Нагрузка периодическая

Маховик является как бы аккумулятором кинетической энергии механизмов машины, накапливая ее во время их ускоренного движения и отдавая обратно при замедлении движения. В некоторых маи]инах, в которых полезная нагрузка периодически меняется в значительных пределах (дробилки, прокатные станы и т. п.). маховик аккумулирует весьма значительные запасы кинетической энергии во время ускоренного движения (при уменьшении величин полезных нагрузок). Такая аккумулирующая роль маховика позволяет использовать накопленную им энергию для преодоления повышенных полезных нагрузок без увеличения мощности двигателя. [c.381]

При переменной нагрузке, периодически достигающей двукратного увеличения, табличное значение должно быть уменьшено в 1.4 ра-а. [c.465]

Дополнительные нагрузки периодически возникают также при биении (е) звездочек или валов, на которых они насажены их величину (кгс) определяют по формуле [c.573]

Основные понятия. Наблюдениями установлено, что при действии в течение длительного времени нагрузки, периодически меняющейся от некоторого минимального до максимального значения, разрушение детали может произойти даже в том случае, когда наибольшие значения напряжения, возникающие при действии данной нагрузки, не превышают предела прочности Зв и даже предела текучести От. [c.192]

В некоторых машинах полезная нагрузка периодически меняется в значительных пределах. Поэтому установленный на валу машины маховик при уменьшении нагрузки накапливает кинетическую энергию, возвращая часть ее при увеличении нагрузки. Таким образом, назначение маховика состоит не только в сохранении заданных пределов изменения величины угловой скорости звена приведения в установившемся движении машины, но и в аккумулировании им кинетической энергии и использовании ее для преодоления повышенных полезных нагрузок без повышения мощности двигателя. [c.395]

Скорость нагружения под действием переменной нагрузки периодически изменяется и равна нулю при каждом максимальном н минимальном напрял<ении, поэтому можно предположить, что усталостное разрушение вызывается средней скоростью нагружения, которая определяется путем деления амплитуды напряжения на время Д цикла [c.61]

Цепи заводом-изготовителем испытываются на определение разрушающей нагрузки. Периодическое испытание цепей пробной нагрузкой должно производиться не реже одного раза в год При этом производится осмотр цепей для определения степени износа и наличия трещин. [c.251]

Работа упругой муфты при периодически изменяющейся нагрузке. Периодическое изменение нагрузки распространено на практике. Такая нагрузка свойственна, например, поршневым машинам. Для краткости изложения допустим, что в частном случае с достаточной степенью точности нагрузка выражается с помощью гармонической функции в виде [c.376]

НОЙ скоростью И ПОД различными углами aj. Поэтому каждая конкретная лопатка, вращаясь и проходя за различными сопловыми каналами, будет испытывать различную нагрузку. Эта нагрузка периодическая и поэтому ее можно представить в виде бесконечной суммы членов [c.434]

Исключение составляют те случаи, в которых вектор-момент нагрузки периодически изменяется не только по величине, по и по направлению. Тогда возникает сдвиг фаз между усилием и смещением за счет петли упруго-пластического циклического деформирования, который отсутствует при однократном нагружении. В соответствии с этим решение для таких случаев не может быть достигнуто на основе решений для однократного деформирования и должно быть получено специально. [c.95]

Легкая нагрузка, периодическая работа, температуры до — 50° С (транспортеры, тележки и т. п.). ........... [c.700]

Как уже указывалось выше, ударные нагрузки вызывают колебания стержней, к которым они приложены. Помимо этого, во многих случаях сама нагрузка периодически изменяется во времени, результатом чего являются так называемые вынужден- [c.439]

Практика показывает, что холодные цвета следует использовать для окраски производственных помещений, где ведется напряженная умственная или однообразная работа, а теплые — для трудовых процессов, при которых умственные и физические нагрузки периодически меняются. [c.219]

Пример 2. Пользуясь полученной зависимостью, определить средние потери в двигателе, если работа его связана с чередованием нагрузок М, = 30 кГ-м Ц" = 4 мин) и Мз = 35 кг-м 1" = 3 мин) и нагрузки периодически повторяются без перерыва. Произвести выбор номинальной мощности двигателя. [c.451]

Динамические характеристики материалов, конструкций и оснований. Расчет конструкций на колебания требует знания также динамических характеристик как материалов, из которых выполнена конструкция, так и самой конструкции. К ним относятся динамические модули упругости, динамические пределы прочности, текучести и выносливости, а также диссипативные характеристики. Остановимся на последних не только . потому, что они наименее изучены, но и потому, что их изучение требует продолжения не только экспериментальных, но и серьезных теоретических исследований. Диссипация энергии колебаний является важнейшим благоприятным фактором, существенно ослабляющим реакцию конструкции на динамические нагрузки периодического, импульсивного и случайного характера. Современный динамический расчет конструкций немыслим без учета их диссипативных характеристик и этим определяется важность рассматриваемого вопроса. Диссипация энергии колебаний конструкции зависит от внутренних и внешних факторов. К внутренним факторам относятся внутреннее трение в материале конструкции и [c.33]

В предыдущих параграфах рассматривалась полоса конечной длины / вместе с тем можно сказать, что здесь мы имеем полосу бесконечную, но нагруженную нагрузками, периодически повторяющимися на участках длиной I, так как все решение выражено через [c.180]

Можно привести много примеров этого типа. Так, круговое кольцо, нагруженное равномерно распределенной радиальной нагрузкой, периодически меняющейся во времени (рис. 1, б), при определенном соотношении частот может испытывать интенсивные изгибные колебания. Периодические силы, действующие в срединной плоскости пластинки (рнс. 1, в), при определенных условиях могут вызвать интенсивные поперечные колебания. Периодические силы, действующие на балку узкого поперечного сечения в плоскости ее наибольшей жесткости (рис. 1, г), при определенных условиях могут вызвать изгибно-крутильные колебания из этой плоскости. [c.348]

Нагрузки, периодически действующие на коленчатый вал при вспышках рабочей смеси, вызывают его закручивание на некоторый небольшой угол. В промежутках между вспышками вал раскручивается в силу упругости материала. Периодически повторяющиеся закручивания и раскручивания коленчатого вала, вызванные внешними силами (в данном случае вспышками рабочей смеси), называют вынужденными крутильными колебаниями. Частота вынужденных колебаний (число импульсов периодически действующей силы) зависит от тактности двигателя, числа цилиндров и числа оборотов коленчатого вала. [c.29]

Все эти факты говорят о том, что следует избегать возникновения пластических деформаций в процессе работы конструкции, если действующая на нее нагрузка не является постоянной или если к постоянной нагрузке периодически добавляется, а затем снимаете временная нагрузка. [c.35]

Неравномерное движение цепи вызывает инерционную нагрузку, периодически возникающую при каждом повороте ведущей звездочки на один угловой шаг. Максимальное значение этой силы Рд с учетом формулы (9.4) при массе цепи т, кг [c.209]

Все негодные звенья должны быть вырублены и заменены новыми. Часть цепи с новыми звеньями до пуска в работу должна быть испытана на гидравлическом прессе или грузом на полную рабочую нагрузку. Периодическая проверка цепей, канатов и коромысел на полную нагрузку должна производиться не реже одного раза в два месяца. [c.404]

Различают дву основных вида нагружения местное, при котором нагружению подвергается ограниченный участок поверхности обоймы, и циркуляционное, при котором нагрузка периодически перемещается по окружности обоймы (табл. 51). [c.450]

Первичное статическое испытание вновь изготовленных стреловых кранов производится при наименьшем и наибольшем вылетах стрелы с соответствующей для этих вылетов нагрузкой. Периодическое испытание производится только в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана. Краны, имеющие грузоподъемность, не зависящую от величины вылета, испытываются при наибольшем вылете. Во всех случаях испытания стреловых кранов их поворотная часть устанавливается в положение, соответствующее наименьшей устойчивости крана. Результаты статических испытаний считаются удовлетворительными, если при выдержке груза на весу в течение 10 мин не наблюдается самопроизвольного опускания груза, не обнаруживается. остаточной деформации, не наблюдается потери устойчивости у стреловых передвижных кранов и не обнаруживается повреждений грузоподъемной машины. [c.59]

Коррозия под напряжением — коррозия при одновременном воздействии коррозионной среды и механического напряжения. Б зависимости от того, является ли нагрузка периодически изменяющей- я или более или менее постоянной во времени, связана ли она с приложением внешних сил или вызвана действием внутренних напряжений различают следующие случаи коррозия при периодически меняющейся нагрузке или коррозионная усталость, коррозионное растрескивание от внешних растягивающих напряжений и коррозионное растрескивание ог внутренних растягивающих напряжений. [c.17]

Кроме периодических колебаний скоростей, в механизме могут иметь место и непериодические колебания скоростей, вызываемые различными причинами внезапным изменением полезных или вредных сопротивлений, включением в механизм дополнительных масс и т. д. Такое внезапное изменение нагрузки иа механизм вызывает внезапное увеличение или уменьшение скорости его начального звена, и так как эти колебания скорости в некоторых случаях не имеют определенного цикла, то такие колебания скорости начального звена назовем непериодическими. Во многих механизмах мы наблюдаем оба вида колебаний скоростей. [c.374]

При переменной нагрузке, периодически достигающей двукратного увеличония, табличное значение Л1кр должно быть уменьшено п 1,4 раза при реверсивном вращении и перемениоП нагрузке — в 1,96 раза. [c.460]

Б. Испытания с переменной нагрузкой. Другой важный вид ускоренных испытаний — испытания с переменной нагрузкой. Эти испытания дают возможность определить однородность и прочность продукции, но не всегда позволяют получить интенсивность отказов. Во время этих испытаний нагрузка периодически повышается в соответствии с заранее разработанным планом. При этом могут изменяться нагрузки нескольких видов, такие, например, как температура и напряжение. На каждом уровне нагрузки детали выдерживаются в течение заданного интервала времени, в конце которого определяется число отказавших элементов, а у неотказавших измеряются параметры. Нагрузка увеличивается до отказа всех испытываемых элементов. [c.241]

Первичное статическое испытание вновь изготовленных стреловых кранов проводят при наимёньшем и наибольшем вылетах стрелы с соответствующей для этих вылетов нагрузкой. Периодические испытания проводят только в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана. Краны, грузоподъемность которых не регламентируется размером вылета, испытываются при наибольшем вылете. При испытаниях стреловых кранов их поворотную часть устанавливают в положение, соответствующее наименьшей устойчивости крана. [c.122]

При динамической нагрузке периодически измeняющи ш я силами или моментами проверяется прочность вала в опасных сечениях (ослабленных конструктивными надрезами) с учетом усталости. По значениям дюментов М и определяется среднее но.минальное напряжение на изгиб 0цт и на кручение и амплитуды этих напряжений 0 а и х а- Если средние значения напряжений не слишко.ч велики, то про- [c.111]

По характеру силового воздействия нагрузка в основном монотонно изменяется, периода постоянной нагрузки нет или он мал относительно периода разрушения период неменяющейся нагрузки соизмерим с периодом разрушения нагрузка периодически и многократно изменяется в процессе резрушения Кратковременное однократное статическое Длительное однократное статическое и замедленное Усталостное [c.172]

Распространенными видами вынужденных колебаний, причинами которых являются неуравновешенность двигателя, винта и других частей самолета в полете, является их тряска (бафтинг), вызванная потоком воздуха, завихренным при обтекании элементов, расположенных впереди. Больше всего опасен бафтинг хвостового оперения. Завихренный поток, попадая на оперение, создает воздушные ударные нагрузки периодического характера, вызывающие колебания оперения. [c.56]

При выборе схемы включения элементов первичного пароперегревателя учитывают более тяжелые условия работы радиационной части пароперегревателя по сравнению с конвективной большие тепловые нагрузки, периодические колебания тепловосприятия (часто значительные), существенная неравномерность температуры по периметру экранных труб. Поэтому радиадион- [c.203]

ЦИКЛИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА, усталостная нагрузка — периодически повторяющаяся динамическая нагрузка. Повторное приложение силовых воздействий характеризуется рядом параметров, основным из которых является цикл напряжений, т. е. совокупность напряжений за один полный период нагружения. Под наибольшим, наименьшим и средним напряжениями цикла понимают соответственно наибольшую и наименьшую алгебраические величины напряжений и их алгеб-раическууо полусумму. Под амплитудой цикла понимают алгебраическую нолураз-ность наибольшего и наименьшего напряжений цикла. Двойная амплитуда называется размахом напряжений. [c.178]

Коэф. трения зависит также от окружной скорости шипа при одинаковой смазочного слоя коэф. трения с возрастанием окружной скорости сначала быстро уменьшается, а затем медленно повышается. Однако поддерживать постоянство 1° в смазочном слое можно только в лабораторных условиях в условиях обычной работы П. 1° возрастает до тех пор, пока не наступит равновесие между количеством теплоты, образуюш имся вследствие трения, и количеством ее, отнимаемым от П. окружающим воздухом и прочими телами. В экспериментальных исследованиях новейшего времени произведено определение толш ины смазочного слоя и определена зависимость коэфициента трения отпродолжительностй нагрузки в таких П., где нагрузка периодически повторяется через одинаковые промежутки времени. [c.46]

При эксплуатации блоков должны быть также предусмотрены другие неустановившие-ся режимы, в частности сброс электрической нагрузки вплоть до нагрузки холостого хода, иногда — быстрый наброс электрической нагрузки. Периодически необходимо производить промывку котла и турбины и опрессовку поверхностей нагрева котла. [c.342]

При переменной нагрузке, периодически доотигающей двукратного увеличения, табличное значение Мкр должно быть уменьшено в 1,4 раза при реверсивном вращении и переменной нагрузке [c.460]

Дополнительные нагрузки периодически возникают также, при ении (е) звездочек нли валбв, на которых они насажены их велн-ину (кгс) определяют по форнуле [c.573]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...