Нанесение гальванопокрытий

Справочник состоит из трех томов. В первом томе рассмотрены теоретические основы многоэтапного процесса оптимального проектирования и эксплуатации автоматических линий во втором — вопросы проектирования автоматических линий для механической обработки различных видов изделий (корпусных, валов, колец и т. д.) в третьем — вопросы проектирования автоматических линий для штамповки, нанесения гальванопокрытий, сборки, а также комплексных автоматических линий, охватывающих различные технологические процессы. [c.6]

Проточные способы нанесения гальванопокрытий повышают производительность процесса в 3,5...4,0 раза, обеспечивают высокую равномерность и толщину покрытия до 1 мм без дендритов, допускают нанесение покрытия в размер, снижают содержание водорода в покрытии и повышают его качество (обеспечивают мелкую структуру, более высокую твердость и меньшие остаточные напряжения), снижают усталостную твердость только на 4...5 %. [c.436]

Из-за повышенного содержания алюминия для литья используют машины не с горячей, а с холодной камерой прессования. Сплав ZA-27 нельзя использовать для изготовления отливок, имеющих толстые сечения. Сплав ZA-8 наилучший из рассматриваемых по легкости выполнения финишной обработки и нанесения гальванопокрытий. Сплавы ZA-12 и ZA-27 отличаются высокой износостойкостью, и для отливок, имеющих узлы трения, отпадает необходимость в применении стальных или бронзовых вставок. [c.28]

Развитие авиации, ракетостроения, увеличение мощности и повышение рабочих скоростей машин предъявляют возрастающие требования к металлическим материалам. Путь к повышению прочности металлов лежит в повышении их чистоты, уменьшении содержания примесей, ухудшающих механические свойства металла. Одной из таких вредных примесей является водород, который, проникая в металл уже в процессе его плавки, вызывает появление флокенов в стали, водородной болезни в меди и ее сплавах, пористости алюминия и его сплавов и т. д. Следующими стадиями технологического процесса обработки стали, сопровождающимися поглощением водорода, являются термическая обработка, сварка, травление в растворах кислот и занесение гальванических покрытий. Нанесение гальванопокрытий является, обычно, завершающей технологической операцией, которой подвергается большинство деталей из разных сортов сталей для предохранения их от коррозии, повышения стойкости к истиранию (хромирование) и т. д. Как показывает практика, особенно опасным является наводороживание сталей, прежде всего высокопрочных, в процессе нанесения гальванопокрытий и подготовительных операциях (обезжиривание, травление). [c.3]

Травление стали в растворах кислот без наложения катодной или анодной поляризации от внешнего источника тока является давно известным и широко применяющимся по сей день способом удаления окалины после термической обработки, а также ржавчины с поверхности стальных деталей перед окраской, нанесением гальванопокрытий и т. д. Травление применяется для удаления накипи с элементов котлов, работающих в соприкосновении с водой. Принципиально не отличается по механизму выделения водорода и коррозия стали в растворах кислот и некоторых других электролитов (коррозия с водородной деполяризацией). Выделяющийся при этом на катодах локальных микроэлементов водород частично проникает в сталь, ухудшая ее механические свойства и вызывая появление травильных пузырей. [c.108]

Для уменьшения опасных последствий наводороживания стали при осаждении гальванопокрытий, а также в подготовительных операциях обезжиривания и травления на практике применяется отпуск стальных деталей после нанесения гальванопокрытия при повышенной температуре (100—450°С) в течение от 30 мин до нескольких часов. [c.354]

Рис. 7.2. Влияние отпуска (2 ч при 100°С) после нанесения гальванопокрытий на статическую водородную усталость стали 45, нагруженной на 0,75 0в

Технологическими процессами II класса являются термическая обработка, нанесение гальванопокрытий, мойка, сушка, галтовка и т. п. [c.13]

Однако до настоящего времени нет единого мнения о выборе способа подготовки поверхности титана при нанесении гальванопокрытий. Отсутствуют также данные о влиянии альфированных слоев и структуры титановых сплавов на прочность сцепления гальванопокрытий с основой. Противоречивы данные и о значении термообработки для улучшения качества сцепления гальванопокрытия с титаном. [c.105]

При нанесении гальванопокрытий на пленку гидрида титана с последующей проверкой на прочность сцепления (пайкой свинцовооловянными припоями) было обнаружено, что титановые сплавы при одном и том же фазовом составе в отдельных случаях не дают воспроизводимых результатов прочности сцепления. [c.108]

Приведены результаты изучения подготовки титана и его сплавов при нанесении гальванопокрытий. [c.139]

Назовите достоинства автоматических установок для нанесения гальванопокрытий. [c.38]

Подготовка поверхности основного металла — одна из вал ней-ших операций всего технологического процесса нанесения гальванопокрытий. Цель подготовки поверхности — удаление с деталей жировых загрязнений, окислов, а также уменьшение щероховатости поверхности механической обработкой или электрополированием. [c.124]

Травление черных металлов — важная операция подготовки поверхности деталей перед нанесением гальванических покрытий. В процессе горячей обработки металлов при прокате, ковке, штамповке образуется толстая пленка окислов (окалина), препятствующая нанесению гальванопокрытий. Даже тщательно отшлифованная и отполированная поверхность металла покрыта тонкой окисной пленкой, которую требуется удалять для обеспечения необходимого сцепления покрытия с основным металлом. [c.126]

В небольших цехах для нанесения гальванопокрытий применяют стационарные ванны. Использование такого оборудования вызывает необходимость установки большого количества вспомогательных ванн для подготовительных и заключительных операций. Это приводит к значительной растянутости оборудования и большой трудоемкости для обслуживания. Для устранения этих недостатков применяют комплексную или частичную механизацию операций загрузки, выгрузки й транспортировки подвесок с деталями, а также для загрузки химикатов в емкости для приготовления растворов. [c.182]

Быстрое развитие машиностроения и приборостроения, а также авиационной, автомобильной и химической промышленности, ракетной и счетно-вычислительной техники ставит перед гальванотехникой новые задачи, например создание покрытий со специальными свойствами, разработка новых технологических про-цессов нанесения гальванопокрытий, интенсификация электро-осаждения металлов, частичное или полное исключение механических операций, замена дорогих и ядовитых электролитов. [c.5]

При конструировании мелких плоских деталей, подлежащих нанесению гальванопокрытий в барабанах, предусматривать на них впадины и желобки, которые будут препятствовать слипанию при нанесении покрытий. [c.258]

До нанесения гальванопокрытий избегать употребления мягких припоев при создании соединений. [c.269]

Жидкостно-абразивная обработка применяется для очистки, снятия заусенцев и полирования поверхностей перед нанесением гальванопокрытий и позволяет получать поверхность с чистотой [c.66]

Восстановление изношенных участков колодцев корпусов до номинальных размеров нанесением гальванопокрытий оказалось невозможным. Эта задача была решена в результате использования лроцесса химического никелирования по следующей технологии. [c.176]

Для последующего нанесения гальванопокрытия [c.495]

Требования к качеству поверхности изделий после металлопокрытия и степень шлифования обычно оговаривают в договоре. Способ нанесения гальванопокрытия выбирает завод-изготовитель. С заказчиком следует отдельно договариваться о необходимости термообработки изделий для уменьшения водородной хрупкости, Покрытия должны быть гладкими, с хорошим сцеплением, без вздутий. При проверке перед отгрузкой изделий гальванопокрытие не должно иметь дефектов. [c.381]

Металлизированные пластмассовые детали тщательно промывают и высушивают или переносят в ванны для нанесения отделочных металлических покрытий электрохимическими способами. Высушивание перед нанесением гальванопокрытий обычно увеличивает прочность сцепления металлических покрытий с пластмассой. [c.138]

Обезжиривание. Химическое обезжиривание поверхности деталей перед нанесением гальванопокрытий, как правило, предшествует электрохимическому обезжириванию в основном [c.65]

Для нанесения гальванопокрытия одна нз опорных призм (со сторо.чы воздухоприемной втулки 3) соединяется е источником питания. Ток через втулку 3, цапфу 13 и трубу 14 передается к контактным дискам и далее через них к деталям. [c.133]

Источниками гетерогенных загрязнений являются продукты очистки поверхности деталей до нанесения гальванопокрытия, осадкообразования в ходе процессов химического и электрохимического нанесения металлов и обезвреживания сточных вод. [c.210]

Новая методика позволяет значительно побить прежний рекорд, установленный Корти и Фостом и составлявший 9 см . У нас была зарегистрирована максимальная плотность 176 Верхний предел этой методики неизвестен. К сожалению, ме.тод пригоден только для растворов, которые способны служить электролитом при нанесении гальванопокрытий. [c.305]

Применение высокоалюминиевых цинковых сплавов позволяет экономить цинк и снижать массу отливок с соответствующим экономическим эффектом. При внедрении сплавов в производство требуется отработка технологического процесса литья, а также режимов резания и нанесения гальванопокрытий. В СССР разработаны технические условия на цинковый литейный сплав марки ЦА27М1. Сплав обладает следующими свойствами = = 400-г440 МПа 6 = 0,5-ь1,5%, НВ = 2200-Г-1200 МПа, плотность МОО кг/м . Температурный интервал затвердевания этого сплава 483—375 °С, у сплавов ZA-12 и ZA-8 он соответственно равен 432—375 и 403—375 °С. [c.28]

Попадание водорода в металл происходит в стадии его выплавки, очистки и стравливания окалины, механической обработки, сварки, нанесения гальванопокрытий и других процессов, обусловливающих наличие в металле так называемого "биографического" водорода С37,48,49 . Протоны, существующие в стали в форме твердого раствора, образуют легкоподвижный, называемый диффузионно-активный водород. Диффузионно-активный "биографический" водород может мигрировать в область максимальных температур и механических напряжений при трении и создавать там концентрации, приводящие к изменению механических характеристик металла. Помимо протонизированного легкоподвижного водорода в металле аккумулируются дополнительные его количества за счет возникновения внутри металла атомарного водорода на границе дефектов, скопления молекулярного водорода в микроколлекторах и закрытых полостях, создающего давление до 300 кгс/см Q46j. Этот водород является малоподвижным. [c.19]

Так как ди( узия кислорода часто является фактором, определяющим скорость коррозии в водных средах, то большие отношения катодной площади к анодной часто будут вызывать интенсивное кон тактное разъедание. Такие эффекты присущи соединениям узлов конструкций с помощью деталей из другого металла. Опасные контакты такого рода могут быть обезврежены нанесением гальванопокрытий, например кадмия или (с большей надежностью) цинка. Так как окись железа, подобно окислам меди, легко восстанавливается, то сталь часто кадмируется перед сборкой в узел с алюминиевыми деталями. Чтобы избежать образования опасных пар, металлы можно изолировать один от другого, использовать металлопокрытия, окрашивание и т. д. Многое зависит от специфических условий эксплуатации. [c.104]

Если проблема уменьшения водородосодержания стали в процессе ее изготовления в последнее время успешно решается путем применения индукционных и дуговых вакуумных печей, а также путем вакуумной обработки стали, выплавленной в открытых печах, перед ее разливкой или разливкой стали непосредственно в вакууме, то проблема уменьшения наводорожи-вания стали при нанесении гальванопокрытий практически еще не решена. В заводской практике применяется единственный способ уменьшения вредных последствий наводороживания стали при нанесении гальванопокрытий, заключающийся в прогреве покрытых деталей в сушильных шкафах при 150—250°С в течение 1—4 ч. Даже длительный прогрев в сушильном шкафу, как правило, не приводит к полному восстановлению исходных [c.3]

В своих многочисленных исследованиях наводороживания железа и его сплав01в при корразии, катодной поляризации и нанесении гальванопокрытий К- Цапфе с сотрудниками пользо- [c.37]

Как известно, к алкалоидам относятся азотосодержащие вещества сложного состава их строгая и однозначная классификация по химическому строению затруднена. Имея основной характер, алкалоиды должны оказывать сильное влияние на кинетику катодных процессов. Действительно, небольшие добавки алкалоидов к электролитам для нанесения гальванопокрытий благоприятно влияют на физико-механические свойства катодных осадков меди [564] (кофеин), цинка [565] (стрихнин, бруцин), хрома [566] (морфин, папаверин, кодеин). Добавки алкалоидов (цинхонин, кофеин, теобромин) к раствору для химического никелирования повышают блеск осадков никеля [567]. Алкалоиды могут применяться так- [c.221]

Катодные контакты благородных металлов осуществ. 1Ялиеь как путем нанесения гальванопокрытия из них на часть поверхности испытываемого образца, так и непосредственным закреплением на образце заклепок из металла контакта. [c.209]

При нанесении гальванопокрытий на хромовые осадки образцы декапировали в концентрированной соляной кислоте в течение 20— 30 сек и осаждали слой никеля, затем меди, а уже на медное покрытие— другие металлы. Аналогично хрому иа пленку гидрида титана осаждали никелевое, кобальтникелевое, родиевое и рениевое покрытия. [c.108]

Механическая полировка, применяемая для создания блеска на покрытиях, малопроизводительна, связана с тяжелым и вредным для здоровья физическим трудом, необходимостью трудоемкой очистки деталей после полирования. Кроме того, этим способом невозможно полировать сложнопрофилированные изделия. При полировке снимается часть металла, расходуются дефицитные хлопчатобумажные круги, окись хрома и т. д. Механическая полировка не позволяет полностью автоматизировать процесс нанесения гальванопокрытий, так как для полировки и последующей очистки детали выводятся из потока. При механической полировке не удается получить блеск на цинковом, оловянном и кадмиевом покрытиях. [c.26]

При наличии трещин клапан бракуется. Деформация стержня клапана устраняестя статической правкой. Износ стержня устраняется хромированием или железнением. Перед нанесением гальванопокрытия стержень клапана шлифуется на бесцентрово-шлифоваль-ном станке ЗА184 на глубину 0,1 мм. Используются шлифовальные круги ПП500 X 200 X 305 16А 32-П СТ2 6В и ППЗОО X 200 X 127 16А 16-П СТ2 6В. Режим скорость резания 40 м/с подача 0,12 мм/об. При этом обеспечивается щероховатость поверхности, имеющая Ка = 1,25 мкм. [c.283]

Н3РО4, перед нанесением гальванопокрытий следует проводить активирование поверхности деталей с целью удаления фосфатного слоя. [c.73]

Это позволяет создать централизован ное индустриальное производство бара банов из унифицированных элементов Для обеспечения оптимальной проч ности конструкции барабана прове дены исследования влияния технологи ческих параметров процесса изготов ления деталей на прочностные харак теристикй материала барабана. Кроме того, исследована химическая стойкость полипропилена в различных электролитах для нанесения гальванопокрытий при технологической температуре процесса. Установлено, что во всех исследуемых электролитах в первые две недели происходит некоторое снижение химической стойкости полипропилена, а затем она увеличивается, и через 35 суток стойкость соответствует уровню стойкости до эксплуатации. Такое изменение химической стойкости полипропилена в растворах электролитов связано со структурными превращениями этого материала. Непрерывное понижение химической стойкости полипропилена с последующим лавинообразным разрушением имеет место только в элек- [c.135]

Поверхностная металлообработка и нанесение гальванопокрытий Цианистое еднение, цинкование, кадмирование, серебрение [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...