Несущая способность при переменных напряжениях

Несущая способность при переменных напряжениях [c.451]

Несущая способность при переменных напряжениях [4], [5], [10], [12], [13], [19], [21], [32], [33], [36] [c.451]

Несущая способность при переменных напряжениях в условиях высоких температур определяется так же, как и при [c.334]

Следует отметить, что точечная контактная сварка не используется для изготовления несущих элементов металлоконструкций толщиной более 5 мм. Отчасти это объясняется отсутствием сварочных машин. Кроме того, прочность при переменных нагрузках соединений для толщин металла 5—6 мм, выполненных точечной контактной сваркой, исследована недостаточно. Вместе с тем для соединений, выполненных точечной контактной сваркой, отмечается [45, 1471 значительное снижение несущей способности при переменных нагрузках по сравнению со статической нагрузкой. Основной причиной снижения несущей способности точечных соединений при переменной нагрузке является наличие высоких остаточных растягивающих напряжений и большой концентрации рабочих напряжений в зоне точки [631. [c.171]

Если асимметрия цикла очень велика, то роль переменных напряжений при оценке прочности может оказаться несущественной и расчет следует проводить по предельному состоянию, как при статической нагрузке. В связи с этим наряду с запасом прочности по усталости [формулы (22.25), (22.26)] следует определять запас прочности и по несущей способности при статическом нагружении. [c.678]

Величины коэффициентов ( Jd и (А )д характеризуют разницу несущей способности деталей определенной конструкции и изготовленных по определенной технологии по сравнению с характеристиками прочности при переменных напряжениях, получаемых испытанием гладких лабораторных образцов, т. е. пределами выносливости (см. табл. 2—8). При переходе от значений полу, [c.503]

Несущая способность при нестационарной переменной напряженности [c.522]

Исследование показало, что модели сварного ротора обладают большей несуш,ей способностью при переменных нагрузках (по изгибаюш,ему моменту), чем модель сборного на штифтах ротора. Однако моменты сопротивления моделей штифтового и сварного роторов сильно различаются между собой. Поэтому оценка несущей способности этих моделей по величине разрушающего изгибающего момента может носить только условный характер Точный расчет напряжений в модели сборного ротора затруднен. Однако если считать момент сопротивления по сечению нетто (в месте разрушения), то номинальное разрушающее напряжение модели сборного ротора оказывается таким же, как и для сварного, т. е. более 10 кгс/мм . [c.189]

НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ И ОСНОВЫ РАСЧЕТА НА ПРОЧНОСТЬ ПРИ ПЕРЕМЕННЫХ НАПРЯЖЕНИЯХ [c.119]

Несущая способность при действии переменных напряжений определяется сопротивлением детали усталостному разрушению. Несущая способность определяется теми нагрузками, которые вызывают начало разрушения в наиболее напряжённых или технологически наиболее ослабленных местах. Это разрушение в виде трещин усталости обычно распространяется по сечению детали, приводя её к окончательной поломке. В зависимости от условий работы детали несущая способность может определяться для любого числа циклов, а также для режимов переменных напряжений, меняющихся по величине. Предельные нагрузки по сопротивлению усталости определяются экспериментально и аналитически в связи с типом напряжённого состояния, конструкцией детали, технологическими и другими факторами. [c.334]

Обобщение экспериментальных исследований влияния масштабного фактора по пределу усталости позволило ввести этот фактор, наряду с эффектом концентрации, в определение несущей способности элементов конструкций при переменных напряжениях (С. В. Серенсен, 1937—1945 [c.403]

Аналогично проводят расчет и при сложном напряженном состоянии. При асимметричном цикле коэффициент запаса при переменных нагрузках определяется по формуле (21.17), в которой Па и Пх вычисляются соответственно по формулам (21.25) и (21.26). Запас прочности по статической несущей способности определяют по методике, изложенной в гл. 18. При этом прочность оценивается по наименьшему из запасов по усталости и по статической несущей способности. [c.614]

В книге излагаются вопросы несущей способности деталей машин при действии статических и переменных напряжений, а также соответствуюш,ие расчеты на прочность ряда типовых деталей машин. Приводятся данные справочного характера по механическим характеристикам, по влиянию конструктивных и технологических факторов на прочность. [c.479]

Несущая способность элементов конструкций по сопротивлению усталости при циклическом нагружении рассматривается в свете вероятностных представлений о возникновении разрушения и об уровне действующих переменных напряжений. При этом следует иметь в виду основные условия нагруженности изделий и их элементов. Многим из них свойственны стационарные режимы переменной напряженности, уровень которой в пределах большого парка однотипных конструкций и их деталей от изделия к изделию меняется, причем отклонение уровней носит случайный характер. Примером таких деталей являются лопатки стационарных турбомашин. Условия возбуждения колебаний этих деталей в однотипных машинах зависят от изменчивости условий газодинамического возбуждения и механического демпфирования, уровня частоты собственных колебаний и эффекта их связности в роторе с лопатками (что обычно является результатом технологических отклонений). Подобные условия имеют место и для многоопорных коленчатых валов стационарных поршневых машин при укладке их на не вполне соосные опоры, для шатунных болтов из-за неодинаковости их монтажной затяжки и т. д. [c.165]

При действии переменных напряжений вплоть до начала образования усталостной трещины напряженное состояние остается обычно в пределах упругости, и несущая способность определяется из условий возникновения усталостного разрушения в наиболее напряженных объемах детали. [c.451]

Определение несущей способности для сложного нагружения растяжением — сжатием, изгибом или кручением, т. е. при произвольном возрастании статических и переменных напряжений в детали. Запас прочности определяется по статической и переменной Од составляющим напряжений цикла и по максимальному напряжению <г ах [13) [c.454]

Определение несущей способности для сложного нагружения растяжением — сжатием, изгибом или кручением, т. е. при произвольном возрастании статических и переменных напряжений в детали. [c.502]

Ядерная энергетическая установка (ЯЭУ) имеет в своем составе разнообразные агрегаты, в которых протекают теплообменные процессы. Естественное стремление разработать оборудование минимально возможных габаритов и массы приводит к высокой теплонапряженности. Большие тепловые потоки сопровождаются соответствующими температурными напряжениями, учет которых стал необходимым этапом в конструкторских расчетах, а в ряде случаев и в проведении специальных экспериментальных работ. Температурные напряжения могут существенно изменить общее напряженное состояние элемента и повлиять на его несущую способность. Особую роль при этом играют составляющие напряжений, переменные во времени. Они могут вызвать повреждения в виде усталостных трещин, которые приводят к потере работоспособности элемента. Одним из видов переменных составляющих в теплотехническом оборудовании являются термические напряжения, обусловленные пульсациями температур, почти всегда сопровождающими процессы теплообмена. [c.5]

Классическая задача о распределении нагрузки по виткам резьбы изложена достаточно подробно для широкого класса соединений, включая резьбовые соединения оболочек, шариковинтовые механизмы и др. Новые результаты, которые приведены в разделах, посвященных оценке концентрации напряжений в резьбе, можно использовать для прогнозирования долговечности резьбовых соединений. Большое внимание уделено экспериментальным результатам исследования несущей способности резьбовых соединений при действии статических и переменных нагрузок. Они дают достаточно полное представление о влиянии конструктивных и технологических факторов, материала, покрытий, точности изготовления, рабочей температуры на работоспособность резьбовых соединений. Даны сведения, необходимые для оценки эксплуатационной надежности соединений (затяжка, свинчиваемость, заедание и др.). [c.3]

Наложение переменного напряжения от внешней нагрузки (растяжение — сжатие) на остаточное растягивающее напряжение создает большие суммарные растягивающие напряжения,. способные сократить срок работы детали. Вот почему на практике прибегают к искусственному созданию поверхностного остаточного напряжения сжатия, например, при обработке внутренних и наружных поверхностей трубчатых лонжеронов несущих винтов вертолетов. [c.128]

Причины этих разрушений связаны как с использованием новых материалов, так и со стремлением создать более эффективные конструкции. Внедрение высокопрочных конструкционных сплавов, широкое использование сварки, применение в некоторых случаях деталей с утолщенными сечениями, использование уточненных методов расчета способствовали снижению несущей способности элементов конструкций до критического уровня, при котором допускается локальная пластическая деформация без разрушения. В то же самое время особенности технологии сварки, наличие остаточных напряжений после механической обработки, несовершенства сборки повысили потребность в специальном создании локальных пластических деформаций в качестве средства предотвращения разрушения. Увеличение интенсивности переменных во времени эксплуатационных нагрузок и повышение агрессивности окружающей среды также в ряде случаев способствовали разрушению. Все это явилось причиной развития основных положений и разработки систем контроля. Подобные системы обычно включают в себя контроль номинальных напряжений и размеров существующих трещин, с тем чтобы они всегда оставались ниже уровня, который является критическим для материала, используемого в элементе конструкции или машины. [c.61]

Тепловой режим конструкций энергетических устройств из композитных материалов (КМ) в ряде случаев характеризуется интенсивным теплообменом на поверхности, высокими скоростями изменения температуры во времени и большими градиентами температур внутри этих конструкций. При этом в материале возникают нелинейные физико-химические явления, которые часто ведут к снижению несущей способности конструкций. К ним относятся структурные фазовые превращения, взаимодействие компонентов, расслоение, температурные и структурные напряжения, изменение теплофизических, упругих, прочностных и других характеристик, реологические эффекты. Расчет предельного состояния конструкции, находящейся в таких условиях, должен включать описание процессов теплопроводности, термо- и вязкоупругости, кинетики химических реакций, аэродинамики фильтрующих газов, диффузии, а также требует из-за анизотропии свойств определения большого количества теплофизических и механических характеристик материалов. Точный расчет с учетом изменения характеристик от температуры весьма сложен, так как связан с решением нелинейных интегродифференциальных уравнений с переменными коэффициентами. На достоверность его результатов большое влияние оказывает трудность представления и выбора достаточно полно отражающей действительность модели процесса, связанного с необратимыми явлениями. [c.7]

Наряду-с испытаниями дисков получили распространение испытания на усталость его отдельных элементов ободной части, полотна с сохранением основных концентраторов напряжений, определяющих несущую способность диска при действии переменных напряжений [3]. Типичные схемы нагружения элементов дисков представлены на рис. 3.18. [c.123]

В тех случаях, когда напряжения не могут быть рассчитаны в силу сложности детали или условий её нагрузки, их экспериментально определяют на моделях или в натуре (см. гл. X). В ряде случаев (при действии переменных напряжений, ударных нагрузок, высоких температур, коррозии) для получения достоверных данных о прочности и несущей способности деталей необходимо проведение испытаний натурных или на моделях. [c.3]

Формулы и указания к расчетам запаса прочности в случае, если расчет на изгиб и кручение производился по предельной несущей способности с учетом пластических деформаций, а также расчет на изгиб и кру< ение при действии переменных напряжений от переменного изгиба и переменного кручения см. [25) т. 1, книга вторая. стр. 256. [c.199]

Установлено, что даже при незначительных уровнях внешних нагрузок в изделиях из композиционных материалов возникают микротрещины, которые вместе с различными видами воздействий (влажность, температура) существенно снижают физико-механические свойства композиционных материалов. Трещина является источником концентрации напряжений, это приводит к снижению несущей способности эксплуатируемого изделия, особенно при переменных напряжениях. Вследствие различия показателей деформативности и коэффициентов линейного теплового расши-"решгя [c.17]

Серенсен Сергей Владимирович (1905—1977). лауреат Государственной премии СССР, академик АН УССР, известный ученый в области механики, ведущий эксперт по вопросам прочности и анализу разрушения конструкций. Разработал критерии усталостной прочности материалов и несущей способности элементов конструкций с учетом характера цикла напряжений, вида напряженного состояния и конструктивно-технологических факторов. Один из основоположников развития в нашей стране науки о сопротивлении материалов при повторно-переменных нагрузках. [c.655]

В восемнадцати предшествующих главах были изложены различные разделы механики деформируемого твердого тела, при этом практическая направленность каждого из них не очень акцентировалась. Но основная область приложения механики твердого тела — это оценка прочности реальных элементов конструкций в реальных условиях эксплуатации. С этой точки зре-нпя различные главы приближают нас к решению этого основного вопроса в разной степени. Классическая линейная теория упругости формулирует свою задачу следуюш им образом дано пекоторое тело, на это тело действуют заданные нагрузки, точки границы тела претерпевают заданные перемещения. Требуется определить поле вектора перемещений и тензора напряжений во всех точках тела. После того как эта задача решена, возникает естественный и основной вопрос — что это, хорошо или плохо Разрушится сооружение или не разрушится Теория упругости сама по себе ответа на этот вопрос не дает. Правда, зная величину напряжений, мы можем потребовать, чтобы в каждой точке тела выполнялось условие прочности, т. е. некоторая функция от компонент о.-,- не превосходила допускаемого значения. В частности, можно потребовать, чтобы нигде не достигалось условие пластичности, более того, чтобы по отношению к этому локальному условию сохранялся некоторый запас прочности, понятие о котором было сообщено в гл. 2 и 3. Мы знаем, что для пластичных материалов выполнение условия пластичности в одной точке еще не означает потери несущей способности, что было детально разъяснено на простом примере в 3.5. Поэтому расчет по допустимым напряжениям для пластичного материала безусловно гарантирует прочность изделия. Для хрупких материалов условие локального разрушения отлично от условия наступления текучести и локальное разрушение может послужить началом разрушения тела в целом. Поэтому расчет по допускаемым напряжениям для хрупких материалов более оправдан. Аналогичная ситуация возникает при переменных нагрузках и при действии высоких температур. В этих условиях даже пластические материалы разрушаются без заметной пластической деформации и микротрещина, возникшая в точке, где 42 [c.651]

Поскольку легкоплавкие сплавы, которые могут быть здесь применены, обладают низкими механическими свойствами, в ка -мере захвата, куда помещается головка образца, необходимо создать объемное напряженное состояние со сжимающими напряжениями, при котором несущая способность сплава (способность npoTHBO TOHTjb переменным нагрузкам без образования зазора в системе сплав — образец) будет увеличена. При этом должно быть исключено появление пор и раковин в сплаве, заполняющем камеру захвата. [c.140]

Старение деталей машин, их несущая способность и прочность при переменной нагруженности зависят от концентрации напряжений, абсолютных размеров, свойств материалов и качества поверхностного слоя деталей, окружающей среды п других факторов. Металлографические, рентгеновские и исследования, выполненные с помощью электронных микроскопов, позволили открыть ряд новых явлений, сопровождающих повторную деформацию и последующее (часто внезонное) разрушение материалов под действием повторных нагрузок. Это явление называется пределом выносливости металлов. Субми-кроскопические трещины усталости образуются на ранней стадии деформирования, после числа циклов, составляющего 10—20% общей долговечности. Видимая трещина образуется незадолго до окончательного разрушения детали. С помощью методов дефектоскопии в ряде случаев можно контролировать величину и скорость распространения трещин в деталях машин и определять пределы безотказной работы при медленно развивающихся трещинах усталости. [c.223]

Несущая способность деталей при действии переменных напряжений соответствует тем нaибoльuJИM значениям нагрузок, вызывающих переменные напряжения, которые не приводят деталь к усталостному разрушению после весьма значительного числа циклов повторения напряжений. [c.451]

Из указанных методов испытаний наиболее широко прршеняют первый, отличающийся простотой и точностью. Его использование для определения наибольшей несущей способности особенно целесообразно для динамически нагруженных соединений, так как под действием переменных нагрузок касательные напряжения от крутящего момента в резьбе при затяжке постепенно исчезают, Второй метод испытаний применяют для оценки прочности соединен и й, р аботающих преимущественно на затяжку (например, болтовые соединения в мостовых конструкциях и [c.134]

Для надежной оценки несущей способности сварных конструкций ротора важными являются исследования усталости крупных моделей (образцов), соизмеримых по размерам с ротором и отображающих его конструкцию и технологию вдготовления. Эти исследования позволят установить долговечность и уровень разрушающих знакопеременных напряжений, а также характер разрушения от усталости однородных и разнородных соединений ротора. Соответствующие исследования были проведены в ЦНИИТМАШе [89]. Несущую способность сварных газотурбинных роторов при переменных нагрузках оценивали по испытанию на усталость крупных моделей, отражающих различные конструктивно-технологические решения исполнения сварных стыков формы разделок кромок под сварку, конструкции корневой части шва, композиции электродов и термической обработки. [c.180]

Прогресс в теории неупругого деформирования, отмечаемый в последние два-три десятилетия, в существенной мере связан с актуальностью проблемы малоциклового разрушения для многих теплонапряженных и высоконагруженных конструкций современной техники. Необходимость расчета полей напряжений и деформаций при изменяющихся нагрузках и температурах потребовала переоценки простейших классических теорий пластичности и ползучести с точки зрения возможности отражения ими множества деформационных эффектов, которые при однократном нагружении не проявляются или признаются малосущественными. Оказалось, что разработка теории неупругого деформирования, удовлетворяющей новым требованиям, связана с немалыми принципиальными трудностями значительные затруднения возникали также при реализации поцикловых расчетов кинетики деформирования в связи с исключительно большой их трудоемкостью. На определенном этапе это предопределило преимущества приближенного подхода к оценке несущей способности конструкций, опирающегося на представления и методы предельного упругопластического анализа. Развитие, которое получил этот подход за последние десятилетия [16, 20], обеспечило ему довольно высокую эффективность при решении прикладных задач. С другой стороны, полученные в рамках теории приспособляемости (и ее дальнейшего обобщения — теории стационарных циклических состояний) четкие представления о различных типах поведения конструкции способствовали более глубокому пониманию многих характерных особенностей повторно-переменного деформирования. [c.7]

Несущая способность деталей при ействии переменных напряжений соот- етствует тем наибольшим значениям шгрузок, вызывающих переменные на-фяжения, которые не приводят деталь усталостному разрушению после весь-1а значительного числа циклов повто-)ения напряжений. [c.451]

При действии переменных напряжений зплоть до начала образования усталост-юй трещины напряженное состояние зстается обычно в пределах упругости, несущая способность определяется 13 условий возникновения усталостного разрушения в наиболее напряженных эбъемах детали. [c.451]

Справочник машиностроителя Том 3 Изд.2 (1956) -- [ c.451 ]

Справочник машиностроителя Том 3 Изд.3 (1963) -- [ c.499 ]

Справочник машиностроителя Том 3 Издание 2 (1955) -- [ c.451 ]

Справочник машиностроителя Том 6 Издание 2 (0) -- [ c.3 , c.45 , c.45 ]

Справочник машиностроителя Том 1 Изд.2 (1956) -- [ c.3 , c.45 , c.45 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...