Другие способы бор ьбы с коррозией

Для подземных трубопроводов стоимость катодной защиты намного ниже, чем при использовании любых других способов, обеспечивающих аналогичную степень защиты. Гарантия того, что в катодно защищенных подземных трубопроводах не происходит сквозных разрушений вследствие коррозии со стороны грунта, сделала экономически оправданным и применение высокого давления для транспортировки нефти и газа на большие расстояния, например через американский континент. [c.228]

Другими способами защиты металла от коррозии являются оксидирование и фосфатирование, т. е. покрытие оксидными или фосфатными пленками. Применяются также различные металлические покрытия, например цинкование, лужение (оловом), хромирование, никелирование и т. д. [c.42]

В научном отношении процессы при катодной защите от коррозии изучены более полно, чем при других способах защиты металлов. Коррозия металлов в водных растворах или грунтах является в принципе электрохимическим процессом, управляемым электрическим напряжением-потенциалом металла в растворе электролита. При снижении потенциала в соответствии с законами электрохимии движущая сила реакции должна уменьшаться, а следовательно, должна снижаться и скорость коррозии. Все эти взаимосвязи известны уже более ста лет и катодная защита в отдельных случаях осуществлялась на практике уже весьма давно, однако применение этого процесса в промышленных масштабах существенно задержалось. Способы катодной защиты в некоторых областях представлялись слишком чужеродными , а необходимость проведения электротехнических мероприятий вынуждала отказываться от их практического применения. Практика катодной защиты и на самом деле значительно сложнее ее теоретических основ. [c.17]

Другой способ предупреждения щелевой коррозии [c.156]

Влияние поверхностной обработки иа предел выносливости, определяемый в условиях коррозии. Коэффициенты (5, равные отношению предела выносливости образца, подвергшегося поверхностной обработке и испытанного затем в коррозионной среде, к пределу выносливости образца, не подвергшегося поверхностной обработке и испытанного при отсутствии воздействия коррозии, представлены в табл. 24 для различного рода электролитических покрытий и для других способов поверхностной обработки (азотирование, металлизация алюминием, обкатка роликом и т. д.). [c.516]

Для повышения стойкости против коррозии детали после оксидирования и тщательной промывки в воде подвергают специальной обработке с целью уплотнения оксидной пленки, чтобы закрыть доступ окружающей среды к металлу через поры пленки. Это делают пропиткой деталей в расплавленном парафине или воске, покрытием их олифой, лаками, осаждением нерастворимых солей, наполнением пор хромата-ми и другими способами. [c.296]

Борьба против питтинговой коррозии включает такие методы, как введение в среду ингибиторов, применение сталей, содержащих молибден, и другие способы. В сухих газах и жидкостях, не являющихся электролитами, имеет место химическая коррозия. [c.24]

Как уже упоминалось, несоответствие конструкции рабочим условиям может вызвать серьезную коррозию. Высокие локальные значения температуры будут, конечно, ускорять коррозию, однако наибольшая коррозия наблюдается в случае неправильных условий горения. Если частицы содержащего хлориды угля ударяются об испарительные трубы, то могут создаться условия, подходящие для науглероживания и окисления поверхности, что может привести к быстрой коррозии углеродистых сталей, которые обычно используются. Чтобы избежать этого, необходимо улучшить условия сгорания, увеличить подачу воздуха или ограничить размер факела. Если это невозможно, необходимо использовать трубы из легированных сталей или защитить их каким-либо другим способом. Неполное сгорание угля или недостаток воздуха в районе перегревателя может привести к ускорению коррозии, которая вызывает уменьшение сечения труб, что может сильно уменьшить их прочность и сократить срок эксплуатации. Уменьшение срока эксплуатации и время замены труб можно рассчитать, зная скорость коррозии и предел ползучести материала в рабочих условиях. [c.193]

Т1. ДРУГИЕ СПОСОБЫ БОРЬБЫ С КОРРОЗИЕЙ [c.158]

Наконец, позиция металлургов состоит в большинстве случаев в том, что трудно создать материал длительно и надежно работающий в реальных условиях и что можно найти и другие способы повышения сопротивления материала коррозии (например, поверхностный наклеп или защитные покрытия), однако для этого требуются многие годы. При всей противоречивости взглядов считается, что борьбу с коррозионной усталостью следует вести по всем направлениям. Что же касается практического применения тех или иных мер, то они определяются экономическими соображениями. Например, одной из мер борьбы с присосами в конденсаторе является применение титановых трубок, привариваемых к трубным доскам. Однако, одна из проблем, которая возникает при этом, состоит в малом модуле упругости титана и, следовательно, в большом количестве промежуточных перегородок. Это затрудняет смену трубок и, главное, удлиняет ее, что приводит к экономическим потерям. [c.453]

Другим способом устранения вредного влияния инкрустации греющих поверхностей является применение двухпоточной схемы выщелачивания. Сущность этой схемы состоит в том, что через теплопередающую поверхность нагревают оборотный раствор отдельно от боксита, для размола которого используют лишь небольшую часть раствора. Перегретый оборотный раствор смешивают с размолотым бокситом, и полученную пульпу нагревают в автоклавах острым паром до нужной температуры. Недостатки этой схемы — уменьшение коэффициента рекуперации (использования) тепла автоклавной пульпы, а также более высокая химическая коррозия греющих трубок подогревателей под действием горячего щелочного раствора (без боксита). [c.63]

Паяние с химическим разрушением окисной пленки. Этот метод паяния осуществляется при нагреве с помощью горелок, в печах и другими способами. При паянии изделий из алюминия припоями на алюминиевой основе вначале горелкой подогревают место спая и пруток припоя до температуры 300—400°. Затем конец прутка припоя окунают в сухой порошкообразный флюс типа 34А, а место спая дополнительно подогревают так, чтобы температура его была примерно на 50° выше температуры плавления припоя. Быстро и с нажимом проводят припоем по непрерывно подогреваемому месту спая. При этом имеющийся на прутке припоя флюс растекается по поверхности алюминия и растворяет окисную пленку, а припой, расплавляясь при соприкосновении с изделием, заполняет очищенный флюсом паяемый шов. После паяния изделие должно быть тщательно промыто для удаления остатка флюса, чтобы предохранить спаянную поверхность от коррозии. [c.365]

В металлические образцы перед испытаниями путем облучения нейтронами в ядерном реакторе или другим способом вводят радиоактивные изотопы. Затем образцы погружают в исследуемую жидкость. После окончания опыта определяют концентрацию радиоактивных продуктов коррозии в растворе с помощью многоканального сцинтилляционного Y-спектрометра. Чувствительность [c.17]

Для защиты оборудования от атмосферной коррозии в период транспортировки, складского хранения или консервации наряду с другими способами защиты (применение осушителей, смазок, инертных газов) широко используют летучие ингибиторы. Этими ингибиторами пропитывают бумагу или полимерные пленки, наносимые на поверхность изделия, или вводят их в защищаемый аппарат. При этом они легко проникают в щели, зазоры, полости сложной конфигурации. Метод защиты летучими ингибиторами прост в исполнении, эффективен при любой влажности воздуха, допускает использование неметаллических материалов. Единственный его недостаток — повышенные требования к герметичности пространства, заполненного ингибитором. [c.252]

Крацевание — операция, при которой поверхность очищается от рыхлых продуктов коррозии, т. е. от ржавчины и окалины. Эту операцию осуществляют либо с помощью ручных щеток, сделанных из простой или гофрированной проволоки, либо с помощью щеток, установленных на валу мотора или станка. Механизированное крацевание значительно производительнее, чем ручное. Оно часто применяется как дополнительная операция для удаления загрязнений, оставшихся после очистки другим способом в щелях и в прочих труднодоступных местах (например, после пескоструйной обработки или обжига). Крацеванием не удается удалить продукты коррозии, хорошо сцепленные с основой или заполняющие коррозионные язвы. [c.126]

Другим способом предотвращения коррозии является введение специальных присадок для уменьшения содержания кислоты в дымовых газах или устранения ее агрессивности при коп-88 [c.88]

Травление стали в растворах кислот без наложения катодной или анодной поляризации от внешнего источника тока является давно известным и широко применяющимся по сей день способом удаления окалины после термической обработки, а также ржавчины с поверхности стальных деталей перед окраской, нанесением гальванопокрытий и т. д. Травление применяется для удаления накипи с элементов котлов, работающих в соприкосновении с водой. Принципиально не отличается по механизму выделения водорода и коррозия стали в растворах кислот и некоторых других электролитов (коррозия с водородной деполяризацией). Выделяющийся при этом на катодах локальных микроэлементов водород частично проникает в сталь, ухудшая ее механические свойства и вызывая появление травильных пузырей. [c.108]

Обычно нитевидная коррозия протекает в среде с влажностью свыше 65 %. Эффективный способ предотвращения этого вида коррозии — поддерживание низкой относительной влажности в складских помещениях, другой способ — нанесение на поверхность изделий покрытий с высокой адгезией к металлу. [c.612]

Другим способом снижения коррозии перлитных сталей является дозированный ввод в движущуюся химически обессоленную воду кислорода. Скорость доставки кислорода к поверхности металла через диффузионный слой пропорциональна коэффициенту его диффузии. Коэффициент турбулентной диффузии кислорода превосходит коэффициент его молекулярной диффузии, благодаря чему движение воды облегчает доставку кислорода к поверхности раздела фаз и увеличивает его концентрацию у поверхности металла. Последнее обстоятельство облегчает адсорбцию кислорода и приводит к увеличению стационарного потенциала железа. [c.213]

Маркировку осуществляют механическим, электрографическим, электрохимическим и другими способами, не вызывающими коррозии подшипников. [c.542]

На поверхности деталей не должно быть вмятин, забоин,, пятен очагов коррозии, неровных швов и т. п. Неподвижные разбираемые соединения выполняют глухой, тугой, напряженной и плотной посадками, винтовыми соединениями (винтами, шпильками, болтами и т. п.), соединениями при помощи штифтов, посадкой на конус в комбинации с винтовыми или клиновыми соединениями и другими способами. [c.504]

Другой способ выравнивания нагрузки - введение пластичных прослоек между витками гайки и болта (бронзирование, алюминирование, цинкование, кадмирование, силиконирование резьбы), заливка гаек пластичными металлами (рис. 366, в). Эффективный, но технологически сложный способ — установка в гайке бронзовой спирали с витками ромбического профйля (рис. 366, г). Помимо выравнивания нагрузки пластичные прослойки предупреждают фрикционный наклеп и контактную коррозию витков. Для этой же цели (но без выравнивающего эффекта) применяют сульфидирование, силицирование, мягкое азотирование резьбы. [c.519]

Другой способ заключается в корректировании технологических параметров, таких, как температура, давление и скорость потока. Например, транспортирование агрессивных газов, содержащих водяные пары, по стальным трубопроводам может быть допущено в том случае, если ни на одном из участков трубопровода температура не опускается ниже точки росы. При необходимости применяют нагреватели или теплообменники. Если температура недеаэрированной охлаждающей воды, выходящей из стального теплообменника, превышает 60° С, коррозия его стенок быстро увеличивается. Коррозию можно замедлить, регулируя тепловой режим так, чтобы температура выходящей воды не превышала 60° С. [c.39]

Категории повреждений, определенные Огавой и Вильямсоном, применимы лишь при тех условиях, в которых они были получены, а именно при повреждении оболочек твэлов из нержавеющей стали, растрескавшихся в результате межкристалличе-ской коррозии в небольшом кипящем реакторе. Их не следует воспринимать так, что повреждения, вызванные иными причинами или происшедшие другим способом, будут протекать до той же степени разрушения, или что наблюдавшиеся скорости выхода окажутся типичными для поврежденных твэлов, работавших в условиях, отличных от условий Валеситосского реак-юра. Однако они являются единственным критерием при сравнении относительного выхода продуктов деления из твэлов, имеющих одинаковую степень повреждения оболочек, и поэтому рассматриваются здесь. В табл. 5.15 приводятся определения этих четырех категорий повреждений и оценка выброса газовой активности для твэлов с удельным энерговыделением 330 вт/см. [c.145]

Практические данные по осуществлению противокоррозионных мероприятий. Для иллюстрации отдельных высказанных выше положений по осуществлению водного режима и других способов предупреждения коррозии оборудования реакторных установок с водяным охлаждением следует рассмотреть ряд наиболее характерных примеров. Первый из них касается Шиппингпортской атомной электростанции (США). На этом объекте вода высокой чистоты под давлением 140 ат используется как теплоноситель и замедлитель нейтронного потока. Трубопроводы, клапаны, насосы и омываемые водой поверхности [c.303]

Обезжиривание в органических растворителях основано на свойстве органических растворителей (бензин, бензол, керосин, трихлорэтилен, четыреххлористый углерод л др.) растворять жиры и г.шсла органического, растительного и минерального происхождения. Органические растворители хорошо очищают поверхности изделий обезжиренные этим способом детали подвергаются коррозии в меньшей степени, чем обезжиренные другими способами. Отработанные органические растворители могут быть восстановлены и повторно использованы для обезжиривания. [c.928]

На подовую часть труб вода попадала через трещины в хромитовом поирытии, возникавшие при поливании пода водой с целью ускоренного охлаждения жидкого шлака при остановках котла. Коррозия экранных труб прекратилась после того, как очистку топки стали производить не водяной струен, а другим способом. [c.157]

При работе детали в условиях, вызывающих коррозию (например, при нахождении детали в воде), сопротивление материала переменным нагрузкам понижается, кривая усталости в координатах р—N не имеет участка с асимптотическим приближением к горизонтальной прямой в этом случае возможно лишь нахождение ограниченных пределов выносливости на базе некоторого определенного числа циклов. Вредное влияние коррозии может быть ослаблено путем наклёпа, азотирования, оксидирования, хромирования и некоторых других способов обработки поверхности детали. Влияние коррозии при расчете деталей может быть учтено путем соответствующего увелнчентьч коэффициента концентрации напряжений. [c.557]

Воздействие на среду. Специальные меры, понижающие агрессивность среды, широко примеяются для решения многих практических прочем, связанных с коррозией. Например, при нагреве металла, сварке и т.п. используют инертные или защитные атмосферы. Одним из способов борьбы с коррозией является осушение атмосферы в замкнутом пространстве специальными адсорбентами. Для уменьшения электрохимической коррозии в среду вводят ингибиторы (анодные и катодные), представляющие собой соли тяжелых металлов. Другой способ снижения коррозии в водных растворах — удаление кислорода (обескислораживание). [c.250]

Существуют другие способы оценки коррозии по изменению отражательной способности поверхности металла по изменению электрического сопротивления по определению количества металла, перйпед-шего в раствор в процессе коррозии по времени до появления первого коррозионного очага или определенной площади коррозии. [c.60]

Металлические покрытия. Защитные металлические покрытия широко применяют для защиты металлов от коррозии. Большинство металлических покрытий наносят или погружением в расплавленный металл, или гальванически. Находят применение и другие способы нанесения металлических покрытий (диффузионный, распыление, механотермический или плакирование). [c.60]

Однако применение сталей, легированных хромом, молибденом и другими дорогостоящими компонентами, не всегда приемлемо как по техническим причинам, например, из-за отсутствия поковок необходимых размеров из стали необходимого легирования, так и вследствие существенногй црвышения стоимости сосудов и трубопроводов высокого давления. В таких случаях защиту стали от водородной коррозии можно осуществить другим способом. Сущность его состоит в уменьшении давления водорода в зоне его контакта со сталью при сохранении давления водорода в газовой фазе в соответствии с заданным технологическим процессом. Давление водорода на границе контакта с металлом уменьшается до такого значения, при котором количество водорода, растворенного в стали, недостаточно для протекания реакции гидрогенизации карбидной фазы углеродистой или низколегированной стали. [c.818]

Укажем еще на некоторые особенности промывки шлифов. Как уже отмечалось, для получения чистой поверхности шлифов в процессе изготовления и после травления их нужно тщательно промывать. Промывку следует производить в таких условиях, которые предотвращают образование на поверхности шлифа окисной пленки или каких-либо других продуктов коррозии. (Большую помощь в правильном выборе способа промывки может оказать электроннографический анализ, пользуясь которым можно точно установить наличие на поверхности шлифа нежелательных продуктов [c.134]

Предлагались различные добавки, способные понижать коррозию различных металлов и особенно коррозию железа. Действие"этих добавок как минеральных, так и органических заключается в способности их взаимодействовать с поверхностью металла. В результате образуется тонкая пленка комплексов металла, которая препятствует диффузии растворенного газа к поверхности металла. Предложены и другие методы, например удаление из раствора кислорода -восстановлением или другим способом. Эти различающиеся технологии не обеспечивают достаточно полной защиты, особенно в том случае, если для охлаждения используется мбрская вода. Присутствие хлорид-ионов в морской воде усугубляет коррозию металлов в воднь(х средах. [c.34]

В условиях коррозии в водных средах из экономических соображений обычно не применяют покрытия коррозионно-стойкими благородными металлами. Охедовательно, основная проблема, заключается в борьбе со склонностью к коррозии обычно применяемых металлов и сплавов. Имеется несколько способов защиты от коррозии в водных средах, основанных на электрохимических принципах. Другие способы основаны на очевидном приеме изоляции металла от окружающей среды. Эффективность последвих зависит от химической и электрохимической стойкости защитного слоя, а также его механических свойств. [c.127]

PsA Микроскопическое исследование. Дальнейшим развитием ви- зуального метода исследования коррозии металлов является микроскопическое исследование. Так же как и в предыдущих случаях, микроскопическое исследование можно проводить после и во время проведения коррозионных испытаний. Микроскопическое исследование позволяет прежде всего подробно изучать избирательный и локальный характер коррозии межкристаллитную коррозию, межкристаллитное и внутрикристаллитное коррозионное растрескивание и корроз1ионную усталость, структурную и экстрагивную коррозию. Микроскопическое наблюдение коррозионных процессов во времени позволяет получить ценные данные о начале и характере развития коррозионных разрушений. Для наблюдения коррозионного процесса под микроскопом [1] поверхность образца — в виде шлифа или подготовленную другим способом — помещают в ванночку так, чтобы рабочая поверхность была повернута к объективу микроскопа. После чего ее наводят на фокус, наливают заранее отмеренное количество коррозионной среды и начинают наблюдение. Микроскопические наблюдения можно производить одновременно с электрохимическими, о чем более подробно сказано ниже в гл.ЛУ- [c.17]

Срываемые абразивом высокодисперсные частицы металла могут легко окисляться кислородом воздуха, и слой Бейлби, по-видимому, представляет собой смесь сильно измененного металла и его окислов [11]. Несмотря на то, что энергия металла в слое Бейлби должна быть повышена, коррозионная стойкость полированной поверхности часто выше, чем при обработке другими способами. Так, заметная коррозия в природных водах или влажной атмосфере на полированной поверхности начинается позже. Возможно, что это объясняется сглаживанием микрорельефа поверхности и присутствием более прочного и сплошного защитного слоя окислов. Естественно, что когда поверхностный слой металла будет удален за счет коррозии, то скорость ее уже не будет зависеть от обработки поверхности. [c.24]

При любой обработке поверхности происходит заметное изменение свойств наружного слоя. При подготовке образцов к коррозионным испытаниям (особенно образцов для исследования природы процесса коррозии) необходимо стандартизировать способ обработки поверхности, выбрав наиболее подходящий для данной задачи. В последнее время часто отдают предпочтение электронолировке, меньше искажающей кристаллическое строение поверхности, чем другие способы обработки, и оставляющей на ней только слой окислов. [c.24]

Затраты на производство нитрованных масел минимальны по сравнению с затратами на другие способы борьбы с коррозией. Применение жидких смазок и универсальных консервационно-рабочих масел и топлив, полученных на основе нитрованных маСел, увеличивает срок службы машин, механизмов, запасных частей и других металлоизделий в результате ликвидации наружной и внутренней электрохимической коррозии, а также улучшения противокоррозионных, противонагарных и других эксплуатационных свойств масел и топлив. Это приводит к уменьшению расходов на текущий и капитальный ремонт и запасные части, значительному снижению трудовых и материальных затрат на проведение консервации, технического обслуживания машин и расконсервации и повышает готовность машин к эксплуатации. Суммарная экономия в целом по народному хозяйству составляет сотни миллионов рублей. Поэтому организация. массового производства нитрованных масел, смазочных материалов на их основе и защитных топлив— большая народнохозяйственная задача. [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...