Метод гальванических покрытий

Для увеличения прочностных характеристик абразивных порошков (алмаза, боразона) и лучшего крепления их в абразивных инструментах применяют металлизацию. С этой целью в основном используют методы гальванического покрытия и нанесения металла из газовой фазы [1, 18]. [c.101]

Метод гальванических покрытий основан на образовании темных пятен на медном гальваническом покрытии, нанесенном на исследуемый объект. Этот метод используют в основном при циклическом нагружении объекта. При известном числе циклов нагружения, модуле упругости материала объекта и химическом составе гальванического покрытия определяют минимальное значение напряжения, при котором появляются темные пятна на гальваническом покрытии. Другими словами, значения числа циклов нагружения и величина напряжения, соответствующие этим циклам нагружения, являются взаимосвязанными величинами. [c.387]

Предварительное и чистовое шлифование кругами зернистостью 80/63— 200/160 мкм наиболее экономично при 75—100%-ной концентрации кругов на бакелитовой связке и 100—150%-ной концентрации кругов на металлической связке. При профильном шлифовании кругами типа А2П следует использовать круги высокой концентрации. Круги, изготовляемые методом гальванического покрытия, могут иметь концентрацию до 200%. Выбор характеристики круга и режимов алмазного шлифования твердых сплавов приведен в табл. 27. [c.644]

При профильном шлифовании кругами типа А2П следует использовать круги высокой концентрации. Круги, изготовляемые методом гальванического покрытия, могут иметь концентрацию до 200%. , [c.349]

Метод гальванических покрытий для оценки напряжений при повторно-переменном нагружении и в зонах концентрации напряжений основан на том, что под действием нагрузки в тонких покрытиях, например медных, происходит изменение структуры, проявляющееся в появлении темных пятен. С ростом числа циклов нагружения постепенно увеличиваются размеры и число пятен. Вместо гальванизации поверх- [c.268]

Поверхностное легирование (модифицирование) [242, 243] можно осуществлять предварительным нанесением на поверхность металла слоя легирующего компонента каким--либо методом (гальваническим покрытием, вакуумным напылением и др.) и последующей термообработкой в печи с целью диффузионного проникновения в глубь легирующего компонента. [c.326]

В связи с внедрением в промыщленности ускоренных методов гальванических покрытий предложены скоростные методы обезжиривания и в числе их — обезжиривание переменным током. [c.103]

В связи с внедрением в промышленность ускоренных методов гальванических покрытий предложены скоростные методы обезжиривания и в числе их электролитическое обезжиривание переменным током промышленной частоты. Обезжиривание стальных деталей с помощью переменного тока производится в электролите следующего состава и режима [c.87]

Метод гальванического осаждения меди, открытый в 1838 г. русским ученым Б. С. Якоби, является старейшим методом гальванических покрытий. [c.150]

Освоено производство алмазных хонинговальных брусков методом гальванического покрытия. В качестве связки и наполнителя алмазоносного слоя для этих брусков используют порошки твердого хрома, никеля, меди, железа, серебра и других металлов. Алмазный порошок вместе с порошком связки и наполнителя вводят в ванну с электролитом, и в процессе электролиза происходит их осаживание на чисто обработанную и обезжиренную поверхность бруска (подложку). Хорошие результаты получаются при применении в качестве связки гальванического никеля. Таким путем достигается прочное закрепление одного алмазоносного слоя высотой 0,1—0,5 мм. Возможно и многослойное покрытие брусков с общей толщиной до 1,5—2 мм. Однако прочность закрепления алмазоносных слоев в этом случае снижается. [c.20]

Все технические конструкционные металлы (сталь, чугун, медь и др.) могут быть покрыты гальваническим методом. Гальваническое покрытие алюминия разработано и технически опробовано, но еще не имеет широкого практического распространения вследствие значительных технологических трудностей. [c.163]

Круги на высокопрочных никелевых связках, изготовляемые методом гальванического покрытия, могут иметь концентрацию до 200% и обладать высокой износостойкостью и отличными режущими свойствами. [c.87]

Необходимо подчеркнуть, что для восстановления работоспособности пары подшипник — шпиндель в зависимости от степени износа применяются различные технологические процессы. Через 12—18 мес. работы подшипник шабрят и притирают шейку шпинделя и осуществляют регулирование подшипника. Если износ шейки шпинделя достиг 0,02—0,03 мм на сторону, ее шлифуют, а подшипники растачиваются и шабрятся. Для получения необходимого зазора между шейкой и подшипником последний подтягивается. Однако после нескольких ремонтов дальнейшая подтяжка подшипника становится невозможной, и его приходится заменять. Для экономии бронзы вместо замены подшипника завод ремонтирует его методом гальванического покрытия [64]. [c.218]

Электрополирование позволяет одновременно обрабатывать партию заготовок по всей их поверхности. Этим методом получают поверхности деталей под гальванические покрытия, доводят рабочие поверхности режущего инструмента, изготовляют тонкие ленты и фольгу, очищают и декоративно отделывают детали. [c.406]

Износоустойчивость может быть повышена поверхностной закалкой, цементацией, цианированием, азотированием, хромированием, борированием и т. д., а также гальваническими покрытиями, наплавкой твердых сплавов, электроискровой обработкой и другими методами поверхностного упрочнения. [c.272]

Гальванический метод нанесения покрытий [c.99]

Для защиты от фреттинг-коррозии используют различные методы поверхностного упрочнения зон контакта, наносят мягкие гальванические покрытия, напыляют тефлоновые и резиновые пленки и т. п. [c.268]

Гальванические покрытия и поверхностная химико-термическая обработка. Гальванические покрытия, как правило, резко снижают усталостную прочность титановых сплавов [173, 177] (табл. 35). Наибольшее снижение усталостной прочности при нанесении гальванических покрытий наблюдается, когда в качестве подготовки поверхности применяют кислотное травление, само по себе отрицательно влияющее на усталостную прочность. Применение перед химическим или электрохимическим методами покрытия других видов предварительной подготовки поверхности, например гидропескоструйной, заметно снижает неблагоприятное влияние гальванических покрытий на прочность. Из данных табл. 35 следует также, что некоторые виды ЭХО и химической обработки мало влияют на усталость (анодное окисление, кадмирование и сульфидирование). [c.183]

Описаны современные методы наводороживания и водородной хрупкости сталей при осаждении гальванических покрытий. Обобщены представления о механизмах процесса абсорбции водорода катодной основой при формировании электролитического осадка. Дан детальный анализ методов снижения и устранения наводороживания и водородной хрупкости сталей при гальванической обработке. Приведены практические рекомендации по контролю процесса наводороживания и водородной хрупкости высокопрочных и пружинных сталей. [c.318]

Методом гальванического осаждения были получены композиты с 12 об.% усов, удельная прочность которых достигала 8,64 км при 523 К- Воспроизводимость образцов была плохой, так как усы разрушались в процессе прессования, главным образом, за счет различия их размеров. Более того, при высоких температурах (- 1250 К) из-за очень слабой связи покрытия и усов прочность композитов падала примерно до 2,1 кГ/мм и при разрушении происходило выдергивание усов. Низкие прочностные свойства композита были обусловлены тем, что вследствие слабой связи критическая длина волокна, передающая нагрузку, значительно превышала длину находящихся в композите усов. Низкая прочность связи была вызвана нестабильностью покрытия, например, диффузией вольфрамового покрытия в Ni-матрицу при формировании связи. [c.345]

В покрытиях, получаемых гальваническим методом, присутствие видимых дефектов и их характер могут указывать на возможные причины их появления. Некоторые дефекты неблагоприятно скажутся на коррозионной стойкости, в то время как другие только повлияют на декоративные качества покрываемого изделия. Причины появления характерных дефектов могут быть разнообразными и зависеть от особенностей процесса электроосаждения. Подробный перечень недостатков и методы их устранения опубликованы в специальных справочниках по нанесению гальванических покрытий. Ниже приведен краткий перечень дефектов. [c.134]

Метод изгиба. Испытания на изгиб можно проводить для проверки как адгезии, так и эластичности покрытия. В обоих случаях производят деформацию опытного образца на шаблоне определенной кривизны. Разница между двумя видами испытаний заключается лишь в критерии, принятом для оценки надежности при испытании на эластичность выявляют появление трещин в поперечном сечении покрытия при испытании на адгезию покрытие считается бракованным в случае его отслаивания от основного металла. Согласно Английскому стандарту 443, адгезия гальванических покрытий на стальной проволоке должна выдерживать плотную намотку на шаблоне, диаметр которого в четыре-пять раз больше диаметра опытного образца проволоки. В соответствии с требованиями Английского стандарта 2816 серебряные покрытия должны выдерживать трехкратный изгиб радиусом 4 мм под углом 90° с возвращением в исходное положение. [c.150]

Для изучения процессов адсорбции в настоящее время широко применяются различные методы и техника. Адсорбцию на больших поверхностях (порошках, пористых системах) исследуют посредством объемного метода. Этот метод заключается в измерении изменения давления адсорбата в геометрическом объеме в процессе адсорбции на сорбенте. Объемные методы не получили широкого применения в практике коррозионных исследований. Уже первые работы по определению пористости оксидных пленок на алюминии и гальванических покрытий показали, что вследствие малой удельной поверхности образцов точность метода невысока. Результаты исследований, проведенных на порошках металлов с умеренной удельной поверхностью, можно использовать с большой осторожностью для описания процессов, развивающихся на поверхности монолитных образцов [23]. [c.30]

От формы и размеров деталей в значительной степени зависит выбор метода нанесения покрытия. Очень мелкие детали трудно, а иногда и невозможно закреплять на подвесках для нанесения гальванических покрытий. [c.55]

При рассмотрении свойств этих материалов и покрытий подчеркнуты преимущества их перед материалами и покрытиями, получаемыми классическими методами (гальваническим, методами порошковой металлургии). [c.5]

Одним из наиболее известных и разработанных способов нанесения металлических покрытий является электролитический (катодное восстановление). Этот способ начали широко применять с середины XIX в. Появилась специальная область применения — гальванотехника. Бесспорное преимущество этого метода заключается в экономии наносимого металла, так как даже очень тонкие слои (метод позволяет четко регулировать толщину покрытия) наделано защищают основной металл от коррозии. Валяным достоинством является работа с водными растворами, из которых мол<но осаждать до 50 металлов и сплавов. Затраты на получение гальванических покрытий относительно невелики по сравнению с другими методами. [c.134]

Термоэлектрический метод может быть применен для определения толщины металлических покрытий на металлической основе, т. е. пригоден для большинства гальванических покрытий. [c.113]

Выгода Ю. А. Измерение толщины гальванических покрытий на плоских деталях методом вихревых токов. Приборостроение , 1962, № 10. [c.119]

Органолептический метод основан на определении значений показателей качества изделий с помощью органов чувств. Он широко применяется в машиностроении при визуальном контроле качества изделий, например при оценке качества гальванических покрытий или окраски. [c.35]

В настоящее время в отдельных узлах шасси для устранения явлений схватывания применяют сопряжение стальных деталей с дорогостоящими и дефицитными бронзовыми подшипниками. Такой метод борьбы со схватыванием усложняет конструкцию, увеличивает вес и стоимость самолета. Применение предлагаемых гальванических покрытий трущихся поверхностей в этих узлах позволит устранить явления схватывания. [c.131]

При выборе участков поверхности деталей, подлежащих контролю, нельзя упускать ил виду возможность образования неравномерных по толщине слоя гальванических покрытий, обусловливаемых плохой рассеивающей способностью электролитов, применяемых при гальваническом методе нанесения, а также лакокрасочных покрытий из-за неравномерной покраски с помощью пульверизаторов. Так как защитная способность покрытия в целом определяется минимальным значением толщины его слоя, то именно эти участки и должны проверяться при контроле и испытаниях. [c.536]

Широкое применение химических методов контроля толщин слоя гальванических покрытий ограничивается невозможностью производства подетального контроля при пользовании ими, так как при испытаниях повреждается покрытие и детали приходится возвращать на повторную обработку. [c.542]

Кроме перечисленных выше, существуют другие виды обработки, применяемые в машиностроении. Сюда относятся электрические методы обработки металлов, ультразвуковая обработка, нанесение покрытий металлами. Часть из этих методов (гальванические покрытия) имеет многолетнюю историю, другие (ультразвуковая обработка) появились совсем недавно, но все они важ1ны и все находят свое место в машиностроении. [c.12]

По другому методу гальванические покрытия наносят на поверхность, ранее аиодно оксидированную в фосфорной кислоте. Полученные оксидные пленки отличаются пористостью, что увеличивает прочность сцепления покрытия с основой. Оба метода подробно описаны на стр. 153 и 202. [c.89]

Гальванический метод. Гальванические покрытия широко применяют в машиностроении, так как нанесение пх на изделия обеспечивает получение прочных покрытий при небольших расходах и потерях металла. Процесс получения гальванического покрытия состоит в выделении и осаждении металла или сплава из водных растворов их солей пропусканием постоянного электрического тока через электролит. Покрываемое изделие в электролизере служит катодом, а анодами — пластины осаждаемого металла (растворимые аноды), графита или металла нерастворимого в электролите (нерастворимые аноды). В качестве электролита применяются соли тех металлов, металл которых наносится иа поверхность защищаемого изделия. Проводя электролиз в ваннах с растворимыми анодами, металл анода растворяется, а из раствора на катоде выделяется такое же количество металла, поэтому концентрация раствора соли в электролите практически не изменяется в процессе электролиза. При использовании нерастворимых анодов постоянство копцентрации электролита поддерживается периодическим введением требуемого количества соответствующей солн. [c.160]

Электромагнитные метод накладной катушки метод проходной катушки экранный метод Лакокрасочные и гальванические покрытия, стенки листов и труб Проволока, прутки, трубы контроль по маркам Листы, сварные соединения Толщина покрытий и стенок, несплошности, трещины, электропроводность поверхностных слоев Вытянутые в длину несплошности твердость, поверхностное содержание углерода, размеры Скоростной контроль толщины, качество точечной сварки выяв-, ленне несплошностей [c.476]

Одним из основных способов определения прочности соединения покрытия с основным металлом является штифтовый метод. Образцом служит шайба, в отверстие которой устанавливается цилиндрический штифт таким образом, что его торцевая поверхность находится заподлицо с плоскостью основания шайбы. На общую поверхность торца штифта и шайбы после соответствующей подготовки наносится покрытие. Испытания проводят путем вытягивания штифта из шайбы с записью усилия. После отрыва штифта от покрытия определяют отношение максимальной нагрузки к площади торца штифта. Это отношение является количественной характеристикой прочности соединения покрытия с основой. Данный способ находит все более ограниченное применение и в настоящее время используется практически только для оценки гальванических покрытий (метод Е. Олларда). [c.57]

Широкое применение, особенно в машиностроении, для защиты от атмосферной коррозии находят гальванические покрытия, которые получаются катодным осаждением заш,ищающего металла или сплава из водных растворов, содержащих катионы металла — покрытия. Металлические покрытия получают также химическими методами путем восстановления ионов металла е помощью веществ-восстановителей, находящихся в растворе. [c.49]

Сверкающий радиатор автом обиля. Хром защищает и укращает его. Нанесенный на сталь методом гальваностегии, он накрепко приварился к металлу. В связи с простотой технологии и возможностью нанесения на изделия сложной конфигурации гальванические покрытия заслуживают особого внимания. [c.136]

Струйный метод распространяется на следующие виды гальванических покрытий цинковые — из цианистых, сернокислых, аммиакатных и цинкат-ных электролитов медные — из сернокислых и цианистых электролитов никелевые — из обычных электролитов и электролитов блестящего никелирования с 2,6 и 2,7 нафталиндисульфокис-лотами латунные и серебряные — из цианистых электролитов оловянные и свинцовые — из кислых и щелочных электролитов кадмиевые — из цианистых электролитов. [c.97]

Козаченко В. С. Метод измерения толщин немагнитных гальванических покрытий на стальной основе. — Вестник электропромышленности , 1956, № 6. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...