Лента несущая

Более усовершенствованным типом механического тормоза является тормоз Московского авиационного института (МАИ) (фиг. 3), сконструированный специально для испытания автомобильных двигателей. Он состоит из гибкой ленты, несущей несколько тормозных колодок. Первый конец ленты присоединён к валику и системе зубчаток для изменения натяжения ленты при изменении тормозного момента. Другой конец ленты через рычаг первого рода соединён с. пружинными весами. [c.369]

Влияние погрешностей в записи программы на динамические свойства шагового двигателя, В силу ряда факторов (неточности в записи программы, неравномерная подача импульсов от интерполятора, вследствие неравномерной протяжки магнитной ленты, несущей программу и т. п.) время между двумя очередными переключениями в обмотках статора не остается постоянным, а равно Т + б , где б(- — малая случайная величина, которая может принимать произвольные движения в пределах допуска. В качестве первой, грубой оценки влияния неравномерности следования управляющих импульсов примем, что импульсы следуют через интервалы времени Т + б, Т — б, Т + б и т. д. Между двумя нечетными импульсами проходит время 2Т, то же, что и между двумя четными импульсами. Поэтому можно считать, что точка подвеса динамической модели совершает скачкообразное перемещение по периодическому закону с периодом 2Т. Анализ динамики в этом случае также показывает, что пики амплитудно-частотной характеристики будут соответствовать значениям частоты следования управляющих импульсов [c.143]

При создании систем программного управления станками используются различные способы кодирования программы в зависимости от ее объема и содержания, от тех технических возможностей и опыта, которыми располагают создатели станка, а также оборудования, необходимого для физического воплощения программы в виде набора перфокарт, либо перфоленты, киноленты, магнитной ленты, несущих систему отверстий, световых отметок или магнитных сигналов, в принятом коде выражающих числа программы. [c.157]

Рабочим органом ленточного конвейера является лента, несущая на себе транспортируемый груз. Наиболее распространены конвейеры, у которых лента выполняет функции несущего и тягового органов. Лента этих конвейеров огибает два концевых барабана, а тяговое усилие передается на ленту с приводного барабана посредством сил трения ее о барабан. Необходимое прижатие ленты к приводному-барабану обеспечивается натяжным барабаном, перемещаемым с помощью винтов или натяжных канатов. Лента по всей ее длине опирается на роликоопоры — плоские или желобчатые последние обычно состоят из трех роликов и придают ленте желобчатую форму, необходимую для транспортирования насыпных грузов на значительные расстояния. [c.6]

Верхняя рабочая ветвь ленты, несущая топливо, может быть плоской или желобчатой формы. Топливо загружается на нее через од- [c.293]

Каждый ленточный бланширователь имеет транспортирую-ш,ее устройство оно состоит из двух цепей, являющихся тяговым органом, и ленты — несущего органа, укрепленного на этих цепях. Несущие органы транспортера бывают выполнены из проволоки, специальных металлических пластинок, из стальных прутьев, а также образованы из отдельных ковшей. Бланширование продукта осуществляется на ленте, расположенной в металлической ванне с водой (раствором соли, кислоты), либо проходящей через закрытую камеру, заполненную паром. [c.425]

При той же длине несущей части ленты удлинение скрепленной станиц имеет тельную величину Д/= 4 0,75 = 3 мм. [c.405]

Зубчатые ремни представляют собой бесконечную ленту с зубьями на внутренней поверхности (рис. 20.1). Стандартизованы. Состоят из несущего слоя — стальных тросов (диаметром 0,36 или 0,75 мм, свитых из проволоки диаметром 0,12 мм) и эластичного связывающего материала — резины или пластмассы. Для ремней приборов трос изготовляют из стекловолокна. Зубья ремня трапецеидальной формы с углом профиля 50° и 40°. [c.272]

Постановка и основное уравнение задачи. Прочность цилиндрических сосудов, подверженных внутреннему давлению, можно повысить путем непрерывной навивки на наружную поверхность нескольких слоев высокопрочной проволоки или ленты с некоторым предварительным натяжением. При этом в цилиндре появляются предварительные напряжения, обратные по знаку напряжениям от внутреннего давления, а в обмотке — растяжение. Целесообразно усилие предварительного натяжения и толщину обмотки подбирать таким образом, чтобы после приложения внутреннего давления полностью использовалась ее несущая способность. Если к моменту окончания навивки напряжения во всех слоях обмотки одинаковы, то можно создать заданное разгружающее давление при минимальном расходе материала обмотки. [c.216]

Полученные за счет колебаний иглы изменения напряжения на вторичной обмотке трансформатора усиливаются усилителем У и подаются через фильтр несущей частоты ФЧН либо на вход записывающего прибора ЗП (обычно самопишущий магнитоэлектрический миллиамперметр) для записи профилограммы на бумажной ленте, либо через фильтр отсечки шага ФШ, дополнительный усилитель Уд и электронный интегратор ЭИ — на вход показывающего прибора ПП (обычно магнитоэлектрический микроамперметр), шкала которого проградуирована в значениях Ка — среднего арифметического отклонения профиля поверхности от его средней линии. [c.132]

От шпинделя 1 движение через бесконечную ленту передается на каретку 3, имеющую ролик, находящийся в контакте с одним плечом углового рычага 7, второй конец которого воздействует на легкую каретку 5, несущую катушки 5 индуктивного датчика. [c.184]

На основании полученных зависимостей можно подобрать такие начальные натяжения Тх и иI, при которых верхнее тело в многопролетной системе по рис. 6. 15 будет иметь на концевых опорах — первой и п-й — равные натяжения. Это условие весьма важно для ленточно-цепных конвейеров, так как при этом грузо-несущая лента не перегружается по сравнению с начальным натяжением и вся нагрузка передается на тяговую цепь. Необходимое для этого условия натяжение находим из выражения (6. 77), приравнивая и Т . При этом запишем [c.222]

В результате расчета получаем, что благодаря рационально выбранным начальным натяжениям Ti я Ui конечное натяжение Tj, являющееся начальным для следующего участка грузо-несущей ленты, приводимой второй тяговой цепью, совпадает с первоначальным. Следовательно, вторая тяговая цепь находится в таких же условиях, как и первая, и если ее начальное [c.223]

Но ведь не во всех машинах валы должны вращаться с такой большой скоростью. Например, цепь или лента конвейера, несущего обрабатываемые изделия, кабина лифта подъемника движутся медленно. Получается, что быстро вращающийся вал электромотора нельзя непосредственно присоединить к валу транспортера или другой машины, — нужны промежуточные механизмы, уменьшающие скорость вращения. В качестве таких механизмов применяют редукторы. [c.55]

Вентилятор забирает через расположенное снизу всасывающее сопло воздух из камеры и прогоняет его через нагреватель. Частицы пыли, скатывающиеся из бункера 7, попадают на ленту конвейера 6 и, увлекаемые струей воздуха, через распылитель 9 поступают сверху в камеру. Поток воздуха, несущий пыль, попадая в камеру, теряет свою скорость, в результате часть пыли оседает в камере и на изделиях. [c.521]

Загрязненные изделия подаются на тросовый конвейер при помощи ленточного конвейера, несущая лента которого проходит над тросами под прямым углом. Предусмотрено также приспособление перегрузки для передачи изделий с ленточного конвейера на тросовый. [c.95]

Однако существующая система не позволяет осуществлять регулирование подачи, необходимое по технологическим требованиям, так как при уменьшении скорости протяжки магнитной ленты снижается несущая частота заполнения импульсов. Фильтр R не обеспечивает необходимую фильтрацию несущей частоты, из-за чего наблюдается прохождение несущей на выходные усилители шагового двигателя ШД. Это приводит к нагреву ШД из-за потерь в магнитопроводе, обусловленных высокочастотной слагающей, и снижению быстродействия ШД. [c.53]

В большинстве случаев информация на ленту записывается пробивкой в ней круглых отверстий. Реже применяется неполная пробивка (подсечка) и пробивка прямоугольных отверстий. Помимо кодовых отверстий, несущих информацию, в каждой строчке пробиваются ведущие отверстия меньшего диаметра, которые служат для точного перемещения ленты при перфорировании, а иногда и при считывании. Ведущие отверстия могут быть использованы при считывании для синхронизации кодовых сигналов. [c.172]

Натяжение теребильной ленты осуществляется смещением каретки, несущей ведомый шкив и пять нажимных или опорных роликов (фиг. 5), [c.137]

Фиг. 33. Механизм обкатки станка по типу п. 2 табл. 11 2 — люлька с супортом 2 — заготовка 3 — салазки, несущие поперечину со стальными лентами 4 и вращающими люльку вокруг собственной оси 5 — салазки, несущие раму со стальными лентами б, вращающими барабаны 7 с валом II через зубчатую и ремённую передачи и механизм деления сообщающими вращение заготовке 10 — двуплечий рычаг с регулируемым отношением плеч, связывающий салазки 9 и 5.

Лента, являясь несущим и одновременно тяговым органом, приводится в движение приводным барабаном 2, который устанавливается обычно в головной части конвейера Постоянное натяжение ленты, необходимое для поддержания груза между роликами и обеспечения силы трения на ободе барабана, производится натяжным приспособлением 5. Для загрузки ленты и промежуточной разгрузки служат специальные приспособления. [c.1037]

Для получения необходимого обкаточного движения обрабатываемого колеса относительно воображаемой зубчатой рейки вместо эталонной шестерни и рейки применяют специальные ленточные или другие механизмы. При обкатке с помощью ленточного механизма (рис. 192) на ось с обрабатываемым колесом 3 насаживают диск 2. охватываемый стальной лентой 1. Стол станка, несущий диск 2 и колесо 3, получает возвратно-поступательное перемещение по стрелкам а—б. Диск, обкатываясь по ленте, сообщает колесу движение, подобное качению по рейке. Диаметр диска должен быть равен диаметру основной окружности колеса. После того как профиль зуба [c.335]

В Западной Германии запатентован (патент ФРГ № 1184691) кирпичный завод с кольцевой печью непрерывного действия. В центре расположен ленточный пресс. Выходящая из него глиняная лента разрезается на кирпичи, и на них наезжает печь. По мере того как идет обжиг, свод печи перемещается. Он состоит из несущих [c.185]

В процессе записи продольные и поперечные перемещения суппорта станка вызывают поворот связанных с ними соответствующих роторов сельсинов СС, которые питаются от генераторов ГОЧ опорной частоты (400 гц). Поворот роторов сельсинов вызывает сдвиг фазы питающего напряжения, соответствующий перемещению суппорта. Сдвинутый по фазе сигнал поступает в модулятор М. Туда же от генераторов ГНЧ несущей частоты поступают сигналы высокой частоты (1300 и 2700 гц для каждого канала соответственно). Модулированные сигналы затем поступают в смеситель С, куда подается и сигнал опорной частоты непосредственно от генератора. Все три сигнала записываются на одной дорожке магнитной ленты. При работе станка [c.292]

Все конвейерные транспортеры независимо от конструктивного выполнения и направления подачи работают по одинаковому принципу. Две концевых станции, выполняемые в виде барабанов или звездочек, огибаются ходовой частью конвейера, состоящей из хлопчатобумажной прорезиненной или стальной ленты, группы пластин, скребков, ковшей и т. п., несущих топливо в требуемом направлении. Ходовая часть движется по направляющему [c.396]

Барабанный сбрасыватель состоит из металлической рамы, несущей два стальных или чугунных барабана (фиг. 260,е), которые огибаются лентой так, что топливо, поднятое на верхний барабан, ссыпается с него в сбрасывающую воронку, а лента уходит на второй барабан. [c.399]

В универсальном эвольвентомере модели БВ-5062 (рис. 9.15) имеется постоянный диск обката 1 с радиусом Яь- Диск с помощью ленты 2 связан с вспомогательной кареткой 3. Движение каретки передается через рычаг 4 на обкатывающую каретку 5, несущую на себе измерительный узел 6. Настройка эвольвентомера на заданный радиус гь основной окружности зубчатого колеса производится по микроскопу 7 посредством изменения одного из плеч рычага 4. Методы поверки указаны в МУ 202. [c.249]

Несущие(поддерживающие) ролики 4 (см. рис. 25) транспортера изготовлены из дюралевой трубы, внутри которой крепятся алюминиевые корпуса подшипников, зажимаемые гайками с лабиринтом. Наружные лабиринты выполнены из капрона. Ролик вращается на шарикоподшипниках относительно неподвижной оси, которая закладывается в обойму. В обойме крепятся шесть роликов, которые образуют корытообразную форму ленты. [c.49]

Ленточные транспортеры. Ленточные транспортеры — наиболее распространенные и хорошо работающие механизмы для подачи топлива. Они представляют собой гибкие, бесконечные ленты, движущиеся по роликам и несущие на себе прорезиненное полотно. Прорезиненное хлопчатобумажное полотно состоит из отдельных прокладок хлопчатобумажной ткани. Толщина прокладки полотна равна 1,25—2 мм. Число прокладок в полотне зависит от ширины полотна. [c.47]

Отношение х1у характеризует минимальную долю лент, несущих нагрузку в повторяющейся системе их укладки (на рис. 8.10 отношение х1у = 1/2). Минимальное перекрывание соседних лент должно быть меньше половины ширины ленты. В композиции, изображенной на рис. 8.10, максимальная трансверсальная прочность при разрыве равна половине максимальной продольной прочности при разрыве. При достаточно большом отношении wit можно разработать такую систему укладки лент, чтобы трансвер- [c.285]

Из арубеж11ых быстроходных ремней необходимо указать на ремни швейцарской фирмы Хабасит с несущим слоем в виде нейлоновой ленты с ориентированными волокнами. Не- [c.279]

В последние десятилетия наряду с традиционными материалами появились новые искусственные материалы — так называемые композиты. Строго говоря, термин композитный материал или композит следовало бы относить ко всем гетерогенным материалам, состоящим из двух или большего числа фаз. Сюда относятся практически все сплавы, применяемые для изготовления элементов конструкций, несущих нагрузку. Соединение хаотически ориентированных зерен пластичного металла и второй более прочной, но хрупкой фазы позволяет в известной мере регулировать свойства конечного продукта, т. е. получать материал с необходимой прочностью и достаточной пластичностью. Усилиями металлургов созданы прочные сплавы на основе железа, алюминия, титана, содержащие различные. тегирующие добавки. Достигнутый к настоящему времени предел прочности составляет примерно 150 кгс/мм для сталей, 50 кгс/мм для алюминиевых сплавов, 100 кгс/мм для титановых сплавов. Эти цифры относятся к материалам, из которых можно путем механической обработки получать изделия разнообразной формы. Теоретический предел прочности атомной решетки металла, представляющий собою верхнюю границу того, к чему можно в идеале стремиться, по разным моделям оценивается по-разному, в среднем это 1/10—1/15 от модуля упругости материала. Так, для железа теоретическая прочность оценивается значением примерно 1400 кгс/мм что в десять раз выше названной для сплава на железной основе цифры. В настоящее время существуют способы получепия тонкой металлической проволоки или ленты с прочностью порядка 400—500 кгс/мм , что составляет около одной трети теоретической прочности. Однако применение таких проволок пли лент в конструктивных элементах неизбежным образом ограничено. [c.683]

Лента состоит из несущего слоя из прочного термостойкого материала и изолирующего слоя, изготовленного из кремнийорганической резины радиационной вулканизации толщиной 0,6 мм. В ленте марки А несущим слоем является радиационно-обработанный оберточный материал ПДБ (ТУ 21-27-29—77), а в ленте марки Б — гидрофобизированная стеклоткань (ГОСТ 8481—75). Лента производится шириной 250 мм и толщиной 1,2 0,2 мм (марка А) и 0,6 0,1 мм (марка Б). Основные физико-механические свойства ленты ЛЭТСАР-ЛПТ приведены ниже. [c.70]

Использование композиционных материалов, образованных системой двух нитей, для изготовления изделий методом намотки позволяет значительно повысить их несущую способность при действии давления. Исследования показывают, что при изготовлении кольцевых образцов с внутренними слоями из пространственно-армированных материалов и наружными из слоистых можно ограничиться относительной толщиной Ru Rb = 1.40, в то время как при использовании ленты тканого переплетения R /Rb = 1.88, при намотке колец из однонаправленной ленты ЛСБ-F R Rb = 2,15 при одинаковых внутреннем радиусе и давлении. [c.13]

Металлофторопяастовый подшипник в своей несущей основе имеет ленту из сталей 08кп или Юкп, покрытую с обеих сторон слоем меди Ml или латуни Л90. На ленте спекается высокопористый (до 35%) бронзовый слой из сферического бронзового порошка (с 9—11% Sb) с размерами частиц 0,063—0,16 мм. Пропитка пористого слоя производится втиранием композиции, состоящей на 75% суспензии фторопласта 4ДВ (ТУ П-40—59) и 25% дисульфидмолибдена. Готовая лента (ТУ 27-01-01—71) поставляется с толщиной бронзового слоя 0,35 мм, толщиной фторопластового слоя 0,06 мм, шириной ленты 75—100 мм, длиной полос 500—2000 мм. Между общей толщиной (мы) и толщиной (мм) стальной основы следующая зависимость [c.223]

Разновидности ленточных конвейеров характеризуются в основном типом несущего органа — ленты текстильной, стальной цельнопрокатной, стальной сетчатой и др., из которых набольшее распространение имеет текстильная лента. [c.1037]

Передвижные конвейеры — передвижные несамоходные машины непрерывного действия, состоят из конвейерного устройства на двухколёсном ходу и предназначаются для перегрузочных работ на различных складах массовых сыпучих или штучных грузов. Наибольшее распространение получили передвижные ленточные конвейеры, у которых тяговым и несущим органом служит замкнутая в круговой контур текстильная прорезиненная лента. Кроме ленточных существуют и другие типы передвижных конвейеров пластинчатые, скребковые и пр., применяемые при специфических условиях перегрузочных работ. [c.1122]

УсПановка ССП-4 для термоимпульсной сварки поли-хлорвиниловой пленки (рис. 3) имеет металлический стол 8 с текстолитовой плитой, двумя кронштейнами и рейкой 5, несущей прижимную планку 2, под которой расположена контактная плита 1. Нагревательная нихромовая лента, закрепленная болтами 6 на плите 1, огибает планку, прижимается плитой и натягивается. [c.110]

Прибор для контроля кинематической погрешности цилиндрических колес модели БВ-5053 (см. табл. 9.2 и рис. 9.3) может быть настроен на любое передаточное отношение (от 2 1 до 1 fO). Ведущий шпиндель несет на себе точный барабан 3. Перекинутая через барабая стальная лента 4, натягиваемая роликом Q, связана с движением кареток 5 w 8 роликом 6, который находится в контакте с плечом рычага 7. Второе плечо рычага передает движение также через ролик 15 и каретку 3. За счет перемещения каретки 10, несущей ось каретки II рычага 7 по направляющей, можно изменять действующие плечи Л и Б рычажной передачи. Таким образом, перемещая каретку 10 и устанавливая ее положение по спиральному микроскопу 12, можно изиенятБ общее передаточное отношение точной кинематической цепи от шпинделя 3 к каретке 13. Ведомый шпиндель, движение к которому передается от барабана через проверяемую пару колес 1 я 2, имеет барабан 17, перематывающий ленту 16. На ленте фрикдионно укреплен якорь индуктивного датчика 14, корпус которого установлен на каретке 13. [c.242]

Сервомеханизмы [гидравлические или пневматические F 15 В (комбинированные с телеприводами 17/(00-02) конструктивные элементы 13/(00-16) системы 9/00-11/22) F 16 К <в обратных 15/18 в предохранительных (сбросных) 17/32) клапанах-, в приводах (рулей на судах В 63 Н 25/(14-32) тормозов В 60 Т 13/(00-74)) в рулевых устройствах автомобилей, тракторов и т. п. В 62 D 5/00-5/32 в системах (регулирования горения F 23 N 3/08 управление тяговыми электродвигателями транспортных средств В 60 L 15/14) следящего действия G 05 G 19/00 для управления коробками передач транспортных средств F 16 Н (59-63)/00 в устройствах управления ДВС F 02 D 11/(06-10)] Сервоусилители В 64 С <в приводах регулируемых лопастей несущих винтов 27/(59-635) в системах управления самолетов и т. п. 13/(38-50)) Сердечники [В 28 В (для изготовления изделий трубчатых 21/(86-88) для производства фасонных изделий из материалов 7/28-7/34) керамических крыльев шин В 60 С 15/(04-05) В 65 Н <в намоточных или укладочных устройствах, замена и снятие 67/(00-08) обертывание наматыванием 81/00 для хранения полотнищ, лент и нитевидных материалов 75/(02-32)) В 29 (для резиновых покрышек, изготовление и пропитка D 30/(48-50) для формования пластических материалов С 33/76)] Серьги [F 16 G <как детали машин 15/(06-08) для цепей 15/(06-08)) сцепные транспортных средств (В 60 D 1/02 ж.-д. В 61 G 1/36-1/38)] Сетки [из пластических материалов В 29 D 28/00, 31/00 подкладочные для гибки абразивных материалов В 24 D 11/02 предохранительные для осветительных устройств <15/02 крепление 17/(00-06)) F 21 V проволочные (изготовление 27/(00-22) устройства и инструменты для обработки 33/(00-04) из проволочных колец 31/00) В 21 F светогазокалильные F 21 Н] [c.173]

В работе [93] даны некоторые характеристики оребренных поверхностей нагрева из медных и латунных трубок для теплообменников различного назначения. На рис. 76 приведена одна из конструкций регенератора с оребренными трубками. Несущая трубка диаметром 10 мм снабжена навитой спиральной гофрированной лентой толщиной 5 мм, а затем вставлена в трубку 25 мм с толщиной стенки 1 мм. Внешняя сторона трубки большого диаметра также оребрена гофрированной лентой (размер с оребре-нием 44 мм). Внутренняя трубка закрывается пробками. Внутреннее оребрение увеличивает поверхность теплообмена по сравнению с гладкотрубной в 6,6 раза, а внешнее — в 16,4 раза. В этой конструкции отсутствуют трубные доски. Поверхность теплообмена состоит из 71 трубного пучка. При этом каждый пучок объединяет 19 трубок. Пространство между трубками заполнено трехгранными алюминиевыми вставками. Воздух высокого давления протекает в кольцевом зазоре между внешней и внутренней трубками, воздух низкого давления в противотоке с внешней стороны. Общая длина регенератора ГТУЗЦ в Равенсбурге составляет 6278 мм, из которой 2600 мм занимают трубные пучки, внешний диаметр регенератора 2000 мм. [c.139]

Здоль котельного цеха расположены т-ранспортеры сырого угля I, условно показанные на схеме в разрезе. 0 ии представляют собой гибкие бесконечные ленты, движущиеся по роликам и несущие на себе уголь. Особый механизм сбрасывает топливо в бункеры сьпрого угля 2 каждого из котлов. Емкость бункера должна обеспечить работу котла в течение иескольких часов. [c.54]

В опытных образцах трубок (рис. 2), изготовленных в Институте электросварки на лабораторной установке и принятых для теплотехнических исследований Институтом технической теплофизики АН УССР, диаметр труб по оребрению Z op= 38,0 мм диаметр несущей трубы Итр = 22/19мм высота ребра ftp = 8,0 мм толщина ребра (ленты) бр = 0,6 мм шаг навивки ленты t = 3,8 мм коэффициент наружного оре- [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...