Разборка и защита

Кадмиевые покрытия используются для защиты от коррозии деталей, работающих в условиях контакта с морской водой или растворами хлористых солей. По сравнению с цинковыми покрытиями кадмиевые более устойчивы в кислых и нейтральных средах (за исключением минеральных кислот), не растворяются в щелочах. Они используются также для защиты от коррозии и коррозионного растрескивания деталей из высокопрочных и пружинных сталей. Кадмий используется для нанесения покрытий на болты, гайки и другие детали, имеющие резьбу и подвергающиеся частой разборке и сборке. [c.86]

Проверка автомата безопасности, согласно ПТЭ, должна производиться после каждой разборки систем защиты и регулирования и через каждые четыре месяца работы турбины, а также при пуске турбины, простоявшей в резерве более 1 мес. [c.178]

Нарушить регулировку при разборке задающих устройств регулирования и защиты, автоматики турбоустановки, а также при разборке деталей, устанавливаемых в определенном положении с определенным зазором или натягом. [c.29]

Для промышленной паровой турбины, нередко имеющей упрощенный регулятор безопасности, который представляет собой один из самых ненадежных механизмов агрегата, проверки должны быть более частыми. Проверку рекомендуется проводить после каждой разборки систем регулирования и защиты, при каждом пуске, если не прошло месяца с момента предыдущей проверки или если пуск проводится после остановки, длительностью более 24 ч. [c.118]

При разборке устройств регулирования и защиты необходимо [c.201]

Ремонт газоотводящих труб может включать ремонт футеровки, железобетонного ствола, усиление железобетонного ствола железобетонными обоймами, очистку оголовков и перекладку защитного колпака, антикоррозионную защиту металлоконструкций, восстановление маркировочной окраски. Наиболее сложным и трудоемким процессом является замена футеровки. При полной замене работы выполняют с применением шахтоподъемника или подвесной телескопической площадки, последнюю применяют также при частичной разборке и замене футеровки. Если объем ремонта невелик, то используются люльки. [c.192]

Гусеничные рамы чаще имеют П-образное сечение с креплением осей катков снизу, что упрощает разборку и монтаж осей. Применяются и подшипники качения при катках, заклиненных на осях. Это позволяет лучше защитить поверхности трения от попадания грунта. Натяжные приспособления устанавливаются при цепной передаче на ведущую звездочку для перемещения ее оси и для перемещения оси направляющего колеса. В обоих случаях ход перемещения равен //2+а, где t — шаг цепи гусеницы или привода ведущей звездочки а — запас, составляющий [c.220]

Очиститель заднего стекла. Состоит из моторедуктора, рычага и щетки. В моторедукторе установлен термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок. Конструкция моторедуктора допускает его разборку для устранения мелких неисправностей (зачистка коллектора и т. д.). Методы разборки и сборки аналогичны описанным выше для моторедуктора очистителя ветрового стекла. [c.160]

Технологический процесс гладкого хромирования состоит из трех этапов подготовка детали (механическая обработка для придания правильной формы, навешивание и защита необрабатываемых поверхностей — экранирование, обезжиривание, промывка в горячей, а затем в холодной проточной воде, декапирование — очистка обратным током) хромирование (основной процесс по времени) обработка после наращивания (последовательные промывки в дистиллированной — для сбора хромового ангидрида, холодной проточной и горячей проточной воде, сушка и разборка подвесок, термическая и механическая обработка — шлифование мягкими кругами). [c.320]

Конические шестерни и фланец 15 установлены на валах с применением конусных соединений с гарантированным натягом (конусность 1 50). Валы имеют сверления для подвода масла в зону конусных соединений при их разборке. Для защиты от загрязнения сверления заглушают резьбовыми пробками 37. [c.175]

Конические зубчатые колеса и фланец 15 установлены на валах с применением конусных соединений с гарантированным натягом (конусность 1 50). Валы имеют сверления для подвода масла в зону конусных соединений при их разборке. Для защиты от загрязнения сверления имеют резьбовые пробки 37. Боковой зазор в конической зубчатой паре регулируется в пределах 0,2—0,6 мм шлифовкой полуколец 13 и 27 по месту. Для уплотнения полуколец с каждой стороны установлены картонные прокладки на лаке Герметик . [c.127]

Таким образом ток, проходящий через диоды, всегда имеет постоянное направление, что обеспечивает выпрямление тока генератора. Обмотки статора соединяют с выводами диодов на переходной панели, находящейся в корпусе генератора. Благодаря этому упрощается разборка и сборка генератора и обеспечивается надежная защита диодов от случайных повреждений. [c.74]

При компоновании должны быть учтены все условия, определяющие работоспособность агрегата, разработаны системы смазки, охлаждений сборки-разборки, крепления агрегата и присоединения к не у смежных деталей (приводных валов, коммуникаций, электропроводки), предусмотрены условия удобного обслуживания, осмотра и регулирования механизмов выбраны материалы для основных деталей продуманы способы повышения долговечности, увеличения износостойкости трущихся соединений, способы защиты от коррозии исследованы возможности форсировки агрегата и определены ее границы. [c.83]

При работе станций катодной защиты в защищаемых сооружениях течет постоянный ток. Поэтому при разборке трубопроводов или выполнении других работ на оборудовании топливозаправочных станций и т. п. защитные установки необходимо выключать, а места разъема до начала работ нужно закорачивать кабельной перемычкой достаточно большого поперечного сечения, чтобы избежать искровых разрядов, которые могут быть вызваны также и питающей сетью. [c.286]

Если подозревается, что причиной аварии могли послужить отказ или неисправность электрооборудования, то различные электро- и радиоприборы отсоединяются и подвергаются обследованию для выявления отказов или неисправностей. Прежде всего группа должна выяснить, подавалось ли питание в электросеть перед аварией. Часто применяемый для этого метод состоит в разборке вращающихся электрических машин, таких, как умформеры и электродвигатели, и осмотр их якорей для обнаружения характерных бороздок на коллекторах. В случае пожара в воздухе особое внимание должно быть обращено на систему электрооборудования, пока она не будет исключена из рассмотрения как возможная причина аварии. Признаки перегрева или обгорания вблизи электрических приборов и проводки свидетельствуют о неисправности электрической системы. Если подозревается неисправность электропроводки, то проверяются все подключения, ответвления, клеммы, предохранители, выключатели и приборы защиты, чтобы выяснить, не являются ли они причиной аварии. Другой метод состоит в из- [c.301]

ПТЭ [Л. 23] требуют проверки, регулятора безопасности после каждой разборки защиты или регулирования, остановки более чем на месяц и каждые 4 мес. работы турбины. [c.118]

Защита элементов забрасывателей от топочного излучения. Поскольку забрасыватель подвергается действию топочного излучения, то необходимо специально охлаждать его корпус и другие элементы во всех местах, где возможен сильный нагрев. В конструкциях ряда фирм боковые стенки и верхняя часть корпуса, а иногда также лоток имеют водяное охлаждение, для чего они снабжены соответствующими рубашками (рис. 5-11, 5-12 и 5-17). Здесь, конечно, обеспечивается очень надежная защита от нагрева, но забрасыватель получается сложным в изготовлении и неудобным с точки зрения сборки и разборки кроме того, габариты его увеличиваются. [c.114]

Скорость коррозии кадмия под воздействием коррозионной среды линейно зависит от времени срок действия покрытия пропорционален толщине. Кадмий обеспечивает хорошую защиту стали при воздействии конденсата в замкнутом пространстве, при погружении в стоячую или мягкую нейтральную воду, в щелочной или кислой средах. Кадмиевое покрытие толщиной 25 мкм защищает сталь в промышлен Гой атмосфере в течение года, а в морской воде — до пяти лет. Благодаря низкому сопротивлению скручивающим усилиям кадмий используется для изделий, имеющих резьбу и подвергающихся частой сборке и разборке. Кадмий предотвращает контактную коррозию деталей с алюминием. [c.476]

Самой надежной проверкой системы защиты является разгон турбины до частоты срабатывания автомата безопасности. Такая проверка, связанная с увеличением напряженности деталей в 1,2—1,5 раза, представляет определенную опасность для турбины и поэтому должна производиться с регулярностью, предусмотренной заводом-изготовителем. Плановые проверки осуществляют 1 раз в 4 мес. Кроме того, ПТЭ предусматривают эту проверку после монтажа турбины, капитального ремонта, перед испытанием системы регулирования на сброс нафузки с отключением генератора от сети, после разборки автомата безопасности или элементов системы регулирования и после простоя турбины более 30 сут. [c.356]

Консервационные ПИНС (К) не могут использоваться в большинстве узлов трения (подшипники, редукторы, гидравлические передачи и пр.) в качестве рабочего смазочного материала, а в случае применения для консервации подобных узлов на период хранения или транспортирования требуют последующего их удаления (разборка, промывка), т. е. расконсервации. С наружных поверхностей различных металлоизделий и из скрытых поверхностей и профилей разного сечения ПИНС, естественно, не удаляют, так как они предназначены для защиты от коррозии техники во всех случаях хранения, транспортирования, периодической или постоянной эксплуатации. [c.111]

Во время работы двигателя в зазорах между сухарями клапана может скапливаться масло, которое просачивается по стержню клапана к торцу направляющей втулки и затем по зазору во втулке в камеру сгорания. Масло, просочившееся в камеру сгорания, попадает на электроды све- чи и вызывает перебои в зажигании, а затем, сгорая, дает дымный выхлоп нз глушителя. Для защиты от проникновения масла на проточку стержня клапана надевается резиновая уплотнительная шайба, которая своей упругостью создает уплотнение по поверхности конуса в тарелке пружины (рис. 46). Уплотнительная шайба тарелки все время работает в масле при высоких температурах, от времени материал шайбы резины теряет упругость и твердеет, что нарушает уплотнение-Поэтому при разборке клапанного механизма и при его сборке необходимо каждый раз заменять старые уплотнительные шайбы на новые. Окончательную проверку резинового уплотнения тарелок пружин клапанов необходимо проводить после сборки головки цилиндров, Для этого нужно установить головку цилиндров так, чтобы оси впускных, а потом выпускных клапанов были поочередно вертикальны и при таком положении в зазоры между сухарями налить бензин. Если бензин длительное время остается в зазорах, то резиновые шайбы обеспечивают уплотнение. В противном случае необходимо заменить уплотнительные шайбы (см. рис. 46, б). [c.70]

На основании опыта консервации различных изделий и длительной проверки защитных свойств смазок установлено, что тонкий слой жидкой консервационной смазки К-17 в течение десяти лет надежно обеспечивает защиту от атмосферной коррозии металлических поверхностей изделий как новых, так и находившихся в эксплуатации и не подвергавшихся разборке для очистки от нагаров и других отложений. [c.50]

Дефекты, выявленные при проверке прибора, часто устраняются только юстировкой его, без ремонта. Для юстировки прибора иногда оказывается достаточной разборка одного или нескольких узлов. Разборка всего прибора требуется редко. Полную разборку прибора следует производить по отдельным узлам, которые после ремонта и юстировки нужно устанавливать на место или помещать под стеклянный колокол для защиты от пыли. В случаях, когда исправление прибора только юстировкой невозможно (вследствие износа или механического повреждения деталей прибора), производят ремонт прибора. Разборка оптических приборов требует большой осторожности и внимания, так как легко можно повредить тонкие стеклянные сетки, линзы, призмы или зеркала, замена которых представляет большие трудности. Металлические детали также можно повредить при разборке, поэтому для разборки приборов нужно применять соответственно изготовленные по месту инструменты. Разборку следует производить на столе или над столом во избежание падения или потери деталей прибора. [c.31]

Проектом производства работ была предусмотрена разборка старой футеровки из кислотоупорного кирпичи, удаление кислотоупорного раствора, заполнявшего зазор между футеровкой и стволом трубы, очистка поверхностного слоя железобетонного ствола от слабого бетона, нейтрализация внутренней поверхности бетона, разборка кирпичных разделительных стенок внутри цокольной части трубы и бункерного железобетонного перекрытия. Антикоррозионная защита внутренней поверхности ствола трубы по проекту состояла в окраске ее двумя слоями лака № 411 с последующей оклейкой двумя слоями рубероида, шпаклевкой тремя слоями битуминоля, кладкой кислотоупорной футеровки и окраской футеровки двумя слоями лака № 411. Было [c.116]

Продольно-свертные муфты отличает простота сборки и разборки, а также возможность съема и установки муфты без осевого смещения валов. К их недостаткам относятся повышенные требования к точности размеров отверстий муфт и концов валов, а также наличие неровностей на наружной поверхности муфты, ввиду чего требуется защита муфты предохранительным кожухом. [c.433]

Работа автомата безопасности и системы защиты от повышения частоты вращения должна проверяться согласно инструкциям завода-изготовителя после их разборки или разборки системы регулирования, перед испытанием со сбросом нагрузки, после длительного (более 1 мес) простоя и не реже чем через каждые 4 мес работы турбины. Проверка увеличением частоты вращения турбины должна проводиться только после разборки автомата безопасности, перед испытанием на сброс нагрузки и после длительного простоя во всех остальных случаях допускается проверка без увеличения частоты вращения. [c.114]

Там, где это необходимо по роду работы, должны быть выданы специальные средства индивидуальной защиты очки защитные от пыли и брызг мастики резиновые перчатки при работе с минеральной ватой, известково-цементными растворами и жидким стеклом респираторы при работе со шлаковатой, при разборке старой изоляции и сдувании пыли предохранительный пояс при работе а высоте более 1,5 м без ограждений с приставных лестниц. [c.352]

Без tпeциaльнoгo ключа (с размером зева 50 мм для чугунной накидной гайки) все операции с накидной гайкой на тройнике выполняют только при снятой мойке. Для этого разъединяют подводящие трубы в соответствии с рекомендациями, изложенными в разделе Разборка и защита труб . [c.62]

Пластические смазки, представляющие собой тонкую механическую смесь минерального масла и мыла, получили широкое применение в подшипниковых узлах вследствие меньшей способност вытекать из корпуса, что существенно облегчает конструкщ1Ю уплотнений. Полость подшипникового узла в этом случае должна быть отделена от внутренней части корпуса, для чего используют маслосбрасывающие кольца (рис. 301). В подшипниковый узел смазку набивают через крышку или подают под давлением через масленку под шприц. В дальнейшем обычно через каждые 3 мес. добавляют свежей смазки, а через год - меняют смазку с предварительной разборкой и промывкой узла. Подшипники качения для предохранения их от загрязнения извне и предотвращения вытекания из них смазки снабжают уплотняющими устройствами. На рис. 302 изображены контактное (манжетное) уплотнение (рис. 302, а), применяемое при невысоких скоростях, обеспечивающее защиту плотным контактом деталей в уплотнениях щелевое и лабиринтное (рис. 302,6), применяемое при любых скоростях и обеспечивающее защиту вследствие сопротивления протеканию жидкости через узкие щели. Применяют также подшипники со встроенными уплотнениями. [c.327]

II — для авиационной, III — имеет универсальное применение. Продукт I используют для нанесения на точные изделия, в замки легковых автомобилей, на болтовые и резьбовые соединения (в том числе заржавевшие) для облегчения их разборки и сборки, для консервации некоторых типов подшипников и запчастей, в том числе при совмещении цроцессов промывки п консервации на заводах-изготовителях. Продукт II используется также как присадка к моторным, трансмиссионным индустриальным и технологическим маслам и некоторого типа смазочно-ох-лаждающим жидкостям. Он предназначен в основном для защиты от щелевой, расслаивающей и прочих видов коррозии легких металлов и сплавов, начиная от листового металла и заготовок до изделия в сборе. Применяют его также для защиты точных и особо точных изделий продукт II эффективен для нейтрализации коррозионного действия пота рук. Продукты I и II могут выпускаться в варианте ПИНС-РК 3 -/г, 3 -Т или 3 -d, т. е. иметь в качестве растворителей негорючие вещества типа фреона 3 -h), трихлорэтилена ( 3 -7 ) или воды 3 -d). [c.230]

В отличие от консервационных масел К-17, НГ-203А, НГ-203Б ЗВС вследствие низкой вязкости и благодаря подбору эффективной композиции присадок обладают более высокой водовытесняющей, проникающей способностью, оставляют после улетучивания растворителя на поверхности металла тонкую, почти невидимую глазом пленку, и поэтому использование обработанных ЗВС металлоизделий может проводиться без расконсервации. ЗВС, являясь многофункциональными составами, обладают смазочными свойствами и способны защищать металл от коррозионно-механических разрушений и наводороживания. ЗВС могут применяться для обезвоживания и защиты от коррозии листовой стали, для смазки и консервации труднодоступных сопряжений точной механики и приборов, замков, тросов, для облегчения разборки заржавевших и заклинивших резьбовых соединений и т.п. [c.59]

При разборке и сборке генератора необходимо обратить особое внимание на защиту от возможных повреждений обмо ток, коллектора, траверс и других частей генератора. [c.170]

Автомат безопасности и система защиты работают только при повышении частоты вращения выше допустимой, все остальное время все детали автомата безопасности и защиты находятся в относительном покое. В эксплуатации при этом имеют место коррозия, загрязнение бойков (колец) автомата безопасности, отложения шлака в зазорах между подвижными деталями. Это может привести к увеличению нечувствительности, к заеданию автоматов безопасности н к отказу срабатывания при установленной частоте вращения. При разборке автоматов безопасности, системы защиты или системы регулирования может быть ошибочно изменено натяжение пружин автомата, что приводит к изменению предельного значения частоты вращения могут появиться перекосы либо заедания в штоках клапанов, золотников и других деталях, в результате чего увеличится время передачи сигнала в систему защиты, что приведет к запаздыванию закрытия паровпускных органов. Все это вынуждает проводить периодическое расхаживание бойков (колец) автомата безопасности и проверку работы системы защиты. [c.114]

Фасоннозвенные цепи различают двух типов крючковые (рис. 14.3, а) и штыревые (рис. 14.3,6). Крючковая цепь состоит из звеньев одинаковой формы, отлитых из ковкого чугуна или штампованных из полосовой стали ЗОГ без дополнительных деталей. Сборку и разборку этой цепи осуществляют путем взаимного наклона звеньев на угол 60°. В штыревой цепи литые звенья 1 из ковкого чугуна соединяются зашплинтованными стальными (из стали СтЗ) штырями 2. Фасоннозвенные цепи применяют при передаче небольших мощностей, при малых скоростях (крючковая до 3 м/с, штыревая до 4 м/с), обычно в условиях несовершенной смазки и защиты. Звенья фасоннозвенных цепей не обрабатывают. Благодаря небольшой стои.мости и легкости ре- [c.254]

Разборка. Участки разборки букс защитите от попадания грязи, пыли, влаги и т. п. Колесные пары с буксами очистите от грязи, наружные поверхности букс промойте осветительньлм керосином и [c.179]

Разборка. Участки разборки букс защитите от попадания грязи, пьши, влаги и т. п. Колесные пары с буксами очистите от грязи, наружные поверхности букс промойте осветительным керосином и вытрите насухо. Детали разб1фаемых букс при последующей сборке установите на прежнее место. [c.183]

Метод радиоактивных индикаторов [4, 5] обладает рядом существенных преимуществ отличается высокой чувствительностью, обеспечивает непрерывность контроля (без остановки) и разборки механизма. Сущность метода состоит в следующем. Исследуемую деталь активируют. Активация осуществляется различными способами методом облучения в реакторе, посредством электролитического нанесения радиоактивного покрытия, методом вставок, посредством введения изотопа во время плавки, диффузией и т. п. В процессе работы активированная деталь изнащивается, и продукты износа попадают в масло. Активность проб масла или продуктов износа, акопленных на фильтре, нарастает пропорционально износу детали. Износ обычно оценивается в относительных единицах. Для обеспечения высокой чувствительности метода, т. е. чтобы иметь возможность регистрировать весьма малые количества продуктов износа в масле, активность деталей должна быть достаточно высока (обычно свыше 1 милликюри). Это обстоятельство требует обеспечения защиты обслуживающего персонала от облучения и предотвращения радиоактивного загрязнения помещений и окружающей среды в процессе испытаний. Поэтому метод радиоактивных индикаторов, как правило, позволяет проводить работы лишь в специальных лабораториях, оборудованных в соответствии с санитарными правилами [6]. [c.257]

Одним из характерных отказов системы защиты является не-взведение стопорных клапанов при подготовке турбины к пуску. Причиной невзведения является пропуск воды мембранными выключателями стопорных клапанов. Это может происходить при попадании грата в посадочное гнездо мембраны или при перекосе ее. Для проверки работы выключателя производят выбывание й взведение защитных устройств, определяя слухачом характерный стук подъема и посадки мембраны. Если такой стук не наблюдается, можно предположить зависание мембраны, которое устраняют постукиваниями молотком по корпусу выключателя или разборкой выключателя. [c.91]

Колеса дисковые, изготовление В 21 Н 1/02 зубчатые [изготовление <В 21 (ковкой К 1/30 прокаткой Н 5/00) из (металлического порошка В 22 F 5/08 пластических материалов В 29 D 15/00) из пластических материалов В 29 L 15 00 для ручных зажимных инструментов В 25 В 7/12 термообработка С 21 D 9/32] изготовление ((ковкой или штамповкой К 1/28-1/42 D 53/26-53/34 (обработкой давлением из металла)) В 21 литьем во вращающихся формах В 22 D 13/04-13/06) измерение (бокового давления G 01 L 5/20 измерительные G 01 3/12 кулачковые в механических цифровых вычислительных машинах G 06 С 16/38 летательных аппаратов В 64 С 25/36 как направляющие устройства в канатных дорогах В 61 В 12/02 для передвижных домкратов В 66 F 5/00-5/04 из пластических материалов В 29 L 31 32 рабочие (гидравлических и пневматических муфт F 16 D 33/20 гидротурбин F 02 В 3/12-3/14) токарные станки для обработки В 23 В 5/28-5/34 транспортных средств [В 60 В (балластные грузы для колес 15/28 дисковые 3/00-3/18) защита от грязи В 62 D 25/16 ж.-д. <В 60 В В 61 (защита от грязи F 19/02 измерение и осмотр К 9/12 предотвращение буксования С 15/00-15/14 регулирование нагрузки на колеса F 5/36) изготовление прокаткой В 21 Н 1/04 шлифование В 24 В 5/46) В 60 (ограждение для них R 19/00-19/50, В 61 F 19/02 очистка S 1/68 повышенной эластичности В 9/00-9/28, В 17/02 со спицами В 1/00-1/14 сферические В 19/14 увеличение силы сцепления с дорогой В 15/00-15/28, 39/00 устройства для монтажа или демонтажа, сборки или разборки В 29/00-31/06) предотвращение схода с рельсов В 61 F 9/00 определение дисбаланса G 01 М 1/28 В 62 (схемы расположения D 61/00-61/12 щитки грязевые для колес в мотоциклах, велосипедах и т.п. J 15/00-15/04] формы для отливки В 22 С 9/28 ходовые для подъемных кранов В 66 С 9/08 шлифование В 24 D цевочные в пишущих машинах B41J 11/28 [c.95]

Защита резьбы. Продолжительность простоя автомобилей в обслуживании или ремонте часто увеличивается из-за сложности разборки резьбового соединения, покрытого коррозией. При этом могут возникнуть поломки. Для предотвращения этого перед каждой сборкой резьба должна быть очищена и смазана маслом. Наилучший эффект дает применение противокоррозионных средств типа Мовиль. Это в дальнейшем значительно упрощает крепежные работы. [c.126]

В связи с необходимостью защиты от негативных последствий отказов к важнейшим аспектам отработки изделий относится отработка по критерию ремонтопригодности, имеющая ряд особенностей. В частности, при анализе успешности доработок (в части ремонтопригодности) проверяется обеспечение следующих требований доступность мест технического обслуживания и ремонта без демонтажа и разборки легкосъемность учет физиологических и антропометрических свойств человека-оператора контролепригодность, предусматривающая индексацию мест отказа и наличие диагностических средств достаточность ЗИП безопасность при проведении операций технического обслуживания и ремонта. Выполнение указанных требований свидетельствует о степени отработки объекта по критерию ремонтопригодности. Данному аспекту анализа надежности посвящен стандарт МЭК 706-1 (1982) Руководство по ремонтопригодности оборудования. Введение, требования и программы ремонтопригодности . [c.208]

Блок управления и электропневмоклапан неремонтопригодны и разборке не подлежат. Схема БУ выполнена на печатной плате, заключена в пластмассовый корпус, выводы выполнены в виде штекерного разъема. В схеме БУ имеется автоматическая защита от коротю1х замыканий в цепи электропневмоклапана. [c.277]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...