Сигналы предупредительные

Первые три вида технического контроля носят явно выраженный профилактический характер. Они ставят своей конечной целью своевременно обнаружить и в последующем предупреждать дефекты. Четвертый вид технического контроля имеет целью предотвратить выпуск предприятием и поставку потребителям продукции, не соответствующей установленным требованиям. Этот вид контроля имеет также некоторое профилактическое значение, ибо забракование одной партии изделий служит сигналом для принятия предупредительных мер при изготовлении последующих партий путем вмешательства в процесс производства. 134 [c.134]

Поэтому акустические сигналы следует применять для сигнализации в аварийных ситуациях, а пуск машины отмечать световой вспышкой. На рис. 13 показан сигнальный предупредительный прибор со световой вспышкой, который дает вспышку, заметную дал е в нормально освещенном помеш,ении. Момент зажигания определяется автоматически. Предупредительные световые вспышки происходят в интервалах от 2 до 3 сек. [c.53]

Так, например, при предупредительном сигнале оператор стремится как можно быстрее найти нужный индикатор, считать показания прибора, проанализировать случившееся, найти нужную ручку управления и произвести действие. Этот процесс идет от зрительного восприятия сигнала с панели информации Ж в точке III (см. рис. 66). Расстояние от точки 3 до точки /, т. е. расстояние от кресла оператора, расположенного в зоне отдыха, до пульта управления определяется временем, необходимым оператору для того, чтобы найти на панели информации индикатор, считать его показания [c.123]

Однако не все сигналы приводят к полной остановке реактора. Так, в реакторах ВВЭР-ЮОО различают режим собственно аварийной защиты (АЗ-1), при котором все кластеры одновременно падают под действием силы тяжести, и режимы предупредительной защиты ПЗ-1, при котором происходит поочередное движение вниз поглотителей с рабочей скоростью, и ПЗ-2, при котором запрещается движение вверх поглотителей. Режим аварийной защиты A3-l продолжается и при исчезновении вызвавшего его сигнала, а режимы ПЗ-1 и ПЗ-2 прекращаются. По принципу действия режим ПЗ-2, строго говоря, относится к блокировкам. [c.150]

Относительное количество ошибочных предупредительных сигналов Q — отношение количества выходов принятой характеристики признака качества (х, л, / , а ит. п.) за установленные для неё контрольные границы при нормальном ходе процесса к общему количеству наблюдений (частость). [c.599]

Величины Z н Z позволяют определить при-сделанных выше предположениях 1) величину — вероятность брака или дефектных изделий во всей продукции (выхода размера из поля допуска) 2) величину — вероятность ошибочных предупредительных сигналов при отсутствии на само.ч деле нарушения хода производственного процесса. [c.617]

Вероятность ошибочных предупредительных сигналов [c.618]

Вероятность ошибочных предупредительных сигналов (при выходе R за одну верхнюю границу) [c.621]

Коэфициенты и связаны с величиной определяющей вероятность появления ошибочных предупредительных сигналов при выходе R за верхнюю контрольную границу Кв (фиг. 16, б), а коэфициеит связан ещё и с величиной. [c.621]

Вероятность ошибочных предупредительных сигналов для диаграммы разности равна 0,4%, а для диаграммы суммы 0,07 /а (при 6 = 3aj). [c.625]

Анализ хода процесса можно производить здесь следующим способом. На контрольную диаграмму наносятся значения всех п измерений в пробе, и предупредительным сигналом служит появление в очередной пробе нескольких точек, расположившихся ниже нижней [c.625]

Из предыдущего изложения следует, что при заданном значении поля допуска Д = 2S, при имеющейся точности изготовления, характеризуемой и при надлежащем выборе расположения контрольных границ (по значениям Lai) почти все описанные выше основные варианты способов текущего контроля могут быть приведены к одним значениям величин вероятностей и использованных выше для характеристики доли просачивающегося брака и относительного количества ошибочных предупредительных сигналов. Из этого часто делается неправильный вывод, что, следовательно, по основным расчетным характеристикам все варианты могут быть сделаны совершенно равноценными и обоснованность выбора варианта сводится только к тому, какой из вариантов более прост, легче усвояем исполнителями и скорее может быть обеспечен потребным инструментом. [c.631]

Необходимо стремиться к минимальному числу блокировок и аварийных предупредительных сигналов. Чрезмерное их число сопровождается частыми ложными тревогами, что в конце концов притупляет внимание и бдительность дежурного персонала. Из используемых на стендах датчиков чаще всего ложные сигналы поступают от уровнемеров, установленных Б емкостях с жидким металлом, и от реле протока на линиях водяного охлаждения. Высокой надежностью характеризуются магнитные расходомеры и термопары. [c.39]

Виброметр КСА-1 позволяет постоянно контролировать размах вибрации в шести точках, дает предупредительный и аварийный сигналы при увеличении вибрации. [c.81]

Во всех местах выхода из ворот и дверей зданий в зону движения железнодорожного и автомобильного транспорта должны быть установлены предупредительные сигналы. [c.145]

Если движение поездов с проводником устанавливается на длительный срок, то вместо переносных сигналов устанавливаются семафоры или светофоры и впереди них предупредительные сигналы. Об установке постоянных сигналов объявляется приказом начальника дороги в этом случае предупреждения на поезда не выдаются. [c.537]

Необходимо быть очень внимательным к сигналам транспорта, предупредительным указателям и надписям. [c.361]

При производстве работ на дворовых газопроводах место работ должно быть ограждено с установкой предупредительных сигналов, если оно находится на проезжей части двора или вблизи ее. [c.368]

Правила движения... обязывают водителей предупредительные сигналы поворота подавать достаточное время, а именно не менее чем за 5 сек. до изменения направления движения. Чтобы не дезориентировать [c.657]

На территории предприятия серьезную опасность для беспечных людей представляет железнодорожный и автомобильный транспорт, безрельсовый электротранспорт, а также двигающиеся ручные вагонетки и тележки. Поэтому необходимо быть очень внимательным к сигналам транспорта, предупредительным указателям и надписям. [c.387]

До начала работы мастер обязан проверить знание рабочими правил техники безопасности и ознакомить их с рабочим местом. Если работа производится в действующем цехе, мастер должен ознакомить рабочих с общей работой цеха, расположением безопасных выходов, движением транспорта и подъемных приспособлений и с предупредительными сигналами, подаваемыми при движении производственных установок и транспортных средств. [c.145]

Дополнительным предупредительным сигналом об обгоне может служить переключение света фар, а вне населенных пунктов — и звуковой сигнал . [c.195]

Предупредительными светофорами перед входными, проходными и светофорами прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы [c.28]

Если пропуск поездов с проводником устанавливается на продолжительное время, то переносные красные сигналы допускается заменять светофорами прикрытия, оставляемыми в закрытом положении, с установкой впереди них предупредительных светофоров (рис. 3.7). [c.45]

Погасшие огни на светофорах (кроме предупредительных на участках, не оборудованных автоматической блокировкой, заградительных и повторительных) и семафорах, неправильное или непонятное их показание, а также неправильная или непонятная подача сигналов другими сигнальными прибора. ми требуют остановки. [c.21]

В условиях недостаточной видимости входных и проход- ых сигналов п сигналов прикрытия иа расстоянии тормозного пути устанавливаются предупредительные сигналы. [c.22]

При электросварке на железнодорожных и подкрановых путях до начала работ необходимо установить соответствующие ограждения и предупредительные знаки (сигналы), применяемые на этих линиях для ограждения мест работы. [c.43]

Постоянные сигналы подразделяют па основные, которые ограждают блок-участки на перегонах или промежуточные раздельные-пункты и подают сигнальные приказы, разрешающие или запрещающие следовать по этим участкам или пунктам, и предупредительные, которые заблаговременно указывают показания основных сигналов при приближении к ним поезда. [c.96]

Во всех случаях срабатывания защит или отклонения цараметров от номинальных на местном щите загарается табло, а на блочный щит подается звуковой сигнал и загорается световое табло Неисправность питательного насоса . Предусматриваются предупредительные сигналы в следующих случаях 1) при повышении температуры подшипников 2) при снижении уровня масла в маслобаке 3) если вентиль рециркуляции не открылся или не закрылся в заданное время 4) если напорная задвижка не открылась или не закрылась. У высокооборотных насосов предусматривается также сигнал при повышенной вибрации. [c.252]

Для предупреждения оператора об отклонениях параметров от заданных значений служит технологическая (предупредительная) сигнализация. Она реализуется как на традиционных средствах (табло сигнализации, работающие от индивидуальных релейных схем по сигналам датчиков), так и на средствах УВК. В последнем случае значения аналоговых сигналов, хранящиеся в запоминающих устройствах ЭВМ, периодически сравниваются с уставками и в случае выхода параметра за уставки подается сигнал. Уставки могут быть постоянными или вычисляться в зависимости от режима работы блока. Такой сигнализацией без увеличения объема используемых технических средств могут быть охвачены практически все параметры блока. Большое число сигнализируемых точек исключает традиционный способ представления информации с помощью индивидуальных индикаторов (табло, сигнальных ламп) для каждого параметра и применяются методы групповой сигнализации. При этом сигнализируется факт отклонения не каждого параметра, а одного (или нескольких) параметров из определенной группы (например, параметры, относящиеся к одному технологическому агрегату). Предупредительный сигнал появляется в том случае, если хотя бы один параметр из группы вышел за пределы уставок. Сигнализация может осуществляться как индивидуальными сигнализаторами (по одному на группу), так и с помощью ЭЛИ. Оператор, получив сообщение об отклонении в одной из групп, может вызвать на ЭЛИ подробную информацию об этом агрегате. На экране ЭЛИ отклонившиеся параметры выделяются цветом и (или) миганием. Применяется также вывод на экран ЭЛИ по инициативе ЭВМ информации об агрегатах, в которых произошло нарушение. [c.143]

Кроме того, выбранный вариант текущего контроля должен быть хоть в какой-либо степени охарактеризован в отлошении 1) вероятности незамеченного просачивания брака, т. е. выхода отклонений признака качества за установленные границы поля допуска при правильном выполнении процедуры текущего контроля 2) вероятности появления ошибочных предупредительных сигналов, происходящих при отсутствии или незначительности нарушения хода производственного процесса [c.615]

R или t) без указания значений д -р и Q p или каких- ибо других характеристик доли просачивающегося брака в доли ошибочных предупредительных сигналов. Встречаются также и неточные или неправильно рассчитанные знзчеии названных характеристик. Таблицы Т—11 позволяют оценить такие рекомендации в oi [c.618]

Пятым этапом является выбор методов статистического контроля, которые по своему характеру более соответствуют специфике данного производства и выбранным объектам контроля. Основными количественными показателями при выборе варианта метода текущего контроля является доля просачивающегося брака и Qnp)t чувствительность к разладкам и количество ошибочных предупредительных сигналов (Q p). Основным количественным показателем при выборе метода последующего контроля готовой продукции является 1арантия качества продукции, прошедшей установленную процедуру контроля. Одновременно решается вопрос [c.643]

На территории предприятия серьезную опасность для пешеходов представляет движущийся транспорт железнодорожный, aBT0M06iHAbHbm, электро- и автокары, а также ручные вагонетки и тележки. Учитывая это, нужно быть очень внимательным к предупредительным сигналам транспорта, а также к различным указателям и надписям о безопасности движения. По путям движения транспорта ходить нельзя. Особенно опасно ходить по железнодорожным путям — неожиданный толчок паровоза может вызвать тяжелые последствия, часто со смертельным исходом. [c.33]

Требования к содержанию переездов. Необходимо очищать от грязи настил, мостики и трубы под переездами систематически окрашивать в хорошо различимые цвета шлагбаумы и стандартные предупредительные знаки очищать от мусора, грязи и снега желоба между рельсами и контррельсами поддерживать исправными водоотводы периодически снимать настил, заменять в пути негодные шпалы, загрязненный балласт, тщательно подбивать шпалы и уплотнять балластную призму систематически проверять исправность автошлагбаумов, автоматической сигнализации, заградительных светофоров и кнопок, которыми приводятся в запрещающее положение путевые сигналы при их неисправности немедленно извещать работников связи. [c.341]

Некоторые зарубежные фирмы в целях повышения комфорта снабжают посты лифтера предупредительными световыми сигналами Лифт приближается к этажу с остановкой , сопровождающимися жужжанием зуммера или коротким мелодичным звонком. В настоящее время отечественной промышленностью подготовлены к производству вызывные посты ВП81 и ВП82 с контактами на герконах, резко увеличивающими срок их службы. В последние годы подачу вызовов и приказов стало возможным осуществлять бесконтактным способом — индуктивными и электронными кнопками, нашедшими пока еще ограниченное применение. [c.30]

Наибольшим потенциальным резервом снижения простоев является сокращение времени, затрачиваемого на поиск и замену вышедшего из строя инструмента, уменьшение его поломок, а также формирование предупредительных сигналов о снюкении запасов деталей в бункерах. [c.38]

Автоматизированные системы загрузки вагранок чаще всего осуществляются с применением однокомпонентных дозаторов (класс А, подсистема 1) и могут работать в одном из трех режимов автоматическом, полуавтоматическом (заполнение определенного массоизмерительното дозатора, загрузка бункера и выдача колошн на транспортнрукмцую машину периодического или непрерывного действия) или ручном (наладочном), который осуществляется ключами или кнопками, установленными возле соответствующих механизмов или на центральном пульте (в последнем случае с предварительной подачей предупредительных сигналов). [c.186]

Показапия предупредительных сигналов должны быть отчетливо различимыми с приближающегося поезда на расстоянии ие меиее 400 м. В особо трудных условиях допускается сокращение расстояния видимости предупредительного сиг]1а-ла до 200 м. [c.22]

Светофоры, семафоры и предупредительные диски, устанавливаются с правой стороны по направлению движения поездов и передаточных составов или над осью ограждаемого ими пути при этом они должны устанавливаться так, чтобы подаваемые ими сигналы нельзя было принимагь с поезда за сигналы, относящиеся к с.межным путям. [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...