Конвейеры тележечные приводные

Подвижная сборка может осуществляться свободным или принудительным передвижением собираемого объекта. При свободном передвижении собираемый объект перемещается вручную по верстаку, рольгангу или на тележках. При принудительном движении собираемый объект перемещается обычно конвейером. Для сборки средних и мелких узлов или изделий применяют горизонтально-и вертикально-замкнутые конвейеры. Один из вертикально-замкнутых конвейеров тележечного типа для сборки редукторов показан на фиг. 200. Он состоит из приводной станции 1, включающей в себя электродвигатель и редуктор, ведущей звездочки 2, перемещающей шарнирную цепь 3, несущую на роликах тележки 4,6,9 с собираемыми редукторами 5, направляющих уголков 7 н натяжной станции 8. Вертикально-замкнутые конвейеры применяют в тех случаях, когда начало сборки изделия находится в одном конце конвейера, а конец сборки его в другом, а горизонтально-замкнутые— когда начальные и конечные пункты сборки расположены близко один от другого и конвейер должен обслуживать большое количество операций, расположение которых по одной прямой потребовало бы производственного помещения очень большой длины. [c.255]

Оба конвейера — тележечного типа, выполнены по одной конструктивной схеме, состоят из приводной станции, натяжной станции винтового типа, тягового органа и секционного каркаса. На рис. 133, б показан конвейер модели 6102-1 со стороны приводной станции. [c.196]

Вертикальные натяжные устройства применяются на конвейерах большой длины (свыше 80—100 м), а также в тех случаях, когда недостаток места не позволяет разместить в хвостовой части конвейера тележечное устройство. Достоинством вертикальных натяжных устройств является возможность обеспечения постоянства натяжения в сбегающей ветви ленты на приводном барабане. [c.221]

Рис. 10. Схемы компоновки автоматических литейных линий с тележечным конвейером и системой приводных роликовых конвейеров

При монтаже пластинчатых, тележечных и подвесных конвейеров важнейшей операцией, определяющей точность работы всего конвейера, является установка и выверка направляющих движения тележек или кареток. Положение других узлов — приводных и натяжных станций, поворотных роликов и т. п. — обычно увязывают с направляющими. При монтаже этих и им подобных конвейеров соблюдается следующая последовательность установка каркаса и выверка направляющих установка приводных [c.441]

Приводной тележечный конвейер (рис. 491, г и 492) представляет собой механизм для периодического или непрерывного движе- [c.577]

Рис. 492. Конструктивная схема двухцепного приводного тележечного сборочного конвейера

Конструкция ходовой части и направляющих одноцепного тележечного конвейера с опрокидывающейся тележкой представлена на фиг. 42. Тележка конвейера 1, снабжённая сборочным кондуктором 2, жёстко соединена с звеньями тяговой цепи 3. Описывая окружность около оси приводной звёздочки, тележка переходит в перевёрнутом положении на нижние направляющие 5, лежащие под рабочей ветвью. Для предохранения от попадания в нижнюю ветвь конвейера инструмента или деталей верхние направляющие отделены от [c.1051]

Тележечный конвейер с платформами, опирающимися на четыре рояльных" катка, двигающихся в направляющих, представлен на фиг. 55. Цепь такого конвейера (чаще всего втулочная короткозвенная или штампованная разборная) движется на поворотных участках по роликовой батарее или в случае роликовой цепи по шинам. Привод осуществляется гори-зонтально-замкнутыми кулачковыми приводными цепями на небольших звёздочках. [c.1056]

Приводные тележечные конвейеры бывают вертикально замкнутые (рис. 42) и горизонтально замкнутые (рис. 43). Они состоят из следующих частей приводной 1 (электродвигатель, редуктор и вариатор) тяговой 2 в виде одной или двух шарнирных цепей несущей 3 (ряд соединенных с цепями тележек) опорной 4 (направляющие, по которым катятся ролики тележек) натяжной 5. [c.812]

Приводной тележечный конвейер—наиболее распространенный тип сборочного конвейера с периодическим или непрерывным движением одной или двух транспортных цепей. [c.34]

Фиг. 26. Приводная и натяжная станции двухцепного тележечного конвейера.

Приводные тележечные конвейеры бывают вертикально замкнутые (рис. 28) и горизонтально замкнутые (рис. 29). Они состоят из следующих частей приводной I (электродвигатель, редуктор и вариатор) тяговой 2 в виде одной или двух шарнирных цепей несущей [c.341]

Конвейер (рис. 138) — напольный, тележечный, вертикально-замкнутого типа, состоит из каркаса 6, тягового органа, приводной и натяжной станций. [c.204]

Приводные тележечные конвейеры бывают вертикально-замкнутые (рис. 45) и горизонтально-замкнутые (рис. 46). [c.619]

Для ремонта кузовов и кабин применяют тележечный конвейер (рис. 6.17) с механическим передвижением, который состоит из стен-дов-тележек 1, направляющих рельсовых путей 4, траверсных тележек для перестановки стендов-тележек на возвратный рельсовый путь, и тяговых цепей 2 с приводной 3 и натяжной 5 станциями. Рельсовые пути и траверсные тележки установлены на уровне пола, а приводная и натяжная станции в приямке тяговых цепей. [c.274]

Горизонтально-замкнутый тележечный конвейер является цепным конвейером напольного типа. Основные укрупненные операции при его монтаже — это разбивка осей конвейера, монтаж металлоконструкций приводной, натяжной и оборотной станций, рельсового пути, механизмов привода, а также сборка тяговой цепи и тележек. [c.193]

Горизонтально-замкнутый тележечный конвейер состоит из ходовой части, приводного устройства, натяжного устройства и опорного пути (для тележек или для несущей цепи). В некоторых случаях опорные пути отсутствуют. [c.286]

Привод тележечных конвейеров со сплошным настилом в основном принят гусеничный, серийный, стандартной конструкции. У гусеничной приводной цепи изменены шаг цепи и кулаков, а также размеры и форма кулака. Изменение конструкции кулака связано с тем, что ведение ходовой части кулаком осуществляется за вертикальный ролик шкворневой балки тележки, а не за горизонтальный каток тяговой цепи, как это имеет место у стандартных конвейеров. Шаг между кулаками гусеничной цепи принимается примерно равным шагу между платформами. Для осуществления нормального зацепления шаг кулаков в приводах конвейеров со сплошным настилом принят на 4—5 мм меньше шага платформ. [c.291]

При монтаже вертикально-замкнутых тележечных конвейеров их механическое оборудование (ходовую часть, приводное и натяжное устройства), как правило, монтируют на специальной общей металлоконструкции, что значительно облегчает ведение работ. При монтаже конвейеров с неопрокидывающимися тележками особое внимание обращается на установку ходовых направляющих путей в зонах привода и натяжки, где происходит параллельное перемещение несущих тележек. [c.302]

Горизонтально замкнутый и пространственный грузоведущий напольный тележечный конвейер (рис. 10.6) имеет одну тяговую цепь 1, огибающую приводную 5 и натяжную 4 звездочки, и поворотные устройства 2 и 5, располагаемые в одной или нескольких горизонтальных плоскостях на различных уровнях. Вертикальные перегибы цепи выполняют при помощи направляющих путей 6 так же, как в подвесных конвейерах (см. гл. 8). [c.316]

Для увеличения количества грузов на шагающем конвейере при ограниченной длине производственного помещения его можно выполнять в виде горизонтально замкнутой системы, составляя из нескольких последовательно расположенных в горизонтальной плоскости под прямым углом друг к другу единичных шагающих конвейеров. Грузы с одного конвейера на другой передаются при помощи приводных роликовых конвейеров, цепных или пневматических толкателей. Однако такие системы получаются многозвенными наличие передаточных устройств снижает надежность их работы. Поэтому в подобных случаях предпочтение следует отдать единому горизонтально замкнутому тележечному конвейеру. При отсутствии перегрузочных пунктов он будет более надежным, чем система отдельных шагающих конвейеров. [c.326]

Фиг. 40. Схема горизонтально-замкнутых тележечных конвейеров а и б — конвейеры с поворачивающейся на звёздочках ходовой частью s — конвейер с приводом на прямом участке и поворотом трассы, осуществляемым на шинах г — пространственный конвейер I — приводная звёздочка 2 — натяжная звёздочка 3 — кулачковая цепь привода 4 — натяжное раиное устройство.

Конвейер тележечный предназначен для транспортирования мелких и средних корпусных деталей в отделение лакокраспокры-тий. Состоит из сварной конструкции, тележки, натяжной и приводной станции. [c.70]

В тележечных конвейерах различают следующие части приводную 1 (см. рис. 492), состоящую обычно из электродвигателя, редуктора и вариатора скоростей тяговую 2 в виде одной или двух шарнирных цепей несущую 3, представляющую собой ряд тележек, соединенных с цепями опорную 4 — направляющие, по которым катятся ролики тележек, и натяжную часть 5, предназначенную для создания нормального натян<ения тяговых цепей. [c.580]

Тележечные конвейеры относятся к транспортным устройствам, в которых грузоне-сущим средством являются тележки-плат-формы, двигающиеся по замкнутым направляющим (путям). Движение тележкам-плат-формам сообщается тяговым органом (чаще всего цепью и реже тросом). Иногда тележечные конвейеры выполняются с двигающимися приводными тележками,тянущими за собой группу сцеплённых грузовых тележек-платформ без привода. [c.1049]

Фиг. 39. Схема вертикально-замкнутого тележечного конвейера с неопрокидывающимися тележкаии а — конвейер, охватывающий два этажа с использованнеи для работы обеих ветвей ходовой части I, — участок сборки на втором этаже — участок сборки на первом этаже б — горизонтальный конвейер с использованием для работы только верхней ветви 1 — ось тележки, соединённая с шарнирами тяговых цепей 2 — ось тележки (свободная), не соединяющаяся с цепями 3 — тележка 4 — приводная звёздочка 5 — натяжная звёздочка.

Фиг. 21. Вертикально замкнутый тележечный конвейер а —общий вид б —схема передачи теленсек на натяжной части конвейера е то же, на приводной части конвейера /—/V—положения тележки.

Приводной тележечный конвейер (фиг. 489, г и 490) представляет собой механизм для периодического или непрерывного движения групп тележек, скрепленных между собой одной или двумя цепями. Скорость перемещения тележек 0,1—4 м1мин. [c.596]

Средний срок службы стационарных ленточных конвейеров составляет 8 лет передвижных несамоходных с переменным углом наклона — б лет и переставных для карьеров — 4 года ковшовых элеваторов — 8 лет. Средний ресурс до первого капитального ремонта подвесных грузонесущих и роликовых неприводных конвейеров составляет 12 ООО ч тележечных, плагтинчатых и роликовых приводных — 10 ООО ч, вибрационных и винтовых — 8000 ч. Средний срок службы конвейерных лент при транспортировании неабразивных мелкофракционных грузов достигает 20 ООО ч и снижается до 8000 ч при перемещении крупнокусковой руды. [c.8]

Нормативный минимальнь Й коэффициент готовности для вибрационных и роликовых неприводных конвейеров равен 0,98, для подвесных грузонесущих 0,975, для ленточных стационарных и передвижных, пластинчатых, винтовых, тележечных, роликовых приводных конвейеров н ковшовых элеваторов 0,96, для ленточных переставных карьерных конвейеров 0,9. [c.9]

В объем заводской поставки входят барабаны приводные натяжные и отклоняющие, редукторы с электродвигателями, на-гяжные устройства винтовые и тележечные, грузовые ящики для натяжения ленты, роликоопоры желобчатые и лря.мые, сбрасывающие тележки с электродвигателями, плужковые сбрасыватели, скребковые лентоочистители, ленточные остановы — тормоза и резиновая лента. Монтаж ленточного конвейера начинают с разбивки главной оси, а также осей приводного и натяжного устройств горизонтальные отметки проверяют по реперам. [c.693]

Мощность приводного двигателя определяется по формулам (9), (64), причем тяговое усилие Рд вычисляется как сумма сопротивлений, определяемых по формулам (14) и др. Натяжение гибкого органа в характерных точках трассы определяется тяговым расчетом по формуле (23). Для расчета максимального натяжения гибкого органа грузотянущих тележечных конвейеров принимают минимальное натяжение, как у подвесных толкающих конвейеров, для того чтобы обеспечить требуемую устойчивость толкателей, прикрепленных к цепи. Усилие натяжного устройства вычисляется по формуле (36) при значении 5нб, определяемом методом тягового расчета по характерным точкам трассы. [c.163]

Тележечные конвейеры. Монтаж их состоит из следующих укрупненных операций [4, 29, 75] разбивка осей сборка металлоконструкций укладка рельсов и шин, выверка их положення и крепление установка механизмов привода сборка тяговой цепи с тележками и установка на них платформ (плит) наладка, регулировка, опробование вхолостую и под нагрузкой. Отклонения в установке рельсов для катков тележек, рельсов для роликов приводной (кулачковой) цепи, шин для катков тяговой цепи не должны превышать значений, указанных на рис. 112, а, г—ж. Положение рельсов выверяют по отвесам, шаблону, штихмассу и уровню. Ступеньки в стыках устраняют при помощи прокладок. При установке гусеничного привода положение его звездочек регулируют так, чтобы зазоры между зубьями и пластинами цепи были с обеих сторон одинаковы, а зацепление кулаков приводной цепи с катками тяговой цепи было полным (смещение их осей допускается в пределах до 1 мм). [c.229]

Натяжные устройства. В ленточных конвейерах используют винтовые, гидравлические, грузовые, грузолебедочные и грузопружинные натяжные устройства. Винтовые натяжные устройства применяют на горизонтальных и наклонных конвейерах длиной До 60 м. Грузовые натяжные устройства разделяют на тележечные и рамные вертикальные и непосредственным воздействием груза — на натяжную тележку или через полиспаст. Их применяют на конвейерах длиной 60—500 м. Рамное натяжное устройство устанавливают на обратной ветви ленты в средней части конвейера или непосредственно после приводного барабана, когда под конвейером имеется место по высоте для размещения устройства. [c.193]

Приводные устройства тележечных горизонтально-замкнутых конвейеров применяют в основном двух типов приводы с поворотной звездочкой и гусеничные приводы с цепью, снабженной специальными ку .аками. [c.290]

Для горизонтально-замкнутых тележечных конвейеров с центральным расположением тягового органа весьма важным является соблюдение при изготовлении узлов ходовой части соосности осей отверстий для крепления тяговых цепей к несущим тележкам с основной продольной осью конвейера. Смещение указанных осей вызывает однобокое расположение ходовой части на трассе и приводит к быстрому выходу из строя направляющих шин и преждевременному износу кулаков гусеничной приводной цепи. Очень важна также правильная установка направляющих шин по отношению к продольной оси конвейера и соблюдение зазоров между горизонтальным катком цепи и шинами. От правильного монтажа направляющих шин для однорельсовых конвейеров зависит устойчивое положение несущего органа. [c.302]

Горизонтально-замкнутый грузоведущий тележечный конвейер (рис. 228) состоит из одной тяговой цепи 1, огибающей приводную 2, натяжную 3 звездочки и поворотные устройства 4 и 5, располагаемые в одной или нескольких горизонтальных плоскостях на различных уровнях. В последнем случае конвейер имеет пространственную трассу, и вертикальные перегибы цепи с одного уровня на другой осуществляются при помощи направляющих путей 6 так же, как у подвесных конвейеров (см. гл. VIII). [c.321]

Горизонтально замкнутые напольные тележечные конвейеры применяют не только для транспортирования литейных форм, но и для перемещения других разнообразных грузов-изделий (например, газовых плит, холодильников и т. п.) в различных технологических процессах (на сборке, мойке, окраске и т. п.). Их конструкции разнообразны, но значительно проще и легче, чем конструкции литейных конвейеров. Их выполняют с центральным и боковым расположением тяговой цепи (с консольными тележками), двухрельсовыми и однорельсовыми с приводом от поворотной звездочки или гусеничной цепи. Известны безцепные горизонтально замкнутые тележечные конвейеры с приводом от вращающейся трубы, стационарно установленной вдоль трассы перемещения тележек. Тележка имеет поворотный ведущий диск, который соприкасается с приводной трубой. Силы трения между диском и трубой обеспечивают перемещение тележки поворот диска по отношению к оси трубы обусловливает скорость движения тележки. Когда диск располагается перпендикулярно к продольной оси трубы, тележка не движется. Управление движением тележек осуществляется при помощи направляющих шин, воздействующих на положение ведущего диска тележки. [c.304]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...