Червячные передачи также Червячные колеса

Зубчатые передачи. Правила выполнения чертежей зубчатых колес и передач, а также червячных колес, червяков и передач устанавливают ГОСТ 2.403—1 — эвольвентных цилиндрических зубчатых колес в части параметров зубчатого венца ГОСТ 2.422—70 — элементов зацепления на рабочих чертежах металлических механически обработанных цилиндрических зубчатых колес передач с зацеплением Новикова с двумя линиями зацепления ГОСТ 2.404—75 — механически обработанных реек, сопрягаемых с эвольвентными цилиндрическими зубчатыми колесами, указывая параметры зубчатого венца ГОСТ 2.405—75 — конических зубчатых колес с прямолинейным профилем исходного контура ГОСТ 2.406—76 — металлических механически обработанных цилиндрических червяков ГОСТ 2.409—74 — зубчатых (шлицевых) валов, отверстий и их соединений, а также элементов соединений (зубьев) на чертежах зубчатых валов. [c.227]

Качество ремонта и сборки червячных передач также контролируют с помощью краски, как и зацепление зубчатых колес. Краску в этом случае наносят на винтовую поверхность червяка и проворачивают его в зацеплении с червячным колесом до получения отпечатков краски на зубьях червячного колеса, по характеру которых судят о качестве зацепления (рис. 6.7). [c.132]

Примеры целесообразной замены трения скольжения на трение качения даны в работе [41 ]. Здесь мы приведем только один пример по глобоидной червячной передаче с трением качения (рис. 19.1). Конструкция [Заявка № 2414141 (Франция) ] включает глобоидный червяк 1, червячное колесо 2 и несколько комплектов шариков 3. В колесе имеются сквозные отверстия, в которые установлены трубчатые обоймы 4, открытые со стороны витков червяка. Благодаря этому в контакте между витками червяка и зубьями колеса возникает трение качения, что значительно повышает КПД передачи. Для предохранения шариков от выпадения в нерабочей зоне на червячном колесе закреплен кольцевой бандаж. Передача может иметь одно-, а также многозаходный червяк, Рабочие поверхности зубьев нитрируют до получения твердости 68. .. 72. [c.334]

Эти станки предназначены для нарезания цилиндрических зубчатых колес с прямыми и косыми зубьями, а также червячных зубчатых колес методом обкатки (огибания) червячными модульными фрезами. Работа зубофрезерных станков основана на принципе воспроизведения в процессе резания относительных движений элементов червячной передачи, в которой червяком является червячная модульная фреза, а червячным колесом — нарезаемая заготовка. [c.587]

ГОСТ 3675-56 предусматривает 12 степеней точности, но нормы содержатся только для степеней от 3 до 9-й. Это сделано в основном из тех же соображений, что и для цилиндрических передач (см. гл. IX). Червячные передачи по стандарту делятся на кинематические — с регулируемым взаимным положением червяка и колеса и на силовые передачи — с нерегулируемым положением червяка и колеса. Для кинематических передач предусмотрены нормы 3, 4, 5 и 6-й степеней точности, а для силовых передач — нормы по 5, 6, 7, 8 и 9-й степеням. Нормы 5 и 6-й степеней, относящиеся к обоим видам передач, одинаковы для червяков, а для червячных колес отличаются лишь наличием требований к межосевому расстоянию в обработке и смещению средней плоскости в обработке колес силовых передач, поскольку такие передачи обычно монтируются без регулировки взаимного положения червяка и колеса. Допускается изготовление регулируемых передач также по степеням точности 7, 8, и 9-й с контролем при монтаже пятна контакта. [c.591]

Если сопоставить между собой опытные значения приведенного коэффициента трения с тем, что рекомендуется в литературе для червячных передач с чугунными колесами, то это сравнение будет также в пользу [c.62]

Несущая способность передач с червячным колесом из чугуна (например, марок СЧ 15—32, СЧ 18—36) также лимитируется заеданием и падает с ростом V k, причем обычно V k < 2 м/сек. [c.867]

Коэффициент динамичности учитывает ошибки изготовления червяка и червячного колеса, а также зависит от окружной скорости vj колеса. В связи с плавностью работы червячной передачи и невысокой окружной скоростью колеса (обычно V2 <3 м/с) принимают К =. При большей окружной скорости колеса определяют как для косозубых цилиндрических колес с твердостью поверхности НВ < 350. [c.336]

Управление всеми рабочими и вспомогательными движениями автомата осуществляется при помощи распределительного вала и вспомогательного управляющего валика. Привод их осуществляется от индивидуального электродвигателя через червячную передачу 1 редуктора. Вспомогательный валик 2 поме-щается с задней стороны станины и вращается с постоянным числом оборотов (120 об/мин). На нем помещены муфта 4 для ручного включения при помощи вилки 3, глухая муфта 6 с предохранительным срезным щтифтом, зубчатое колесо 2=36, передающее вращение через колесо г=72 валику 7, на котором расположены цилиндрические кулачковые барабаны для привода механизмов подачи (см. также рис. 125) и зажима прутка, а также качающийся упор 8, щестерня с числом зубьев 57, приводящая через колесо 2=76 (см. рис. 125) механизмы быстрого движения и поворота револьверной головки. Все перечисленные кулачки и зубчатые колеса сидят на вспомогательном валу свободно и для их последовательного соединения с валом служат кулачковые муфты 9, 10. [c.257]

При отсутствии червячных передач или передач винт—гайка на точность перемещений рабочих органов оказывают существенное влияние зазоры в цилиндрических и конических зубчатых передачах. Эти передачи могут быть выполнены разъемными аналогично Конструкции червячных передач, представленной на рис. 11.161, а. Для устранения зазоров в цилиндрических зубчатых передачах применяются также сдвоенные косозубые колеса (рис. 11.162). Косозубые колеса 1 я 2 с различным направлением зуба жестко связаны между собой, а колесо 3 под действием пружины перемещается в осевом направлении на шлицах или на шпонке. При осевом смещении колеса 3 оно, действуя на сдвоенные колеса, поворачивает их вокруг оси до тех пор, пока поверхности зубьев колеса 1 не придут в контакт с поверхностями зубьев колеса 4. [c.410]

Сборку и работу червячной передачи также можно проверить методом отпечатков. Краску нужно наносить на винтовую поверхность червяка. При правильном зацеплении (рис. 225) краска должна покрывать поверхность зуба червячного колеса не менее чем на 50— [c.377]

В ГОСТ 3675—56 приняты такие же условные обозначения степеней точности и сопряжений на чертежах, как и в ранее рассмотренных стандартах, за исключением передач с регулируемым взаимным расположением червяка и колеса. Для таких передач условное обозначение, например, имеет вид Ст. 5—per.—Д ГОСТ 3675—56 , что означает регулируемую передачу со степенью точности 5 при сопряжении Д. Для червячных передач также предусмотрена возможность не применять стандартные величины гарантированных боковых зазоров. В этом случае в условном обозначении вид сопряжения не указывается. [c.500]

В червячной передаче помимо потерь передаваемой мощности, свойственных зубчатой передаче, имеются потери мощности, свойственные винтовой паре. Следовательно, к. п. д. червячной передачи значительно меньше, что является основным недостатком червячных передач. К недостаткам относятся также склонность витков резьбы червяка и зубьев колеса к заеданию и необходимость применения ддя венцов червячных колес дорогих антифрикционных материалов. Из-за этих недостатков червячные передачи применяют значительно реже зубчатых и только для передачи небольших и средних мощностей, обычно до 50 кВт и реже — до 200 кВт. [c.228]

Допуски на кинематическую и на циклическую погрешности передачи приняты в стандарте на червячные передачи грубее на одну степень точности по сравнению с цилиндрическими передачами. Вызвано это равенством норм на кинематическую и циклическую погрешности цилиндрических и червячных колес, а нормы на точность передачи должны быть грубее норм точности на колеса, поскольку они зависят также от погрешностей, вносимых монтажом червячной пары и различными неточностями вращения червяка и колеса в опорах. Таким образом, колеса кинематических червячных передач, используемых в качестве [c.591]

Быстроходные червячные передачи, выполняемые обычно в виде отдельных агрегатов — редукторов, проверяют также на нагрев. Трение между витками червяка и зубьями колеса переходит в тепло, нагревающее элементы передачи, смазочное масло, корпус редуктора. Во избежание перегрева передачи это тепло должно быть своевременно отведено. [c.203]

Цепь обкатки и деления. При нарезании прямозубых колес, а также червячных колес с радиальной подачей дифференциал 2 работает как обычная зубчатая передача, и = 1. [c.220]

Погрешности изготовления деталей по осевым линейным размерам и погрешности сборки приводят к неточному осевому положению колес в зубчатых передачах, а также червячного колеса в червячных передачах. [c.49]

Через зубчатую передачу 26/26 вращение от ходового винта V с правой резьбой передается левому ходовому винту Va. Наличие двух винтов дает возможность выбирать зазоры между гайкой и ходовым винтом V. С вала V через зубчатую передачу 22/54 и сменное колесо С вращение передается зубчатому (шлицевому) валу и через шевронные колеса 28/112 при включении муфты № 5 — шпинделю станка. Сменное зубчатое колесо С служит для настройки на шаг винтовой канавки сверла. При быстром перемещении шпиндельной бабки по направлению к фрезам зубчатые колеса 36/36 на валах III и IV вращаются вхолостую, так как муфта № 4 отсоединена от колеса z = 36. Свободно вращается на валу VI также червячное колесо [c.26]

Стандарт распространяется иа червячные передачи и червячные пары (в случае поставки колеса с червяком без корпуса), устанавливает требования к этим передачам и парам, а также отдельно на червяки и червячные колеса. Принцип построения и многие параметры, нормируемые в передаче, весьма близки к параметрам цилиндрических передач. Как и стандарт на точность зубчатых передач, этот стандарт содержит четыре группы норм, из которых первые три характеризуют степени точности, четвертая — нормы бокового зазора. В отличие [c.91]

Погрешности изготовления деталей по угловым и осевым линейным размерам, а также погрешности сборки приводят к неточному относительному положению колес в зубчатых передачах или червячного колеса и червяка в червячных передачах. [c.102]

Условные графические обозначения на кинематических схемах в ортогональных проекциях установлены ГОСТ 2.770—68 (СТ СЭВ 2519—80). Наглядные пояснения основных из них были даны на рис. 230. Другие обозначения, часто встречающиеся в кинематических схемах, поясняются в этом стандарте. Применяют также наглядные (в аксонометрических проекциях) схемы (рис. 233, сведения, необходимые для кинематических расчетов, не приведены). Преимущества таких схем очевидны более наглядно показана передача с помощью цилиндрических зубчатых колес 7, конических 6, 8 червячные передачи 2, 12 реечная передача с сектором 3 кулисно-рычажная система с диском 5. [c.277]

Выше приведены рекомендации по выполнению отдельных этапов курсового проекта, а также краткая характеристика вариантов конструктивных решений. При вьшолнении курсового проекта из всего многообразия вариантов необходимо выбрать один, оптимальный. Число возможных сочетаний типов подшипников, схем их установки, способов регулирования, конструкций крышек подшипников, стаканов, зубчатых или червячных колес, червяков, смазочных и уплотнительных устройств очень велико. Это многообразие создает при вьшолнении проекта определенные трудности. Для облегчения выбора решений в настояшей главе приведены варианты типовых конструкций опорных узлов зубчатых и червячных передач, состоящих из валов с установленными на них деталями. Напомним, что сборку валов с сопряженными деталями вьшолняют, как правило, вне корпуса изделия. [c.189]

Особенность сборки передач с коническими зубчатыми колесами состоит в регулировании зацепления зубьев, что достигается перемещением вдоль осей обоих зубчатых колес или одного их них. Боковой зазор в зацеплении конических зубчатых колес можно проверить щупом, индикатором или при помощи свинцовой пластинки, а также посредством краски. При сборке червячных передач должно быть обеспечено правильное зацепление червяка с зубьями колеса. Для [c.504]

Способ изготовления является решающим при выборе профиля нарезки червяка, так как при одинаковом качестве изготовления форма профиля мало влияет на работоспособность передачи. Выбор профиля нарезки червяка связан также с формой инструмента для нарезания червячного колеса. [c.174]

Червячная передача заключается в корпус (изготавливаемый обычно из чугуна), в который заливается смазочное масло, пред-назначеннсе для уменьшения трения зубьев червяка и червячного колеса, а также для отвода теплоты, выделяемой при действии червячной передачи. Во избежание перегрева масла, который приводит к резкому понижению его вязкости, площадь F охлаждаемой поверхности корпуса червячного редуктора (без учета днища, через которое. обычно отводится малое количество выделяемой теплоты) должна быть достаточной для надлежащего отвода теплоты и поддержания температуры смазочного масла на уровне, не превышающем допустимую температуру [ 1 = = 704-90 С. [c.338]

Червячные передачи рассчитывают из условия Расчет червячных прочности зубьев на изгиб и на контактные передач на напряжения сдвига поверхностного слоя зубьев аГпроект Дсчет червячного колеса. Однако в отличие от передач с цилиндрическими зубчатыми колесами в червячных передачах расчет на контактную прочность производится для открытых и закрытых передач. В данном случае такой расчет является также (условно) и расчетом на отсутствие заедания, поскольку как самостоятельная задача методика этого расчета до настоящего времени окончательно не предложена. [c.346]

Расчет колес червячных передач также можно производить по ранее данным формулам изгибной прочности (см. гл. VIII А). Однако, учитывая неизбежный нагрев, характерный для червячных передач в процессе эксплуатации коэффициент Kf следует принимать не менее 1,5-г 1,8 (для передач, работающих в масле). Расчет на контактную прочность зубьев червячных колес не производится. [c.382]

Рабочие чертежи червячных зубчатых колес и червяков. Червячная передача осуществляет движение валов, геометрические" оси которых скрещиваются (рис. 270,а). Роль шестерни в этой передаче выполняет червяк, нарезанный трапецеидальной резьбой или резьбой, близкой к трапецеидальному профилю. Винтовые выступы червяка входят в зацепление с зубьями колеса, образуя зубчатовинтовую передачу. Определения понятий, относящихся к червячным передачам, а также [c.144]

Шпиндель делительной бабки спереди имеет отверстие с конусом Морзе, в которое встраивается центр. Для передачи вращения заготовки к центру прикреплен поводок. На наружной части конца шпинделя нарезана резьба для крепления самоцентрирующего патрона. Задний конец шпинделя имеет также коническое отверстие для закрепления втулки при настройке головки на дифференциальное деление. Для отсчета требуемого угла поворота шпинделя, а следовательно, и детали служит диск с раположенными по окружности одиннадцатью рядами отверстий на каждой стороне. Для быстрого точного отсчета требуемого количества отверстий на диске имеется раздвижной сектор. При выполнении периодического деления на небольшие числа (2, 3, 4, 6, 8 и т. д.) применяется диск с тремя рядами расположенных по окружности отверстий, в которые входит фиксатор. Диск жестко закреплен винтами на шпинделе и поэтому поворот его производится от руки только после того, как червяк будет выведен из зацепления с червячным колесом. [c.80]

Приводом стола зубофрезерного станка является червячная делительная передача, представляющая собой зацепление червяка с червячным колесом. От точности этой передачи в основном зависит кинематическая точность станка. Поэтому нельзя допускать слишком большую скорость вращения стола во избежание нагрева и заедания зубьев делительной червячной передачи. В случаях нарезания колес с малым числом зубьев, а также при применении многозаходных фрез следует определить фактическую скорость скольжения червячной делительной пары, которая для чугунных колес не датжна превышать 1—1,5 м1сек, а для червячного колеса с бронзовым венцом 2—3 м/сек. Скорость скольжения V (примерно равна окружной скорости червяка) и число оборотов Пи [c.43]

Контроль погрешности производящей поверхности инструмента Др. Введение этого элемента в ГОСТ 3675-56 вызвано невозможностью контроля профиля червячного колеса. Равномерность работы червячной передачи в значительной мере зависит от идентичности производящей поверхности инструмента и винтовой поверхности витков червяка. С точки зрения контроля иногда бывает легче осуществить проверку идентичности, чем проверять в отдельности точность червяков и инструмента. В приборе для контроля идентичности червяков и червячных фрез (фиг. 35) может осуществляться непосредственное сравнение червячной фрезы, которая будет нарезать червячное колесо, с червяком, работающим с этим колесом. Однако контроль червячной фрезы может также осу-зцествляться сравнением с образцовым червяком, либо с теоретической [c.599]

В отдельных случаях для лгелкомодульных колес с числом зубьев 2 90 критерием работоспособности может являться усталостная изгибная прочность. При кратковременных нагрузках червячные передачи также надо рассчитывать на изгибную и контактную прочность при действии максимальной нагрузки. [c.40]

Колесо червячной передачи сопрягаелся с червяком, поэтому при изготовлении колеса учитывают параметрьс сопряженного червяка и передачи. В связи с этим в таблицу параметров на чертеже заносят сведения о сопряженном червяке, а также указываЕог межосевое расстояние. [c.234]

Зубья зубчатых колес и витки червяков зубчатых и червячных передач имеют сложную форму, и поэтому не случайно среди первых стандартов Чертежи в машиностроении , утвержденных в 19 г., был ОСТ/НКТП 7544/645 Условные изображения зубчатых зацеплений . Он устанавливал условности для наиболее простого, с точки зрения процесса вычерчивания, но всем понятного изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач, а также сборочных чертежей, содержащих перечисленные детали. Хотя этот стандарт неоднократно пересматривался, он дошел до наших дней почти без изменений в части конструктивного изображения зубчатых зацеплений и цепных передач. Дело в том, что ОСТ/НКТП 7544/645 устанавливал также полусхематические и схематические изображения зубчатых зацеплений, рассматриваемых затем в другом стандарте. [c.118]

Кинема1ическая ючность передачи и ючносаь по нормам конгакга, кроме прочих причин, зависит ог точносги расположения посадочных поверхностей и базовых торцов валов, а также посадочных отверстий и базовых торцов колес. Поэюму на чертежах валов, зубчатых и червячных колес задают допуски расположения базовых поверхностей. [c.283]

Соединения с натягом в последнее время все чаще применяют для передачи момента с колеса на вал. При посадках с натягом действуют напряжения, распределенные по поверхности соединения по условной схеме, показанной на рис. 6.5. Действующие со стороны колеса на вал окружная и радиальная силы вызывают перераспределение напряжений. В цилиндрических косозубых, конических зубчатых и червячных передачах соединения вал — ступица нагружены, кроме того, изгибающим моментом от осевой силы в зацеплении. Этот момент также вызьшает перераспределение напряжений. Вследствие такого перераспределения на торце детали напряжения в соединении вал — ступица могут оказаться равными нулю. Тогда произойдет так называемое раскрытие стьжа, что недопустимо. Посадка с натягом должна быть выбрана из условия нераскрытия стыка. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...