Определение классов деталей

Чтобы получить набор команд формирования чертежей определенного класса деталей, сначала нужно выбрать из уже имеющихся чертежей наиболее сложные и полно отражающие все особенности данного класса. Далее на их основе создают чертеж типовой детали. Все размеры этого чертежа должны быть выражены в параметрах. С такого параметрического типового чертежа детали (рис. 18.1) [c.372]

Для обеспечения автоматизации расчетов по этим зависимостях разрабатывают алгоритмы применительно к определенному классу деталей (валы, рычаги, корпусные детали и др.). [c.179]

Все схемы установки, применяемые в приспособлениях для обработки определенного класса деталей, распределяют по схемам базирования, каждой из которы.м соответству- [c.92]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КЛАССОВ ДЕТАЛЕЙ [c.180]

Детали, применяемые в машиностроении, можно разбить на классы. Детали одного класса имеют сходную конфигурацию и обрабатываемые поверхности одного характера при сходном их взаимном расположении. Для определения класса деталей можно пользоваться классификацией основных видов деталей (табл. 8) . [c.180]

Для данного класса (группы, подгруппы или типа) деталей устанавливается обобщенный маршрут обработки. Обобщенный маршрут включает все операции обработки, характерные для определенного класса деталей. Если под оператором понимать код операции, то математическую модель обобщенного маршрута обработки можно представить в формальном виде. Существует конечное множество условий А = [А) , влияющих на выбор операции и характер построения маршрутов (например, минимальная шероховатость поверхности, тр ования к точности взаимного расположения поверхностей и др.), где = 1, 2, 3,. .., 1 характеризует количество состояний каждого конкретного условия / = 1, 2,. .., — количество условий. Кроме того, имеется конечное множество операторов (кодов операций) С = С , где к = , 2,, щ. Эти условия (предварительно закодированные) могут сочетаться как V V [c.390]

Рис. 96. Прибор для определения класса шероховатости поверхностей детали а— рисунок прибора, б — принципиальная схема работы прибора / — деталь, 2 —датчик,

В зависимости от необходимых механических свойств материала, из которого изготовлена крепежная деталь, она характеризуется определенным классом прочности или относится к определенной группе. ГОСТ 1759-70 устанавливает ряд классов прочности и групп для крепежных деталей. Обозначения некоторых из них приведены в табл. 16. [c.165]

В условиях практического использования автоматизированного проектирования технологических маршрутов необходимо выявить применяемость сочетаний конструктивно-технологических условий для определенного класса (группы) деталей. Анализ показал, что, например, для ступенчатых валов, вилок, дисков, корпусов коробчатого типа и других деталей количество таких сочетаний ограничено. С повышением уровня типизации технологических процессов и унификации изделий количество сочетаний будет уменьшаться, а это, в свою очередь, упрощает синтез технологических маршрутов. [c.100]

В качестве примера приведем анализ технологического маршрута из обобщенного маршрута, характерного для определенного класса, подкласса или группы деталей. Обобщенный маршрут представляет собой упорядоченное минимально необходимое множество операций для обработки класса, подкласса или группы деталей. Этот перечень операций включает множество индивидуальных маршрутов, которые имеют типовую последовательность и содержание. При этом учитывают передовой опыт и традиции, а также научно-технические достижения и перспективы развития отрасли. [c.114]

Важное значение классификации заготовок деталей для применения обобщенных методов их механической обработки должно быть особенно подчеркнуто, ибо именно стремление к отысканию таких методов, по-видимому, и привело к поискам возможно простых методов классификации. Однако предложенные до сих пор решения этой задачи имеют форму очень сложных схем, насыщенных огромным числом признаков и основанных нередко на таких понятиях, которые еще требуют четкого определения. Понятие класса как родовое понятие оказалось с технологической точки зрения отвлеченным, ибо применительно к классу деталей никакой типовой технологии осуществить не удалось в силу того, что это практически неосуществимо и противоречит основной идее типизации технологических процессов. Невозможность осуществления типизации на основе класса и привело к дифференциации, выразившейся в дроблении класса на подклассы, группы, подгруппы и т. д., и т. п. с целью сделать ее практически целесообразной. [c.241]

Расчет посадок с зазором состоит из трех последовательных этапов определения величины эксплуатационного зазора, определения величины сборочного зазора и выбора типа посадки сопряжений. Эта последовательность справедлива для расчета посадок с деталями из любых пластмасс (термореактивных и термопластичных). При незначительных нагрузках и скоростях, когда пластмассовые подвижные сопряжения могут эксплуатироваться без смазки, величину эксплуатационного зазора Аэз выбирают на основании эмпирических данных по аналогии с существующими конструкциями она соответствует, как правило, посадкам X, Л, Ш (в определенных классах точности). [c.172]

Реализация различных параметров осуществляется посредством неодинаковых затрат веса и располагаемого пространства, различной степенью усложнения отдельных деталей и всего устройства в целом, ценой появления больших или меньших технологических трудностей. Поэтому такое понятие, как цена конструктивной реализации параметров , приобретает вполне определенный смысл, хотя и остается весьма обобщенным понятием. Та или иная конкретизация этого понятия для определенного класса устройств может приобрести чрезвычайную практическую важность. Так, например, иногда удается выразить отдельные параметры технических требований в единицах веса создаваемого устрой- [c.63]

Переналаживаемые (специализированные) Переналаживаются в пределах транспортирования определенной размерной группы соответствующего класса деталей [c.281]

Сущность метода состоит в том, что типовой технологический процесс изготовления деталей данного типа составляется из набора отдельных предварительно разработанных типовых технологических карт. Этот метод типизации технологических процессов базируется на классификации, в основе которой лежит классификация технологических поверхностей деталей в пределах определенного класса при условии строго определенной индексации этих поверхностей и применении этой индексации во всей технологической документации. Таким образом, разработка типовых технологических процессов состоит из трех этапов классификации деталей, индексации технологических поверхностей и разработки типовых технологических процессов. Классификатор деталей прокатного оборудования состоит из а) классификационной схемы (рис. 2), по которой детали делятся на виды, классы, группы и типы (рис. 3) б) классификационной картотеки, состоящей из карточек с разбивкой деталей по видам, классам, группам, типам и типоразмерам в) указателя классификатора деталей и типовых технологических процессов. [c.19]

Для проектирования деталей определенных классов и видов следует на основании приведенных материалов разработать конкретные схемы взаимосвязей и установить количественные значения параметров, а также закономерностей, отражающих содержание взаимосвязей. При этом не исключается, что часть приведенных взаимосвязей будет отсутствовать, а часть потребуется добавить. Например, если деталь не подвергается термообработке, то все взаимосвязи, отражающие этот процесс, не потребуется рассматривать. [c.114]

При применении табличного метода ввода ГИ пользователь не пишет программу, а лишь заполняет таблицу по определенному правилу и трафарету. Табличный метод реализуется табличным интерпретатором, который не имеет таких возможностей геометрического моделирования, как ППП ГРАФИТ. Он обычно ориентирован на определенный, часто используемый класс деталей и благодаря этому достаточно прост и удобен. В частности, табличный интерпретатор для ввода деталей, геометрию которых можно описать с помощью комбинаций, базирующихся на использовании двух геометрических элементов — отрезка прямой и дуги окружности, имеет следующую структуру входной информации ТИП, ХН, YH, Р/УГОЛ, ХЦ, Ц, где ТИП — тип элемента (принято 2 — отрезок прямой 3 — дуга, секущая предыдущий и последующий элементы контура детали 4 — дуга, секущая предыдущий элемент и касательная к последующему 5 — дуга, [c.312]

При построении классификационных группировок в классах деталей и описании признаков классификации использована определенная система понятий и соответствующих терминов, с помощью которой раскрываются существенные характеристики деталей (геометрическая форма, расположение и сочетание различных поверхностей (частей) детали, конструктивные особенности и др.). Основная задача установления терминов — обеспечение единого понимания признаков и классификационных группировок с целью однозначного выбора классификационной характеристики при обозначении детали. Термины, использованные при классификации, их толкования, проиллюстрированные эскизами, представлены в приложении к классам деталей. Примеры терминов и их толкований - в табл. 8. [c.118]

При пакетном режиме технолог-пользователь и программист, как правило, не имеют прямой связи с ЭВМ. Тексты программ, результаты их проверки и решения технологической задачи передаются через оператора машине. Пакет прикладных программ представляет комплекс программ, работающих под управлением программы-монитора, и предназначен для решения определенного класса близких друг другу технологических задач, например- проектирование технологического маршрута обработки деталей определенного класса (фуппы), сборки узлов и сборочных операций заданного типа. [c.428]

Для полного перебора вариантов структуры из конечного множества необходимо задавать перечень всех элементов этого множества второй уровень сложности структурного синтеза). Такой перечень создается в виде каталога типовых вариантов структуры, например, типовых технологических маршрутов. Тогда для данного класса (группы, подгруппы или вида) деталей устанавливается так называемый обобщенный маршрут (обобщенная структура) обработки. Он включает перечень операций обработки, характерный для определенного класса, подкласса или группы деталей. Перечень является упорядоченным и представляет собой множество существующих индивидуальных маршрутов. Эти маршруты имеют типовую последовательность и содержание, причем для предприятия или отрасли они отражают передовой производственный опыт. [c.431]

При контроле деталей сравнивают шероховатость их поверхности с шероховатостью поверхности образца определенного класса. Сравнение производят визуально невооруженным глазом или путем осязания, проводя ногтем поперек следов обработки. Сравнение обеспечивает надежную оценку шероховатости поверхности [c.198]

Предлагаемые общие формулы для определения припусков на обработку могут быть преобразованы в целях упрощения расчёта применительно к обрабатываемым элементарным поверхностям и классам деталей машин. [c.759]

Следует заметить, что построение системы технологических допусков по системе допусков (ХТа является необоснованной. Допуски для какого-либо технологического метода нельзя приравнять к допускам определенного класса точности по ОСТу. Допуски на размеры деталей по ОСТу устанавливались, как известно, из условий сопряжения при сборке тех или иных соединений их рост в зависимости от номинальных размеров происходит быстрее, чем рост технологических допусков величина последних при определенных условиях обработки на настроенных станках (резка по упору и другие методы) не зависит от выполняемого размера. [c.339]

Деталь может иметь ряд поверхностей различного вида, подвергающихся механической обработке. Различные виды поверхностей, как правило, обрабатывают на станках различного типа. На станке определенного типа осуществляется обработка ограниченного числа видов поверхностей или даже Поверхностей одного вида, ограниченного числа классов деталей. Размеры деталей, которые могут быть обработаны на станке определенного типоразмера, также ограничены. [c.63]

Типовые нормы разработаны на наиболее распространенные операции механической обработки для определенного класса де-. талей (валы, диски, зубчатые колеса и т. д.). Они содержат норму штучного времени на обработку по операциям и типоразмерам отдельных деталей классов, нормы подготовительно-заключительного времени и поправочные коэффициенты на измененные условия. [c.136]

Современная электрохимическая установка представляет собой комплекс оборудования, включающий собственно станок, источник питания, системы контроля и регулирования важнейших параметров процесса обработки, а также системы снабжения, охлаждения и очистки электролита. Широкое распространение получили электрохимические установки для обработки пера лопаток газотурбинных двигателей (АГЭ-2, АГЭ-3, ЭХО-1, ЭХО-2), формообразования полостей ковочных штампов и пресс-форм, прошивания отверстий, фасонных щелей и пазов, электрохимической обработки глубоких отверстий, удаления заусенцев, обточки и расточки поверхностей деталей типа тел вращения. Характерной особенностью большинства электрохимических станков является специальное функциональное назначение они проектируются для обработки деталей определенного класса. [c.155]

Припуски на центровое шлифование закаленных и сырых наружных цилиндрических поверхностей, на шлифование внутренних цилиндрических поверхностей, на обработку плоскостей, на доводку гладких пробок и втулок, а также допуски на свободные размеры механически обрабатываемых деталей и число единиц допуска, соответствующего определенному классу точности, представлены в табл. 15—22. [c.167]

Методика расчета припусков и промежуточных размеров с использованием ЭВМ базируется на аналитических зависимостях и справочных данных. Для обеспечения автоматиза-Щ1И расчетов по этим зависимостям разрабатывают алгоритмы применительно к определенному классу деталей (валы, рычаги, корпусные детали и др.). [c.326]

Общая для всего мира тенденция улучшения рабочих параметров ГТД за счет увеличения степеней сжатия как следствие приводит к появлению большого числа коротких лопаток с собственными частотами колебаний даже по первой форме в области высоких звуковых частот циклов. Увеличение частоты / при данном ресурсе эксплуатации Тэ автоматически приводит к росту циклической наработки N. Поскольку ресурс Тэ также имеет тенденцию к росту, увеличивается относительное число усталостных повреждений среди возможных нарушений работоспособности деталей ГТД. Стала актуальной проблема оптимизации технологии коротких лопаток и связанных с ними элементов дисков по характеристикам сопротивления усталости на высоких звуковых частотах и эксплуатационных температурах, которые, как и частота нагружения, становятся все более высокими. Из-за жестких требований к весу деталей и сложности их конструкции в каждой из них имеет место около десятка примерно равноопасных зон, включающих различные по форме поверхности и концентраторы напряжений гладкие участки клиновидной формы, елочные пазы, тонкие скругленные кромки, га.лтели переходные поверхности), ребра охлаждения, малые отверстия, резьба и др. Даже при одинаковых методах изготовления, например при отливке лопаток, поля механических свойств, остаточных напряжений, структуры и других параметров физико-химического состояния поверхностного слоя в них получаются различными. К этому следует добавить, что из-за различий в форме обрабатывать их приходится разными методами. Комплексная оптимизация технологии изготовления таких деталей по характеристикам сопротивления усталости сразу всех равноопасных зон без использования ЭВМ невозможна. Поэтому была разработана система методик, рабочих алгоритмов и программ [1], которые за счет применения ЭВМ позволяют на несколько порядков сократить число технологических испытаний на усталость, необходимых для отыскания области оптимума методов изготовления деталей, а главное строить математические модели зависимости показателей прочности и долговечности типовых опасных зон деталей от обобщенных технологических факторов для определенных классов операций с общим механизмом процессов в поверхностном слое. Накапливая в магнитной памяти ЭВМ эти модели, можно применять их для прогнозирования наивыгоднейших режимов обработки новых деталей, которые в авиадвигателестроении часто меняются без трудоемких испытаний на усталость. Построение [c.392]

Промежуточными между универсальными и специальными станками являются специализированные станки, соединяющие в себе в известной мере положительные качества тех и других. Они обычно предназначаются для выполнения одной операции при обработке деталей определенного класса и этим отличаются от универсальных стаикоз. Возлгажность обработки значительно 228 [c.228]

САПР единичных технологических процессов. Автоматизированное проектирование единичных технологических процессов должно стать основным направлением технологического проектирования в комплексных автоматизированных системах технологической подготовки производства [11]. Это направление является универсальным. Оно применимо для любого типа производства и любых деталей определенного класса, стандартных, нормализованных и оригинальных, с различной степенью унификации обрабатываемых поверхностей. Единичные технологические процессы являются источником создания и пополнения архивов типовых технологических процессов, т. е. источником еще одного направления автоматизации технологического проектирования. В наибольшей степени САПР единичных процессов приемлемы в условиях мелкосерийного и единичного производства, где типовые и фупповые технологические процессы оказываются неэффективными вследствие больших затрат времени на выполнение подготовительных работ (разработку классификаторов, типовых и групповых процессов и их элементов). [c.188]

Ответ. Эти изделия по определению являются комплектами (см. ГОСТ 2.101-68), оэтому классификационные группировки подобных изделий должны содержаться каждом классе Классификатора ЕСКД (кроме классов деталей), например, в клас-г 30 имеется группа 305600 Комплекты . [c.97]

Детали этого класса (рис. 63) отличаются большим разнообразием конструктивных форм, поэтому их закрепление и обработка на токарных и круглошлифовальных станках представляют некоторые трудности. При больших партиях деталей в условиях массового производства прибегают к конструированию специальных ирисиособленш . При обработке малых партий деталей для их закрепления могут быть применены универсальные наладочные двух-, трех- л четырехкулачковые натропы и планшайбы с угольником, для которых проектируют специальпые наладки. При серийном производстве деталей типа рычагов, шатунов, кронштейнов, вилок и других можно спроектировать ряд специализированных переналаживаемых приспособлений для токарных и круглошлифовальных станков, охватываюш их определенные типы деталей в некотором диапазоне. [c.454]

Предложенная профессором А. П. Соколовским технологическая классификация деталей, предусматривающая 14 классов, характеризуется общностью технологических задач, решаемых с учетом определенной конфигурации деталей. Она имеет общемашинострои-тельный характер (валы, втулки, диски, рычаги и др.) и может быть расширена добавлением новых классов деталей, характерных для отдельных отраслей промышленности (например, турбинные лопатки, шариковые подшипники). Деление классов на группы и подгруппы заканчивается типом (типовая деталь). [c.391]

При установлении допусков и посадок для деталей из пластмасс [14] учитывались специфические физико-механические свойства пластмасс (в 5—10 раз больший, чем у стали коэффициент линейного расширения, в 10—100 раз меньший модуль упругости, способность к водо- и маслопогло-щению и изменению размеров при эксплуатации в зависимости от среды и времени и другие факторы). Поэтому для соединения пластмассовых деталей, кроме полей допусков и посадок по ГОСТу 7713—62, установлены дополнительные поля допусков, обеспечивающие посадки с большей величиной зазоров и натягов (на рис. 1.40 эти поля имеют перекрестную штриховку). Получающиеся в деталях из пластмасс уклоны должны располагаться в поле допуска. Точность размеров деталей из пластмасс зависит от колебания усадки материала при формообразовании, от конструкции деталей и положения отдельных ее поверхностей при изготовлении в прессформе, от технологических условий изготовления деталей и может соответствовать классам За—5 и грубее. Методика определения точности деталей и расчет посадок для деталей из пластмасс приведены в работах [14, 70]. Для получения точности размеров и надежных посадок классов точности 2а и За необходимы тщательный отбор исходных пластмассовых материалов по наименьшему колебанию усадки, стабильный технологический процесс прессования или литья и определенные условия эксплуатации узлов машин с деталями из пластмасс. Обработкой резанием деталей из пластмасс можно получить точность в пределах 2а — 5 классов, в зависимости от методов и режимов обработки. [c.110]

Детал1и каждой из указанных групп делятся па классы, например, на такие, как валы гладкие, валы ступенчатые, валы шлицевые, валы коленчатые, кулачковые валы, вкладыши, муфты, диски, зубчатые колеса цилиндрические и конические, маховики, кронштейны и т. д. В свою очередь, детали каждого класса в зависимости от их конструктивных и технологических признаков могут быть разбиты на более мелкие иодравделения. В. результате такой классификации появляется возможность разработки типовых технологических процессов для определенных групп деталей. [c.130]

Трежде всего деталь должна быть закодирована согласно классификационной системе. При этом кодирование можно вести как сверху вниз, начиная с определения класса, так и снизу вверх, начиная с конструктивных признаков. Для облегчения кодирования составлена табл. 31. Сумма кодовых обозначений отдельных классификационных разрядов образует кодовый номер детали, т. е. условное классификационное обозначение. Этот кодовый номер дает возможность легко отыскать в общей [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...