Диски Несущая способность

В конструкциях 24—26 пазового поводка облегчение достигнуто изменением наружной конфигурации диска поводка, в конструкциях 27—29, помимо того, — уменьшением толщины диска. Ширина рабочих граней пазов, определяющая несущую способность поводка, сохранена прежней путем окантовки пазов. [c.114]

Вместе с тем формальный расчет прессовых соединений, основанный на предположении постоянства сечений по длине деталей и игнорирующий концевые условия, не выявляет истинной величины напряжений. Фактическая несущая способность и прочность соединения сильно зависят от формы охватывающей и охватываемой деталей. Неравномерная жесткость деталей (ступенчатые валы, ступицы с дисками и т. д.) обусловливает [c.485]

Несущая способность подшипника (в предположении равномерного распределения нагрузки между дисками) [c.420]

Реверсивные подшипники синусоидального профиля (вид г) при одинаковом / оД обладают несколько большей несущей способностью, чем подшипники с двухсторонними скосами. Механическая обработка их значительно сложнее. В конструкции д волнистость создается упругой деформацией несущего диска 1 посредством клиньев 2. Конструкция допускает регулировку величины 0- [c.429]

В гидростатических подшипниках несущая сила создается при подаче масла из насоса под упорный диск (рис. 431). Масло через дроссель I поступает в карман 2 с запорной кромкой 3. Давление в кармане зависит от соотношения между сечением дросселя и переменным сечением й щели. С увеличением нагрузки щель уменьшается и давление в кармане возрастает до давления, создавае.мого насосом. Это соответствует режиму максимальной несущей способности. [c.443]

Обычно кольцо затяг ивают между корпусом и крышкой (или диском). Выточку иод кольцо делают в корпусе (рис. 448, а) или, предпочтительнее, в крышке (вид б). Этш способ не обеспечивает беззазорную фиксацию (остается невыбранным зазор между стопорным кольцом и стенками канавки в наружной обойме подшипника). Действующие на подшипник осевые силы воспринимаются стопорным кольцом, несущая способность которого ограничена. [c.477]

Общие сведения. Шлицевое соединение (рис. 33.2) условно можно рассматривать как многошпоночное, у которого шпонки выполнены за одно целое с валом. Их применяют для неподвижного и подвижного соединения валов со ступицами деталей (колес, шкивов, дисков и т. п.). По сравнению со шпоночными соединениями они имеют меньшие радиальные габариты, высокую несущую способность, взаимозаменяемы и обеспечивают хорошее центрирование деталей. Эти преимущества позволяют использовать соединения в усло- [c.526]

ГЛАВА V. НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ ТУРБИННЫХ ДИСКОВ ПРИ ОДНОКРАТНЫХ и ПОВТОРНЫХ НАГРУЖЕНИЯХ [c.136]

В связи с ограниченным ресурсом пластичности реальных металлов, наряду с расчетом по предельному равновесию, существующие нормы предусматривают также определение максимальных суммарных (от центробежных сил и температурного поля) напряжений. Таким образом, нормами прочности в настоящее время регламентируются значения двух запасов прочности для дисков запас по несущей способности (или связанный с ним запас по разрушающим оборотам) и запас местной прочности. Температурные напряжения учитываются только последним. [c.137]

Однако рассмотренный механизм разрушения диска не является единственно возможным. Существует еще одна возможность исчерпания несущей способности, когда деформации становятся неограниченными не во всем диске, а только в его периферийной части, расположенной между некоторым промежуточным г —с) и наружным (г = Ь) радиусами. Условно такой [c.139]

Это происходит в том сечении, где напряжения претерпевают разрыв, со стороны тонкой части диска. При дальнейшем повышении скорости вращения радиальные напряжения в этом сечении не будут изменяться (в соответствии с гипотезой идеальной пластичности), вследствие этого рост окружных напряжений в периферийной части диска ускорится, а в центральной, наоборот, замедлится. Пластическая область начнет распространяться, постепенно заполняя все сечение в интервале с г Ь. В результате (рис. 62), радиальные перемещения в этой части диска перестанут быть ограниченными. Несущая способность диска будет исчерпана, несмотря на то, что в его центральной части деформации будут еще упругими (или упруго-пластическими). [c.140]

Возможность частичного разрушения необходимо учитывать при определении несущей способности диска сложного профиля [391. Соответствующая предельная скорость, как и в случае полного разрушения, может быть определена из условия равновесия, составленного в данном случае для половины периферийной части диска (рис. 63). Учитывая неравномерный нагрев, получим [c.141]

НЕКОТОРЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ В СВЯЗИ С ОЦЕНКОЙ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ДИСКОВ [c.144]

Аналогично может быть учтено влияние отверстий, расположенных на полотне диска, на его несущую способность. Наличие эксцентричных отверстий приводит в некоторых случаях к частичному разрушению диска [79, 131]. Используя соответствующие формулы, можно показать, что для диска постоянной толщины при расположении по окружности радиуса г = с ряда малых отверстий диаметром d состояние частичного разрушения станет опасным при числе отверстий [c.144]

Переходя к вопросу о несущей способности турбинных дисков при работе в нестационарных условиях, остановимся вначале на примере плоского диска. [c.146]

Аналогия, однако, не означает совпадения. Коэффициент запаса по прогрессирующему разрушению учитывает возможность повторных приложений нагрузки, и отражает уменьшение несущей способности диска вследствие циклического приложения тепловых напряжений. Это снижение может быть существенным и, что важно отметить, неодинаковым для различных конструкций, так как интенсивность тепловых напряжений зависит от ряда факторов и, в частности, от системы охлаждения диска. [c.159]

Между тем известны случаи, когда вследствие усиленного охлаждения центральной части несущая способность диска снижалась, после ряда пусков обнаруживалось остаточное увеличение его наружного диаметра 103]. Такие факты не находят объяснения в рамках теории предельного равновесия, но они становятся понятными при использовании теории приспособляемости и отражаются запасом то прогрессирующему разрушению. [c.159]

На примере турбинных дисков было показано, что результаты анализа условий приспособляемости могут служить основой для обобщения данных эксплуатации и испытания типовых конструкций. Это создает определенные возможности для нормирования коэффициентов запаса по приспособляемости и объективной оценки несущей способности вновь проектируемых объектов с учетом их нестационарного нагружения. [c.246]

Несущая способность высоконапряженных деталей (дисков турбин, толстостенных резервуаров под высоким давлением), нагруженных статически, обычно определяется в связи с влиянием пластических деформаций на напряжения и перемещения. В то же время для деталей, нагруженных главным образом переменными напряжениями (быстровращающиеся валы, особенно подверженные колебаниям, вибрирующие пружины, лопатки турбин и др.), преимущественное значение имеет несущая способность в отношении их сопротивления усталости. [c.221]

В железобетонных пространственных конструкциях в процессе увеличения нагрузки образуются трещины. Исчерпание несущей способности материала в сечениях с трещиной происходит быстрее, чем в сечениях без трещин. В предельной стадии конструкция линиями излома членится на диски. При расчете прочности таких конструкций используют схемы, которые включают в себя жесткие недеформируемые в предельной стадии диски и пластические зоны между ними. При этом перемещения дисков и работа внутренних сил в предельной стадии совершаются только в зонах пластических деформаций. [c.172]

Бесконечная пластина постоянной толщины с отверстием под действием осесимметричного растяжения. В этом случае также имеется [ 1 ] аналитическое решение для упругопластического деформирования пластины, полученное с помощью формул для осесимметричного диска. Случай нагружения растягивающими силами на бесконечности представляет интерес с точки зрения исследования концентрации напряжений за пределами упругости. Так как радиальные напряжения на контуре отверстия равны нулю, текучесть в пластине начинается при достижении кольцевыми напряжениями предела текучести на этом контуре. С учетом коэффициента концентрации в упругой области, равного 2, получаем, что текучесть начинается при внешней нагрузке = 0,5 а , а при увеличении р вдвое, т. е. =а , несущая способность пластины исчерпывается и вся пластина переходит в пластическое состояние. Для случая материала пластины без упрочнения радиус границы Гт, отделяющей упругую область от пластической, определяется соотношением [c.213]

Значения коэффициентов Qa A ,A ,A , зависящих лишь от геометрических размеров дисков, приведены на рис, 7, 8 и 9. Окончательно несущая способность муфты определяется по наименьшему М р, рассчитанному по формулам [c.51]

Несущая способность диска. Предельная угловая скорость вращения, при которой пластическая область заполняет весь диск и несущая способность диска полностью исчерпывается, [c.281]

Несущая способность диска. Предельная угловая скорость вращении, при которой пластическая область лл- [c.281]

В технологических процессах производства некоторых элементов конструкций предусмотрены специальные операции, создающие пластические деформации и остаточные напряжения, которые повышают несущую способность детали (заневоливание пружин, автоскрепление толстостенных труб, раскручивание дисков). [c.280]

Результаты исследований в области теории малых упруго-пластических деформаций, а также обобщение теорем о работе сил упруго-пластических деформирующихся систем позволили рассмотреть предельные состояния конструкций и их элементов по критерию допустимых перемещений и допустимых нагрузок. Применение метода переменных параметров упругости и итерации для составления и решения соответствующих уравнений в ряде случаев в интегральной форме дало возможность решить большой круг конкретных задач расчета по предельным состояниям для брусьев, пластинок, дисков, оболочек, толстостенных резервуаров. Тем самым была найдена возможность использования резервов несущей способности детален и конструкций, связанных с уируго-нластическим нерераспределением напряжений и параметрами диаграммы деформирования материала. [c.41]

В книге рассмотрены вопросы прочности конструкций, испытывающих повторные воздействия механических нагрузок и нестационарных температурных полей, оценки несущей способности таких конструкций на основе теории приспособляемости, ее приложение к расчету вращающихся дисков, пластин и оболочек. Указаны условия прогрессирующего формоизменения при теплосмепах. Приведено сопоставление результатов расчетов, эксплуатационных данных и экспериментов. [c.2]

Работа сил растяжения арматуры. Принимаем, что в рассматриваемом сечении нормальные силы в шарнире имеют место, но они не совершают работы вследствие текучести арматуры. Это условие соответствует тому случаю, когда несущая способность сжатой зоны ребра сколь угодно близка к предельной, но полностью не исчерпана. Для упрош.ення расчетов принимаем, что в предельной стадии верхний диск ребра поворачивается около оси, проходящей в месте приложения предельных меридиональных сил в плите (точка 1), поворот нижнего диска относительно [c.257]

Определение крутильной податливости и несущей способности полу-жесткой муфты со стальными дисками. В дизелестроении широко применяются полужесткие муфты с пакетом стальных дисков (рис. 1). [c.47]

Гидродинамические осевые подшипники составляют самую распространенную группу опор в насосах. Несущая способность у них обеспечивается давлением, создаваемым диском пяты, жестко закрепленным на валу насоса и увлекающим смазку в суживающийся по направлению вращения зазор между диском и подпятником. В герметичных ГЦН гидродинамические осевые подшипники работают на маловязкой водяной смазке (перекачиваемый теплоноситель), и с учетом ограничения по геометрическим размерам подпятник в этих опорах целесообразно выполнять в виде сплошного кольцевого диска. Обеспечить надежность работы осевого подшипника такой конструкции удается за счет малых удельных нагрузок (0,1—0,2 МПа) и подбора эффектив ного профиля рабочей поверхности кольцевого подпятника. [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...