Конвейеры Приводные устройства

Приводные устройства машин непрерывного транспорта сообщают движение рабочим элементам роликам, винтам, штангам, гибким элементам, желобам вибрационных и качающихся конвейеров. Приводные устройства позволяют получить постоянную или переменную (регулируемую) скорость, причем скорость может изменяться плавно при помощи вариаторов или ступенчато при помощи сменных передач, многоскоростных двигателей. [c.45]

Роликоопоры и другие части конвейеров монтируются на стальной раме, имеющей лёгкую конструкцию средней части и жёсткие опоры у приводного устройства и концевого барабана. [c.1041]

Приводное устройство конвейера ff уста- [c.1046]

Приводное устройство ковшевого конвейера (фиг. Г25) устанавливается преимущественно в одной из верхних угловых точек конвейера с таким расчётом, чтобы верхние рабочие ветви цепей были набегающими на ведущие звёздочки. В конвейерах с большой высотой, работающих на шахтном подъёме, в целях уменьшения наибольшего натяжения в тяговых цепях приводное устройство желательно располагать в средней части вертикальной грузовой ветви. Учитывая необходимость прохода ковшей мимо приводного вала, звёздочки тяго- [c.1082]

Фиг. 12S. Общий вид приводного устройства ковшевого конвейера.

Ротационная формовка для изготовления фасонных керамических изделий В 28 В 32/(06, 14) Ротационное формование для изготовления изделий из пластических материалов В 29 С 41/04 Роторные двигатели [F 01 С <1/00-21/16 агрегатирование с нагрузкой 13/(00-04) с внешним ротором 1/(04, 10, 22, 26) с внутренним ротором 1/(06, 12, 28) с жидкостным кольцом 7/00 с зубчатыми роторами 1/08-1/20 с качающимися рабочими органами 9/00 конструктивные элементы и оборудование 21/(00-16) корпуса 21/10 охлаждение или подогрев 21/06 передачи в них 17/(00-06) подшипники 21/02 рабочие органы 21/08 распределение рабочего тела 21/(12-14) расположение рабочих органов 3/00-3/08 смазывание 21/04 уплотнения 19/(00-12) с упругой деформируемой рабочей камерой 5/00-5/08) внутреннего сгорания F 02 В <53/00-55/16 с самовоспламенением (9/02-9/04, 49/00 дополнительного топлива 7/00-7/08)) гидравлические F 03 С 2/00 гидравлических передач F 16 Н 39/38] компрессоры F 04 С <18/00-27/02 агрегатирование с приводными устройствами 23/02 с жидкостным кольцом 19/00 системы распределения и регулирования 29/(08-10)) компрессионные холодильные машины F 25 В 3/00 конвейеры В 65 G 29/(00-02) нагнетатели в ДВС F 02 В 33/(34-40) насосы [F 04 С <(с вращающимися 2/00-2/46 с качающимися 9/00) рабочими органами с эластичными стенками рабочих камер 5/00) F 02 <для ДВС В 35/02 топливные для ДВС М 59/(12-14)) масляные F 16 N 13/20] пусковые устройства двигателей N 7/08 теплообменники в газотурбинных установках С 7/105) F 02 серводвигатели в следящих гидравлических и пневматических системах F 15 В 9/14 Роторы [F 03 ветряных двигателей D 1/06, 3/06 гидротурбин В 3/12-3/14) зубчатые, изготовление В 23 F 15/08 F04 D компрессоров 29/(26-38) насосов 29/(18-24)) необъемного вытеснения] [c.168]

Приводное устройство конвейера размещают под полом цеха в приямке (см. рис. 5) наиболее целесообразно устанавливать его у зоны выбивки, где имеются наибольшие натяжения в цепи конвейера. [c.227]

Наибольшая длина дана при установке на конвейере одного приводного устройства и при полном использовании грузоподъемности всех платформ. [c.227]

В тех случаях, когда развернутая длина конвейера превышает наибольшие длины, приведенные в табл. 7, следует выполнять детальный тяговый расчет конвейера (с учетом конкретной нагрузки на платформы) и при необходимости устанавливать на конвейере второе приводное устройство. [c.227]

Приводные устройства горизонтально-замкнутых литейных конвейеров 229 Приемная яма-закром двусторонняя для кокса 200 [c.292]

Приводное устройство конвейера устанавливают преимущественно в головной его части для того, чтобы верхние рабочие ветви цепи были набегающими на ведущие звездочки. [c.319]

Приводные устройства. В ленточном конвейере передача движущей силы на ленту происходит трением при огибании лентой приводного барабана, получающего вращение от двигателя. Составные части привода барабан (иногда два барабана), двигатель и передаточный механизм между двигателем и барабаном. В приводах наклонных конвейеров устанавливается также стопорное устройство, препятствующее, в случае выключения двигателя, самопроизвольному движению ленты под действием силы [c.69]

Силы инерции в машинах могут играть как отрицательную, так и положительную роль. Например, при трогании железнодорожного состава с места и при ускоренном движении под действием сил инерции создаются динамические нагрузки на сцепке вагонов. Такие же нагрузки испытывают ленты конвейеров, приводные цепи, канаты и другие элементы механических устройств. Силы инерции действуют также на транспортные машины при движении по закругленному участку пути. Будучи направлены от центра кривизны пути, они создают опрокидывающий момент. Чтобы нейтрализовать действие центробежной силы, внешний рельс на закругленном участке укладывают с превышением над внутренним и соответственно превышению устанавливают максимально допустимую скорость проезда на этом участке. [c.96]

Крюковые конвейеры приводные и натяжные поворотные и набрасывающие устройства [c.273]

Приводные устройства. Головной привод ленточного конвейера состоит из головного барабана и механизмов, передающих движение от электродвигателя к барабану. Лента приводится в движение силой [c.218]

Вертикальные натяжные устройства применяются на конвейерах большой длины (свыше 80—100 м), а также в тех случаях, когда недостаток места не позволяет разместить в хвостовой части конвейера тележечное устройство. Достоинством вертикальных натяжных устройств является возможность обеспечения постоянства натяжения в сбегающей ветви ленты на приводном барабане. [c.221]

Приводные устройства. Привод подвесного конвейера состоит из трех основных узлов электродвигателя, передаточного механизма и ведущей звездочки для пластинчатой разборной цепи, блока для сварной цепи или каната. [c.287]

Приводное устройство винтового конвейера состоит из электродвигателя, редуктора (зубчатого или червячного) и муфт, соединяю- [c.294]

Расчет приводного устройства включает выбор электродвигателя, определение размеров барабанов, звездочек и шкивов, передаточного числа механизма, выбор редуктора, проверку электродвигателя по пусковому моменту, расчет тормозного момента и времени выбега конвейера, выбор тормоза, расчет упругого скольжения ленты. [c.82]

Приводные устройства. Ленточные конвейеры снабжены фрикционными приводными устройствами. Передача тягового усилия и движения ленте осуш,ествляется за счет сил трения от приводных барабанов. Фрикционный привод обеспечивает высокие скорости движения ленты и независимость ее работы от упругого удлинения и неизбежного вытягивания. Обязательным условием действия этого привода без проскальзывания (пробуксовывания) ленты является создание в пей предварительного натяжения. [c.106]

Роликовые опоры горизонтального участка конвейера прикреплены к раме дозировочного отделения непосредственно под дозаторами заполнителей здесь же расположена натяжная станция конвейера. Приводная станция конвейера состоит из электродвигателя, редуктора и тормозного устройства, установленных на раме загрузочно-смесительного отделения. [c.452]

Ковшовый конвейер (рис. 62) состоит из приводного 1 и натяжного 2 барабанов (звездочек), тягового органа 3 (цепи или ленты) и ковшей 4. Нижняя часть с натяжным устройством называется башмаком, а верхняя часть с приводным устройством — головкой. Конвейер заключен в металлическом кожухе (на рисунке не показан). [c.79]

При горизонтальном транспортировании груза системой конвейеров тормозные устройства необходимы для уменьшения времени и длины выбега после выключения приводного двигателя. При этом устраняется завал грузом впереди расположенного конвейера или технологического агрегата, а также предупреждается возможность несчастного случая при аварийной остановке кон- [c.18]

Рис. 109. Приводные устройства ленточного конвейера

Приводное устройство подвесного конвейера обычно помещается на специально сооружаемых для него опорах илн на. подвесной металлической конструкции, устанавливаемой на полу нли прикрепляемой к перекрытиям или фермам здания [c.364]

Приводное устройство должно быть расположено непосредственно после тяжело загруженных участков конвейера. Если вследствие большой загрузки конвейера расчетное натяжение цепи превышает допускаемую нагрузку, то устанавливают несколько приводных устройств. [c.366]

Рис. 160. Приводное устройство конвейера.

Наряду с конструктивными улучшениями и расширением производства грузоподъемных машин и оборудования канатных подвесных дорог совершенствовалось и соответственно возрастало производство установок непрерывного транспорта, повышались их производительность и эксплуатационная надежность, увеличивались скорости перемещения и дальность бес-перегрузочной доставки грузов. К началу 50-х годов был завершен пересмотр типовых конструкций большинства основных групп транспортирующих машин. Последовательно расширяясь в последующие годы, велись проектирование, испытания и производственное освоение новых образцов ленточных и цепных ковшовых элеваторов, пластинчатых конвейеров для транспортирования различных материалов по пространственным трассам, конвейеров с погруженными скребками, ковшовых конвейеров с сомкнутыми ковшами, вибрационных конвейеров с электромагнитными и электромеханическими приводными устройствами, тоннельных эскалаторов с высотами подъема до 65 м для етровокза-лов и поэтажных эскалаторов для общественных и административных зданий, ленточных конвейеров большой протяженности и мощности (производительностью до нескольких тысяч кубических метров в час) для перемещения руды, угля и вскрышных пород в карьерах, шахтах и цехах горно-обогатительных комбинатов, рациональных комплексов пневмотранс-портных установок и пр. [c.180]

Автоматизированный комплекс (рис. 8) для производства стремянок грузового автомобиля массой 1.2— 2,1 кг числом более 2 млн. шт в год имеет общую длину 76 м и занимает площадь около 450 м . Стремянки изготовляют из калиброванного круглого проката диаметром, ,18— 30 мм они имеют П-образную форму и резьбу на концевых элементах длиной 50—75 мм. Прокат длиной 2,5— 6 м из стали 40Х с допускаемой кривизной до 2 мм/м укладывается в пачках на стеллаж. Максимальная грузоподъемность стеллажа 5 т. Прутки с платформы стеллажа автоматически по одному подаются на роликовый конвейер приводные ролики захватывают пруток и перемещают в рабочее пространство пресс-ножниц усилием 0,35 МН. Сигналом для подачи очередного прутка является прохождение торца разделяемого прутка мимо контролирующих прижимных роликов. Немерные концевые отходы при разрезке прутков удаляются в тару. При номинальном числе ходов ползуна пресса 80 за 1 мин производительность разрезки прутков длиной 550—840 мм составляет около 20 шт/мин. Заготовки поднимаются конвейером и ориентированно перемещаются по лотку в камеру магнитного контроля. Две ветви конвейера работают независимо друг от друга, а контролирующее наличие заготовок устройство автоматически изменяет такт подачи при отсутствии очередной заготовки на одной из ветвей конвейера. В специальном устройстве на входе в камеру магнитного контроля заготовки захватываются пневматическими зажимами, намагничиваются и опрыскиваются люминесцирующей жидкостью. Степень намагничивания контролируется, а отклонения от нор-Mf i фиксируются световой сигнализацией. После размагничивания за- [c.249]

Пружины изготовляют из стальной проволоки диаметром 13,6—12,9 мм, длиной 2,9—3,4 м. Размеры пружин внутренний диаметр 90 мм длина в свободном состоянии 352 мм число витков 7,5. Требуемая точность заготовок пружин и удаление обезугле-роженного слоя обеспечиваю ся правкой и последующим бесцентровым шлифованием (рис. 10, а). Прутки укладываются на приемный стол (рис. 10, б) автоматического стеллажа и по одной штуке перемещаются на подающие ролики. При достижении ограничивающего упора прутки захватываются поперечными шнеками подачи в газовую печь (рис. 10, в), в которой они нагреваются до оптимальной температуры. Со штоков прутки попадают на приводные ролики продольной подачи. Специальный конвейер имеет устройство для загрузки заготовок в автоматическую навивочную машину (рис. 10, г). После навивки пружины попадают на стол перегружателя, с наклонной площадки которого они захватываются захватами механического кантователя (рис. 10, д). Последний подает пружины в приемное устройство барабана закалочного агрегата (рис. 10, е). Пружины фиксируются по длине и диаметру в специальном приспособлении, что исключает их поводку при закалке в масле. С помощью наклонного конвейера пружины извлекаются из закалочной ванны и по наклонному лотку поступают к позиции автоматической загрузки в отпускной агрегат (рис. 10, ж). Пневматическим устройством пружины перемещаются с лотка [c.251]

Ходовая часть конвейера с двухосными тележками с низким боковым расположением тяговой пластинчатой цепи (одно звено жёстко закрепляется на раме тележки) показана на фиг. 54. Конвейеры такой конструкции, позволяющие использовать без изменения стандартные тяговые цепи, строятся для самых простых схем (см. фиг. 40, а, б) для грузов весом до200 г. Боковое расположение цепи даёт возможность применять простые приводные устройства. Разворот тележки происходит на гладкой поверхности и при этом внутренний каток катится по ней ребордами. При тяговых расчётах таких конвейеров необходимо учитывать дополнительные потери от увеличенного трения в ребордах при боковой тяге. [c.1056]

Фиг. 95. Схемы приводных устройств 1 — тяговая цепь конвейера 2 — приводная звёздочка 3 — коыгршина тяговой и.епи 4 — контршина роликовой кулачковой цепи 5 — прижимные ролики в — натяжная звёздочка 7 — кулачковая цепь привода.

Техническая характеристика пластинчатых автогрузчиков завода им. Ленина в Никополе расчётная производительность — 150 mj4.a вес единицы транспортируемого груза — до 500 кг скорость перемещения грузов — 0,5-г-1,0 и/се ширина полотна конвейера— 600 мм длина конвейера между центрами звёздочек — 3 л высота погрузки — 1,05-н1,2ж вес конвейера с опорами и секцией роликового конвейера —330 кг вес приводного устройства — 165 г длина откидной секции роликового конвейера — 0.6 м. [c.1121]

Для перевозки и переноски автогрузчик может быть разобран на два узла конвейер и приводное устройство, на что затрачивается в среднем около 5 мин. [c.1121]

Двухъярусный стан состоит из следующих основных узлов главного привода 1 конвейера, приводной и натяжной станций, соединенных тяговыми цепями, комплекта форм с бортоснасткой, перемещающихся по рельсам конвейера на колесах с помощью тяговых цепей, механизмов опускания 7 и подъема 2 форм, бетоноукладчика 4, разравнивающего и заглаживающего устройства 5, верхней камеры 6 предварительной и нижней камеры 8 окончательной термообработки. [c.328]

Конвейеры ТК-П (С-1002) и ТК-12 (С-980) смонтированы ка двухколесном шасси. Рабочим органом конвейеров является транспортерная лента, поддерживаемая желобчатыми роликовыми опорами и плоскими роликами. Приводные устройства установлены в верхней части конвейеров, состоят из приводного барабана, мо-тора-редуктора и цепной передачи, В нижней части рамы расположены загрузочная воронка и натяжной барабан с винтовым натяжным устройством. Высоту разгрузки увеличивают или уменьшают ручной лебедкой. Изготавливаются также модернизированные модели конвейеров ТК-П (С-1002А) и ТК-12 (С-980А). [c.152]

Приводное устройство современного ленточного конвейера состоит из барабана, редуктора и электродвигателя. Наиболее компактный редуктор имеет коническо-цилиндрические зубчатые передачи. [c.248]

И конвейер выходит из строя. К резиновой ленте 3 на опреде.ченных расстояниях (через 0,5—1 м) прикрепляются болтами 2 поперечные полосы 1. На концы осей полос надевают катки 4, катящиеся по направляющим станины конвейера. Приводные и натяжные устройства аналогичны обычным ленточным конвейерам с резиновой лентой. Конвейеры с выносными катками могут быть стационарными и пе редви жными. [c.247]

Несущим и тяговым элементом ленточного конвейера общего назначения (рис. 2.2) является бесконечная гибкая лента 9, опирающаяся верхней (рабочей) и нижней (холостой) ветвями на роликовые опоры 6, 17 и огибающая на концах конвейера приводной 10 и натяжной 2 барабаны. У коротких конвейеров, часто используемых для перемещения штучных грузов, рабочая ветвь ленты может скользить по деревянному или металлическому настилу. Движение передается ленте фрикционным способом от приводного барабана. Необходимое первоначальное натяжение на сбегающей ветви ленты создается натяжным барабаном при помощи натяжного устройства 1 грузового или винтового типа. Сыпучий груз подается на ленту через загрузочную воронку 3, устанавливаемую обычно в начале конвейера у концевого барабана 2. Разгрузка ленты может быть концевой или промежуточной, для чего используют передвижную разгрузочную тележку 7 или стационарные плужковые сбрасыватели. Направление потока сбрасываемого с барабана груза обеспечивается разгрузочной коробкой 8, имеющей одну или две воронки. [c.87]

Натяжения и 5сб находят последовательны.м суммированием сил сопротивления движению на характерных участках конвейера, начиная от точки наименьшего натяжения 5п11п цепи до приводного устройства, отдельно для рабочей (груженой) и порожней (холостой) ветвей. При расчете конвейеров без натяжных устройств (петлеобразных, Г-образных и круговых вертикально замкнутых) наименьшее натяжение принимают равным нулю. Для конвейеров с натяжными устройствами наи.меньшее натяжение 5тщ (Н) выбирают по соотношению = 4Ьц (гда — в мм). Положение точек наименьшего натяжения для различных групп рассматриваемых конвейеров показано на рис. 2.47. [c.196]

Роликовые конвейеры — транспортпрующпе устройства для разнообразных массовых штучных грузов опок, профильного проката, ящиков, досок, грузов на поддонах, мелких деталей, подаваемых россыпью в стандартной таре (тарные грузы) или уложенных в ней в специальных приспособлениях, грузов в коробках и т. д. Грузы перемещаются по стационарным опорным вращающимся роликам или дискам. Необходимым условием транспортирования является наличие у грузов основания с гладкой опорной плоскостью или прямолинейных ребер (для труб образующих). Роликовые конвейеры разделяют на приводные и неприводные. У неприводных конвейеров груз движется самоходом при небольшом уклоне роликового настила под дей- [c.285]

Рясположение привода 79 Расчет приводного устройства 82 Расчет элеваторов 254 Режимы работы конвейеров 9, 11 [c.428]

Приводной барабан сообщает ленте поступательное движение и приводится во вращение электродвигателем через редуктор. Натяжной барабан придает ленте постоянное натяжение посредством грузового, винтового или лебедочного механизма. Движение рабочей ветви ленты, а с ней и груза направляют, как правило, в сторону приводного барабана. Груз попадает на конвейер через одну или несколько загрузочных воронок — стационарных и передвижных. Выгрузка происходит через приводной барабан в приемную воронку или в любом месте конвейера сбрасывающим устройством плужкового или барабанного типа. [c.106]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...