Пружин защита

Шайба. Деталь, которую подкладывают под гайку в виде кольца или квадрата, называется шайбой. Применяется она для защиты поверхности скрепляемой детали от повреждений (царапин) при навинчивании гайки, а также для увеличения ее опорной поверхности. Пружинные шайбы предупреждают еще и самоотвинчивание гаек от вибрации и толчков. [c.100]

Для защиты от вредного воздействия возмущающей силы на элементы конструкций и приборы между ними и источником колебаний помещают упругую прослойку или пружинные подвески, которые препятствуют распространению колебаний. Такую защиту называют вибро изоляцией или амортизацией. Решение задачи ведут двумя путями 1) прямая задача — помешать источнику колебаний распространять колебания на окружающие [c.410]

В двух сообщающихся между собой расточках корпуса 1 установлены втулки 2, укрепленные при помощи пробок 4. Для предотвращения возможности перетока рабочей жидкости щ образующей поверхности втулок установлены уплотнительные кольца 3. Во втулках расположены клапаны 5, прижатые к внутренним торцовым поверхностям втулок пружинами 6. Положение пружин при радиальном смещении фиксируется элементами 7 и 0. Сила прижатия клапанов регулируется компенсационными кольцами 8. Расточки в корпусе закрыты резьбовыми пробками 9. При повышении давления в гидросистеме сверх допустимого предохранительный клапан 5, соединенный с нагруженной линией через полости Л и В, за счет давления на его поверхность Б открывается, и рабочая жидкость начинает перетекать из полости В в разгруженную полость Г на слив или во всасывающую полость гидромотора. Второй клапан предназначен для защиты гидросистемы и мотора при вращении его вала в противоположном направлении. [c.36]

При длительной работе гидромуфты с высоким моментом сопротивления на ведомом валу жидкость может недопустимо нагреться. Чтобы не произошло этого, имеется тепловая защита. В данном случае (см. рис. 162) она представлена плавкой пробкой 9 многоразового действия. При перегреве жидкости боек 10 освободится от фиксации легкоплавким сплавом и под действием центробежных сил сместится на больший радиус вращения (показано пунктиром). Это позволит ему воздействовать на концевой выключатель, установленный неподвижно относительно муфты (на рис. 162 не показан), который выключит электродвигатель. С прекращением вращения гидромуфты боек возвратится в исходное положение пружиной, которая имеется в корпусе 5, и зафиксируется легкоплавким сплавом после остывания жидкости. Защита вновь будет готова к действию. [c.249]

Для защиты поверхности витков от окисления пружины ответственного назначения покрывают лаком или промасливают, а пружины особо ответственного назначения оксидируют, а также наносят цинковое или кадмиевое покрытия. [c.536]

Эластичные муфты бывают двух видов — пружинные и гидравлические. Эластичные муфты не только допускают смещение осей валов, но и обеспечивают эластичное соединение. Пружинная муфта (рис. 2.20, г) состоит из двух полумуфт, насаженных на концы валов ротора и шестерни. На периферии полумуфт имеются кулачки, между которыми помещается змеевидная пружина, передающая крутящий момент. Муфта заключена в кожух, состоящий из двух частей, соединенных болтами. Кожух служит для удержания пружины в гнездах, а также для защиты от попадания посторонних предметов и грязи. [c.50]

Для разгрузки корпуса ТНД конденсатор опирается на свой фундамент через четыре пружинные опоры. Для предотвращения электрохимической коррозии конденсатор имеет протекторную защиту. [c.53]

Система предельной защиты состоит из масляного выключателя 14 (приводится Б действие бойковым автоматом безопасности 15 ТНД), масляного выключателя 17 (приводится в действие бойко-Бым автоматом безопасности 16 ТВД и 27 пусковой турбины), гидродинамического автомата безопасности 7 (приводится в действие от импульсов импеллера 8) и электромагнитного выключателя (приводится в действие от импульсов электрической системы управления и защиты агрегата). Срабатывание системы предельной защиты происходит следующим образом при повышении частоты вращения вала ТВД или ТНД выше расчетного бойки автоматов безопасности сжимают пружины и выступающей частью ударяют по рычагу масляного выключателя 14 или 17. Рычаг, отклоняясь в сторону, освобождает поршень масляного выключателя, который под действием пружин поднимается и соединяет систему предельной защиты со сливом. Как только давление масла в системе предельной защиты упадет, стопорный клапан Ь под воздействием пружины перекроет поступление топливного газа в камере сгорания и турбоагрегат остановится. [c.238]

Серводвигатель стопорного клапана работает под давлением масла системы предельной защиты. Во время работы ГТУ при открытом стопорном клапане давление этого масла составляет примерно 4,5 бар. При срабатывании какой-либо защиты давление масла под поршнем серводвигателя стопорного клапана резко падает. Под действием пружины поршень опускается вниз и клапан закрывается, перекрывая поступление топлива. [c.240]

Предохранительные муфты служат для защиты от перегрузок, когда передаваемый вращающий момент достигает предельной величины. Большое распространение получили фрикционные предохранительные муфты, действие которых основано на проскальзывании сжатых поверхностей при достижении внешней нагрузкой предельного значения сил трения. Силы нажатия в них обычно обеспечивают постоянно действующими пружинами. Другим представителем предохранительных муфт является муфта с разрушающимся элементом. Такая муфта (рис. 315) состоит из дисковых полумуфт 1 и 2, соединяемых металлическим штифтом 3, вставленным в термически обработанную втулку 4. При возникновении перегрузки штифт срезается, и муфта разъединяет валы. [c.335]

Предварительная установка ползуна с рычагом по высоте производится гайкой 2, к которой ползун прижимается пружиной 1. Величина хода щупов измеряется индикаторным датчиком 11, закрепленным на конце левого плеча рычага. Рычаги поворачиваются под действием пружины 3, которая закреплена на направляющем стержне 4. Усилие прижима щупов не превышает 2—3 Н. Изменение диаметра образца вызывает поворот измерительных рычагов относительно друг друга. Соотношение плечей рычагов 1 1, поэтому величина шейки регистрируется датчиком без искажений. Измерение производится в следящем режиме. Плечи рычагов изготовлены из тугоплавких материалов и имеют водяное охлаждение. Измерительные щупы как наиболее нагретая часть системы сделаны из вольфрама. Измерительная система в процессе испытания работает непрерывно. Для нормального функционирования при высоких температурах элементы устройства снабжены тепловой защитой в виде экранов. Система управления допускает регулировку подвижных деталей в процессе испытания без потери вакуума в испытательной камере. [c.133]

Малые реле используются в электрических схемах самолетов и в ряде других случаев, когда необходима очень высокая надежность. Для защиты от загрязнений и органических паров реле помещают в герметичный металлический корпус. Во многих таких реле материалом контактов и пружин служит серебро с 0,3% магния и 0,25% никеля. Для получения этого материала заготовке придают необходимую форму и подвергают дисперсионному твердению путем нагрева до 725 °С в окислительной атмосфере. Продолжительность процесса определяется временем окисления магния и никеля, после термообработки пружины свободны от термических напряжений. В ряде случаев конец пружины раздваивают для увеличения площади соприкосновения и надежности схемы. [c.428]

Кадмиевые покрытия используются для защиты от коррозии деталей, работающих в условиях контакта с морской водой или растворами хлористых солей. По сравнению с цинковыми покрытиями кадмиевые более устойчивы в кислых и нейтральных средах (за исключением минеральных кислот), не растворяются в щелочах. Они используются также для защиты от коррозии и коррозионного растрескивания деталей из высокопрочных и пружинных сталей. Кадмий используется для нанесения покрытий на болты, гайки и другие детали, имеющие резьбу и подвергающиеся частой разборке и сборке. [c.86]

Выключатель применяется для защиты сети от перегрузок и коротких замыканий. При прохождении электрического тока допустимой величины усилие пружины 2 превосходит силу притяжения электромагнита / и выступ а рычага 3, вращающегося вокруг неподвижной оси А, удерживает рычаг 4, вращающийся вокруг неподвижной оси В, в положении, при котором контакт 5, включающий электромагнит /, замкнут. При превышении допустимой величины тока сила притяжения электромагнита 1 превосходит усилие пружины 2 и якорь d, укрепленный па рычаге 3, притягиваясь к сердечнику электромагнита I, освобождает рычаг 4, который под действием пружины 6 разомкнет контакт 5. Включение контакта 5 производится рукояткой 6, жестко связанной с рычагом 4. [c.95]

На рис. ХП1.23 показано устройство автоматической защиты, применяемое на быстроходных прессах и предупреждающее включение пресса в тот момент, когда под штампом находятся руки человека или какой-либо посторонний предмет. Пресс включается нажатием на педаль 1 в результате включения муфты 4. Во время работы пресса опасное пространство 10 подлежащее защите, пересекается потоком световых лучей, идущих от лампы 8 через оптическую систему 9 к фотоэлементу 11. Под действием света в фотоэлементе появляется фототок, который усиливается в электронном усилителе 12 до величины, достаточной для приведения в действие исполнительного механизма — силового электромагнита 5. Если поток световых лучей прерывается руками человека или другими предметами, находящимися в опасной зоне, то в цепи электромагнита не будет тока, он не сработает и якорь 6 электромагнита под действием пружины 7 отведет толкатель 2 влево и выведет его из-под рычага 3. При нажатии в этот момент на педаль муфта 4 не включится и пресс не будет приведен в действие. [c.276]

Особо важную роль играют уплотнения в подшипниках жидкостного трения, применяемых на станах горячей и холодной прокатки, так как на этих станах в подшипники может легко попадать в первом случае вода и окалина, а во втором случае — эмульсия, применяемая для охлаждения валков. Поэтому в подшипниках жидкостного трения со стороны бочки валка обычно устанавливаются два уплотнительных кольца одно — для предотвращения утечки масла из подшипника и второе — для защиты подшипника от попадания в него извне воды и грязи. Помимо радиальных уплотнений, в этих подшипниках предусматривается также торцевое уплотнение для дополнительной защиты подшипника от воды и грязи. Это уплотнение обычно представляет собой бронзовое или текстолитовое кольцо, смонтированное в корпусе подшипника и плотно прижимаемое при помощи пружин к торцу бочки валка. [c.21]

Для обеспечения безопасности обслуживания и защиты механизмов автомата от поломок при перегрузках предусматривают блокировочные устройства в виде перегрузочных муфт, реле максимального тока. Движения транспортирующих узлов, подъемников осуществляются с помощью пружин, чем обеспечивается ограничение сил, которые возникают при заклинивании механизмов. Автомат снабжают устройствами предохранения его от аварий в случае попадания необработанной или неправильно ориентированной детали. [c.316]

Рис. 12.100. Цельнометаллический амортизатор для защиты оборудования, работающего с ударами в тяжелых климатических условиях. Втулка I (рис. 12.100, а) опирается на пружину 3 и демпфер-подушку 2, выполненную в виде сетки из нержавеющей стали. В корпусе 5 предусмотрены вспомогательные амортизирующие подушки 4 и 6, ограничивающие ход и смягчающие удары. На рис. 12.100, б показана конструктивная разновидность амортизатора, а на рис. 12.100, в - графики, показывающие сравнительные демпфирующие свойства цельнометаллического амортизатора и резинового.

Для защиты плоских пружин 3 от поломки перемещение по виж ной планки 2 ограничивается винтом 4. [c.146]

Рабочая камера дробемета должна быть оснащена вспомогательными механизмами, позволяющими осуществлять необходимое движение упрочняемой детали под потоком дроби. Конструктивная форма этих механизмов весьма разнообразна и определяется характером обрабатываемых деталей так, например, для рессор применяется транспортер, для конических шестерен и шатунов — вращающийся стол. Мелкие витые пружины часто обрабатываются навалом. Лучшей защитой элементов камеры (стенок, дна и т. д.), подвергающихся длительному действию потока дроби, яв ляется резиновая облицовка, так как она не вызывает добавочного раскола дроби, ударяющейся об эти элементы. [c.588]

Трубопроводы и другое оборудование реакторной установки также изготовляются из нержавеющей стали 18-9. Ею же производится плакировка внутренней поверхности корпуса реактора и барабанов-сепараторов из нее же изготовляются трубы парогенераторов, насосы и т. д. Следовательно, сталь 18-8 и 18-9 является основным конструкционным материалом современного энергетического реактора с водяным охлаждением. Мелкие детали — всевозможные пружины, защелки, клапаны, а также регистрирующие стержни и стержни аварийной защиты изготовляются из специальных сталей. [c.299]

Для защиты от повреждений на броню всех трех типов надета предохранительная пружина из стальной ленты. [c.588]

Рис. 8. Щиток для защиты направляющих токарных станков 1 — чугунный щиток г — винт 3 — планка замка 4 — корпус уплотнения 5 — уплотнение (тонкошерстный войлок) 6 — пластинчатая пружина 7 — пластина S — уплотнение

Защита котлоагрегата при прекращении подачи воздуха и тяги. Датчиками автоматических устройств защиты при прекращении подачи воздуха и тяги служат сигнализаторы падения давления СПД-1. С помощью регулировочных винтов и пружин прибор может быть настроен на требуемое давление или разрежение. Исполнительными устройствами СПД-1 служат электрические контакты Г,, и Т,,, которые при нормальной работе котла (т. е. при наличии воздуха и тяги) нормально замкнуты. [c.95]

Муфты предохранительные. Эти муфты служат для защити млшин от перегрузки. Любая фрикционная муфта, отрегулированная на передачу предельного момен-т а, выполняет функции предохранительной. Специальные предохранительные фрикционные муфты не имеют механизма управления, а силы нажатия в них обычно обеспечивают постоянно действующими пружинами. Расчет таких муфт аналогичен расчету фрикционных управляемых муфт. [c.325]

Для дополнительной защиты стенок водяной полости от коррозии устанавливаем в ступице -неподвижного лопаточного аппарата цинковый протектор 2 (рис. 27). Другие детали, соприкасающиеся с водой, выполняем из коррозионно-стойких сталей пружину уплотнения, крепежные детали, пробку слива - из термообработанной стали 4X13 стопорные детали — из отожженной стали Х18Н9. [c.99]

ГТЗА состоит из ТВД, ТНД, двухступенчатого редуктора, конденсатора, органов управления и защиты. Турбины установлены параллельно одна другой и работают на общий редуктор, конденсатор расположен под ТНД на пружинных опорах. [c.70]

Слежкин В. А., Сергеев М. И. Распределение водорода в пружинной стали 65Г при катодной поляризации в серной кислоте и его влияние на микротвердость.— В кн. Коррозия и защита металлов. Калининград, изд-во Калининградского Гос. ун-та, 1978, вып. 4, с. 31—35. [c.177]

Для защиты пружин подвески от теплового излучения нагревателя индентора служит система экранов с отверстиями, через которые проходит шток индентора. На штоке имеется площадка, на которую устанавливают сменные грузы 39, аналогичные используемым в приборе ПМТ-3. Механизм опускания и подъема индентора состоит из укрепленной на секторе системы двух фигурных рычагов 40, которая одним плечом арретирует шток с инден-тором и может освобождать его при нажиме на другое плечо наконечником гибкого тросика 41. Второй конец тросика жестко соединен со штоком- 2, проходящим через уплотненный в крышке камеры сильфон. [c.166]

Рис. 2.174. Схема манипулятора обжимного стана, с односторонним расположением привода. Со штангами 3, перемещающимися посредством реечных приводов 2, связаны с помощью клиньев 6 линейки 12 манипулятора, сблоченные с предохранительными сменными плиталш 13. Манипулирование слитков возле валков осуществляется подпружиненными линейками 9. шарнирно соединенными с основными. Линейки фиксируются фиксаторами 11. Штанги Д, опираются на тележки 5, защищенные щитками 8, 1 и 7 - аварийные упоры, планки 4 обеспечивают для штанг 3 тепловую защиту, IО — пружины.

Рис. 5.87, а и б. Двухколодочные тормоза с уравнительным. механизмо.м для выравнивания силы нажатия со стороны обеих колодок I и 2. Замыкание тормоза осуществляется грузом 4 (рис. 5.87, а), или пружиной 4 (рис. 5.87, б), размыкание — электромагнитом 3. Общий недостаток заключается в затруднении теплоотвода и защиты от пыли и грязи. [c.369]

Так же, как и в индикаторе Колоратор , штифт под действием перепада давлений и усилия пружины перемещается вдоль окна, указывая состояние загрязненности фильтра. В верхней части корпуса имеется стрелка 2, указывающая направление потока жидкости, что необходимо принимать во внимание при монтаже индикатора. Весь прибор, кроме монтажной плиты, помещен в прозрачный пластмассовый кожух, предназначенный для защиты его от пыли, влаги и механических повреждений. Под кожухом расположена фирменная табличка 1 с указанием модели индикатора. В нижней части монтажной плиты выполнены два резьбовых отверстия 1/8" для подсоединения индикатора к линии или фильтру. [c.165]

Фирма Бритиш Фильтерс, входящая в группу фирмы Текале-мит, выпускает серию бумажных фильтров глубинного типа класса HP и UR (рис. 112). Фильтры предназначены для работы в гидросистемах высокого давления с различными рабочими жидкостями (минеральным и растительным маслом, эфирами, маслами на силиконовой основе, водой и водомасляной эмульсией при температурах от —50 до +120°С). Фильтры отличаются оригинальной конструкцией корпусов и фильтрующих элементов. Корпуса фильтров изготовляют из высокопрочных механически обработанных труб и имеют съемное дно, закрепленное на корпусе с помощью пружинного кольца (рис. 112, а). Для защиты от коррозии крышки и корпуса кадмируют. [c.215]

Кадмий (см. табл 1 и 2) — мягкий пластичный металл серебристо-белого цвета с низкой температурой плавления и по своим электрохимическим свойствам — коррозионной стойкости близок к цинку. Кадмий и покрытия из него обладают высокой коррозионной стойкостью на воздухе и в некоторых газовых и жидких средах На гоздухе он покрывается тонким слоем окиси, который предохраняет его от дальнейшего окисления. По сравнению с цинковыми кадмиевые электролитические покрытия более плотные, и для защиты стали и других металлов от коррозии требуется в 2—3 раза тоньше слой кадмия, чем цинка. Это качество кадмия обусловливает его широкое применение для антикоррозионных покрытий точных деталей приборов болтов, пружин и других де- [c.273]

Прежде всего остановимся на виброизоляторах. Различают активную и пассивную системы виброизоляцин. В активной системе виброизоляторы устанавливаются под объектами, которые являются источниками вибрации (например, под двигателями) и служат для защиты основания от возмущающих сил Р(/)(рис. IV. 29, а). В противоположность этому пассивная система служит для защиты тех или иных объектов (приборов, прецизионных станков и т. д.) от возможных колебаний основания / ( ), т. е. от кинематического возбуждения (рис. IV.29, б). Во всех случаях необходим расчет виброизоляции применение виброизолирующих устройств без расчета не допускается, так как случайная, необоснованная установка упругих элементов может принести не пользу, а вред. При виброизоляцин быстроходных машин требуется, чтобы (л1р 4 при этом коэффициент динамичности оказывается меньшим, чем /15. При активной виброизоляции тихоходных машин (с частотой вращения меньше 500 об/мин) разрешается как исключение принимать р < 1/8. С этой целью под корпус изолируемой машины или под постамент, на котором укрепляется машина, вводится система упругих элементов, которыми обычно являются стальные пружины или рессоры либо резиновые элементы. Для того чтобы предотвратить появление больших колебаний при переходе через резонанс (при пуске или остановке машины), может оказаться необходимым введение трения в систему. Применяются принципиально равноценные ва- [c.238]

Защита по Эклипсу выполняется по двум вариантам с боковой лопатой (фиг. 48) или с эксцентричной посадкой (фиг. 45). Увеличение скорости ветра приводит к выводу репеллера из-под ветра в первом случае усилием на лопату и во втором — аэродинамическими силами на репеллер. Величина усилия на пружине должна подчиняться уравнению Ма = Рп Гх, что приводит к необходимости обеспечения переменной величины г . для чего применяется профилированный кулачок — улитка (фиг. 46). Профилирование улитки выполняется графическим методом [26]. Из центра вращения хвоста О строятся (фиг. 48) векторы Гх, полученные для соответствующих углов поворота репеллера. Огибаемая перпендикуляров, восставленных к концам векторов, даёт искомый профиль улитки. Площадь лопаты обычно принимается 0,02—0,04 от оме-таемой площади fj. Крепление аналогично перу хвоста (на плоской ферме или на стержне с растяжкой). Тихоходный ветродвигатель Д-8 имеет крепление лопаты на деревянном стержне с запасом прочности 4. Железный стержень ветродвигателя Аэромотор Д-4,88 имеет запас прочности 2,26. Однако малые запасы прочности для тихоходных ветродвигателей опасны из-за большой величины реактивного момента, приводящего иногда к трёхкратным перегрузкам. Характеристика ветродвигателя в виде N = f(V) при различных натягах пружины изображена на фиг. 48. Из-за больших коэфициентов трения при стра-гивании может иметь место запаздывание регулирования, которое выражается в виде пик на характеристике. Регулирование под нагрузкой и при останове репеллера будет различным. Разрыв пружины неопасен, так как приводит к складыванию ветродвигателя. При эксцентричной посадке принимают вынос репеллера = 0,167 и относительный эксцен-Е [c.226]

Реле давления масла. Для защиты двигателя от аварии в случае недостаточного давления смазочного масла применяется реле, принципиальная схема которого показана на фиг. 72. К подвижному контакту К приложено через шарнирный рычаг Р усилие пружины П, стремящееся разомкнуть контакты. Ему противодействует давление масла, передаваемое через сильфон С. Когда усилие, создаваемое давлением масла, больще усилия пружины, контакты замкнуты. Контакты находятся в цепи катушки электромагнита Э, который при выключении прекращает подачу топлива дизелю. При нормальном давлении масла контакты замкнуты, электромагнит включён. При снижении давления масла ниже допустимого контакты размыкают цепь катушки электромагнита, и подача топлива дизелю прекращается. Иногда предусматривается также сигнализация [c.585]

В миогошпиндельных коробках с одним приводным двигателем защита от перегрузки (осевой и по моменту) отдельных шпинделей ввиду сложности осуществления применяется в редких случаях (с помощью фрикционных и пружинных механизмов в приводе или патроне). [c.630]

В них он обосновывает и иреддагает ко11иретные конструкции гидровинтового молота. В 1949—1950 гг. на студенческих научно-технических конференциях были заслушаны интересные доклады О жидкостном молоте и Гидровинтовой молот , прочитанные студентом А. Г. Овчинниковым (ныне доктор технических наук, профессор кафедры). Участники конференции обсудили также доклады студентов Е. И. Семенова (ныне доктор технических наук, профессор) и Ф. К. Грушко Расчет штамповочного паровоздушного молота, поставленного на пружинах , Е. И. Семенова Бесшаботный гидравлический молот , Ф. К. Грушко Приводной пневматический молот мощностью 100 кг , В. С. Ракова Прибор для наблюдения удара молота , И. И. Казакевича (ныне доктор технических наук) Определение профиля кулачка управления паровоздушного молота . Все они были подготовлены под руководством А. И. Зимина. Он же руководил большой работой И. С. Морина, который завершил ее защитой кандидатской диссертации на тему Экспериментальное исследование влияния жесткости и трения на нагрузочные графики приводов кривошипных прессов при операциях холодной штамповки (1948 г.). Ее основные результаты Морин опубликовал в 1951 г. в одном из сборников МВТУ. [c.50]

Представим себе параллелепипед, покоящийся а четырех упругих опорах-пружинах, расположенных под углами основания. Это может быть высокоточный станок, поставленный на амортизаторы для защиты от вредных толчков-воздейст1Вий, распространяющихся по строительным конструкциям (в заводеких условиях металл одновременно режется, куется, формуется, порождая при работе технологического оборудования множество значительно различающихся по величине и направлению вибра- [c.81]

II. Изменим конструкцию опор. Установим кирпичик на более жесткие пружины. Иными словами, увеличим жесткость системы. Толкнем кирпичик—он закачается чаще повысились, сместились частоты собственных колебаний. Расчет и подбор виброопор — сегодня наиболее простой и выгодный путь защиты конструкций от вибрации, и им чаще всего пользуются. [c.84]

В тепловых сетях предохранительные клапаны иногда применяются для защиты отопительных систем от повышенного давления. На рис. 3-43 изображен предохранительный клапан с грузом, уравновешивающим допустимое давление. Применяются также пружинные пред охр анительны е клапаны (рис. 3-43а). [c.157]

Рис. 6. Щиток для защиты налравляющих токарных станков J — щиток газ — сбрасыватели стружки (бронза) 4 — уплотнение из маслостойкой резины Л — уплотнение из тонкошерстного войлока 6 — пластинчатая пружина 7 — пластина 8 — корпус уплотнении. Плоскости Л ш М детален 2 п 3 пригнать по краске после сборки и сварки по направляющим станины. При установке щитка на станке щуп 0,05 мм по плоскости Л и М

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...