Насосы вспомогательные центробежные 320, XIV

Насосы адгезионные 640, XIV. Насосы вакуумные 345, Х1Л Насосы вспомогательные центробежные 320, XIV. [c.487]

Масляная система каждой из двух установок включает в себя два шестеренчатых насоса, приводимых от основного вала агрегата и обеспечивающих необходимое давление масла при снижении числа оборотов ротора на 10% против расчетного два вспомогательных центробежных масляных насоса, приводимых от электродвигателей переменного тока один насос для подачи масла только к подшипникам, приводимый от электродвигателя постоянного тока один подкачивающий насос масляный фильтр [c.84]

На рис. 98 приведена схема маслопровода. Питание гидромуфты и смазка подшипников скольжения при работе агрегата осуществляется насосом питания / центробежного типа. Этот насос приводится через зубчатую передачу от ведущего вала гидромуфты. Смазка подшипников при пуске агрегата производится от вспомогательного насоса 15, приводимого от автономного электродвигателя. [c.227]

Для обеспечения полного энергетического цикла (парогенератор — турбина — генератор — трансформатор и вспомогательное оборудование) используется около 20 различных видов насосов. По назначению, характеру работы, роду перекачиваемой жидкости и параметрам на ТЭС и АЭС используются центробежные, осевые, возвратно-поступательные, роторные и струйные насосы различной конструкции. Это центробежные насосы низкого, среднего и высокого давлений одноступенчатые насосы с односторонним и двусторонним входом многоступенчатые насосы для чистой воды, масла, мазута и т. д. [c.219]

Головки поршней прижимаются к внутренней поверхности обоймы центробежными силами или давлением жидкости, подаваемой в цилиндр вспомогательным насосом. Если эксцентриситет с й О, то поршни, обкатываясь по обойме, совершают в цилиндрах возвратно-поступательное движение двигаясь от центра вращения, производят всасывание, к центру — нагнетание. Если эксцентриситет е = О, то радиального перемещения не будет и насос перестает подавать жидкость. Изменяя величину и знак эксцентриситета, можно менять подачу и направление потока жидкости. [c.168]

При запуске или остановке турбины, когда главный насос не обеспечивает достаточное давление, для безопасной работы при частоте вращения ниже 80 % от номинала включается вспомогательный насос смазочного масла. Он является вертикальным, погружным, одноступенчатым с одной линией всасывания центробежным насосом, приводимым в действие электродвигателем переменного тока. Насос развивает давление 0,63 МПа с подачей 1360 л/мин. При достижении номинальной частоты вращения турбины поток масла подается через обратный клапан в главный маслопровод и затем к маслоохладителям. Из охладителей смазочное масло поступает на фильтры. После фильтрования часть масла под давлением 0,63 МПа поступает на контрольную систему смазки. Главный поток масла подается на главный трубопровод смазочного масла через ограничительные шайбы, снижающие давление, и регулирующий клапан, способствующий точной регулировке давления (0,176 МПа) масла, а затем к потребителям. Если давление падает ниже 0,042 МПа, включается аварийный насос смазочного масла. [c.119]

Главный насос, установленный на внутренней.стенке нижней половины корпуса блока зубчатых передач турбины, является объемным насосом шестеренчатого типа, в силу этого количество подаваемого масла всегда соответствует его частоте вращения. Если главный насос не работает, то снабжение смазочным маслом обеспечивает вспомогательный насос. При отказе его электропривода реле давления включает аварийный насос смазочного масла. Аварийный масляный насос — вертикальный, погружной, одноступенчатый центробежный насос с односторонним всасыванием, приводимый в действие электродвигателем постоянного тока. Его производительность достаточна только для того, чтобы позволить вращающимся валам прийти в состояние покоя без повреждения подшипников. [c.119]

Вспомогательный насос выполняют обычно центробежным (реже шестеренчатым) вращает его всегда паровая турбина. [c.506]

Цевочные колеса F 16 Н 55/10 Целлофан изготовление экструзией В 29 С 47/00 химический состав С 08 В 9/00) Целлюлоза, использование в качестве ( (фильтрующего В 01 D 39/(04-18) формовочного В 29 К 1 00) материала эмульгатора В 01 F 17/48) Цементация изделий диффузионными способами С 23 С 8/00-12/02 Цементно-бетонные трубы F 16 L 9/08 Цементы (смешивание с другими материалами В 28 С 5/00-5/46) Центральное отопление F 24 (конструктивные элементы Н 9/00-9/20, D 19/(00-10) системы D 1/00-15/00) Центрирование <(см. также центровка) заготовок (при вырубке или высечке В 21 D 28/04 для сверления или расточки В 23 В 49/04) форм в устройствах для формования пластических материалов В 29 С 33/(30-32)) Центрифуги [В 04 В (вентиляция 15/08 загрузка (непрерывная 11/02 периодическая 11/04) конструктивные элементы и вспомогательные устройства 7/00-15/12 очистка барабанов 15/06 приводы 9/00-9/14 разгрузка (непрерывная 11/02 периодическая 11/(04-05)) типы 1/00-5/12) использование (для обработки формовочных смесей для литейного производства В 22 С 5/02 для отделения осадка при разделении материалов В 01 D 21/26 для отливки пластмасс в формах В 29 С 39/08, 41/04 для разделения газов и паров В 01 D 53/24 для сушки F 26 В 5/08 13/24) чистка В 08 В 9/20] Центрифугирование металлов как способ их рафинирования С 22 В 9/02 как способ очистки воды и сточных вод С 02 F 1/38) Центробежные [F 04 D (вентиляторы 17/(00-18) компрессоры (17/(00-18) роторы и лопатки 29/(28-30)) насосы (1/00-1/14 кожухи, корпуса, патрубки 29/(42-50) многоступенчатые 1/06 роторы и лопатки 29/(22-24))) F 16 (масленки для консистентной смазки N 11/12 муфты автоматические выключаемые D 43/(04-18)) маятниковые мельницы В 02 С 15/02 ] [c.207]

Кроме широко распространенных лопастных насосов центробежного и осевого тина, на электростанциях применяются для вспомогательных целей шестеренчатые, винтовые и вихревые насосы, которые из-за недостатка места здесь не рассматриваются. [c.41]

В последнее время для привода насосов различных вспомогательных систем начинают применять гидротурбины, приводимые жидкостью высокого давления, подаваемой от основного мощного насоса. Примером подобных конструкций могут служить насосные агрегаты топливной системы самолета, расположенные в различных баках [1 ]. Одним из достоинств агрегата с гидротурбиной является отсутствие уплотнения вала и обеспечение полной герметичности. Принцип действия турбонасосного агрегата с центробежным насосом заключается в следующем. Жидкость под высоким перепадом давления = Рх — вращает гидротурбину, на общем валу с которой расположено колесо насоса. Насос нагнетает в магистраль значительно больший расход жидкости под меньшим перепадом давления Арз = Ра — Рс- Кроме того, в эту магистраль поступает расход жидкости Qi от гидротурбины, суммируясь с подачей насоса. [c.35]

Схема технического водоснабжения с градирнями предусматривает обычно центральную насосную станцию, расположенную у постоянного торца машинного зала главного корпуса ТЭС. Охлажденная вода после градирен самотеком по железобетонным каналам поступает на вход циркуляционных насосов. Их установка обеспечивает работу под заливом. Во избежание образования накипи в трубной системе конденсаторов циркуляционную воду подкисляют и добавляют в нее раствор гексаметафосфата. В насосных станциях современных крупных ТЭС с градирнями применяют как обычные центробежные, так и осевые вертикальные насосы, создающие давление воды в 2—2,5 МПа. Там же устанавливают и дополнительные насосы меньшей подачи для охлаждения технической водой газо- и маслоохладителей и другого вспомогательного оборудования станции (в основном в зимнее время, при уменьшении давления воды в системе). [c.241]

Контактное напряжение, В точке соприкосновения головки поршня со статорным кольцом возникает под действием силы N (см. фиг. 49, а) контактное напряжение, которое практически лимитирует величину максимально допустимого усилия, прижимающего поршень к кольцу значением 350—400 кГ. Поэтому диамегры поршней (см. фиг. 49, а) для насосов, работающих при давлении до 1Q0 кГ/см , выбирают обычно не более 20 мм и для насосов, работающих при давлении до 200 кГ/см , — не более 16 мм. При этом в случае отсутствия вспомогательного насоса подкачки должно быть обеспечено также получение центробежной силы такой величины, которая гарантировала бы надежное прижатие поршня к статорному кольцу в процессе хода всасывания жидкости. [c.144]

Поршневые насосы изготовляют с радиальным и осевым расположением поршней. Радиально-поршневой насос серии HP содержит ротор 1 с радиально расположенными поршнями 2, установленный внутри обоймы 3 (рис. 70, в). Ось ротора смеш,ена относительно оси обоймы на эксцентриситет е. При вращении ротора поршни, прижимаясь за счет центробежных сил к обойме, совершают возвратнопоступательное движение. Перемещаясь от центра, они подают жидкость из полости всасывания В (иногда под поршни жидкость подается от вспомогательного насоса низкого давления). При дальнейшем вращении ротора поршни выдвигаются обратно и подают жидкость в полость нагнетания Н под большим давлением. [c.93]

При проходе рабочих камер насоса через нейтральное положение их каналы перекрываются уплотнительной перегородкой. Прижим головок поршней к внутренней поверхности обоймы происходит либо под действием центробежных сил, либо под давлением жидкости, нагнетаемой в полость всасывания вспомогательным насосом, либо с помощью специальных пружин. При перемещении поршней от центра рабочие камеры соединяются с полостью всасывания, а при ходе поршней к центру — с полостью нагнетания. [c.244]

Вспомогательные электрические машины приводят в движение компрессоры, питающие сжатым воздухом пневматическую и тормозную сеть локомотива, центробежные вентиляторы, охлаждающие тяговые электродвигатели, аппаратуру, различные насосы, генераторы управления и генераторы преобразователей. На электровозах и электропоездах постоянного тока в качестве вспомогательных машин применяются коллекторные электродвигатели постоянного тока. На 18 [c.18]

Рабочее колесо на задней стороне имеет закрытое вспомогательное колесо, служащее для возврата утечки в насосе во время работы. Уплотнение вала при стоянке осуществляется по торцовым поверхностям втулки и крышки насоса. Чтобы не допустить попадания перекачиваемой жидкости наружу и к узлу подшипника, предусмотрено отбойное кольцо, изготовленное из эпоксидной смолы, с лабиринтным уплотнением. Утечка жидкости из сборной камеры отводится в дренаж. Центробежный регулятор, служащий [c.95]

Монтаж центробежных насосов является наиболее сложным при монтаже вспомогательного оборудования турбоагрегата. [c.362]

Дизели К-457 и К-958 (фиг. 1, 2, 3, 4 и 5) —судовые вспомогательные предназначаются для привода электрогенераторов постоянного и переменного тока мощностью 50 квт, центробежных насосов и других судовых механизмов. [c.5]

Центробежный насос, предназначенный для забора воды из естественных бассейнов и перекачки ее в бак, может применяться для вспомогательных целей при работе с пластифицирующими добавками. [c.439]

Установка работает следующим образом. Воздух, засасываемый из атмосферы через патрубок 3, сжимается в центробежном компрессоре 4 и, проходя через регенератор (теплообменник) 6, но трубопроводу 7 поступает в камеру сгорания 11. Топливный насос 1 по топливопроводу 16 нагнетает топливо к форсунке 10, через которую впрыскивает его в камеру сгорания. Из камеры сгорания 11 продукты сгорания устремляются через направляющие 15 и рабочие 5 лопатки компрессорной турбины 14, а затем через направляющие 13 и рабочие 12 лопатки тяговой турбины 8 в теплообменник 6. Компрессорная турбина приводит в действие компрессор и вспомогательные механизмы (топливный 1 и масляный 2 [c.73]

На фигуре 8-8 дана схема двухвальной газотурбинной установки для автомобиля. В этой установке воздух от центробежного насоса 1 проходит через регенератор 2 в камеру сгорания 7. Топливо в камеру сгорания подается через форсунку 8. Из камеры 7 продукты сгорания идут на лопатки турбин 4 тл. 5. Турбина 4 приводит в движение насос 1 и вспомогательные механизмы, помещенные внутри кожуха 9. Тяговая турбина 5 через редуктор 6 соединена с ведущими полуосями автомобиля. Продукты сгорания после турбин проходят через ре/енератор 2, отдавая часть своего тепла воздуху, [c.254]

В энергетических установках на неводяных парах применяются разнообразные типы насосов и вспомогательное оборудование. Наибольшее распространение получили механические насосы, преимущественно центробежные. [c.169]

Фиг. 49. Схема управления газотурбовоза ВВС. А, В — посты управления локомотивом 1 — компрессор 2 — камера сгорания 3 — газовая турбина 4 — воздухоподогреватель 5 — зубчатая передача в — генератор / — топливный насос 3—масляный насос 9 — вспомогательный насос /О — масляный холодильник Л — перепускной клапан /2 — форсунка 3 — воспламеняющий стержень /4 — главный маховичок управления с двойным клапанам и реостатом возбуждения 15 -— рукоятка реверсирования 16 — регулятор температуры 17 — регулировка холостого хода 28—трубопровод системы управления подачей топлива 29 — трубопровод системы регулирования скорости 22—поршень, управляющий подачей топлива через форсунку 2/ — центробежный регулятор 22—кулачковый вал для регулирования скорости из кабины водителя (воздействует на муфту регулятора 22) 23 — труба к регулятору возбуждения 24 24 — регулятор возбуждения с врашаюнгимся поршнем 25 — регулирующий поршень для регулятора возбуждения 26 — поршень, регулирующий количество топлива 27 — регулятор безопасности 28 — предохранительный клапан 29 — обратный клапан 30 — температурный регулятор безопасности 32 — выпуск масла и дроссельные клапаны 32 — масляная труба для топливорегулирующей системы.

Кижним допустимым уровнем является линия, расположенная на 300 мм выше верхнего фланца всасывающего клапа1на, находящегося выше всех других фланцев в маслобаке, если ЭТОТ клапан принадлежит зубчатому насосу, либо 1на 500—600 мм выше верхнего фланца сетки вспомогательного насоса и клапана центробежного насоса. На нижний уровень ставится датчик сигнала. [c.74]

При увеличении числа оборотов до 50—90% нормальных должен вступить в работу главный масляный насос (первая цифра для зубчатого насоса с достаточным запасом по производительности, последняя для центробежного главного насоса). Регулятор вспомогательного турбомасляного насоса должен [c.117]

Электроциркуляционный насос представляет собой агрегат, состоящий из одноступенчатого центробежного насоса и электродвигателя трехфазного переменного тока напряжением 380 в с фазовым ротором, смонтированных на общей раме. Насос имеет осевой подвод перекачивающей воды. Ротор насоса состоит из вала, на котором насажены рабочее колесо, зубчатая муфта и другие вспомогательные детали. Ротор опирается на подшипники скольжения, расположенные в общем корпусе, не связанном с горячим корпусом насоса. [c.30]

Гидромуфты этой группы применяются в приводе центробежных насосов, вентиляторов, дымососов, конвейеров, центрифуг, в шахтно- подъемных машинах, в пр иводе вспомогательного оборудования металлургических заводов, вращающихся печей и барабанов, в приводе вентиляторов градирен заводов большой химии, скрубберов-интеграторов, бортовых генераторов на самолетах, в приводе тепловозов, кораблей и т. д. [c.179]

Питательные насосы относятся к числу наиболее важного вспомогательного оборудования котельной, поскольку они должны обеспечивать непрерывную подачу воды в котел. Запас воды в современном котле незначителен, и прекращение питания его водой может привести к полному её испарению, интенсивному разогреву и разрушению поверхностей нагрева и котла в целом. В качестве современных питательных устройств применяют центробежные насосы высокого давления, рассчитанные на работу при температуре воды 105... 150 С. Чтобы избежать кавитации, на входе в насос должен быть обеспечен подпор жидкости, достигаемый установкой деаэратора и насосов на разньк отметках (этажах) котельной. Центробежные насосы имеют электрический (переменного тока) привод. Для работы в аварийном режиме может быть предусмотрен и паротурбинный привод. [c.19]

Схема выпарной трехкорпусной установки приведена на рис. 27. Установка состоит из трех вакуум-выпарных аппаратов, конденсатора смешения и вспомогательного оборудования. Первый аппарат состоит из сепаратора 2 и выносной поверхности нагрева 1, представляющей собой горизонтальный трубчатый теплообменник с принудительным движением продукта, циркуляция которого осуществляется центробежным насосом 14. [c.85]

Для проверки дальности действия анодной защиты был поставлен специальный эксперимент [156]. Труба из нержавеющей стали типа 18%Сг — 8%Ni диаметром 1,9 сж и длиной 18,3 ж была изогнута 13 раз на 180° и 2 раза — на 90° (рис. 81). При помощи центробежного насоса 67%-ная H2SO4 из 20-литрового резервуара циркулировала по этой трубе. Опыт, проведенный без анодной защиты, показал, что за 17 час. содерн<ание железа в растворе увеличилось до 0,1 %. Затем кислота была удалена и система промыта водой. После этого резервуар заполняли свежей кислотой и проводили опыты с применением анодной защиты. В этих опытах было показано, что коррозия была ничтожной (рис. 82). Потенциал защищаемой трубы был вблизи расположения вспомогательного электрода, равен +0,8 е, а в наиболее отдаленной точке (+0,4 в). Так как эти значения лежат в пассивной области, то защита осуществлялась полностью по всей длине трубы. Исследование внутренней поверхности трубы после окончания опыта подтвердило отсутствие каких-либо разрушений. [c.120]

Уплотнения с плавающими кольцами обеспечивают существенно лучшую герметичность, чем простые щелевые уплотнения, но имеют значительно большие утечки, чем торцовые плотнения. Б связи с этим в большинстве практических случаев уплотнения с плавающими кольцами не используют в качестве концевых уплотнений, их преимущественно устанавливают в узлах предварительных, межступенных и вспомогательных уплотнений, или уплотнений с затворной средой. Уплотнения с плавающими кольцами эксплуатируют в центробежных насосах и компрессорах, в турбомашинах энергетических установок и в других роторных машинах, работающих на жидких и газообразных средах. Эти уплотнения успешно используют при высоких перепадах давлений и скоростях скольжения (соответственно до 40 МПа и до 250 м/с), при низких и высоких температурах (от 20 до 650 К) в агрессивных, взрывоопасных, радиоактивных, легкокипящих, криогенных и других средах. [c.377]

Кинематическая схема крана показана на рис. 52. Привод крана индивидуальный электрический от силовой установки, аналогичной установке крана КС-5363. Дизель XV соединен с основным генератором V центробежной муфтой XIV. Движение от вала дизель—основной генератор передается клиноременной передачей I компрессору XIII, а клиноременной передачей III — вспомогательному генератору IV и насосу XII гидросистемы управления. При питании от внешней сети электродвигатель II вращает генератор IV, через клиноременную передачу III — генератор V и насос XII и через клиноременную передачу / — компрессор XIII. [c.90]

Гидравлическая коробка перемены передач (ГКНП) объединяет в себе коробку передач с гидротрансформаторами, реверсную часть, редуктор привода вентилятора, приводы вспомогательного генератора и компрессора, а также клапан переключения скоростей и привод питательного центробежного насоса. [c.121]

Сальниковая набивка 3 производит- уплотнение по конической ступице рабочего колеса при неработающем насосе, когда ротор под действием пружины 6 сдвигается вправо (в сторону электродвигателя) и упирается в сальниковую набивку. Во время же работы насоса ротор под действием центробежных сил грузов регулятора 5 сдвигается влево (в сторону насоса) и сжихмает пружину, образуя зазор между ступицей колеса и сальниковой набивкой. Благодаря такой работе насоса трение вала о сальниковую набивку отсутствует. Поэтому этот тип насоса иногда называют бессальниковым . Утечка жидкости через уплотнение подхватывается лопатками вспомогательного импеллерного колеса и возвращается обратно в полость нагнетания насоса, исключая ее течь наружу. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...