Рейка плоская

Если боковые стороны зубьев производящей рейки плоские, то у соответствующих ей изделий зубья в сечении, перпендикулярном оси, [c.772]

Шевингование заключается в срезании с обрабатываемой поверхности зуба тонкой стружки. Эта операция осуществляется специальным инструментом — шевером, представляющим собой зубчатое колесо (круглый шевер) или зубчатую рейку (плоский шевер), на поверхности которых имеются неглубокие канавки, кромки которых являются режущими элементами шевера. [c.335]

Из фиг. 28 и 29 видно, что конические колеса с зубьями, образованными сферической эвольвентой, сцепляются с кольцевой рейкой плоским колесом 4, имеющим радиус . [c.38]

Фиг. 29. Зацепление конических колес с кольцевой рейкой (плоским производящим колесом).

Различные типы конических колес (прямозубые, косозубые или тангенциальные и с криволинейными зубьями) получили свои условные названия от формы, которой очерчены зубья кольцевой рейки (плоского производящего колеса) в продольном направлении. [c.41]

Плоское 3 а ц е п л е и и е и исходный к о н т у р Можно считать, что цилиндрическое з бчатое колесо возникло в результате качения зубчатой рейки (плоское зацепление) по начальной окружности цилиндрического колеса. В плоском зацеплении колеса с сопрягаемым колесом профили сопрягаются до границы зазора между выступами и впадинами. Сечение плоского зацепления, перпендикулярное к направлению зубьев, дает исходный контур (фиг. 169-8), который для колеса и сопряженного колеса будем упрощенно называть профилем и сопряженным профилем. Исходный профиль эвольвентного [c.297]

Если рассечь червячную передачу плоскостью, перпендикулярной к оси колеса и содержащей ось червяка, то в этом сечении при эвольвентном очертании профилей получим рейку а, сцепляющуюся с плоским колесом 2 (рис. 7.14). Эта плоскость называется плоскостью главного сечения. Червячное зацепление как в главном сечении, так и в любом, параллельном ему, может быть представлено как плоское реечное зацепление. Вращение червячного колеса 2 с угловой скоростью можно воспроизвести поступательным движением рейки а вдоль оси 0 . [c.148]

Геометрические расчеты конических колес аналогичны расчетам цилиндрических. Зубья конических колес образуются обкатыванием по плоскому колесу с прямолинейным профилем зубьев аналогично тому, как зубья цилиндрических колес образуются обкатыванием по рейке. Число зубьев [c.192]

В сечении витков эвольвентного червяка плоскостью, перпендикулярной к оси, получается эвольвента окружности, и поэтому такой червяк можно рассматривать как эвольвентное косозубое колесо е малым числом зубьев и большим углом наклона как и косозубое колесо, эволь-вентный червяк может сцепляться с косозубой рейкой боковые поверхности витков можно шлифовать плоским кругом. [c.643]

В статье [58] описано устройство, состоящее из двухсторонней рейки и плоского зеркала, установленных на прямоугольной раме так, что в поле зрения трубы теодолита одновременно видны передняя и отраженная в зеркале задняя плоскости рейки. Но в условиях плохой освещенности здесь возникает задача подсветки не одной, а двух шюскостей рейки. [c.27]

Исходный контур. За исходный контур для цилиндрических колес принят контур зубьев рейки, а для конических — контур зубьев плоского колеса в нормальном к направлению зубьев сечении. [c.45]

Рабочими или инструментальными называются рейка или плоское колесо, зубья которых очерчены по впадинам исходного контура, т. е. по производящему контуру. [c.45]

Звездчатый механизм (рис. 16.12, д) преобразует поступательное движение звена 1 в прерывистое вращательное движение звена 2. Движение передается зацеплением цевок на рейке 1 с зубьями звездочки 2. Во время покоя звено 2 стопорится плоской направляющей. [c.253]

Аналогом производящей рейки в конической передаче является плоское производящее колесо, у которого угол делительного конуса равен 90°. В станках для нарезания зубьев конических колес чаще, однако, используется не плоское, а плосковершинное колесо (рис. 107, а), у которого угол конуса вершин равен 90°. Зубья производящего колеса выполняются в виде двух резцов (рис. 107, б), каждый из которых нарезает одну из сторон зуба конического колеса. Резцы имеют прямобочный профиль и движутся прямолинейно к центру сферы О. Кроме того, резцам и заготовке сообщается относительное движение обкатки в соответствии с числом зубьев нарезаемого колеса и углом делительного конуса. [c.200]

При футеровке плоских днищ цилиндрических аппаратов по их окружности устанавливают маяки на уровне, соответствующем толщине футеровки, затем от них по натянутым шнурам укладывают через центр крест-накрест два контрольных ряда кирпича, разделяющих поверхность дна на четыре ровные части. Каждый участок заполняют кирпичом в елочку или ровными рядами. При необходимости устройства уклонов устанавливают один маяк впритык к обечайке аппарата на уровне высшей отметки футеровки, от него натягивают шнур второго маяка, установленного на уровне низшей отметки футеровки (чаще всего в месте расположения сливных отверстий). Поверхность кладки уклона контролируют но натянутому шнуру, а также с помощью косой рейки с уровнем или шаблона. [c.208]

Примечания 1. При центрировании по S и использовании для обработки отверстия инструмента с размерами применительно к центрированию по D номинальный наружный диаметр вала принимается равным U — 0,2ш. 2. Радиус R указан в таблице для исходного контура зубчатой рейки. 3. Впадины зубьев вала, показанные на рисунке сплошными линиями, называются плоскими показанные пунктирными линиями — называются закругленными . 4. ГОСТ 6033—51, кроме указанных в таблице, содержит данные для соединений с D от 220 до 400, а для соединений с D от 110 до 300 предусматривает не рекомендуемый m — 7. [c.103]

Выясним для этого, каким должен быть профиль так называемой конической эвольвентной рейки, т. е. плоского конического колеса с эвольвентной поверхностью зубьев. Из предыдущего (см. п. 52) мы знаем, что угол р основного конуса конического колеса связан с углом фа делительного конуса и углом зацепления а зависимостью [c.483]

Прерывистые качательные движения можно получить при помощи секторной шестерни, приведенной на фиг. 87, е. Рейка J имеет два участка с нарезанными зубьями. В средней части рейки зубья отсутствуют. Аналогичным образом расположены зубья и у сектора 2, неподвижно сидящего на ведомом валу 3. Два средних зуба сектора имеют плоские скосы, прилегающие к рейке и фиксирующие положение сектора 2 во время его остановки. [c.106]

Долбяки бывают плоские в виде рейки и круглые. Круглые долбяки имеют вид шестерни, зубьям которой придана особая геометрическая -форма, позволяющая, осуществлять резание, а также [c.428]

Торцевой шаг (или торцевой модуль), умноженный на косинус угла наклона зубьев на начальной окружности Окружность, проходящая через основания зубьев на дополнительном конусе Окружность, по которой поверхность конуса выступов (наружный конус, фиг. 51) пересекается с поверхностью дополнительного конуса Зацепление конических колёс, изготовленных инструментом, у которого исходное инструментальное плоское колесо имеет зубья с плоскими боковыми поверхностями Колесо с 90-градусным углом начального конуса и с дополнительным конусом, превратившимся в цилиндр, развёртка поверхности которого (вместе с очертанием зубьев на ней) даёт форму и размеры зубьев основной рейки в торцевом сечении за исключением угла профиля (фиг. 52) Хорда, стягивающая точки симметричного касания профильных линий зубьев в торцевом сечении с зубьями основного плоского колеса Фактическая ширина зацепления, измеренная в направлении общей образующей двух начальных конусов (фиг. Ч) Кратчайшее расстояние между вершиной зуба и основанием впадины сопряжённого зубчатого колеса, измеренное по образующей дополнительного конуса Зубья, полюсные линии которых на основном плоском колесе являются спиралями Угол наклона зуба в точке, отстоящей от вершины начального конуса на расстоянии L — 0,5й Длина дуги начальной окружности между профилями зуба [c.325]

Расчётные формулы. Соотношения элементов исходного контура зуба основного плоского колеса обычно принимаются те же, что у основной рейки цилиндрических зубчатых колёс (стр. 222). [c.326]

При уменьшении числа оборотов от о ДО щ грузы регулятора будут сходиться, и рейка насоса переместится на величину хода из положения О в положение I (до соприкосновения упорной гайки J с плоской пружиной 2). Подача топлива в этом случае достигнет величины— При дальнейшем уменьшении числа оборотов двигателя с Л[ до Пц грузы 3 регулятора дополнительно сойдутся, и рейка под действием пружины переместится на величину йз, изгибая плоскую пружину в сторону увеличения подачи (положение //). Подача топлива возрастёт до величины Д ц. [c.274]

В топливном насосе (фиг. 120) специального дизеля плоская пружина корректора подачи заменена цилиндрической тугой пружиной 1. Согласно испытанию насоса с указанным корректором при понижении числа оборотов двигателя с и = 1950 об/мин до 1100 об/мин рейка получает дополнительное перемещение на величину Д5= . %мм, а подача насоса примерно возрастёт на 20o/q (фиг. 121) [6, 10 т. 13J. [c.274]

МОЖНО рассматривать как эвольвентное косозубое зубчатое колесо с малым числом зубьев и большим углом наклона. Так же, как и косозубое колесо, эвольвентный червяк может сцепляться с косозубой рейкой (фиг. 58), поэтому боковые поверхности витков можно рассматривать как огибающие к различным положениям плоских боковых сторон рейки при качении начальной плоскости g — g по цилиндру Отсюда вытекает важное достоинство эвольвентных червяков — возможность шлифования их плоским кругом. [c.856]

Всякое зубчатое колесо можно предполагать зацепляющимся с воображаемым колесом простейшей формы. Такое колесо является удобным параметром для характеристики элементов зацепления колес, могущих с ним зацепляться. Воображаемое колесо принимается для цилиндрических колес в виде рейки, очерченной исходным контуром, для конических колес — в виде колеса с зубьями, расположенными на торце, — плоское колесо (начальная поверхность—плоскость). [c.335]

Исходный контур зубчатых колес служит для определения формы и размеров зубьев колеса и зубообрабатывающего инструмента. Рейка и плоское колесо, зубья которых очерчены по впадинам исходного контура ( рабочая рейка и рабочее колесо ), определяют форму и [c.335]

Червячное зацепление в сечении плоскостью, содержащей ось червяка, может быть представлено как плоское реечное зацепление. Вращение червячного колеса с угловой скоростььэ можно осуществить поступательным перемещением рейки со скоростью в = 0,5 Поэтому проектирование червячной передачи можно свести к проек- [c.315]

Плоское движение диска образуется вследствие независимо-го друг от друга перемещения реек. Поэтому скорость центра диска можно получить как результат геометрического сложения скоростей, получаемых точкой О от перемещения каадой рейки. [c.264]

Контур зубьев условной рейки, идентичный развертке на плоскость торцового сечения исходного плоского колеса, называется торцовым теоретическим исходным контуром. Различают внешний, средний и внутренний теоретические исходные контуры. В качестве стандартного для прямозубых конических колес применяют внешний торцовый исходный контур, параметры которого установлены ГОСТ 13754—81 угол профиля а = 20° коэффициенты — высоты головки зубай = 1, радиального зазора с = 0,2, радиуса кривизны переходной кривой р = 0,2...0,3. Для колес с круговыми зубьями стандартным является средний нормальный теоретический исходный контур (по ГОСТ 13754—81). Нормальным контуром называют контур зубьев условной рейки, у которой профиль и высотные размеры зубьев идентичны одноименным элементам зубьев исходного плоского колеса в нормальном сечении. [c.132]

Поверхность зуба конического колеса, взаимодействующего с плоской поверхностью зуба конической рейки, называют квази-эвольвентной. В квазиэвольвентном зацеплении линия зацепления не совпадает с дугой большого круга сферы, а лишь касается его в полюсе. По форме линия зацепления напоминает расположенную нз сфере восьмерку. При любом угле а Ф О квазиэвольвента отклоняется от сферической эвольвенты. Однако так как эти отклонения соизмеримы с допусками па изготовление зубьев, то в большинстве случаев ими можно пренебречь. Конические эвольвентные зацепления очень чувствительны к несовпадению осей вращения звеньев. Они должны пересекаться в точке, совпадающей с вершинами на чальных конусов. [c.137]

В зависимости от способа образования поверхности червяка различают два основных типа червячной передачи а) передача с архимедовым червяком, имеющим прямобочный профиль в осевом сечении б) передача с эвольвентным червяком, имеющим прямобочный профиль на некотором расстоянии от оси и криволинейный — выпуклый профиль в осевом сечении. При расположении валов червячной передачи с архимедовым червяком под прямым углом в плоскости главного сечения аЬ, проходящего через ось червяка перпендикулярно к оси колеса (рис. 255), получается простая картина зацепления в виде рейки, сцепляющейся с плоским колесом. Профили витков червяка в этом сечении прямолинейны, и червяк представляет собой рейку с трапецевидной 1 рмой зубьев, а зубья колеса имеют эвольвентяый профиль. Таким образом в сечении аЬ зацепление может быть представлено как плоское реечное зацепление. Цилиндр, для которого начальная прямая КК ревки (рис. 255) является образующей, будет начальным цилиндром червяка. Радиус его r i является радиусом начальной окружности червяка. Начальная окружность эвольвентного ко- [c.259]

Октоидное зацепление. Продолжая аналогию между плоскими и сферическими эвольвентными зацеплениями, рассмотрим изготовление боковых поверхностей зубьев конических колес посредством одной производящей поверхности. Аналогом производящей рейки в конической передаче является плоское производящее колесо, у которого угол делительного конуса равен 90°. В станках ДЛЯ нарезания зубьев конических колес чаще, [c.453]

Тяговое усилие Р, приложешгае к серьге 1, передается с помощью тяг 2 и 3 спиральным пружинам 4 w 5, расположенным между рамой 6 прибора и подвижной опорной рамой 7. В раме 7 установлегг винт 8, по которому перемещается гайка 9 с рычагом 10, имеющим карандаш а. Карандаш а перемещается по бумаге по направлению действия силы и одновременно перпендикулярно к направлению действия силы с помощью храпового колеса 11, к которому с двух сторон прижимаются рейки 12 и 13. Рейки присоединены к корпусу плоскими прум4ииами 14, прижимающими их к храповому колесу. При сжатии силовых пружин 4 м 5 храповое колесо 11 приводится во вращение рейкой 12, а при растяжении — рейкой 13, причем в ту же сторону. [c.400]

При увеличении давления, действ>ющего на плоскую иружину 1, последняя посредством иризмы 3 поворачивает рычаг 2. На конце рычага 2 укреплена зубчатая рейка [c.138]

При необходимости в любом месте цилиндрической, конической или плоской части изделия можно получить один или несколько утолщенных поясов (ребер). Для этого порошок засыпают и разравнивают до уровня, находящегося на 30—40 мм выще места желаемого утолщенного пояса. Рейкой или шаблоном порошок уплотняют так, чтобы уровень снизился на 20—30 мм. Затем продолжают засыпку. Форма пояса обычно получается овальная, толщина примерно в 1,5—2 раза больше толщины стенки изделия. Уплотнением порошка можно также получить утолщение стенки по образующей (ребро). Рационально расположенные утолщенные пояса и ребра придают изделию дополнительную жесткость и прочность при сравнительно малой толщине стенки между ними. Таким же способом получают в нулг-ном месте утолщенные стенки для резьбы и выступов. [c.86]

Плоское колесо по сравнению с плосковершинным обеспечивает ббльшую точность профиля заготовки, и поэтому для схемы I получается большее отступление профиля зубьев плоского колеса от теоретического профиля исходной рейки, чем для схемы П. Эта погреш- [c.432]

Фиг, 150. Кинематическая схема токарно-копировального полуавтомата (диаметр изделия - 7() м . расстояние между центрами — 1U40 мм, пределы чисел оборотов шпинделей — 8<)- 203 оборотов в минуту, мощность главною привода-Ю а/л, вес станка 8<)иО /сг) / — кулачковый барабан продольных перемещений салазок 2 рейка, перемещаемая от кулачкового 6apii6ana 5 — рейка тяга, перемещающая салазки в продольном направлении 4 плоский копир подвода салазок к изделию 5 — рычаг с роликом, перемещающий салазки б — диск управления 7 — пневмодилиндры 9 — сменные зубчатые колёса. [c.344]

Плоские затворы (фиг. 190) представляют собой задвижку из листовой стали, перекрывающую горизонтальные, наклонные или вертикальные выпускные отверстия. Открывание и закрывание производятся вручную, посредством рейки и зубчатой передачи. Реже применяются задвижки с пневматическим, гидравлическим или электрическим приводом. Обычная область применения — на мелких и средних по крупности хорошо сыпучих материалах, а также на тяжёлых крупно-кусковых материалах, когда бункер опорожняется полностью за один приём. Затворы конструкции ГУПТМАШ применяются для отверстий размером 400 X 400 и 500 X 500 мм. Ь зависимости от размера отверстия на задвижке монтируются одна или две рейки. Недостаток плоских затворов — значительное сопротивление, развивающееся при закрывании затвора под нагрузкой. Усилие при открывании плоских затворов связано с преодолением силы трения задвижки по материалу и направляющим. [c.1110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...