Крючковые цепи

Одна из конструкций крючковых цепей представлена на рис. 363. Эти цепи отливают из ковкого чугуна. Они допускают малые ско- [c.371]

Одна из конструкций крючковых цепей представлена на рис. 3.93. Эти цепи отливают из ковкого чугуна. Они допускают малые скорости. Основная область их применения — сельскохозяйственное машиностроение. [c.406]

Крючки для вынимания земли из формы 6—104 Крючковые цепи 2 — 369 Ксенон 1 (1-я) —339 [c.125]

Тип 1. Крючковые цепи (размеры в мм) [c.370]

Опытные чугунные звездочки, покрытые этим сплавом и закаленные, испытывались на стенде, у которого нагрузка на крючковую цепь осуществлялась при помощи пневматического натяжителя и была равна 150 кг окружная скорость вращения звездочки = 5 м/сек. [c.133]

Т и п II — цепи, собранные из специальных штампованных крючковых звеньев или из этих же звеньев, чередующихся в определенной последовательности со звеньями штампованных крючковых цепей по ГОСТ 4187-56. [c.580]

Основные размеры и допускаемые нагрузки крючковых цепей (фиг. 233) приведены в табл. 91. Это — выдержка из стандарта SN 02 3372, которым нормализованы цепи общего назначения. [c.496]

Таблица 91 Крючковые цепи (см. фиг. 233) (выдержка из СЗМ 02 3372)

Фиг. 77. Разъемная крючковая цепь.

Для звездочек крючковых цепей 2,0 2,5 3,0 [c.471]

III Выпуклый с литым необработанным зубом с отношением — 2,3 для приводных и транспортных втулочных и крючковых цепей шага 30 38 41,3 мм [c.296]

Приводные крючковые цепи из штампованных звеньев предназначены для работы на литых звездочках с необработанными зубьями по ГОСТ 1055-53. [c.552]

Крючковая цепь состоит только из звеньев одинаковой формы, отливаемых из ковкого чугуна или штампованных из полосовой стали ЗОГ без дополнительных деталей. Сборку и разборку этой цепи осуществляют свободно при взаимном наклоне звеньев на угол 60°, В штыревой цепи литые звенья 1 из ковкого чугуна сое- [c.331]

Машина комплектуется выпрямительным блоком с магнитным усилителем, разборной крючковой цепью и малогабаритным резаком РМ-ЗИ-265 с мундштуками № 1 и 2. [c.449]

Цепи приводные. Литые звенья крючковых цепей изготовляются из чугуна марок КЧ 35-10 и КЧ 33-8 (ГОСТ 1054-53) термическая обработка — нормализация твердость НВ 156—222. [c.254]

Сталь для штампованных крючковых цепей [c.526]

Разборная крючковая цепь из ковкого чугуна или стали показана на рис. 155, г. Такую цепь можно легко разобрать и собрать. Достоинства простота изготовления (литье или штамповка) и легкость замены износившихся звеньев. [c.417]

Фиг. 519. Схема автоматической линии изготовления крючковых цепей

Недостатки этих цепей — сравнительно высокий вес и пониженная надежность из-за возможности образования внутренних усадочных раковин при отливке. Примерами полностью литой цепи могут служить крючковая цепь (рис. 9, а), состоящая из рамных литых звеньев, соединяющихся друг с другом при помощи отлитых заодно с ними крючков, а также специальные фасонные цепи для конвейеров с контурными скребками (рис. 9, б). Звенья крючковой цепи легко соединять и разъединять путем поворота и вывода звена из крючка. Применяют их для транспорт- [c.30]

Фасонно-звенные цепи применяют при малых скоростях в условиях плохой смазки и защиты, при отсутствии жестких требований к габаритам передачи, например, в сельскохозяйственных машинах. На рис. 10.5 показана крючковая цепь, допускающая свободное разъединение звеньев. Звенья фасоннозвенных цепей отливают из ковкого чугуна и в дальнейшем не обрабатывают звенья крючковой цепи могут быть штампованными из полосовой стали. [c.194]

Из ковкого чугуна (крючковые цепи Эварта) [c.504]

Крючковые цепи применяют в легких передачах при скорости движения до 3 Mi K и в качестве тяговых органов различных транспортирующих устройств [c.504]

Крючковые цепи образуют из литых (рис. 1.П, г) или холодноштампованных звеньев, имеющих форму рамки с открытым крючком, зацепляющимся за противоположную сторону рамки соседнего звена. Крючок и взаимодействующую с ним часть звена выполняют таким образом, чтобы сборка и разборка цепи были возможны лишь при строго определенном взаимном положении соседних звеньев (под большим углом наклона одного к другому). Благодаря этому исключается саморазборка цепи. [c.30]

Крючковые цепи с литыми звеньями обычно изготовляют из ковкого чугуна, а холодноштампованные — из холоднокатаной обрезной черной отожженной ленты (сталь ЗОГ с закалкой и отпуском, твердость HR 38. .. 45). [c.30]

Преимуществами крючковых цепей являются простота получения литого звена любой формы, удобной для крепления рабочих органов, наличие открытого шарнира, простота изготовления холодноштампованных звеньев. К недостаткам относятся низкая прочность и надежность из-за отгиба крючков и дефектов в отливках и штамповках. Поэтому цепи этого типа применяют только при небольших нагрузках. [c.30]

Форма элемента зацепления цепи Звездочки для цепей с цилиндpичe ки f элементом зацепления (для пластинчатых втулочно-роликовых, грузовых пластинчатых, тяговых разборных цепей) звездочки для цепей с зубчатым элементом зацепления (для зубчатых цепей) звездочки для цепей с круглозвенным элементом зацепления (для круглозвенных цепей) звездочки для цепей с крючковым элементом зацепления (для крючковых цепей) [c.136]

Фасоннозвенные цепи различают двух типов крючковые (рис. 14.3, а) и штыревые (рис. 14.3,6). Крючковая цепь состоит из звеньев одинаковой формы, отлитых из ковкого чугуна или штампованных из полосовой стали ЗОГ без дополнительных деталей. Сборку и разборку этой цепи осуществляют путем взаимного наклона звеньев на угол 60°. В штыревой цепи литые звенья 1 из ковкого чугуна соединяются зашплинтованными стальными (из стали СтЗ) штырями 2. Фасоннозвенные цепи применяют при передаче небольших мощностей, при малых скоростях (крючковая до 3 м/с, штыревая до 4 м/с), обычно в условиях несовершенной смазки и защиты. Звенья фасоннозвенных цепей не обрабатывают. Благодаря небольшой стои.мости и легкости ре- [c.254]

При небольших усилиях и скоростях (u < 3 4 м/сек) приме няют фасонножнные цепи из литых, необработанных звеньев Наиболее распространены цепи крючковые и втулочно-штыревые Крючковые цепи (рис. 19.5, а) составляются из одних звеньев спе циальной формы без дополнительных деталей. Соединение последних производится при боковом перемещении их с наклоном звеньев друг к другу под углом приблизительно 60°. Втулочно-штыревые [c.308]

Крючковые цепи с литыми звеньями обычно изготовляют из ковкого чугуна, а холодноштампованные — из холоднокатаной обрезной черной отожженной ленты (сталь 30 Г с закалкой и отпуском на твердость НКС 38—45). Достоинствами крючковых цепей являются простота получения любой формы литого звена, удобной для крепления рабочих органов, наличие открытого шарнира, простота изготовления холодноштампованных звеньев. К недостаткам можно отнести низкую прочность из-за отгиба крючков и дефектов в отливках и штамповках. Поэтому цепи этого типа применяют только при небольших нагрузках. [c.23]

Автоматизация ряда сборочных операций уже в настоящее время возможна на многих заводах машиностроения. Реализация этих возможностей в условиях крупносерийного и массового производства является, по нашему мнению, неотложной задачей конструкторов по приспособлениям. Отдельные конкретные решения ой задачи сейчас уже достигнуты. В сельскохозяйственном машиностроении разработан автомат конструкции Е. А. Чернозерского для сборки крючковых цепей. По сравнению с проводимой ранее ручной сборкой цепей этот автомат обеспечил повышение производительности труда более чем в 20 раз. [c.298]

Тяговые цепи (рис. 185, в) работают при средних, до 2—4 м/с, скоростях. Они состоят из пластин простой формы и осей со втулками или без втулок. Применяют также крючковые цепи со штампованными звеньями. Для тяговых цепей характерны большие шаги, так как они обычно имеют значительную длину и взаимодействуют со звездочками, габариты которых нежестко ограничены. [c.376]

Крючковые цепи (рис. 185, к) составляются из одинаковых звеньев и не требуют никаких дополнительных деталей. Соединение и разъединение звеньев осуществляется свободно нри взаимном наклоне на угол 60°. Звенья втулочно-штыревых цепей (рис. 185, л) соединяют с помощью штырей, изготовляемых из стали СтЗ. Штифты расклепывают, а в соединительных звеньях их фиксируют шплинтами. Фасоннозвенные цепи применяют при малых скоростях (крючковые до 3, а втулочно-штыревые до 4 м/с) обычно в условиях несовершенной смазки и защиты, при отсутствии жестких требований к габаритам. В основном фасоннозвенные цепи применяют в сельскохозяйственном машиностроении. [c.381]

В связи с постановлением V сессии Верховного Совета СССР и решениями сентябрьского (1953 г.) и февральско-мартовского (1954 г.) пленумов Центрального Комитета КПСС о дальнейшем подъеме сельского хозяйства, как центральной задачи на современном этапе развития народного хозяйства, особое значение приобретает организация поточных линий для изготовления частей массовых сельскохозяйственных машин (грабельных зубьев, крючковых цепей, лемехов, коленчатых валов и т. п.). Термическая обработка в улучшении качества деталей сельскохозяйственных машин имеет большое значение. [c.229]

По ГОСТу 4187-56 для штампованных крючковых цепей холоднокатаная лента толщиной 2,6 и 3,0 JAM из стали ЗОГ (0,28—0,35% С) должна поставляться в отожженном состоянии = 45ч-- 51 кПмм ат = 30ч-34 кПмм" б=18- -26% HRB 70—83. [c.255]

Наиболее просто при определении себестоимости продукции в условиях механизации и автоматизации производится исчисление прямых затрат на основные материалы. Все же и в отношении основных материалов возникают некоторые трудности, связанные главным образом с ценами на эти материалы, даже в том случае, когда в стране действуют единые оптовые цены (на металл, уголь и т. д.). Нередко возникает вопрос о правильности оптовых цен. Оптовые цены оказывают серьезное влияние на выбор технического решения. Так, в производстве подшипников воздерживаются от применения труб в связи с крайне высокими ценами на трубы. При проектировании в НИИ Тракторосельмаша автоматической линии по производству крючковых цепей методом штамповки из-за высоких цен на рулонный металл возникла необходимость установить на линии пресс для разрезки листов стали на полосы. [c.513]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...