Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Классификация деталей

В настоящее время разработано несколько классификаций деталей машин по различным признакам. Детали можно распределять  [c.157]

Типизацией технологических процессов называется такое направление в деле изучения и построения технологических процессов, которое заключается в классификации деталей машин и в комплексном решении задач, возникающих при осуществлении процессов обработки деталей каждой классификационной группы.  [c.145]


Таким образом, типизация технологических процессов базируется на классификации деталей. Детали машин подразделяются на классы по признаку схожести технологических процессов. Под классом понимают совокупность деталей, характеризуемых общностью технологических задач, решаемых в условиях определенной конфигурации этих деталей.  [c.145]

Классификация деталей — тел вращения и виды их обработки  [c.172]

Классификация деталей. Геометрические формы деталей чрезвычайно разнообразны. И их классификация — проблема  [c.158]

Типизация технологических процессов — разработка и установление технологического процесса для производства однотипных деталей или сборки однотипных составных частей или изделий той или иной классификационной группы. Типизации технологических процессов должна предшествовать работа по классификации деталей, сборочных единиц и изделий и установление типовых представителей, обладающих наибольшим числом признаков, характерных для деталей, сборочных единиц и изделий данной классификационной группы. В нашей стране типизация технологических процессов получила широкое распространение.  [c.52]

На третьем этапе разрабатывают конструкторско-технологическую классификацию деталей и сборочных единиц изделий, которая необходима для создания типовых технологических процессов их изготовления.  [c.29]

В основу классификации деталей по конструктивным признакам принята их геометрическая форма. Конструктивная характеристика детали необходима для решения и конструкторских, и технологических задач.  [c.118]

Типизация в этом случае базируется на конструкторской и технологической классификации деталей. Под типовым технологическим процессом следует понимать унифицированный процесс изготовления конструктивно подобных деталей, объединенных единством методов изготовления, последовательности и содержания основных операций. В основу построения технологических процессов должен быть принят типовой представитель группы деталей. Под последним следует понимать реальную деталь, обладающую максимальными конструктивными и технологическими признаками, требующую наибольшего числа операций, харак-  [c.125]

Если переход от частных конструктивных решений к обобщенным нахо--.дит свое выражение в построении конструктивных рядов на основе конструктивной преемственности, то построение технологических рядов, в свою очередь, обусловливает переход от частных технологических решений к обобщенным, находящим свое практическое выражение в технологической преемственности. Из этого следует, что типизация технологических процессов должна быть связана с классификацией деталей машин по преемственным — конструктивным н технологическим — признакам. Только наличие преемственных признаков определяет конкретное содержание типизации технологических процессов. Такая точка зрения основана на принципиальной сущности идеи типизации, которую следует рассматривать как один из важнейших факторов технологической преемственности.  [c.235]


Вопрос О структуре технологических рядов в общей системе классификации деталей тесно связан с вопросом о характере деталей, подлежащих типизации его решение зависит от типа производства, поскольку построение технологических рядов может быть целесообразным только для определенных условий производства. Необходимо отметить, что для одного и того же технологического ряда деталей существует, как правило, несколько различных вариантов обработки в соответствии с различными условиями производства, важнейшим из которых является его масштаб,  [c.237]

Нужно отметить также, что существующие методы классификации деталей сопряжены с необходимостью проведения весьма трудоемкой работы по оформлению классификатора даже применительно к простейшим деталям класса валов (фиг. 166, а и б).  [c.241]

В силу изложенного принятые принципы классификации деталей машин, исходя из класса, совершенно условны, так как в большинстве случаев трудно предположить, что для данного класса валов можно спроектировать единый типовой технологический процесс, между тем такой процесс невозможно разработать, не прибегая к большому количеству выносных и дополнительных операций, что, в свою очередь, делает такую классификацию совершенно непрактичной. Все те признаки, которые заставляют дифференцировать класс на подклассы, группы, подгруппы и типы, резко сократятся применительно к разработке различных технологических рядов в пределах одного и того же класса. Отсюда, естественно, под классом нужно понимать совокупность технологических рядов заготовок деталей, обладающих определенными размерами и таким сочетанием отдельных обрабатываемых поверхностей, которые в известных пределах их геометрического подобия характеризуются общностью технологических задач.  [c.241]

Трудоемкость работы по классификации деталей и известная случайность в выборе принципов, положенных в основу ряда классификаторов, разработанных различными заводами и организациями, вызвали попытки создания какого-либо объективного метода классификации. В качестве примера можно назвать метод, предложенный ЦНИИТМАШ и поясняемый схемами, приведенными на фиг. 167. По этим схемам детали характеризуются не только основными поверхностями, но также и относительным их расположением.  [c.241]

Фиг. 167. Схема классификации деталей по основным поверхностям и их относительному расположению (ЦНИИТМАШ). Фиг. 167. <a href="/info/526592">Схема классификации</a> деталей по <a href="/info/1105">основным поверхностям</a> и их относительному расположению (ЦНИИТМАШ).
Дополнительные примеры рациональной классификации деталей машин применительно к осуществлению технологических рядов приведены на фиг. 170—174.  [c.246]

Разработка технологических рядов деталей машин неразрывно связана с необходимостью анализа различных конструкций деталей, подлежащих включению в один и тот же технологический ряд. Это диктуется технологической разобщенностью, которая часто имеет место при разработке классификации деталей на существующих основах. Это нужно особенно подчеркнуть еще и потому, что подавляющее большинство существующих правил конструирования деталей машин не только чрезмерно общи, но и применяются изолированно к каждой проектируемой детали в отдельности, без учета предъявляемых к их конструкциям требований построения технологического ряда.  [c.248]

Этому также способствовала предварительная классификация деталей по технологическим рядам, построенная исходя из следующих основных признаков  [c.262]

Снижение этого времени при наладке универсальных автоматов также тесно связано с тремя факторами с выбором основания ряда заготовок, с классификацией деталей по технологическим рядам и с пересмотром конструкций деталей и станков.  [c.307]

Унификация и специализация сборочного производства. Основой унификации является классификация деталей по конструктивно-технологическим признакам. Унификация позволяет наиболее широко использовать при проектировании новых изделий ранее выпущенные чертежи оригинальных деталей б) повысить технологичность деталей в) осуществить внедрение типовых и групповых технологических процессов, использовать ранее разработанные технологические процессы, создать универсальные сборочные устройства для эффективного использования их в производстве г) создать условия для более быстрого развития централизованного производства деталей общего назначения и т. д.  [c.366]


Стандартизация технологических процессов основывается на единых принципах построения конструкторско-технологической классификации деталей машин и выбора типовых представителей по каждому подразделению такого классификатора. Для всех типовых представителей деталей машин следует разработать оптимальный технологический процесс применительно к разным масштабам производства. Стандартный технологический процесс должен включать также все необходимые контрольные операции. Цель осуществления подобной технологической стандартизации — обеспечение выпуска серийной продукции наиболее производительными методами, характерными в настоящее время лишь для массового производства.  [c.244]

Дальнейшее развитие классификации деталей, различных по типам, конструкциям, условиям работы, назначению, сезонности эксплуатации и т. п., осуществляется с учетом следующих соображений.  [c.254]

Для выявления объектов программирования проведена классификация деталей и систем ПУ.  [c.41]

Классификация деталей, входящих  [c.35]

Для ускорения проведения типизации технологических процессов и расширения фронта работы в тяжелом машиностроении надо соблюдать следующие условия а) классификация деталей должна проводиться параллельно с разработкой типовой технологии б) надо стремиться к дифференциации классов, количество типов внутри которых должно быть минимальным. Рекомендуемые многими авторами выделения валов в один класс в условиях единичного производства привели бы к необходимости выполнить работу колоссального объема с затратой большого количества времени. Создание же типовой технологии на менее обширные классы, например валки холодной прокатки, горячей прокатки, шевронные валки, значительно упрощает и ускоряет эту работу.  [c.38]

Нужно также шире применять групповой метод обработки деталей, предложенный С. П. Митрофановым, который основан на классификации деталей по видам обработки (фиг. 14). В пределах класса детали разбиваются на группы, для обработки которых требуются не только однотипное оборудование, но и единая технологическая оснастка, общая настройка станков и одинаковая последовательность обработки. Кроме того, учитываются габариты деталей, их геометрическая форма, точность и чистота обработки, однородность заготовок и серийность.  [c.43]

Разработка классификации деталей машин является сложной задачей. Эта классификация должна носить технологический характер, так как она должна служить для классификации технологических процессов. Поэтому в классификационные группы включаются детали, имеющие сходные технологические процессы.  [c.73]

Технологическая классификация деталей машин отличается от классификации, применяемой конструкторами и основанной на характере работы детали в изделии. Одинаковые наименования присваиваются конструкторами деталям самой различной конфигурации, например, поршень паровоза и поршень автомобиля. С другой стороны, детали сходной конфигурации, имеющие похожие технологические процессы их изготовления, получают различные наименования, например, вал, ось, шпиндель, шток и т. д. По характеру работы эти детали различны вал работает  [c.73]

В основу классификации деталей необходимо положить такие признаки, которые одновременно определяли бы и технологию.  [c.74]

Рассматривая всю обработанную поверхность детали как систему отдельных поверхностей, мы должны причислить к задачам механической обработки также обеспечение определённого взаимного положения этих поверхностей. Классификация систем обрабатываемых поверхностей является вторым направлением при классификации деталей.  [c.74]

Для выполнения классификации деталей машин создают особые классификаторы —  [c.74]

А р о н о в И. С.. Система классификации деталей на ЛМЗ им. Сталина. Труды Ленинградской конференции ПО типизации, 1939,  [c.76]

Рассмотрим самую обн1,ую классификацию деталей машин.  [c.7]

Метод подобия по существу является развитием метода прецедентов. Он возник в результате классификации деталей машин по конструктивным и эксплуатационным признакам и выпуска справочников с примерами применения посадок. Для выбора допусков и посадок этим методом устанавливают аналогию конструктивных признаков и условий эксплуатации проектируемой сбороч-22  [c.22]

Четвертый этап заключается в разработке оптимальных типовых технологических процессов на основе конструкторско-техноло-гической классификации деталей и сборочных единиц.  [c.29]

Кроме того, в значительном числе случаев детали различных конструкций машин, выполняющие тождественные функции, например шатуны компрессоров, двигателей внутреннего сгорания, паровых машин и др., технологически индивидуализируются в большей степени, чем это практически необходимо. В силу этого типизацией технологических процессов с точки зрения обобщения методов производства может быть охвачена значительно большая номенклатура деталей машин различного функционального назначения, чем это имеет место в настоящее время. Сказанное подтверждается работами в области систематизации и классификации деталей машин самого различного назначения. Так, например, ЭНИМС установлено, что 88—85% по числу деталей автомобиля являются общемашиностроительными деталями и только 12—15% специфическими, предопределяющими особенности устройства и назначение автомобиля. Аналогичные явления имеют место и в других отраслях машиностроения.  [c.248]

Алгоритмы распознавания образов состоят, как известно, из двух этапов обучения и экзамена. На первом этапе по некоторой выборочной партии деталей с помощью программы, введенной в ЭВМ, формируются статистические зависимости, позволяющие на втором этапе с достаточной точностью относить детали контрольной партии к исходным классам. Если процентошибок при экзамене невелик, то статистические зависимости, полученные при обучении, используются в дальнейшем для классификации деталей генеральной совокупности по областям применения.  [c.39]

В ряде работ предложены классификации деталей по технологическим признакам. В [20] рекомендуется делить все основные детали, подвергающиеся механической обработке, на шесть классов корпусные детали, круглые стержни (валы), полые цилиндры (втулки), диски, некруглые стержни, крепежные детали. В [59] принято деление на детали правильной формы тела вращения (короткие и длинные), призматические (сплошные, корпусные), плоские и детали неправильной формы (фигурные и профильные). Несмотря на различие подходов при составлении этих классификаций, принципиально они не отличаются друг от друга. Реализованные гибкие станочные комплексы (системы) могут быть разделены на три основные группы для деталей типа тел вращения (шпинделей, валов, втулок, дисков, зубчатых колес, крепежных деталей), для корпусных и призматических деталей и для плоских деталей (штампованных деталей, крышек, печатных плат). ГПС создаются также с учетом возможности группирования деталей по размерам и точности обработки, условиям зажима и загрузки. Примеры реализованных структур для линий и участков (последние отличаются от линии не только числом станков, но значительно большей свободой изменения потока заготовок и изделий, распределяемых между накопителями, складами и технологическим оборудованием) приведены в [18, 59]. Число вариантов этих структур непрерывно увеличивается, однако типовой состав оборудования для механо-сборочных производств уже в достаточной степени определился. Для выполнения ряда технологических процессов в крупносерийном производстве нашли также применение переналаживаемые роторные и роторноцепные линии. Некоторые типичные структуры гибких участков  [c.7]


Классификация деталей должна быть единой для всех цехов завода — заготовительных и механических. Технология тех и других различна, и признаки, второстепенные в одном случае, могут оказаться основными вдруг ом. Например, замена цветн010 литья чугуном может мало повлиять на характер механической обработки детали (кроме геометрии инструмента и режимов резания), но она в тоже время обусловливает передачу заказа на литьё из одного заготовительного цеха в другой.  [c.74]

Даже наиболее тщательное проведение классиф 1кации деталей не исчерпывает вопроса. Для одной и той же детали можно построить ряд технологических процессов, приводящих к той же цели, но коренным образом отличающихся друг ог друга. Факторами, определяющими процесс, но не зависящими от детали, являются тип производства (индивидуальное, серийное, массовое), наличный парк оборудования, общая структура цеха и т. д. Влияние этих факторов, которые все вместе назовём производственной обстановкой, очень велико, поэтому, основывая классификацию процессов на классификации деталей машин, необходимо давать несколько вариантов типовых процессов соответственно различным условиям производства (различной производственной обстановке).  [c.74]

При изготовлении однородных поковок в мелкосерийном и единичном производствах следует пользоваться типовыми нормами (на типовые поковки). Для разработки типовых норм проводится классификации деталей по сходству конструкций и технологии ироцгссов ковки.  [c.464]


Смотреть страницы где упоминается термин Классификация деталей : [c.86]    [c.35]    [c.232]    [c.287]    [c.17]    [c.74]   
Смотреть главы в:

Машиностроительное черчение и автоматизация выполнения чертежей  -> Классификация деталей

Автоматизация механосборочного производства  -> Классификация деталей


Ковка и штамповка Т.3 (1987) -- [ c.13 , c.16 , c.20 , c.205 , c.208 ]

Ремонт автомобилей Издание 2 (1988) -- [ c.163 ]

Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей (1976) -- [ c.325 , c.326 ]



ПОИСК



Автоматы токарные — Классификация 432 — Методы обработки деталей 433 — Применение 431 Принцип работы

Восстановление деталей машин — Классификация способов 81—89 Технические показатели приспособленности деталей к восстановлению 27 — Технологическая подготовка производства (функции и задачи)

Восстановление деталей: классификация

Восстановление деталей: классификация способов

Глава I. Основные принципы построения технологических процессов . токарной обработки у Л-, Классификация деталей, обрабатываемых на токарных станках

Детали Классификация размеров

Детали восстанавливаемые — Классификация

Детали корпусные 7 — Классификация

Детали машин пластически типовые — Классификация

Детали типовые - Классификация

Детали штампов, классификация

Детали штампов, классификация блоки, типы

Детали штампов, классификация выталкиватели

Детали штампов, классификация вытяжные, типы

Детали штампов, классификация допускаемые напряжения

Детали штампов, классификация загрузочные устройства

Детали штампов, классификация и матриц

Детали штампов, классификация крепежные детали

Детали штампов, классификация круглые

Детали штампов, классификация ловители, типы

Детали штампов, классификация марки материала

Детали штампов, классификация марки стали для пуансонов

Детали штампов, классификация матрицы вырезные, типы

Детали штампов, классификация нижних плит

Детали штампов, классификация основания, специальные

Детали штампов, классификация пакеты

Детали штампов, классификация планки направляющие

Детали штампов, классификация прижимы боковые

Детали штампов, классификация просечные

Детали штампов, классификация пуансон-матрицы

Детали штампов, классификация пуансонов

Детали штампов, классификация пуансоны быстросменные

Детали штампов, классификация пуансоны вырезные профильные

Детали штампов, классификация расчет на прочность

Детали штампов, классификация расчет на прочность матрицы

Детали штампов, классификация сбрасыватели

Детали штампов, классификация секционные

Детали штампов, классификация складкодержатели

Детали штампов, классификация сменные

Детали штампов, классификация съемники

Детали штампов, классификация типы рабочих отверстий

Детали штампов, классификация упоры, типы

Детали штампов, классификация фиксаторы (трафареты)

Детали штампов, классификация хвостовики, типы

Деталь. Система классификации

Заготовки деталей машин штампосварные — Классификация

Заготовки деталей машин — Конструирование штампо свар-ные — Классификация

Загрязнители деталей — Виды 56, 57 — Классификация

Изнашивание деталей машин классификация по условиям службы

Износ деталей оборудования Классификация дефектов

Износ — Классификация деталей по виду изнашивания

Износы и способы ремонта деталей Классификация износов

Кинематические основы и классификация металлорежущих станКорпусные детали

Классификация автоматических линий (Доц. Г. А. ТереПроектирование технологических процессов обработки деталей на автоматических линиях (доц. Г. А. Терехов)

Классификация брака термической обработки деталей

Классификация восстанавливаемых деталей машин

Классификация деталей комбинированных

Классификация деталей малой жесткости, доминирующие погрешности и принципы обработки (А.Н. Овсеенко)

Классификация деталей машин по назначению и конструктивному признаку

Классификация деталей машин, подвергаемых деформирующему протягиванию

Классификация деталей н их обработка

Классификация деталей по технологическим признакам и оценка технологичности конструкций

Классификация деталей прессфом

Классификация деталей штампов зачистной штамповки

Классификация деталей штампов по эксплуатационным признакам

Классификация деталей штампов пробивки

Классификация деталей, заготовки которых обрабатывают на токарных станках

Классификация деталей, заготовки которых обрабатываются на токарных станнах

Классификация и взаимозаменяемость по угловым размерам призматических злементов деталей и конических соединений

Классификация и кодирование деталей

Классификация и области применения литых деталей

Классификация и общие сведения о методах соединения деталей из ПМ

Классификация и причины образования дефектов штампованных деталей

Классификация и характеристика методов ремонта деталей путем пополнения (присадки) металла в местах износа

Классификация износов и разрушений деталей. Выбор способов сварки

Классификация кинематических схем формообразования поверхностей деталей

Классификация концентричных деталей

Классификация отклонений геометрических параметров деталей

Классификация отклонений геометрических параметров деталей машин

Классификация повреждений деталей

Классификация повреждений деталей и способов их восстановления

Классификация повреждений деталей. Виды изнашивания

Классификация поковок и примеры ковки разных деталей

Классификация прессуемых деталей и технологические схемы прессования

Классификация процессов изменения свойств материалов деталей машин, предшествующих появлению отказов

Классификация систем смазки и способы подачи масла к основным трущимся деталям

Классификация соединений деталей

Классификация узлов и деталей

Классификация устройств для активного контроля размеров деталей на металлорежущих станках

Классификация, области применения, конструктивные особенности и принципы построения технологических систем механической обработки корпусных и плоских деталей Брон)

Конструкторско-технологическая классификация деталей

Контроль состояния деталей механических частей тепловоза Классификация повреждений деталей

Корпусные детали - Классификация по группам 770 Материалы 772 - Обработка плоских поверхностей

Линии автоматические — их типовые схемы 14, 15 — Классификация по конструктивно-компоновочным признакам 1214 — Классификация по типам потоков деталей 10 — Характеристики

Линии автоматические — их типовые схемы 14, 15 — Классификация по конструктивно-компоновочным признакам 1214 — Классификация по типам потоков деталей и технологическому назначению 11 —13 — Конструктивные признаки 8 — Основной признак 9 — Типовые

Линии автоматические — их типовые схемы 14, 15 — Классификация по конструктивно-компоновочным признакам 1214 — Классификация по типам потоков законы движения деталей при транспортировании 11, 12— Типовые схемы межмашинной передачи деталей 10, 11 — Типовые схемы многопоточной обработки

МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ НА СТАНКАХ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ Классификация механизирующих и автоматизирующих устройств. Настройка и автоматическая подналадка станков

Металлокерамические и пластмассовые заготовки деталей машин и классификация способов их изготовления

Модули поверхности - Деталь, представленная совокупностью модулей 624 - Классификация 620 - Примеры конструктивного оформления

Назначение и классификация трубопроводов (92 29. Сведения о трубах, конструкциях соединений и фасонных деталях

Необходимость разработки классификации поверхностей деталей и инструментов

Номенклатура и классификация деталей и способов обработки холодным объемным деформированием

Нормативы для расчета припусков на механическую обработку типовых деталей машин Классификация типовых деталей машин и примерное распределение их по классам

О классификации механизмов, их узлов и деталей

О классификации рабочих поверхностей деталей и инструментов

Общие сведения и классификация видов износа и повреждаемости деталей машин

Основные понятия и определения Б Основные принципы классификации б Структурная классификация Б Деталь, звено

Основные принципы классификации деталей и типизации технологических процессов их изготовления

Пластмассы - Вицы обработки резанием 138 - Групповое производство деталей 691-695 - Классификация обрабатываемости 139 - Параметры режущих инструментов 140 Пасты для полирования 251 - Рекомендации по выбору

Подъемники для деталей типа тел вращения — Классификация

Пресс-формы для литья с кристаллизацией под давлением — Детали 354 — 357 — Классификация 352 — 354 — Конструкция

Причины появления дефектов в деталях и их классификация

Резиновые детали 201—222 — Классификация

Резиновые детали 201—222 — Классификация вибро-звукоизоляционные и противоударные

Резиновые детали 201—222 — Классификация для авиационной промышленности

Резиновые детали 201—222 — Классификация для автомобильного, тракторного

Резиновые детали 201—222 — Классификация и сельскохозяйственного машиностроения

Резиновые детали 201—222 — Классификация уплотнительные

Резьбовые соединения деталей цилиндрические — Классификаци

СПОСОБЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ Классификация способов восстановления деталей

Сварные заготовки деталей машин и классификация способов их изготовления

Стали для литых деталей котлостроения — Группы 187 — Классификация

Структура изделий и классификация деталей

Технологическая классификация холодноштампованных деталей

Типизация технологических процессов и классификация деталей

Три системы классификации и кодирования деталей

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены и общая характеристика 13—14 Нормируемые показатели

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены показатели 18 — Ударная вязкость

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены состав

Формовка 5—146 — Способы — Классификация 5 — 24 — Технология деталей из пластмасс — Метод

Холодноштампованные заготовки деталей машин и классификация способов их изготовления

Цель и задачи курса, его связь с другими дисциплинами. Детали машин и их классификация

Штампы молотовые для закрытые — Детали — Материалы 2 — 373 — Классификация

Элементы деталей - Классификация

Элементы деталей - Классификация переналадкам



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте