при которой обеспечивается равенство нулю равнодействующей силы и момента от реакции основания, пропорциональной перемещениям, кривизна упругой линии не зависит от расположения опор, и величина коэффициента повышения жесткости в первом приближении может приниматься постоянной для любого се- [c.270]

Подъем при помощи монтажной балки, установленной на две вспомогательные балки, представлен на рис. У1-29. Балки опираются концами на два узла каждой стропильной фермы. Расчет начинается с подбора сечения основной монтажной балки, на которой подвешен грузовой полиспаст. Опорная реакция этой балки передается на две вспомогательные балки, которые в свою очередь, передают опорные реакции на фермы. Вес груза, полиспаста и собственный вес балки распределяются на четыре точки, что значительно облегчает работу стропильных ферм. Диаграмма усилий от монтажной нагрузки строится от двух сил, приложенных в узлах диаграмма усилий от постоянной нагрузки и диаграмма усилий от горизонтальной нагрузки — в зависимости от точки крепления отводного блока и направления сбегающей нити грузового полиспаста. [c.489]

Из формулы (5.12) видно, что сила Т увеличивается от низшей точки нити к опорам и будет наибольшей в точках подвеса — там, где касательная к кривой провисания нити составляет наибольший угол с горизонталью. При малом провисании нити этот угол не достигает больших значений, поэтому с достаточной для практики степенью точности можно считать, что усилие в нити постоянно и равно ее натяжению Я. На эту величину обычно и ведется расчет прочности нити. Если все же требуется вести расчет на наибольшую силу у точек подвеса, то для симметричной нити ее величину определим следуюш,им путем. Вертикальные составляющие реакций опор равны между собой и равны половине суммарной нагрузки на нить, т. е. qH2. Горизонтальные составляюш,ие равны силе Я, определяемой по формуле (5.10). Полные реакции опор получатся как геометрические суммы этих составляюш,их - [c.91]

Прежде чем покончить с этим вопросом, следует обратить внимание на то, чта в физических задачах условия на опорах редко являются четко выраженными, как это подразумевалось в приведенном выше обсуждении, и в некоторых случаях требуется более детальное их исследование, в результате получаются более сложные, чем упоминавшиеся, граничные условия (но не большее их число). Например, в шарнире всегда имеет место некоторое трение, хотя и очень небольшое. Отсюда момент в шарнирной опоре будет равен не нулю, а моменту трения, который может быть постоянным или пропорциональным реакции, возникающей в опоре, или нечто еще более сложное. Если, шарнирная опора представляет собой простое опирание одной стороной балки или пластины на жесткую опору, то вследствие того, что опора расположена не по центру, при повороте будет возникать тангенциальная сила трения, которая вызовет как момент, так и осевую нагрузку когда прогибы велики, концы будут стре- [c.64]

Для стержней постоянного сечения и равномерно сжатых по всей длине поставленная задача решается проще, если мы за неизвестные примем не опорные моменты, а опорные реакции. Для определения промежуточных опорных реакций в случае балок, подвергающихся одновременному действию сжатия и равномерной поперечной нагрузки, мы имеем систему уравнений (44) [ 9]. Критическое значение сжимающей силы — это то наименьшее значение, при котором определитель уравнений (44) обращается в нуль. [c.270]

Рассмотрим теперь малые деформации пневматика для колеса, катящегося с постоянной угловой скоростью и находящегося под постоянной вертикальной нагрузкой N. При отсутствии сопротивления качению реакции опорной плоскости снова приведутся к силе Р, перпендикулярной к плоскости колеса, и моментам М и Мх, векторы которых лежат в этой плоскости. Однако для катящегося колеса деформации пневматика уже будут определяться смещением всех точек поверхности контакта относительно обода колеса и будут зависеть не только от системы сил, действующей на колесо в данный момент, но и от предыдущего качения колеса. Сама форма поверхности контакта и смещения ее отдельных точек, строго говоря, не может быть определена конечным числом параметров. Однако мы и здесь введем аналогичные параметры деформации ф, %, определяющие деформацию пневматика в целом, и свяжем с ним силы зависимостью (1.11), пренебрегая местными искажениями поверхности контакта. [c.319]

Реакция опоры представляет собой вектор постоянной или переменной величины, иногда даже переменного направления или вращающийся (при циркулярном нагружении центробежными силами). Конструктор обязан разложить его на радиальную составляющую — радиальную нагрузку Я в кГ и осевую составляющую — осевую нагрузку А в кГ. Для восприятия радиальной нагрузки используют радиальные шарико- и роликоподшипники. [c.93]

Направляющие поступательного перемещения. Схема гидростатических направляющих показана на рис. 10. Салазки 1 передают нагрузку на основание 2 через пружины 3 (имитирующие реакцию карманов). Положение салазок зависит от вида нагрузки и жесткости пружин. При малом перекосе и постоянной жесткости пружин такая модель гидростатических направляющих дает малую погрешность. С увеличением перекоса пружины должны иметь переменную жесткость в зависимости от величины их деформаций. При произвольном нагружении расчет производят в двух взаимно перпендикулярных плоскостях KOZ и в направлении перемещения салазок и перпендикулярном к нему. Для упрощения расчетов любой вид нагрузки приводят к силе Р, действующей по геометрическому центру салазок и моментам Мпр и Мп действующим в двух взаимно перпендикулярных плоскостях (ХОЕ и УOZ). [c.23]

При постоянных нагрузках, действующих на тело в предельном случае, когда упругая деформация пренебрежимо мала, уравнения (4.10) обращаются в уравнения установившейся ползучести с измененным масштабом времени т = 1/(1+ ). Соответствующее состояние может быть названо состоянием квазиустановившейся ползучести (Ю. Н. Работнов, 1966), Ю, Н. Работновым (1966) предложен следующий метод приближенного решения задач о перераспределении реакций связей в статически неопределимых системах и об обыскании перемещений некоторых точек. Пусть на тело действуют обобщенные силы ( г, которым соответствуют обобщенные перемещения д . Примем р1 = где — матрица упругих коэффициентов влияния. Решение задачи квазиустановившейся ползучести имеет вид [c.142]

Обобщенные силы и обобщенные перемещения. Чтобы результаты дальнейших исследований имели наиболее общий характер, будем рассматривать действие обобщенных сил и обусловленных ими обобщенных перемещений. Под обобщенной силой будем подразумевать любую совокупность сил, приложенных к телу. С этой точки зрения обобщенными силами являются любая сила, приложенная к телу совокупность двух равных и противоположно направленных сил, вызывающих растяжение или сжатие стержня изгибающая пара сил крутящая пара сил сила, приложенная к балке в любом ее сечении, вместе с вызываемыми этой силой опорными реакциями сплошная нагрузка, действующая на балку, вместе с опорными реакциями. Для элементарной призмочки, выделенной из тела, за обобщенные силы могут быть приняты напряжения, действующие по ее граням и т. д. За обобщенное перемещение, соответствующее данной обобщенной силе, будем принимать величину, на которую необходимо умножить эту силу для вычисления ее работы при условии, что сила при вызываемых ею перемещениях остается постоянной. Так, обобщенным перемещением, соответствующим силе, приложенной к телу, является перемещение точки приложения силы по ее направлению для двух растягивающих сил обобщенным перемещением является абсолютное удлинение стержня для изгибающей пары сил — угол поворота сечения для крутящей пары сил — угол закручивания. В случае силы, приложенной в сечении балки, если иметь в виду, что работа опорных реакций при неподатливых опорах равна нулю, за обобщенное перемещение следует принять прогиб балки в том сечении, где приложена сила. [c.264]

Сил а вопротивления качению. На каждое колесо автомобиля постоянно действует вертикальная нагрузка (рие. 190, а), которая вызывает вертикальную реакцию дороги. При движении автомобиля на него действует сила сопротивления качению, которая возникает вследствие деформации шин и дороги и трения шин о дорогу (рие, 190, б). [c.291]

В случае поперечного изгиба для статически определи1иых задач все реакции находятся из уравнений статики. Поскольку все силы, в том числе и реакции опор, известны, решение задачи неустановившейся ползучести при изгибе при заданных постоянных нагрузках ищем также в виде (17.26). В этом случае приходим к прежнему выводу [78] [c.461]

Методы Иоффе и Потье основаны на одном и том же приеме. Расчет сводит ся к определению размагничивающей силы реакции якоря при определенных значениях тока нагрузки его, следовательно, той дополнительной магнитодвижущей силы индуктора, при которой э, д. с. машины будет равна э. д. с. холостого хода. Примеры расчета нагрузочных характеристик машин постоянного тока и теоретические его обоснования приведены во всех учебниках и учебных пособиях по электрической передаче тепловоза [6,12], а также в книгах по расчету и проектированию электрических машин [1, 2, 4, 5]. [c.62]

Преобразователи постоянного тока в переменный распространены значительно меньше, чем преобразователи переменного тока в постоянный они применяются в электрической тяге на установках с рекуперацией энергии и на электростанциях с буферной аккумуляторной батареей. П. постоянного тока в переменный представляет собой совмещение шунтового двигате-ся с синхронным генератором. Очевидно соотношения между напря жениями и токами, имеющие место в П. переменного тока в постоянный, справедливы и для обращенного П. Особенностью обращенного П. является то, что величина полезного магнитного потока меняется в нем с нагрузкой и м. б. регулируема путем изменения тока возбуждения. В обращенном П. сила и сдвиг фаз переменного тока не зависят от тока возбуждения поэтому продольная составляющая поля реакции якоря может изменять поток. При индуктивной нагрузке П. продольное поле размагничивает полюсы, при емкостной—намагничивает. Поперечное поле, также как в П. переменного тока в постоянный, очень мало и почти не влияет на поток. В виду влияния нагрузки на величину потока число оборотов П. зависит от режима в сети. Действительно со стороны постоянного тока П. работает как шунтовой двигатель и следовательно скорость его обратно пропорциональна величине магнитного потока. При индуктивной нагрузке число оборотов П. увеличивается. Разнос П. может быть при протекании через якорь реактивного тока большой силы или коротком замыкании в сети переменного тока. Из-за опасной роли индуктивной нагрузки П. не следует применять в сетях с большим числом двигателей и трансформаторов. Для предохранения от разноса пользуются ограничителем скорости. Зависимость скорости П. от его нагрузки представляет собой крупный недостаток, т. к. частота сети переменного тока получается непостоянной. Для получения неизменной скорости П. прибегают к специальной мере— [c.302]

Действующие на ротор нагрузки можно разделить на независящие и зависящие от движения ротора. К первой группе относятся постоянные по величине нагрузки неизменного направления (силы тяжести, неуравновешенные силы аэрогидродгна-мического или электромагнитного происхождения и т. п.), а также зависящие от времени нагрузки, среди которых важнейшими являются периодические нагрузки, обусловленные вращением ротора и периодически расположенными элементами ротора н статора. К нагрузкам, зависящим от параметров движения, относятся силы и моменты, которые возникают как реакция окружающей среды на перемещения ротора. Эти реакции зависят от величин перемещений и скоростей и при малых значениях последних будут их линейными функциями. [c.133]

Внешние нагрузки могут рассматриваться сохраняющими постоянное значение при виртуальных бесконечно малых изменениях перемещении, и каждая из них, разумеется, соверпшт работу, равную произведению силы на перемещение в месте приложения и в направлении действия силы. Таким образом, силы реакции все будут совершать работу, так же как и реактивные моменты в шарнирных опорах или защемлениях, так как либо момент, либо угол поворота в направлении действия момента будут р шн нулю. С ц)угой стороны, силы или моменты в упругих ре- [c.102]

Сосредоточенная нагрузка, приложенная к углу. Рассмотрим в качестве примера случай вертикальней реакции Р (силы, отнесенной к толацине пластины), которая приложена к нижнему углу балки, которую будем считать бесконечно высокой и длинной, как показано йа рис. 3.12,6. Постоянные А п В можно определить из условия равновесия свободного тела, на которое дейстаует сила Р, например на часть тела, которая на рисунке заштрихована и расположена слева от линии х = а. Расстояние а должное быть конечным, так как напряжения обращаются в бесконечность в начале координат, поэтому при бесконечном а приходится ньГеть дело с неопределенными величинами. . [c.174]

Работа ЭМУ. Якорь ЭМУ вращается с постоянной частотой вращения от асинхронного двигателя АД]. При подаче постоянного тока в обмотку управления 0У1 создается основной (продольный) магнитный поток Фь который наводит ЭДС 2 в якоре ЭМУ. Эту ЭДС можно снять с поперечных щеток. Ввиду того, что эти щетки закорочены, иод действием ЭДС 2 по цепи протекает ток короткого замыкания силой /г. Последний создает поперечный магнитный поток Фа реакции якоря, который, в свою очередь создает в якорной обмотке ЭДС Ез, снимаемую продольными щетками. Если к внешней цепи ЭМУ подключить нагрузку (в данном случае обмотку возбуждения генератора), то по цепи потечет ток силой /3. Этот ток создаст продольный магнитный поток Фз реакции якоря. Чтобы избежать размагничивания машины, компенсационную обмотку ОК подключают так, чтобы получить магнитный поток Ф4, направленный в сторону, противоположную потоку Фз, и нейтрализующий его влияние. [c.51]

Генераторы с поперечным полем представляют собой машины постоянного тока с самовозбуждением и с саморегулированием в этих генераторах упомянутое уже якорное поле самостоятельно, без всяких подсобных приспособлений, дает необходимый для С. рабочий ток главное поле при этом коротко замкнуто. Поперечное поле в свою очередь производит другое, повернутое на 90° якорное поле, которое действует в направлении, прямо противоположном главному полю, и ослабляет его. Благодаря этому при любой внешней нагрузке соответственно напряжению и силе тока автоматически возникает состояние равновесия, вызываемое тем, что образовавшееся в результате остаточное поле, т. е. главное поле минус реакция якоря, производит соответствующий вспомогательный ток, поперечное поле к-рого в свою очередь снова инду цирует правильное рабочее напряжение. Регулировка в этих машинах производится осо- [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...