Центровка корпусов и роторов турбин

Наиболее ответственными операциями общей сборки турбин являются подготовка деталей к сборке, центровка корпусов и роторов турбин, центровка обойм и диафрагм, сборка подшипников, сборка статора с ротором и др. Эти операции по своему содержанию и требованиям к их выполнению в основном идентичны как для паровых, так и для газовых турбин. Наибольший опыт накоплен в производстве паровых турбин, поэтому, [c.376]

Центровка корпусов и роторов турбин [c.380]

Вернемся к сборке цилиндра. После центровки нижней половины внутреннего корпуса во внешнем и нижних половин обойм (не показанных на рисунке) во внешнем корпусе устанавливают ротор турбины и закрывают внутренний цилиндр крышкой 11 (см. рис. 11.13), а обоймы — верхними половинами. Фланцевый разъем затягивается шпильками 15. Затем опускают крышку внешнего корпуса 12 с пароподводящими трубами 3, которая своими верхними штуцерами 10 входит в расточки сопловых коробок [c.283]

Пружинные опоры (фиг, 11) собирают и устанавливают на место с ослабленными установочными болтами, затем корпус конденсатора устанавливают на опоры и присоединяют его к цилиндру, Перед присоединение.м конденсатора к цилиндру фиксируют установку турбины. Затем производится центровка роторов по полумуфтам и расточкам уплотнений, центровка цилиндров и подшипников по струне и уровню, установка расширительных шпонок цилиндров н подшипников и проверка пригонки подкладок по.ч фундаментные плиты при отпущенных фундаментных болтах. [c.189]

Для достижения параллельности поверхностей полумуфт один из крайних концов ротора турбины или генератора или крайние концы обоих роторов следует приподнять, что и достигается при центровке. Центровка должна производиться в соответствии с указаниями заводов-изготовителей. При отсутствии таких указаний. установку турбины по уровню (цилиндров и корпусов подшипников) следует производить по одному из методов, изложенных ниже. [c.196]

По окончании центровки рама турбины подливается бетоном. Циркуляционные насосы устанавливаются на фундаменте в собранном виде по отвесу, опущенному вдоль торцовой поверхности одного из фланцев корпуса, и по уровню, установленному на вал ротора. [c.170]

Нерегулируемые вкладыши плотно устанавливаются в расточке корпуса подшипника, а смещение оси отверстия вкладыша, необходимость чего может возникать при центровке ротора турбины, достигается за счет эксцентричного растачивания отверстия во вкладыше. Вкладыши такой конструкции применяются в основном на вспомогательных механизмах и в судовых турбинах. У некоторых вкладышей такой конструкции по обеим сторонам имеются выточки К (см. рис. 1б8)ч или выступы, кото- [c.292]

Общая сборка турбин заключается в установке и пригонке друг к другу деталей и узлов турбины, предварительно собранных в процессе промежуточной и узловой сборки. Общая сборка разбивается на четыре основных этапа 1) центровка корпусов турбины 2) пригонка и центровка отдельных деталей корпуса (обойм, диафрагм, вкладышей, уплотнений и т. п.) 3) сборка корпусов с роторами, узлами регулирования и закрытие турбины 4) сборка стендовых трубопроводов (пара, масла) и подсоединение их к турбине подготовка турбины под испытание. [c.376]

При центровке корпусов в горизонтальной плоскости следовало бы доводить показания уровня до нуля. Но роторы турбины имеют прогиб под действием собственного веса и при горизонтальном положении цилиндров и подшипников заняли бы положение, показанное на рис. 223, а. Торцы полумуфт роторов оказались бы не параллельными, чего нельзя допускать. Чтобы обеспечить параллельность торцов полумуфт и установить их в положения по рис. 223 б—г, необходимо ротор высокого давления наклонить так, чтобы шейка V имела одинаковый уклон с шейкой V/, т. е. на угол 0,5°. Уклоны задаются в условных градусах по уровню Г соответствует уклону 0,1 мм на 1000 мм длины. При этом подъем шейки II составит 0,5 + 1,5 [c.382]

Центровка турбины по расточкам под уплотнения (по валам) имеет целью достигнуть совпадения осей роторов с осями рас-точек корпусов и тем самым обеспечить равномерность радиальных зазоров в уплотнениях и других деталях турбины. Необходимость центровки по валам вызывается отклонениями, имевшими место при расточке корпусов и расточке вкладышей, и главным образом наличием масляного зазора между отверстием во вкладыше и шейкой ротора. Ротор, опущенный на вкладыши, ложится ниже на половину величины масляного зазора. При этой центровке правильное положение ротора достигается перемещением вкладышей путем изменения толщины прокладок под опорными подушками вкладышей (см. рис. 169), Ротор поднимают, опускают или перемещают вправо или влево без нарушения предыдущих центровок. Для данной центровки в корпусах подшипников должны быть установлены вкладыши, предварительно пригнанные по баббиту. Центровка может вестись непосредственно по- роторам турбины или по специальным калибровым валам. При наличии калибровых валов производство замеров значительно облегчается. [c.389]

Назначение и принцип действия. Ротор расположен и вращается в опорных подшипниках, которые воспринимают его вес и добавочные силы, возникающие при частичном впуске пара, а также при качке. Опорные подшипники обеспечивают центровку ротора относительно корпуса турбины, т. е. равномерность радиальных зазоров по окружности в уплотнениях, а также между другими деталями ротора и корпуса. [c.35]

ЦВД опирался лапами на корпус переднего подшипника, который при тепловых расширениях мог скользить по фундаментной раме с продольными шпонками. В этом корпусе кроме подшипника размещались регулятор скорости и на одном с ним валу два масляных насоса. С другой стороны лапы ЦВД опирались на подвижный корпус среднего подшипника (неподвижная точка находилась под ЦНД). Лапы были связаны с корпусами подшипников поперечными шпонками. Эти конструкции повторялись во всех проектах турбин ЛМЗ, но с более совершенным шпоночным соединением, сохранявшим центровку ротора при тепловых расширениях. [c.7]

При конструировании самой пятиступенчатой газовой турбины были применены, как показано на рис. 5-1, в основном, испытанные узлы промышленных паровых турбин той же фирмы. Корпус, во избежание нежелательных термических напряжений, получил простую форму с горизонтальным разъемом. Корпус турбины изготовлен из легированной стали. На уровне осей он опирается на мощные лапы, так что возможны свободные тепловые расширения, а ось корпуса всегда совпадает с осью вала. Направляющие лопатки закреплены в диафрагме, которая подверглась точной центровке в корпусе турбины, однако имеет возможность свободного расширения при нагреве. Поэтому радиальное тепловое расширение ротора и направляющего аппарата является одинаковым и зазоры между неподвижными и вращающимися частями остаются постоянными независимо от температуры газов. Благодаря такой конструкции турбина легко выдерживает быстрый пуск. [c.167]

Сборка обоймы ведется следующим образом. Нижнюю половину обоймы свободно подвешивают в нижней половине корпуса турбины. Затем в ее расточки помещают нижние половины диафрагм. После установки ротора в подшипники устанавливают верхнюю часть обоймы с подвешенными в ней верхними половинами диафрагм. Центровку двух половин обоймы осуществляют с помощью центрирующих болтов. Затем обойму стягивают скрепляющими болтами и устанавливают крышку корпуса турбины. [c.92]

Рассмотренная конструкция соединения корпусов подшипника и турбины не обеспечивает строгой центровки на всех режимах работы. Связано это с тем, что плоскость опирания нижней половины корпуса турбины отстоит на некотором расстоянии от плоскости разъема. Поэтому если при каком-ли-бо режиме, например при номинальном, специально введенная монтажная расцентровка обеспечивает совпадение плоскости разъема с осью ротора, то при другом режиме, когда температура поперечной шпонки или лапы будет другой, центровка нару- [c.122]

Все части корпуса выставляются в соответствии с этими уклонами. В действительности уклоны являются приблизительными и при центровке турбин по муфтам их приходится подправлять в соответствии о фактическими прогибами роторов, которые обычно отличаются от расчетных. [c.383]

Жесткие цилиндрич кие вкладыши (см. рис. 168) по своей конструкции исключают возможность радиального перемещения относительно корпуса подшипника. В случае надобности радиальное перемещение осуществляется перемещением всего корпуса подшипника или сносом оси расточки вкладыша по отношению к наружным посадочным местам. Центровка жестких цилиндрических подшипников состоит из пригонки наружных посадочных мест вкладышей к расточке корпуса турбины, шабровки вкладыша по баббиту и проверки прилегания баббита к шейкам ротора. [c.400]

При перемещениях ротор генератора можно стропить только за бочку между бандажными кольцами, подкладывая деревянные подкладки под трос. Строповка ротора за бандажные кольца и шейки вала воспрещается. При укладке ротора на деревянные брусья или козлы запрещается опирать его на бандажные кольца. Затем производится центровка по полумуфтам ротора турбины и генератора и прицентровка якоря возбудителя. Центровка достигается изменением положения корпусов подшипников. [c.237]

Сборка любой турбины, а тем более мощной многоцилиндровой паровой турбины или сложной газотурбинной установки, должна обеспечить правильную центровку и. точное взаимное расположение отдельных элементов турбины (в первую очередь корпусов и роторов) между собой и относительно продольной и поперечной осей агрегата плавность общей линии осей всех роторов одновального агрегата без излома и коленчатости возможность повторения заводской сборки при. монтаже турбины на месте ее работы по формулярам завода без дополнительных пригоночных работ. [c.376]

При монтаже и ремонте паровой турбины необходимо обеспечить плавность осевой линии соединяемых роторов, а также совпадение оси расточки корпуса с осью ротора. Достигается это с помощью центровки, при которой обычно учитывается прогиб ротора под действием силы тяжести. Центровка по уровню сводится к правильной установке нижних половинок корпуса и стульев подшипников относительно горизонтальной плоскости. Обычно исходят из горизонтальности шейки ротора в заднем подшипнике и тогда корпус должен быть установлен с уклоном в сторону заднего подшипника, соответствуюш,им прогибу ротора. Иногда ось расточки корпуса устанавливают горизонтально, в этом случае на обоих подшипниках шейки должны иметь одинаковый уклон в направлении к средине корпуса. Контроль уклонов ведётся уровнем с микрометрической головкой Георазведки с делением 0,1 мм на 1 м. При центровке по уровню допуск при замере вдоль оси турбины должен быть не свыше 0,2 деления, при поперечных замерах (стремятся к горизонтальности)—не свыше трёх делений уровня. [c.282]

Входной направляющий аппарат выполнен поворотным за 5-й и 9-й ступенями предусмотрены антипомпажные сбросы воздуха. Ротор турбокомпрессора — дисковый, сболченный центральной стяжкой. Центровка дисков и передача крутящего момента обеспечиваются радиальными штифтами (ротор компрессора) и хиртовым шлицевым соединением (ротор турбины). Ротор турбокомпрессора — трехопорный, средний подшипник размещен во внутреннем осесимметричном корпусе ГТУ, соединенном с внешним корпусом 12 радиальными ребрами, два из которых выпол- [c.369]

Турбина состоит из двух крупных узлов статора (не вращающиеся элементы) и ротора (вращающийся узел). Статор рассматриваемой турбины в свою очередь состоит из трех узлов корпуса переднего подшипника I, корпуса заднего подшипника 11 и корпуса турбины 16. Подшипники lull установлены на фундаментные рамы 13 и 19, забетонированные в верхнюю фундаментную плиту. Корпус турбины специальным образом опирается на корпуса подшипников, обеспечивающим совпадение осей (центровку) ротора и статора. [c.60]

Вернемся к сборке цилиндра. После центровки нижней половины внутреннего корпуса во внешнем и нижних половин обойм (не показанных на рисунке) во внешнем корпусе в его расточках устанавливают ротор турбины и закрывают внутренний цилиндр крышкой 11 (см. рис. 3.28), а обоймы — верхними половинами. Фланцевый разъем затягивается шпильками 15. Затем опускают крышку внутреннего корпуса, которая своими верхними паро-впусками со штуцерами 10 входит в расточки сопловых коробок 9, затягивают шпильками 14 фланцевый разъем внешнего корпуса. Патрубок 4 используют для отбора пара. Внешний корпус имеет [c.85]

Центровка турбины имеет целью правильную установку роторов самой турбины и роторов генератора. Положение ротора в турбине зависит от установки цилиндров и подшипников, поэтому работа по центровке роторов связана в Первую очередь с пр авильной установкой цилиндров и корпусов подшипников турбины [c.380]

Центровка роторов по муфтам. Завершением всех видов цен тровок является центровка роторов по муфтам. При помощи центровки роторов по муфтам достигается положение, при котором ось одного ротора становится продолжением оси другого, представляя одну непрерывную плавную упругук линию. Перед центровкой роторов по муфтам корпусы турбин высокого и низкого давления сами должны быть отцентрованы и в них должны быть пригнаны вкладыши и диафрагмы. Для проведения центровки по муфтам роторы опускают в корпусы турбин на опорные прдшипники и определяют величину несовпадения осей роторов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Центровка роторов осуществляется при помощи специальных комбинированных скоб, угольников или по полумуфтам. [c.393]

Создание достаточно жестких опор ЦНД, сохраняющих центровку ротора при всех режимах,— сложная и ответственная задача. Она связана с устройством корпусов опорных подшипников, встроенных в выходные патрубки или непосредственно опирающихся на фундаментные рамы. Первая из этих конструкций обеспечивает компактность агрегата и упрощает концевые уплотнения ЦНД, но в очень крупных, а особенно в тихоходных турбинах передача корпусу ЦНД через подшипник громадных нагрузок 10жет вызывать заметную деформацию корпуса. Кроме того, неравномерные температурные расширения корпуса приводят к некоторой расцентровке. Как альтернатива рассматриваются отдельно стоящие корпуса подшипников РНД и опирание внутреннего ЦНД непосредственно на фундамент. [c.34]

Главная задача конструктора — устранить влияние на центровку неизбежных деформаций и несимметричных по отношению оси расширений наружного корпуса. С этой целью ряд фирм, в том числе ХТГЗ [20], выполняют в некоторых турбинах ЦНД с внутренними корпусом или обоймой, которые опираются непосредственно на фундамент. Также прямо на фундаменте устанавливаются опоры ротора. [c.125]

При центровке по струне производится замер расстояния от струны (струна предварительно натягивается по оси турбины) до боковых сторон расточки корпуса под уплотнения. Замеры производятся микрометрическим штихмассом, целью является совпадение правого и левого замеров с допуском 0,05—0,1 мм. При центровке по расточкам уплотнений (ротор уже уложен в подшипниках) с помощью штихмасса или специального приспособления и щупа в расточках корпуса для уплотнений производится замер боковых и нижнего зазоров между расточкой и валом. Целью замера является совпадение боковых замеров с допуском 0,1 мм, нижний зазор должен совпадать со средне-арифметическим боковых зазоров с допуском 0,15 мм. [c.282]

Ц иальных лап опирается иа фундамент пружинными амортизаторами 8. Эти амортизаторы устанавливаются для разгрузки опорных лап от реактивного момента, воздействующего на корпус в направлении, обратном вращению ротора. Предварительным натягом пружины амортизатора обеспечивается возможность передачи зо 1 ремя вращения турбины части реактивной нагрузки непосредственно на ( )ундамент. Роторы отечественных турбин вращаются по часовой стрелке, поэтому установка амортизаторов возможна только под левыми лапами турбины (если смотреть со стороны переднего подшипника турбины). Продольные неремепдения цилиндров воспринимаются шпонками 1, поперечные — шпонками 2, 3 и 7 и вертикальными шпонками 4. Сочетание действия шпонок 2 VI 4 обеспечивает возможность радиальных перемещений ц. в. д., что важно для обеспечения сохранения центровки вала турбины. Косые шпонки 5 обеспечивают продольное и поперечное расширения передней части ц. н. д. Мертвая (неподвижная) точка турбины 9 лежит на пересечении оси продольных шпонок 1 с осью поперечных шнонок 3. Расположение мертвой (неподвижной) точки турбины 9 у выхлопного патрубка турбины устраняет возможность передачи деформаций турбины па конденсатор, устанавливаемый, как правило, на независимом основании. [c.155]

В том и другом случае сборка и установка диафрагм должны обеспечить их правильную центровку и фиксацию аксиального и радиального положений в корпусе турбины, концентричность ротора средней окружности паровых каналов диафрагм и их уплотнительных гребней, а также указанные в чертежах величины аксиальных и радиальных зазоров в пазах для их установки, учитывающие тепловое расширение в процессе работц турбины. [c.397]

Газовые турбины с точки зрения выполнения основных операций общей сборки (центровки роторов и корпусов) имеют, в принципе, одинаковое устройство с паровыми турбинами. Поэтому для центровки и сборки газовых турбин в основном используют описанные выше методы центровки и сборки паровых турбин. Некоторые особенности сборки газовых турбин вытекают из особенностей конструкции отдельных их элементов, наличия при их эксплуатации высоких температурных градиентов в отдельных частях турбины. Это требуется учитывать, например, при орлопачивании, допуская наличие холодных зазоров, которые автоматически выбираются при достижении рабочей температуры. Имеются различия в методах облопачивания, вызванные применением охлаждаемых лопаток, и некоторые другие особенности. [c.410]

Технологическая последовательность монтажа одноцилиндровой турбины складывается из следующих основных операций. Сначала по способу, принятому заводом-изготовителем, на фундаменте пройзводят выверку нижней половины цилиндра. После того как цилиндр установлен в соответствии с данными формуляра сборки, выполненной на стещхе завода, под фундаментные рамы цилиндра и корпуса переднего подшипника устанавливают ротор и производят центрирование его по расточкам концевых уплотнений. После этого выполняют центрирование диафрагм и обойм концевых уплотнений по борштанге или проверочному (калибровому) валу замеряют зазоры в проточной части, концевых уплотнениях и уплотнениях диафрагм. Подсоединяют конденсатор. Вторично проверяют центровку и производят закрытие цилиндра. Затем выполняют подливку фундаментных рам раствором бетона. Собирают узлы регулирования в корпусе переднего подшипника и органы парораспределения, устанавливае-мые на цилиндре. Закрывают корпусы подшипников, и наконец, наносят тепловую изоляцию цилиндра и устанавливают обшивку. [c.431]

Последоват ельность монтажа трехцилиндровой турбины в основном повторяет последовательность монтажа двухцилиндровой турбины. При этом постоянные подкладки (парные клинья) устанавливают под фундаментные рамы корпусов средних и переднего подшипников только после окончания последовательного центрирования роторов низкого, среднего и высокого давлений по муфтам, подсоединения конденсатора и втopич ioй проверки центровки. [c.432]

Корпус турбины служит для установки в нем сопловых и направляющих решеток, диафрагм, обойм. Кроме того, на нем крепятся подводяш,ие и отводящ,ие патрубки, патрубки регулируемых и нерегулируемых отборов. Корпус должен крепиться на фундаменте так, чтобы, во-первых, обеспечивались тепловые расширения цилиндров и, во-вторых, сохранялась его центровка с ротором. [c.105]

Ротор 7 представляет собой два пустотелых полувала, между которыми вварен диск турбины. Рабочие лопатки колеса турбины 9 прикреплены к диску при помощи замков елочного типа, которые позволяют заменять отдельные лопатки в случае их повреждения. Диск и лопатки колеса турбины изготовлены из специальных жаропрочных сталей. Колесо компрессора 2 изготовлено из алюминиевого сплава, соединено с валом с помощью шлицев и для обеспечения центровки посажено на гладкую шейку вала с натягом. Проточная часть колеса компрессора ограничена вставкой 3, прикрепленной винтами к корпусу компрессора. На тыльной стороне колеса имеются гребешки, которые с небольшим зазором подходят к гребешкам на неподвижном диске и образуют таким образом лабиринтное уплотнение, препятствующее проникновению сжатого воздуха в полость выпускного корпуса. Ротор 7 турбокомпрессора после сборки проходит динамическую балансировку. Перед рабочими лопатками турбины установлен сопловой аппарат 12, лопатки которого изготовлены из жаростойкой стали и заключены между внутренним и наружным кольцами. По внутреннему кольцу сопловой аппарат специальными болтами крепится к газоприемному корпусу. Такими же болтами к газоприемному корпусу прикреплен и чугунный кожух 8 соплового аппарата. Лопаточный диффузор 4 компрессора выполнен в виде диска с лопатками, образующими решетку, и закрыт вставкой. С противоположной стороны диффузор уплотнен резиновым кольцом 5 и зафиксирован штифтом 21. Благодаря решетке траектория движения частиц воздуха от колеса компрессора значительно сокращается, что приводит к уменьшению потерь на трение, поэтому компрессор с лопаточным диффузором обладает высоким к. п. д. [c.35]

Установка обойм в корпусе турбины осуществляется так же, как и установка сопловых диафрагм. Центровка обойм осуществляется с помощью лапок (сечение Б—Б)и шпонок (сечение В—Б). Установка обойм в осевом направлении определяется положением усиков относительно канавок на роторе из условия отсутствия задеваний усиков о стенки канавки при различных относительных тепловых расширениях ротора и статора. [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...