Оценка состояния пути

ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ПУТИ [c.211]

Оценка состояния пути по ва- [c.393]

Оценка состояния пути по на- [c.393]

График по текущему содержанию и оценке состояния пути и путевых устройств (ПУ-74) составляется дорожным мастером на основании результатов осмотра пути и сооружений, проведенного совместно с бригадиром пути, для каждой путевой бригады на предстоящую половину месяца с учетом необходимости выполнения сезонных работ. [c.553]

График по текущему содержанию и оценке состояния пути и путевых устройств 553 Груз негабаритный 293, 295, 296 [c.563]

ПРОВЕРКА И ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ПУТИ [c.83]

Оценка состояния пути [c.204]

Периодическая оценка состояния пути не только дает представление о качестве его текущего содержания, но и позволяет судить об его улучшении или ухудшении за месяц, полугодие и т. д., а также определить размер премии бригаде по текущему содержанию пути. [c.204]

Для оценки пути в баллах на рабочем отделении, околотке, дистанции или дороге баллы отдельных километров складываются и сумма их делится на число километров, проверенных на рассматриваемом участке. По полученному среднему баллу и оценивается состояние пути. Однако если на участке имеется хотя бы 1 км с неудовлетворительной оценкой, состояние пути на всем участке признается удовлетворительным, хотя по среднему баллу и получилась бы оценка хорошая или отличная. Само собой разумеется, что при среднем балле, большем 250, состояние пути на участке признается неудовлетворительным. [c.212]

Оценка содержания пути дается один раз в месяц после очередной проверки его дорожным мастером вместе с бригадиром. Результаты этой проверки записывают в График по текущему содержанию и оценке состояния пути и путевых устройств. Заключение делает начальник дистанции или его заместитель [c.212]

Затем дорожный мастер вместе с бригадиром составляет График по текущему содержанию и оценке состояния пути и путевых устройств . При составлении этого графика учитывают сезонные планы работ, а также результаты проверок пути, проведенных другими работниками. [c.298]

Методы проверки и оценки состояния пути [c.154]

Оценку состояния пути принято делать по балльной системе. Каждый вид неисправности оценивается числом (баллом) согласно особой шкале. [c.76]

Лента путеизмерительного вагона и ведомость оценки состояния пути [c.50]

Оценка состояния пути по шаблону, уровню, перекосам, просадкам и крутизне отвода [c.55]

Пример оценки состояния пути по шаблону указан на рис. 16. [c.57]

Объем перевозок 5 Ограничивающий перегон 251 Остряки 78 Остряки 78 ч Оценка состояния пути 88 [c.289]

Оценка состояния пути дается на основе натурной его проверки и результатов прохода путеизмерительного вагона или путеизмерительной тележки. [c.208]

Как же оцениваются неисправности, зафиксированные на ленте путеизмерительного вагона Неисправности по величинам отступлений от норм содержания делятся на четыре степени, а по разности стрел изгиба — на пять степеней (табл. 9.4). При содержании пути с шириной колеи 1524 мм в прямых, 1530, 1535 и 1540 мм в кривых, а также при скоростях движения менее 50 км/ч для ширины колеи 1520 мм устанавливаются другие градации неисправностей по ширине колеи и оценка их по степеням (см. Технические указания по расшифровке записей и оценке состояния пути по показаниям путеизмерительных вагонов). [c.209]

Объективная оценка состояния пути, выявление отступлений от норм его содержания и, следовательно, обеспечение безопасности движения -поездов зависит от состояния и правильности показаний контрольно-измерительных приборов. [c.220]

Заработная плата устанавливается в зависимости от сложности и условий труда, квалификации работника, качества и количества выпускаемой продукции (например, в зависимости от оценки состояния пути, обслуживаемого бригадой текущего содержания). [c.229]

Результаты производственно-финансовой деятельности дистанции пути оцениваются в зависимости от выполнения утвержденных заданий в плане по производительности труда, эксплуатационным расходам, прибыли от подсобно-вспомогательной деятельности, плану ремонта пути, балльной оценке состояния пути. [c.234]

Фонд материального поощрения дистанции пути планируется на пятилетие и по годам. При составлении годового плана этот фонд корректируется с учетом увеличения и ти уменьщения фонда отделения дороги. Кроме того, фонд материального поощрения увеличивается или уменьшается при экономии или перерасходе эксплуатационных расходов против плана и при перевыполнении или недовыполнении плана по производительности труда. Фонд увеличивается при улучшении оценки состояния пути в баллах по сравнению с планом и уменьшается при ухудшении этой оценки. При отличном состоянии пути фонд материального поощрения увеличивается на 5% независимо от выполнения задания по балльности, при хорошем — на 4 /о, при удовлетворительном состоянии — не более 3%- [c.235]

Один раз в две недели составляется График по текущему содержанию пути и оценке состояния пути (ПУ-74). [c.237]

Ведомость оценки состояния пути (форма ПУ-32) составляется после прохода путеизмерительного вагона. В ней указывается состояние пути каждого километра в баллах по видам неисправностей и в сумме. [c.237]

Технические указания по расшифровке записей и оценке состояния пути по показаниям путеизмерительных вагонов. М., Транспорт, 1977. 24 с. (Главное управление пути МПС.) [c.409]

Таблица 9.3. Качественная оценка состояния пути

Для оценки состояния пути по уровню установлена система степеней неисправностей и начисляемых за них штрафных баллов, которая приведена в табл. 2. [c.31]

Между тем практика показывает, что иногда проходит путеизмеритель, рассылка дубликата (лепты) задерживается техотделом дистанции, с опозданием выдается ведомость с оценкой состояния пути по бригадам и околоткам. [c.33]

В шестом разделе — Состояние и оценка пути и путевых устройств указывается состояние каждого километра главного пути и приемо-отправочных путей по данным натурной проверки, проведенной дорожным мастером совместно с бригадиром пути в конце месяца, и по показаниям путеизмерительного вагона или путеизмерительной тележки за предыдущий месяц, задание на отчетный месяц и фактическая балльная оценка за отчетный месяц. Фиксируется наличие несменепных остродефектных рельсов в штуках, количество кустов из трех и более лежащих подряд негодных шпал протяжение пути, требующего разгонки зазоров и закрепления от угона протяжение водоотводных устройств, требующих очистки, и указывается общая оценка состояния пути и путевых устройств. Здесь же отмечается наличие не предусмотренных графиком движения длительных предупреждений по состоянию пути и путевых устройств в штуках, количество случаев брака в работе и число стрелок с не устраненными в срок неисправностями, обнаруженными при месячных осмотрах. [c.554]

Главное управление пути МПС намечает в общую оценку состояния пути включать состояние пути по направлению в плане. Для расшифровки записей этой характеристики пути и оценки отступлений применяют расшифровочные шаблоны (рис. 205, а, б, в, г, д). На участках ленты, соответствующих прямым и круговым кривым, шаблон прикладывают к записи на ленте так, чтобы его базис был параллелен нулевой линии на ленте, а точка О совпадала с одной из вершин пики записи. На участках переходных кривых базис шаблона располагают параллельно общему наклону записи. [c.210]

Оценка состояния пути в пределах околотка, дпстанцпи п т. д. дается по среднеарифметическому значению баллов на каждом километре при условии, что на участке не имеется ни одного километра пути с неудовлетворительной оценкой. В противном случае, даже при средней отличной или xopoпJ й оценке участок относится к удовлетворительному. [c.155]

Табл япа 4, Сумма баллов для тлич1Юй я хорошей оценки состояния пути [c.53]

Баллы за состояние пути в плане пока не включаются в об1цую оценку состояния пути. [c.53]

Ведомость оценки состояния пути ПУ-32 При проходе путенэ- [c.456]

Оценка состояния пути в плане при проверке его путеизмерителем ЦНИИ производится на кривых — по записи направления наружных нитей, на прямых — рихтовочной нити, которую устанавливает начальник дистанции, о чем сообщает раз в год начальнику путеизмерительного вагона. При проверке пути путеизмерителем Ляшенко направление в плане оценивается по положению правой по ходу путеизмерителя рельсовой нити, а в кривых — только по наружной. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...