Установка компрессора

Например, на двигателе грузового автомобиля ЗИЛ-150 установлен и закреплен компрессор, вырабатывающий сжатый воздух для пневматических тормозов. Установка компрессора на двигателе обусловлена конструктивным удобством устройства привода компрессора от коленчатого вала двигателя посредством клиноременной передачи. Однако никакого отношения к работе двигателя компрессор не имеет, так как функционально он относится к тормозной системе автомобиля. [c.187]

Рис. 8. Установка компрессора К-5500-41-1 и. паровой турбины ВКВ-22-1.

Могут быть установлены паровые мащины и двигатели внутреннего сгорания мощностью не свыше 50 л. с., а также компрессоры, если они предназначены для непосредственного обслуживания котельной, При установке компрессора воздухосборник последнего должен быть установлен вне помещения котельной. [c.283]

Принципиальная схема компрессорного испарителя показана на рис. 4. Основной потребитель энергии в этой установке — компрессор. Поэтому степень сжатия, от которой зависит потребляемая мощность, принимается по возможности малой и при чистых поверхностях теплообмена не превышает 1,2. Типичные значения температур и давлений указаны на схеме. Разность температур насыщения первичного и вторичного пара составляет 5—8 град, в то время как в обычных испарителях она равна 20—30 град. Поэтому для компрессорных испарителей требуется соответственно и большая поверхность нагрева. Сравнительно сложный компрессор, для надежной работы которого необходимы малые зазоры, требует высокой точности изготовления и намного удорожает эти установки. [c.46]

Разработкой газовых турбин фирма стала заниматься с 1955 г. Первая ГТУ мощностью 1500 кет была построена фирмой в качестве экспериментальной. Вначале на специальных стендах (рис. 5-21) были отработаны в натурных условиях отдельные элементы установки компрессор, камера сгорания и турбина. [c.172]

Эти характеристики можно получить расчетным путем и экспериментально. Более надежным является экспериментальное определение характеристик компрессора на специальных стендах, оснащенных соответствующим оборудованием. На рис. 7.4 показана принципиальная схема такой установки. Компрессор J приводится во вращение электрическим двигателем 2. Воздух к компрессору поступает по трубе 3, имеющей спрофилированное входное устройство 4. Из компрессора воздух выходит по трубе 5, в которой установлена дроссельная заслонка 6. На входе в компрессор измеряются параметры потока р1 и на выходе — рк и Т . Расход воздуха измеряется с помощью мерной шайбы 7. Кроме того измеряются частота вращения ротора, а в некоторых случаях и крутящий момент от двигателя к компрессору. [c.108]

Компрессор должен при высокой эффективности процесса сжатия обеспечивать определенную степень повышения давления воздуха, непрерывный и равномерный поток его на выходе. Как узел авиационной силовой установки компрессор должен иметь возможно меньшие габариты и вес при заданных расчетных параметрах, должен быть простым и надежным в эксплуатации, обеспечивать устойчивую работу на всех режимах, иметь простую и технологичную конструкцию. [c.247]

Ошибка №7. Используемый в установке компрессор располагает 3 ступенями мощности, поэтому количество циркулирующего в установке хладагента при самой низкой мощности примерно в 3 раза меньше, чем при 100-процентной мощности. [c.213]

Увеличение давления воздуха приводит к перегрузке нитей каркаса и их разрушению, протектор при этом изнашивается неравномерно. Особенно опасно уменьшение давления. Так, например, уменьшение давления на 25% со-краш,ает срок службы шины на 50%. Совершенно недопустима езда на спущенных шинах даже на незначительное расстояние, так как может полностью разрушиться покрышка. Перед выездом из гаража и в пути нужно следить за давле-нием воздуха в шинах. Давление воздуха необходимо про-верять только при помош.и манометра. Проверка давления на глаз не разрешается. Воздух в шины накачивают при ПОМОШ.И стационарной компрессорной установки, компрессора, установленного на автомобиле, или ручного насоса. [c.251]

Технический осмотр (MI). Выполняются следующие работы по дизелю при работающем дизеле проверяют на слух работу дизеля или дизель-генераторной установки, компрессора, муфты и редуктора холодильника, регулятора числа оборотов, вентилятора (посторонние стуки и шум не допускаются) осматривают трубопроводы и секции холодильников, проверяя, нет ли утечки топлива, масла и воды во всех соединениях трубопроводов и местах установки смотровых люков проверяют давление в масляной и топливной системах. При остановленном дизеле осматривают топливную аппаратуру, проверяют крепление компрессора, редуктора и других вспомогательных узлов и агрегатов. Спускают загрязненное топливо из отстойников топливного бака и масло из сливной трубы картера и поддонов агрегатов [c.168]

Обязать Министерство внутренних дел СССР (т. Круглова) и Главпромстрой (т. Комаровского) произвести дополнительно строительные и монтажные работы по дооборудованию Государственного машиностроительного завода в связи с установкой компрессоров ОК-6, в том числе по переоборудованию преобразовательной подстанции и прочим работам для машин ОК-6, — до 15 апреля 1949 г. [c.224]

Воздушная струя имеет резкое снижение скорости, создает небольшой динамический напор и эффективна только при давлении не менее 4 МПа, Применение воздушной обдувки затруднено необходимостью установки компрессоров высокой производительности и давления. [c.454]

Привод холодильной установки осуществляется от двигателя автомобиля-тягача или от специального автономного двигателя. Холодильная установка в рефрижераторах размещается на передней стенке кузова. Холодильно-силовая часть установки размещается вне кузова, а испаритель с вентилятором — внутри кузова. При таком расположении частей холодильной установки обеспечивается полное использование внутреннего пространства кузова и лучший обдув воздухом элементов холодильной установки (компрессора, конденсатора) при движении. [c.291]

Установка компрессора КТ5 вместо 1КТ на тепловозах ТЭ1 и ТЭ2. ...... 1040 [c.214]

Опыты ВТИ, проведенные на экспериментальной установке и в промышленном масштабе, показали, что практически вполне приемлемым способом освобождения воды от свободной угольной кислоты является выдувание последней воздухом. При расходе не более 20 кг воздуха на 1 т воды удается снизить содержание свободной углекислоты с 60—80 до 6— 7 мг л, что значительно облегчает работу термического деаэратора и позволяет достигать в нем практически полного удаления свободной углекислоты. При этом известные преимущества имеют аппараты скрубберного типа, позволяющие применять для подачи воздуха обычные вентиляторы. Аппараты (десорберы углекислоты) барботажного типа иногда удобнее благодаря их компоновке, но требуют установки компрессора. [c.321]

В учебнике рассматриваются теоретические основы гидравлики, основы технической термодинамики и теплопередачи. В прикладных разделах книги рассматриваются насосы, гидравлические двигатели, элементы гидропривода и гидропередачи, теплосиловые установки и паровые турбины, двигатели внутреннего сгорания, газотурбинные установки, компрессоры, паровые котлы и топки, производственные. котельные, паротурбинные и дизельные электростанции, элементы теплоснабжения предприятий. Кроме того, в книге рассмотрены примеры решения практических задач. В приложении приведены сведения о физических свойствах различных материалов. [c.2]

В барботажном декарбонизаторе воздух вводится через распределительное устройство, расположенное в нижней части колонки, и барботирует через слой воды. Эти декарбонизаторы применяются редко, так как для них требуется более высокое давление воздуха (около 0,05 МПа), а следовательно, и установка компрессоров. Расход воздуха в пленочном декарбонизаторе принимается равным 20 м /м воды, а в барботажном — воды. [c.149]

Подсчет требуемой производительности компрессора производится из условия, что он должен работать во всех сменах по возможности с полной нагрузкой и высоким к. п. д. При подсчете необходимого количества компрессоров для центральной установки следует предусмотреть резерв на случай ремонта одного из компрессоров. В случае установки компрессоров при крупных цехах— потребителях сжатого воздуха—следует предусмотреть возможность переключения их на общую заводскую сеть или же обеспечить резервный компрессор для тех потребителей, для которых не допускается перерыв в снабжении сжатым воздухом. [c.17]

ТЕПЛОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ, ТЕПЛОВЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ, ХОЛОДИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ, КОМПРЕССОРЫ [c.215]

Установка насоса гидроусилителя руля в сборе установка компрессора установка водяного насоса в сборе съем собранного двигателя [c.429]

Маркировщик ДЭ-ЗА является модернизированным вариантом машины ДЭ-3, который отличается установкой компрессора У-43102 с принудительным охлаждением. Он имеет другую конструкцию рабочего органа и оснащен электронным блоком системы автоматики. [c.114]

Фиг. 85. Принципиальная схема и Г5-диаграмма идеального цикла теплового насоса, осуществляемого паровой компрессорной и расширительной установками / — компрессор // — конденсатор или нагреватель ///—расширитель /У —охладитель,

При сборке узлов и установке компрессора на место должны соблюдаться определенные требования. [c.200]

Тепловозы серии ДЕ (рис. 71) капотного типа и имеют по две двухосных тележки, между которыми расположены топливный бак на 2900 л и главный воздушный резервуар на 1000 л. На раме размещены дизель-генератор, холодильная установка, компрессор, кабина машиниста, аккумуляторная батарея и другие вспомогательные агрегаты. [c.193]

Термический к. п. д. т1 повышают путем увеличения степени сжатия е. Для увеличения е приходится усложнять конструкцию ПВРД, например, путем установки компрессора (с приводом от газовой турбины) после диффузора. [c.140]

Автономный компрессор устанавливают на отдельном фундаменте аналогично установке маломощных двигателей внутреннего сгорания. Для установки компрессора снимают крышку цилиндра, разбирают мотылевый подшипник и вынимают поршень вместе с шатуном. Фундаментную рему, картер и цилиндры (или станины) ставят на фундамент так, чтобы фундаментные болты совпали с отверстиями в раме, и выверяют на подкладках. После достижения строго вертикального положения цилиндра затягивают гайки фундаментных болтов и подготовляют раму компрессора к подливке цементным раствором. [c.395]

Правильность установки компрессора проверяют отвесом так же, как это делается при установке рабочих цилиндров двигателя. При установке цилиндров компрессора допускаемые отклонения от вертикального положения не должны превышать по ходу 0,2 мм на 1000 мм, а по оси — половины зазора между поршнем и цилиндром. Неточности в установке цилиндров компрессора устраняют припиливанием и шабрением опорных фланцев и цилиндров, картера или лап станины. [c.395]

Организация, эксплуатирующая тепловые сети, составляет совместно со строительно-монтажной организацией программу промывки тепломагистрали, которая должна быть согласована с ответственным представителем теплоэлектроцентрали или центральной районкой котельной. Проектирующая организация долл<на заранее выдать рабочие чертежи и схемы промывки тепломагистрали с указанием мест подключения воды, часового расхода воды, мест установки компрессоров, их типа и производительности, мест подключения воздуха, арматуры и выпуска промываемой воды расположения дренажей, колодцев, водостоков или канализационных колодцев, а при их отсутствии — других возможных мест выпуска воды, а также контрольные пункты проверки качества осветления промывной воды. Тепломагистраль для промывки наполняется чистой водопроводной водой от городского водопровода или через подпиточные насосы ТЭЦ или районной котельной. [c.361]

Наряду с турбиной со сгоранием при р= onst возможно осуществление газотурбинной установки со сгоранием при F= onst. На рис. 10-28 изображена принципиальная схема установки, а на рис. 10-29 представлен в р, у-диаграмме цикл подобной установки. Компрессор 2, сидящий на одном [c.343]

На рис. 12 и 13 приведены тепловая и конструктивная схемы ПГТУ с промежуточным нагревом парогазовой смеси. В установке компрессор снабжен системой форсунок для впрыска воды на входе и в ступенях. Турбина состоит из двух цилиндров высокого и низкого давления. Паровоздушногазовая смесь, поступающая из основной камеры сгорания, сначала расширяется в цилиндре высокого давления, затем направляется в дополнительную (форсажную) камеру сгорания, в которой подается топливо, и температура смеси повышается до начального значения, и т. д. [c.21]

Согласно нашей оценке капитальные вложения (за год) в установку высокотемпературного ядерного реактора с шаровой насадкой на 2000 К составляют 3 руб/т чугуна, а в установку компрессоров, детандерной турбины, регенераторов и в ПГТУ не превышают 6 руб/т чугуна. [c.108]

Ниже приведены численные значения некоторых из рассмотренных параметров, характерные для компрессоров авиационных ГТД при расчетной частоте вращения роторов. Степень повышения давления в компрессорах колеблется в широких пределах от Як = = 1,5. .. 4 в компрессорах второго контура (вентиляторах) ДТРД до Як = 20. .. 30 в зависимости от типа и назначения двигателя и от места установки компрессора в нем. Средний коэффициент нагрузки ступеней в осевых компрессорах обычно равен цк= 0,25. ... .. 0,40. В соответствии с рис. 3.6 КПД многоступенчатого компрессора оказывается, как правило, тем ниже, чем больше степень повышения давления в нем. На расчетном режиме среднее значение КПД ступени в многоступенчатых осевых компрессорах обычно равно т)о = 0,85. .. 0,88 и тогда при средних значениях Як КПД компрессора Г1к = 0,8. .. 0,84. При применении высоконагруженных ступеней и в малоразмерных конструкциях значение т)о может быть на 2—5% ниже. [c.107]

Предназначены для бестарной перевозки сыпучих пищевых продуктов (мука, отруби, комбикорм, зерно) рассчитаны на эксплуатацию по автомобильным дорогам I - 1П категорий общей транспортной сети РФ оснащены компрессорным агрегатом для пневморазгрузки, установленным на раме полуприцепа (возможна установка компрессора на тягаче с приводом от коробки отбора мощности). Основной тягач ЗИЛ-442160 (для 96012), МАЗ-54329, КамАЗ-54115 (для 96011 -01, 9601 -01). [c.210]

Тепловая схема газотурбинной воздушно-аккумулирующей установки (ГТВАУ) приведена на рис. 20.20. Элементы газотурбинной установки — компрессор и газовая турбина, работающие обычно в одном агрегате,— в этой схеме выполнены в виде самостоятельных установок. Сжатие воздуха до давления 6,5 МПа и сохранение его в подземном аккумуляторе осуществляются потреблением электроэнергии от энергосети в период суточного уменьшения нагрузки (ночью). Для этого используется компрессорная группа из трех компрессоров, приводимых в действие электродвигателем. В трех охладителях воздуха отводится теплота в количестве приблизительно 365 ГДж/ч. [c.309]

В случае необеспеченности опрокидывания думпкаро1В воздухом от насоса или компрессора локомотива разрешается--временная установка компрессоров на местах выгрузки. [c.51]

Газотурбинные двигатели применяются в локо1мотивах и судах, а также как двигатели для привода электрогенераторов на электростанциях, воздуходувок в металлургических установках, компрессоров в авиационных установках и т. д. [c.175]

Очистка воздуха от влаги и масла может быть эффективной при невысокой температуре очищаемого газа. При установке компрессоров непосредственно в цехах покрытий и малой длине трубо- [c.38]

Увеличение мощности двигателя при установке компрессора с механическим приводом равно разности мощности, полученной двигателем за счет наддува, и мощности, затраченной на привод компрессора. В случае уменьшения нагрузки, т. е. при работе двигателя с неполной мощностью и постоянным числом оборотов, а следовательно, с постоянным числом оборотов компрессора, выигрыша мощности не будет, и двигатель станет менее экономичным, чем при работе без наддува. Ухудшение экономичности двигателя при работе с частичной нагрузкой является основным недостатком этой системы наддува. Преимуществом ее является быстрое достижение колгпрессором максимального числа оборотов. [c.50]

При установке компрессора на тепловоз, после ремонта произведите чеит-ровку его вала с валом дизеля с такой точностью [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...