Механизм к у л а ч ко в о ч е pi п и и с натяжным роликом

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ НАТЯЖНОГО РОЛИКА [c.159]

РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ НАТЯЖНОГО РОЛИКА [c.164]

На рис. 72 показан пример применения делительного клапана 2 в приводе механизма натяжных роликов (текстильного) стана. [c.119]

Для лент больших размеров по длине, а также для уменьшения габаритов лентопротяжного механизма целесообразно применять схемы механизма с тремя и более роликами. Много-роликовые схемы лентопротяжных механизмов позволяют разделить функции роликов на приводные, контактные, натяжные, обкатные н опорные. В многороликовых механизмах натяжные ролики, а во многих схемах и опорные, одновременно служат элементом управления положением ленты при шлифовании (табл. 2.1, графы 2, 3). [c.37]

Для лент больших размеров по длине, а также для уменьшения габаритов лентопротяжного механизма целесообразно применять схемы механизма с тремя и более роликами. Многороликовые схемы лентопротяжных механизмов позволяют разделить ролики на приводные, контактные, натяжные и опорные. В многороликовых механизмах натяжные ролики, а в отдельных схемах и опорные одновременно служат элементом управления положением ленты при шлифовании (рис. 15, б, в). При шлифовании деталей сложной формы, внутренних поверхностей труб и т. п. возникает необходимость предварительного формообразования инструмента при входе в зону обработки и выходе из нее. В этом случае в систему лентопротяжных механизмов включают профилирующие элементы (рис. 15, г). [c.37]

Для сохранения постоянства натяжения гибких звеньев в механизмах применяются натяжные устройства натяжные ролики (рис. 3.108, а), натяжные пружины (рис. 3.108, б), противовесы (рис. 3.108,в), моментные пружины (рис. 3.108, г) и т. п. [c.342]

Привод доски бункера 9 осуществляется от шкива 10 через промежуточные шкивы и натяжной ролик 11. В приводе бункера имеется фрикционная муфта 12, являющаяся предохранителем от перегрузки. Привод поступательного питателя 6 осуществляется от кулака 13 посредством тяги с компенсирующей предохранительной пружиной. Поворотный питатель приводится от кулака 14, а механизм выталкивателя — от кулака 15. Приводы поворотного питателя и механизма выталкивания сблокированы и имеют предо- [c.615]

Натяжные ролики, блоки, ролики рольгангов, ролики механизмов управления самолетами [c.602]

Нормальный или тяжелый Сп Натяжные ролики, блоки, ролики рольгангов, ролики механизмов управления самолетами [c.456]

При сборке цепных передач необходимо оставлять некоторое провисание цепи. Цепь с небольшим провисанием правильно укладывается на зубьях звездочек и благодаря этому снижается нагрузка на детали механизма и их износ. При больших межцентровых расстояниях провисание цепи регулируется смещением натяжных роликов или звездочек. Натяжение цепи в передачах с небольшим расстоянием конт- [c.492]

Сдвигание и раздвигание конусов для регулирования чисел оборотов достигается специальными механизмами. Для ремённых передач без натяжных роликов предусматриваются пружины, компенсирующие вытягивание ремня. [c.699]

Шариковые подшипник натяжных роликов ремней привода компрессора и механизма вентилятора компрессора [c.574]

Валы механизма опираются на шариковые подшипники. Скорость вращения валов 1400 об/мин. Натяжной ролик смонтирован на шариковых подшипниках. Скорость вращения 3200 об/мин [c.574]

Ролик ремня вращается со скоростью 1980 об/мин. Мазевая емкость подшипников 200 г. На тепловозе ТГМ-1 натяжной ролик механизма вентилятора компрессора вращается со скоростью 3200 об/мин [c.574]

Установка представляет собой двухроликовый лентопротяжный механизм 3 сварной конструкции, который находится на шпиндельной бабке 6 серийно выпускаемого станка. Контактный ролик 1 диаметром 250 мм, устанавливаемый на шпиндель станка, обеспечивает передачу вращения бесконечной ленте 4 от электропривода станка. Необходимое рабочее натяжение ленты осуществляет натяжной ролик 5 (2—механизм вертикальной подачи). [c.155]

МЕХАНИЗМ С ГИБКИМ ЗВЕНОМ И НАТЯЖНЫМ РОЛИКОМ [c.376]

Рис. 79. Механизм с гибким звеном и натяжным роликом.

Внутри основания (рис. 69) расположены передачи привода рабочих механизмов автомата. На трех шарикоподшипниках смонтирован трансмиссионный вал 5, вращение которому передается при помощи сменных шкивов и ремня от электродвигателя. Сменные шкивы 2 надеваются на ступицу шкива 3, скрепленного с валом 5 штифтом. Гайкой 1 сменные шкивы прижимаются к шкиву 3. На валу справа, между опорами, помещен широкий алюминиевый шкив 4 для привода шпинделя бабки. Натяжной ролик [c.121]

Снимают переднюю крышку / (рис. 25) зубчатого ремня с резиновым уплотнителем 2. Отворачивают гайку крепления механизма натяжения. Ослабляют и снимают зубчатый ремень 3. Снимают натяжной ролик 6 с осью [c.31]

При неравномерной передаче энергии, особенно в соединении с кривошипными механизмами, при неравномерной толщине и неточной поверхности шкивов ремень бьет и образует волны, могущие периодически уменьшать угол обхвата поэтому предварительное натяжение в таких случаях должно быть увеличено. Большие расстояния между осями, например е 20 м, большей частью требуют применения натяжных роликов для уменьшения провисания ремня, увеличивающегося вследствие растяжения. Обычное расстояние для простых приводов е > 20 Ь, чтобы лучше воспринимать вибрацию быстро вращающихся шкивов для стальных лент целесообразно расстояние, равное половине окружной скорости. [c.604]

Регулировка производится в следующем порядке. На автомобиле Москвич -412 перед регулировкой, если требуется, добиваются устойчивой работы двигателя на малом числе оборотов холостого хода. Затем отпускают на — 4 оборота стопорный болт / (рис. 298), фиксирующий положение плунжера в верхней крышке картера привода механизма газораспределения, дают водителю проработать на малых оборотах холостого хода не более 1 мин и затягивают стопорный болт 1. Этим фиксируется новое положение плунжера, а с ним и рычага натяжного ролика звездочки. [c.455]

На испытуемый вал машины насаживается шкивок /, бумажная лента 2 охватывает его и идет к механизму натяжного ролика 3—4—5. [c.216]

Ременная передача — механизм для передачи энергии между валами, как угодно расположенными в пространстве, с помощью шкивов и надетого на них с натяжением бесконечного ремня (цельного или сшитого). Передача энергии осуществляется за счет сил трения между ремнем и шкивом. Различают ременные передачи открытые (рис. 8.1, а), перекрестные (рис. 8.1,6), полуперекрест-ыые (рис. 8.1, в), угловые (рис. 8.1, г), с натяжным роликом (рис. 8.1, Э), передачи с несколькими ведомыми шкивами (рис. 8.1, е), с применением клиновых ремней и др. [c.139]

В каждом последующем цикле контактирующая поверхность образца меняется. Установка смонтирована на станине из угловой стали (50x50 мм) и состоит из сушильной части, включающей в себя два сушильных цилиндра и два сушильных сукна с направляющими и натяжными роликами, устройства перевода образца с цилиндра на цилиндр, механизма привода, измерительной, записывающей и регулировочной аппаратуры. Последние располагаются вблизи экспериментальной установки на отдельном столе. Установка может быть снабжена приспособлением для продувания и отсоса среды из пространства между цилиндрами, а также сопловым дутьем. [c.122]

Характер колебаний шпинделей веретен. Колебания веретен в обще-м случае достаточно сложны. Среди возмущающих сил важнейшими являются силы инерции от неуравновешенных масс паковки, частота вращения которой п изменяется в широких пределах. На колебания веретена влияют также возмущения, передающиеся через брус, на котором они установлены, силы инерции неуравновешенных масс приводных шкивов, натяжных роликов и других механизмов. Их частоты значительно ниже, чем основная частота п . Кроме того, непосредственно на блочек передаются возмущающие импульсы от сшивки приводной тесьмы [9]. [c.209]

В манипуляторе, выполненном в виде сходящихся и расходящихся г ок, ориентирующихся относительно захватываемого предмета (рис. 10.4.7), губки 7тл 9 соединены между собой дифференциальным механизмом. В частном случае он вьшолнен в виде ленточной nepefla>fH с двумя степенями свободы. Передача имеет натяжной ролик 15, ось которого перемещается поршнем 2 влево и пружиной 1 вправо. При движении ролика влево перемещается лента 14 тл поворачиваются шкивы 4 и [c.598]

В двигателях с расположением распределительного вала в головке блока необходимо отрегулировать натяжение цепи или зубчатого ремня. Для регулировки натяжения цепи ослабляют фиксирующую гайку 7 натяжителя (рис. 64, а) или стопорный винт 17 (рис. 64, б), а затем проворачивают коленчатый вал на два-три оборота (правильное натяжение цепи устанавливается автоматически). После этого колпачковую гайку 7 натяжителя или стопорный винт 17 затягивают При медленном повороте коленчатого вала для обеспечения подтяга тянущей ветви. При использовании зубчатого ремня в приводе механизма газораспределения двигателя ВАЗ-2105 (рис. 65) для его регулировки необходимо снять защитную крышку 8, ослабить болты б и повернуть коленчатый вал на 2—3 оборота в сторону затягивания храповика. После того как пружина 2 автоматически установит натяжение ремня 10, затянуть болты 6. На двигателе ВАЗ-2108 натяжение зубчатого ремня считается нормальным, если в средней части ветви между шкивами ремень закручивается на 90 усилием пальцев 15—20 Н (рис. 66). Если усилие ниже нормы, надо ослабить гайку крепления натяжного ролика 3, повернуть его ось за шестигранную головку на 10—15° против часовой стрелки, затянуть гайку, провернуть коленчатый вал на два оборота и вновь 142 [c.142]

Рис. 65. Схема привода механизма газораспределения двигателя БЛЗ-2105 I — шкив коленчатого вала, 2 — ремень вентилятора, 3,5,8 — нижняя, средняя и верхняя защитные крышки, 4 — зубчатый шкив коленчатого вала, 6 — болты крепления кронштейна натяжногоролика, 7 — натяжной ролик, 9 — шкивраспределительноговала, 10 — зубчатый ремень, 1 — кронштейн натяжного ролика, 12 — пружина кронштейна, 13 — шкив валика масляного насоса

Стенд (рис. 188) выполнен по с. еме с тормозным электродвигателем и с замером тормозного момента весовым механизмом. На раме 1 стенда установлены приводной электродвигатель 2 и пульт 3 с циферблатом весового механизма. Стенд включает также карданную передачу 4, кронштейны с винтовыми зажимами 5 для крепления испытуемого моста, два съемных плоскоременных шкива 6, устанавливаемые на ступицы моста, ременную передачу с натяжным роликом 7, нагрузочный вал 11, клиноременную передачу 10 и нагрузочный асин-.хронный двигатель 9 с контактными кольцами. Нагрузочный момент меняется при изменении сопротивления в цепи рогора нагрузочного двигателя с помощью водяного реостата (на чертеже не показан). Для удобства постановки шкивов в уста новке предусмотрены откидные кронштейны 8 с захватами пружинного типа. [c.267]

Механизм натяжения ленты 9 представляет собой цилиндр, внутри которого передвигается подпружиненная труба с натяжным роликом на конце. Внутренняя труба соединена с цилиндрической косозубой рейкой, находящейся в зацеплении с шестерней редуктора. Нижний конец цилиндра закреплен в кронштейне, который крепится при помощи тангенциального зажима на пино-ли корпуса полировальной бабки. Выше кронштейна на цилиндре расположен редуктор с маховичком, посредством которого передается движение цилиндрической рейке и через пружину осевое перемещение трубе с натяжным роликом. Редуктор и рейка предназначены для натяжения и смены абразивной ленты. Пружина, находящаяся между трубой и рейкой, играет роль демпфера и создает натяжение ленты при ее вытяжке во время работы. Для предотвращения сбегания ленты предусмотрена на станке возможность регулировки положения оси натяжного ролика. Выше редуктора на цилиндре механизма натяжения ленты, в кронштейне может уста- [c.114]

До навески каната качающийся рычаг натяжного ролика с помощью подставок устанавливают в крайнее верхнее положение. После этого канат набрасывают в лунку большого шкиза ограничителя скорости, а концы его через отверстия в полу машинного помещения опускают в шахту. Заведя одну из ветвей каната подблок натяжного устройства иобогнув его, конецъет- ви закрепляют на снятой серьге рычага включения механизма ловителей способом заплетки. Конец другой ветви крепят к тому же рычагу двумя зажимами. После этого узел крепления каната ограничителя скорости устанавливают на кабине в рабочее положение, а натяжное устройство в приямке лифта освобождается от подставок. [c.165]

Смазочные операции. Смазывают подшипники водяного насоса и вентилятора, подшипники натяжного ролика ргмня вентилятора, втулки кронштейна механизма управления двигателем, подшипник шкива натяжного устройства привода компрессора. [c.266]

Круглый цилиндрический трехступеичатый шкив 3 вращается вокруг иеподвижной оси Л — Л. Круглый цилиндрический трехступеичатый шкив 2 вращается вокруг неподвижной оси В — В. Открытый ремень / охватывает противоположные ступени шкивов 2 и 3. Перестановкой ремня на различные ступени можно осуществить три различных передаточных отношения. Радиусы ступеней шкивов должны подбираться из условия постоянства длины ремня . Данное условие может не соблюдаться, если механизм имеет натяжной ролик. П -редаточное отношение гз равно [c.387]

Транспортеры. Изношенную ленту заменяют новой, сращенной встык методом вулканизации. Изношенные ролики, поддерживающие ленту, также заменяют новыми пли восстановленными. Механизмы натяжных станций осматривают, при необходимости заменяют винты, протачивают барабаны для восстановления пх геометрической формы. Оси и иодшииниковые узлы ремонтируют обычными методами. [c.459]

Ворсовальная роликовая машина ВШР-Х86-Ш. Предназначена для образования вспушенного ворса на шерстяных тканях. Она состоит иа ворсовального барабана, механизма регулировки роликов, волосяной щетки, увлажняющего устройства, транспортирующего вала, кромкорасправителей, натяжного устройства, планочного расправи-теля, компенсатора и самоклада. Щетка предназначена для сглаживания ворса на ткани. Для ворса щетки используется конский волос Грива [c.15]

Рекомендуемые величины п = lOOO-f-1500 об[мин [Хр = 1 -Н 5 h mm. 3 а д а н и е jYo 17. Механизм нижнего натяжного ролика машины строчки подошвы (МПС). Положение центра вращения О кулачка определяют при динамическом синтезе кулачкового механизма. Угол качания звена О ВС определяют графически после построения механизма в положениях, соответствующих двум крайним положениям звена [c.195]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...