Сила сопротивления качению

Ее линия действия оказывается сдвинутой в сторону движения катка на некоторое расстояние б от линии действия силы G. Реакция плоскости N и нес катка G образует пару сил сопротивления качению с плечом б. [c.177]

Работа пары сил сопротивления качению по (27) [c.202]

Качение одного тела по другому будет происходить только в том случае, когда сила сопротивления скольжению будет больше силы сопротивления качению. [c.72]

Величина коэффициента трения качения равна плечу пары сил сопротивления качению. [c.35]

Цилиндр, масса которого/я = 1 кг, радиус г = 0,173 м, катится без скольжения. Определить суммарную работу силы тяжести и силы сопротивления качению, если ось цилиндра переместилась на расстояние s = 1 м и коэффициент трения качения 5 = 0,01 м. (4,41) [c.247]

Однородный цилиндр массой 40 кг катится прямолинейно без скольжения по горизонтальной плоскости с угловой скоростью со = = 4 рад/с. Коэффициент трения качения 5 = 0,01 м. Определить мощность сил сопротивления качению. (-15,7) [c.249]

Работа пары сил сопротивления качению катка 5 [c.230]

В процессе зацепления профили зубьев одновременно совершают процесс качения и скольжения. При этом на боковых поверхностях зубьев возникают силы сопротивления качения и силы трения скольжения. Трение качения мало по сравнению с трением скольжения и в расчетах им пренебрегают. [c.233]

При перемещении плиты, нагрузка на которую равна Q (рис. 9.15), моменты сил сопротивления качению возникают в верхней и нижней точках касания катков. Вес каждого катка обозначим С. [c.329]

Общий момент сил сопротивления качению равен [c.331]

Наконец, силы сопротивления качению, которые в разбираемом случае могут рассматриваться как приблизительно пропорциональные давлениям и обратна пропорциональные диаметрам колес, нахо- [c.481]

На рис. 1.8 приведены типовые кривые давления для твердых [1), среднетвердых (2) и мягких (3) покрышек. Технологическими нагрузками в печатном устройстве являются сила натиска, т. е. суммарное давление на контактную площадку, и сила сопротивления качению печатного цилиндра по поверхности формы. [c.17]

Сила сопротивления качению обусловлена необратимыми потерями энергии из-за деформации шин и дорожного полотна в процессе качения колёс автомобиля. [c.4]

Распространяя формулу (14) на весь автомобиль, т. е. подставляя вместо G ту действительную нагрузку (нормальную дорожному полотну), которая прижимает колёса к дороге, имеем общую силу сопротивления качению автомобиля [c.5]

Трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля, мотоцикла. Изменение крутящего момента в трансмиссии оценивается ее передаточным числом — отношением угловой скорости вала двигателя к угловой скорости ведущих колес. Разделив крутящий момент, подведенный к ведущим колесам, на их радиус качения, получим силу тяги, обеспечивающую движение автомобиля, мотоцикла. Сила тяги затрачивается на преодоление сил сопротивления движению силы сопротивления качению колес, силы сопротивления воздуха, силы сопротивления подъему и силы сопротивления разгону. Сумма сил сопротивления движению может изменяться в широких пределах в зависимости от условий движений. Сила тяги ограничивается сцеплением ведущих колес с дорогой. Максимальная сила тяги равна произведению коэффициента сцепления колеса с дорогой на сцепной вес, т. е. на часть веса автомобиля (мотоцикла), приходящуюся на ведущие колеса. Более полно силу тяги можно реализовать, если сделать все колеса ведущими. При движении автомобиля главным образом по дорогам с твердым покрытием достаточно двух ведущих колес. [c.82]

Обычно многороликовые опоры сложнее изготовить и они получаются больших габаритов, чем опоры с катками. Однако в многороликовых опорах момент сопротивления меньше, так как в них отсутствует трение об оси катков и остается только сопротивление от трения качения роликов по колонне. Эта сила сопротивления равна сумме сил сопротивления качения всех нагруженных роликов в роликовой обойме [c.450]

Создавшийся дефицит топлива обусловил повышенный интерес инженеров-автомобилестроителей к вопросам снижения массы автомобиля. Основной силой сопротивления, действующей на движущийся с небольшой скоростью автомобиль, является сила сопротивления качению шин, которая прямо пропорциональна нагрузке, передаваемой через вращающиеся колеса на дорогу. Сопротивление, возникающее на подъеме, так же пропорционально массе автомобиля, как и преодолеваемая при ускорении автомобиля сила инерции. [c.9]

В сх. г ролики 9f установленные на звене 8, сжимают через клинья 10 полосу 6. Самозатягивание происходит при V < р, если не учитывать момента трения в шарнирах и силы сопротивления качения роликов. [c.310]

Схождение" колес, т. е. установка их таким образом, что расстояние между их передней частью меньше, чем между задней (рис. 205, б), необходимо для того, чтобы колеса под влиянием сил сопротивления качению, возникающих между ними и дорогой, не могли развернуться навстречу движению из-за неизбежных зазоров в сопряжениях деталей рулевого управления и переднего моста. Так как колеса связаны поперечной тягой, то разворот их привел бы к боковому проскальзыванию шин, что вызвало бы их усиленный износ. Схождение колес при нх движении обеспечивает фактически то, что они [c.274]

Таким образом, сопротивление качению шины по дороге складывается из затрат энергии на преодоление потерь в шине, в подвеске и на деформацию поверхностных слоев покрытия дороги. Силу, требующуюся для этого, называют силой сопротивления качению. С некоторыми допущениями силу сопротивления качению мож но считать силой трения. Как и всякая сила трения, сила сопротивления качению пропорциональна силе тяжести (весу) автомобиля и коэффициенту трения, который в рассматриваемом случае называют коэффициентом сопротивления качению. [c.563]

Пример. Определить силу сопротивления качению автомобилей ГАЗ-66 и МАЗ-500, двигающихся с полным грузом по асфальтобетонному покрытию, по мокрой грунтовой дороге и по сыпучему песку. [c.564]

Тип дороги Вели йна силы сопротивления качению ДЛЯ автомобиля, кг [c.564]

Сила сопротивления качению будет равна [c.565]

Если автомобиль движется на подъем, то сила сопротивления качению Pf будет равна [c.566]

Сила сопротивления качению [c.567]

Укажем здесь, что сила сопротивления качению по цементно- или асфальтобетонному горизонтальному покрытию составляет около 22 кг. Следовательно сила, необходимая для трогания с места, более чем в 20 раз превосходит силу, необходимую для поддержания движения с постоянной скоростью.) [c.570]

На автомобиль, движущийся по горизонтальному и прямому участку дороги, действуют следующие продольные силы тяговая сила сила сопротивления воздуха сила сопротивления качению. [c.288]

Сила сопротивления качению колес [c.289]

Если Af= onst, то полная работа сил сопротивления качению [c.307]

Работу совершают сила Q—mg и пара N, Р (P Mg). Поскольку vp—2v , то Jlepeмeщeниeм груза D будет h=2s, где s— перемещение центра С катка, и A Q)=mg-2s. Работу сил сопротивления качению вычисляем по формуле <48 ), так как N=P=Mg= onst. Тогда [c.312]

Пример 2. Определим силу 5, необходимую для передвижения тележки (рис. 4.13). Даны Q — вес тележкн q — вес колеса / —радиус колеса г — радиус оси колеса k — коэффициент трения качения между колесом и опорной плоскостью / — коэффициент трения скольжения между колесом и его осью. Если тележка движется с постоянной скоростью, то за один оборот колес работа движущей сил 5 должна быть равна сумме работ сил сопротивления качению колес по опорной плоскости и сил трения скольжения между колесами и их осями [c.89]

Д. Тейбор [243], изучая явления, происходящие при качении, утверждал, что главная роль в образовании сил сопротивления качению и возникновению проскальзывания принадлежит упругому гистерезису внутри материала. При качении поверхность контакта состоит из участков сцепления и скольжения, о проскальзывание может вызывать износ и при чистом качении. Если же кроме этого возникает также и кинематическое проскальзывание, то оно оказывает решающую роль в возникновении износа [161 ]. [c.247]

Для определения величины силы сопротивлення качению пользуются таким выражением [c.563]

Силы сопротивления движению по-разному зависят от скорости автомобиля. Сила сопротивления качению практически почти неизменна при изменении скорости и, как этб 4гледует из величины коэффициента сопротивления качению, составляет в среднем 1,5—5% от веса автомобиля, а на плохих дорогах — до 7—10%. [c.577]

Производится такой расчет следующим образом. Вначале определяется максимальная тяговая сила на всех передачах после этого определяется сила сопротивления дороги при движении автомобиля в заданных дорожных условиях, т. е. сила сопротивления качению и сила сопротивлення подъему. Превышение тяговой силы над силами сопротивления дороги молено использовать для буксировки прицепов, вес которых легко определяется по тем же правилам. [c.578]

Сил а вопротивления качению. На каждое колесо автомобиля постоянно действует вертикальная нагрузка (рие. 190, а), которая вызывает вертикальную реакцию дороги. При движении автомобиля на него действует сила сопротивления качению, которая возникает вследствие деформации шин и дороги и трения шин о дорогу (рие, 190, б). [c.291]

Сила сопротивления качению равна произведению полного веса автомобиля на коэффициент сопротивления качению шин, который зависит от давления воздуха в Шинах и качества дорожного покрытия. Вот некоторые значения коэффициента сопротивления качению шин5 асфальтобетонное покрытие — 0,014—0,020 гравийное покрытие — 0,02—0,025 песок — 0,1—0,3. [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...