Устройство кривошипно-шатунного механизма

Изучение устройства кривошипно-шатунного механизма. Обнаружение нагревания трущихся частей (параллелей, поршневого штока, подшипников н др.). Определение причины нагревания, меры предупреждения и устранения его. [c.630]

Устройство кривошипно-шатунных механизмов [c.31]

Глава 2. КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ 1. Устройство кривошипно-шатунного механизма [c.18]

В чем особенности устройства кривошипно-шатунного механизма, коленчатого вала, шатунов, цилиндро-поршневой группы [c.294]

Рис. 19. Устройство кривошипно-шатунного механизма

В силу особенности устройства кривошипно-шатунного механизма поршень в цилиндре движется неравномерно. Поэтому скорость движения жидкости по трубопроводам и подача насоса изменяются в соответствии с законом перемещения поршня. [c.151]

Фиг. 60. Устройство кривошипно-шатунного механизма пресса-автомата с нижним приводом.

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА [c.16]

Привод большинства ножовочных пил выполняется через коробку скоростей, получающую движение от электродвигателя при помощи бесшумной цепи или клиновых ремней. Изменение скоростей рамы производится передвижными шестернями или устройствами с выключающейся шестерней (фиг. 51). Возвратно-поступательное движение рамы с закреплённым в ней ножовочным полотном обычно получается от кривошипно-шатунного механизма. Для сокращения времени холостого хода некоторые станки имеют привод с кулисным механизмом, однако при этом ось рамы отклоняется от оси направляющих. [c.512]

Способы уменьшения колебаний фундаментов. 1) Уравновешивание возмущающих нагрузок м а ш и н ы. Устройство противовесов даёт возможность частично уравновесить силы инерции первого порядка кривошипно-шатунного механизма. [c.540]

Рабочие частоты вращения машин с кривошипно-шатунными механизмами чаще всего оказываются ниже основных частот колебаний фундамента. В этих случаях следует ещё больше повысить собственные частоты колебаний фундамента, увеличивая площадь его основания и момент её инерции, а также жёсткость основания путём устройства свай. Кроме того, можно, не изменяя частоты колебаний фундамента, увеличить его массу. Это влечёт за собой также уменьшение амплитуд вертикальных колебаний фундамента. [c.540]

Рассмотрим устройство и принцип работы поршневого насоса с вальным приводом. На рис. 12.1, а приведена конструктивная схема поршневого насоса с кривошипно-шатунным механизмом. Приводной вал 7 через кривошип 6 радиусом г и шатун 5 приводит в движение поршень 3 площадью S , который движется возвратно-поступательно в корпусе (цилиндре) 4. Насос имеет два подпружиненных клапана впускной 7 и выпускной 2. Рабочей камерой данного насоса является пространство слева от поршня, ограниченное корпусом 4 и крайними положениями поршня 3 оно на рисунке затемнено. При движении поршня 3 вправо жидкость через впускной клапан 1 заполняет рабочую камеру, т.е. обеспечивается всасывание. При движении поршня 3 влево жидкость нагнетается в напорный трубопровод через клапан 2 [c.152]

Все основные детали кривошипно-шатунного механизма двигателей мотоциклов (цилиндры, поршни с кольцами, поршневые пальцы, шатуны, коленчатый вал и др.) имеют то же назначение и аналогичное устройство, что и в автомобильных двигателях. [c.29]

В качестве вибрационного привода применяют однотактные электромагнитные вибровозбудители, кривошипно-шатунные механизмы, а в более редких случаях и другие устройства. Вместимость аппаратов до 40 м . Для достижения интенсивного перемешивания во всем объеме камеры аппарата рекомендуют обеспечивать 1 м площади дисков на 7 м полезного объема аппарата. Мощность, необходимая для поддержания вибрации дисков поверхностью I м с амплитудой скорости 0,6 м/с в маловязких суспензиях, составляет около 5 кВт. [c.410]

С одной стороны эта щель переходит в очень малый зазор, а с другой она закрыта лопаткой 5. Очевидно, давление воздуха на лопатку 5 со стороны щели Б останется неуравновешенным и заставит эту лопатку, а вместе с ней ротор 1 повернуться, как показано стрелкой. Щель между ротором и статором будет при этом увеличиваться, и воздух, находящийся в ней, станет расширяться, совершая полезную работу. В щели В между лопатками 5 и 5 воздух тоже будет создавать неуравновешенное давление на лопатку 3, способствующее вращению ротора 1 до тех пор, пока эта лопатка не подойдет к отверстию Г, сообщающему внутреннюю полость двигателя с атмосферой. Через это отверстие отработавший воздух выйдет в атмосферу. Таким образом, в ротационном пневматическом двигателе энергия сжатого воздуха сразу преобразуется в механическую энергию вращения ротора, В этом двигателе нет кривошипно-шатунного механизма, как в поршневом, нет золотникового устройства, отсутствуют поступательно движущиеся массы [c.80]

Прибор для измерения расхода газов Устройство для замера перемещения поршня Прибор для проверки кривошипно-шатунного механизма [c.134]

Кривошипно-шатунный механизм двигателя ЯАЗ-206 имеет коленчатый вал, устанавливаемый на семи коренных подшипниках. Шесть кривошипов вала расположены под углом 60°. К шкиву коленчатого вала прикреплены два гасителя крутильных колебаний. Другие детали механизма имеют устройство, как на двигателе ЯАЗ-204, отличное лишь количеством цилиндров. [c.27]

Замкнутая кинематическая цепь, в которой при одном неподвижном звене остальные звенья могут совершать определенные движения, называется механизмом. Неподвижным звеном обычно является стойка, корпус. Проще говоря, механизм является устройством, которое служит для передачи и преобразования движения в машинах. Для примера рассмотрим кривошипно-шатунный механизм (см. рис. 87, а). Деталь 4 является неподвижной опорой, кривошип 6 является звеном, совершающим движение полного оборота. Шатун 5, представляющий подвижное звено, делает качательное движение, а ползун 3, являясь подвижным звеном, совершает возвратно-поступательное движение. [c.139]

Основной агрегат гидропульсационной машины — гидропульсатор (возбудитель переменной нагрузки). Гидропульсаторы различаются между собой устройством для регулирования объема пульсирующего масла, определяющего амплитуду изменения нагрузки, и системой автоматического регулирования, В настоящее время применяются гидропульсаторы нескольких типов, имеющих кривошипно-шатунный механизм, сообщающий возвратно-поступательное [c.16]

Вид кривошипного пресса для горячей штамповки металла и его кинематическая схема изображены на рис. 137. Рабочие части пресса приводятся в движение от электромотора 1, установленного на станине пресса. При помощи клиноременной передачи от шкива 2 движение передается маховику 3, укрепленному на валу 5. Маховик оборудован фрикционным предохранительным устройством, не допускающим перегрузки вала. Для остановки маховика предусмотрен вспомогательный тормоз 4, автоматически включающийся после выключения электромотора 1. Вал 5 вращает шестерню 6, которая сцеплена с шестерней 7, приводящей в движение коленчатый вал 9, перемещающий при помощи шатуна 11 ползун 12. Включение кривошипно-шатунного механизма осуществляется пневматической муфтой 8, которая управ- [c.281]

Ротационный двигатель имеет более простую конструкцию, так как у него отсутствует золотниковое устройство и кривошипно-шатунный механизм, что не только уменьшает вес, но и удешевляет производство двигателей. [c.35]

Одним из главных устройств двигателя является кривошипно-шатунный механизм. Рассмотрим устройство его основных узлов. [c.45]

Относительное расположение колен на валу должно удовлетворять требованиям равномерности хода и уравновешенности двигателя. Наиболее нагружены коленчатые валы дизелей, что связано с высокими давлениями сгорания, большой скоростью нарастания давления и значительными массами деталей кривошипно-шатунного механизма. Как правило, число коренных опор коленчатых валов дизелей на одну больше числа шатунных шеек. В менее нагруженных (карбюраторных) двигателях иногда применяют валы, имеющие коренные опоры через два колена,, что упрощает устройство двигателя и уменьшает его длину. [c.96]

Все эксцентриковые и кривошипные прессы имеют устройства, предохраняющие кривошипно-шатунный механизм от поломок при перегрузке. Обычно перегрузка пресса прежде всего отражается на шатуне. Поэтому в зависимости от конструкции шатуна под подпятник 1 (рис. 36, а) шаровой головки или под торец цилиндрического утолщения на опорное кольцо 2 кладут предохранительную шайбу 3, которая при перегрузке пресса срезается (рис. 36, б) и может быть быстро заменена, для чего необходимо снять крышку 4 (рис. 36, в). [c.77]

Двигатель внутреннего сгорания представляет собой сложный агрегат, состоящий из отдельных механизмов, систем и устройств. В-двигателе можно выделить остов, кривошипно-шатунный механизм, механизм газораспределения, продувочные и наддувочные устройства для зарядки цилиндров, системы топливоподачи, зажигания, смазки, охлаждения и пуска. [c.6]

Растворонасос, представляющий собой сочетание одноступенчатого горизонтального плунжерного насоса простого действия с диафрагмовой камерой, состоит из следующих основных узлов (рис. 2) электродвигателя кривошипно-шатунного механизма с плунжером насосной части, состоящей из насосной камеры и резиновой диафрагмы рабочей камеры и воздушного колпака с шаровыми клапанами предохранительного устройства, состоящего из контактного устройства и манометра, защищенного от засорения ниппелем, и тележки с ходовыми колесами, на которой смонтированы все узлы бетононасоса. [c.560]

Бетононасосы с гидравлическим приводом по сравнению с механическим имеют меньше конструктивных узлов и поэтому надежнее в работе. Их рабочие поршни движутся с постоянной скоростью и не создают больших инерционных нагрузок в отличие от кривошипно-шатунного механизма. Производительность бетононасосов с гидравлическим приводом может регулироваться в широких пределах, а повышение давления свыше установленного предела исключается предохранительными устройствами гидросистемы. Дальность подачи таких бетононасосов больше, чем у бетононасосов с механическим приводом. [c.271]

Особенности устройства кривошипно-шатунного механизма двигателя МАН. Блок цилиндров (рио. 5) выполнен из специального серого чугу на в общей отливке с картером двигателя. С одной стороны блок цилиндров закрыт двумя чугунными головками, с другой — масляным штампованным поддоном картера с двумя маслосборниками. Цилиндры имеют вставные сухне гильзы. По обе стороны цилиндров в блоке выполнены две полости одна — для жидкостной рубашки охлаждения, другая — для доступа к штангам и толкателям. Обе полости закрыты крышками 3 е уплотнительными прокладками. [c.12]

Устройство кривошипно-шатунного механизма и некоторых деталей дизелей СМД-14 и Д37М во многом сходно. Не описывая детально конструкцию дизеля Д37М, рассмотрим ее основные особенности. [c.276]

Поршень управляет газораспределением в двухтактном двигателе, воспринимает и передает давление газов на поршневой палец, который служит для шарнирного сочленения поршня с шатуном и передачи усилия от поршня к шатуну. Поршневые кольца обеспечивают герметичность камеры сгорания, равномерное смазывание зеркала гильзы цилиндра и частично отводят к ней теплоту от поршня. Шатун совершает сложное движение, преобразуя возвратно-поступательное перемещение поршня во вращательное движение коленчатого вала. Устройство кривошипно-шатунного механизма карбюраторных двигателей рассмотрим на примере двигателей УД-15, ДМ-1, МК-1, 1211 Гутброд и дизелей — на примере 1Д90ТА. [c.80]

Движение возможно, если подкоренное выражение положительно. Задача 354. На рис. а изображен узел автоматического устройства, состоящий из двух спаренных кривошипно-шатунных механизмов OiAiB и OiA Bi, имеюпгих общий ползун D веса Q, который движется в вертикальных направляющих. Кривошипы 0 Ai и и [c.324]

Жиклеры / из загрузочного устройства 2 подаются на место измерения кривошипно-шатунным механизмом 3 а устанавливаются прижимом 4. В сопло измерительной головки 5 подается сжатый воздух через 1шевматнческий измерительный прибор 6. В зависимости от расхода воздуха, определяемого размерами отверстия контролируемого жиклера, будет меняться уровень жидкости в манометре //. Поршень 9 при этом перемещается, поворачивая рычаг 7, замыкающий электрическую цепь, в. которую включены секционные обмотки электромагнита 8. Якорь 15 электромагнита перемещает сортировочный лоток 10, направляющий контролируемый жиклер в один из сортировочных ящиков 12. Если размер жиклера выйдет за допускаемые пределы, то система не сработает и сортировочный лоток останется в прежнем положении, при котором жиклер направляется в ящик бракованных деталей. Кулачок 13 собачкой 14 стопорит якорь /5, [c.201]

Для определения динамических свойств полимерных материалов предназначена машина МДМ (рис. 11). Кривошипно-шатунный механизм 1 снабжен устройством для плавного изменения эксцентриситета г в процессе нагружения испытуемого образца и приводится во вращение через редуктор с переменным коэффициентом передачи от электродвигателя с плавным изменением частоты и вращения. Для измерения фазы смещения активного захвата кривошипно-шатунный механизм снабжен устройством, выдающим импульс отметки фазы угла вращения кривошипа в пределах 360 . В машине имеется термокриокамера, в которой образец вместе с захватами находится в зоне с равномерной температурой. [c.141]

Кривошипно-шатунные [механизмы <В 62 М (велосипедов, мотоциклов и т. п. 15/00 в колесных транспортных средствах, конструкщ1И 3/00-3/16) на локомотивах В 61 С 9/04, 9/40 в ползунных прессах В 30 В 1/26-1/28 в приводах стеклоочистителей В 60 S 1/24 в устройствах для прессования формовочных смесей В 22 С 15/06) передачи F 16 Н 21/18-21/38] Кривошипы F 16 С 3/00, 3/04, 3/22-3/30 Кривые, чертежные приборы для вычерчивания кривых В 43 L 11/02-11/08, 13/20-13/22 Криогенные насосы F 04 В 37/08 Кристаллизация <В 01 D (9/00-9/04 С 30 В при возгонке 7 02)-, использование (для изменения физической структуры цветных металлов или их сплавов С 22 F 3/02 для исследования или анализа материалов G 01 N25/14)) Кристаллы <8 01 (модификация кристаллической структуры веществ с помощью ударных волн J 3/08 очистка D 9/00) обработка и резание [c.101]

Например, пневматические сверлильные машинки подразделяются на поршневые и ротационные. Пневматические сверлилки с ротационным двигателем имеют существенные преимущества перед поршневыми сверлильными машинками, которые на монтаже не применяются. Что же это за преимущества Прежде всего, меньший вес на единицу мощности двигателя. Например, ротационная машинка И-34А, предназначенная для сверления отверстий такого же диаметра, как и поршневая сверлилка СМ-32 (до 32 мм), весит 13,5 кг. тогда как сверлилка СМ-32 весит 17 кг. Такой выигрыш в весе достигается главным образом из-за отсутствия в ротационных машинках кривошипно-шатунного механизма и золотникового устройства. Это одновременно упрощает конструкцию и позволяет снизить стоимость ее производства. Правда, ротационные машинки в связи с их меньшим коэффициентом полезного действия расходуют несколько больше сжатого воздуха, чем поршневые. Но все же перечисленные преимущества ротациопных машинок способствуют их широкому применению. [c.108]

Во втором томе приведены справочные сведения по деталям машин крепежным деталям и соединениям, осям и валам, муфтам, подшипникам, фрик-щюнным, ременным, зубчатым и цепным передачам, грузовым аккумуляторам энергии, пружинам и рессорам, маховикам, кривошипно-шатунным механизмам и их деталям, трубопроводам и их арматуре, смазке и смазочным устройствам и уплотнениям. [c.2]

Четвертый тип (фиг. 30, з) применяется в автоматических загрузочных устройствах, требующих возвратно-поступательного или качатель-ного движения рабочего органа захвата, причем передаточное число между источником движения и рабочим органом захвата лежит в пределах 1 — Рабочее движение в этом случае осуществляется кривошипно-шатунным механизмом. На фиг. 30, и показан привод того же типа, но для двух рабочих органов захвата заготовок. Привод делается как с редуктором, так и без него. На фиг. 30, к показан аналогичный механизм, но в нем вместо кривошипного механизма применен эксцентрик. [c.44]

Вращательное движение притираемым клапанам сообщается при помощи рейки 4, совершающей возвратно-поступательное движение от шатуна 5 и зубчатых колес 6, сидящих на шпинделях. Шпиндели, кроме того, с помощью цепной передачи 8 и кривошипно-шатунного механизма 9 перемещаются вдоль их осей совместно с корпусом 7. В результате такого устройства притираемые клапаны, закрепленные на шпинделях, получают вращательное движение попеременно в обе стороны и периодически приподнима- [c.419]

Подобные гидропередачи применяют главным образом во вспомогательных устройствах небольшой мощности, например для управления тормозами, муфтами и пр. Однако не исключена возможность использования безнасосных гидропередач и в приводах большой мощности, например в гидроприводе щековон дробилки (рис. 53), где кривошипно-шатунные механизмы 1 я 2 приводят в возвратно-поступательное движение плунжер 3. Двигаясь вниз, плунжер создает в рабочей полости А давление, хюд действием которого перемещается плунжер 4. Значительная площадь плунжера позволяет развивать большую силу давления, способную совершить работу дробления материала. Подвижная щека 5 возвращается назад пружиной 6 при ходе плунжера 3 вверх. [c.91]

Для конструкции КГШП (рис. 106) характерно то, что все усилия, возникающие при штамповке, воспринимаются массивной станиной. На станине пресса закреплен электродвигатель 6, вращение от которого передается через клиноременную передачу маховику 5 закрепленному на промежуточном валу 7. 0т этого вала через зубчатую передачу 8 вращение передается кривошипному валу 10. Кривошипный вал посредством шатуна 3 соединен с ползуном 2 пресса, который может совершать возвратно-поступательное движение цо направляющим И. Кривошипно-шатунный механизм включается от ножной педали пневматической муфтой 9. Для остановки кривошипно-шатунного механизма пресса выключают пневматическую муфту и включают пневматический ленточный тормоз 4. Стол 1 пресса имеет двухклиновое устройство для регулирования высоты штампов при их установке. / [c.142]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...