Коррозия нитевидная

Алюминий и его сплавы, контактирующие с речной водой,, могут подвергаться следующим формам коррозии — общему разрушению металла, питтингообразованию, межкристаллитной коррозии, нитевидной коррозии, расслаивающей коррозии. [c.54]

Подпленочная коррозия может проявляться в виде отдельных вздутий лакокрасочного покрытия или в виде паутинообразной сети нитей под покрытием — так называемая нитевидная коррозия. В этих случаях продукты коррозии металла, как правило, не поступают на поверхность покрытия, что затрудняет визуальное обнаружение очага коррозии. Нитевидная коррозия достаточно быстро растет от центра очага коррозии во всех направлениях, не вызывая глубоких разрушений металла, в центре очага металл разрушается вглубь, вплоть до сквозного поражения. [c.244]

Одна из разновидностей общей коррозии — нитевидная коррозия, для которой характерной структурой коррозионных поражений являются узкие нитевидные каналы. Установлено, что началом этих каналов на незащищенном металле обычно являются загрязнения поверхности в виде твердых частиц, которые попадают на поверхность металла из воздуха или остаются на ней после технологических операций, например пайки, случайного попадания продуктов коррозии, угольной пыли, окислов железа, [c.44]

В последнее время возникла тенденция покрывать сталь более экономичным комбинированным покрытием, состоящим из нижнего хромового слоя (0,008—0,01 мкм), находящегося на нем слоя оксида хрома и наружного органического покрытия. Таким образом в США защищают 16 % всей жести, выпускаемой для консервной тары [18]. Система обеспечивает следующие преимущества лучшую сохранность продуктов, стойкость к воздействию сульфидов, хорошую адгезию и отсутствие подтравливания наружного органического покрытия, стойкость наружной поверхности тары к нитевидной коррозии. Однако это покрытие трудно поддается пайке, что ограничивает его использование для консервных банок. [c.241]

Нитевидная коррозия не зависит от освещения, металлургических характеристик стали и наличия бактерий. Хотя нити видны только под прозрачными лаками и эмалями, они, вероятно, достаточно часто образуются под светонепроницаемыми пленками краски. Появление нитей наблюдалось при использовании различных типов связующего и на различных металлах, включая сталь, цинк, алюминий, магний и хромированный никель. На стали этот вид коррозии наблюдается только на воздухе с большой относительной влажностью (например, 65—95 %). При 100 % относительной влажности нити могут расширяться, вспучивая покрытие. Если пленка относительно непроницаема для воды, то нити могут вовсе не образоваться, как это установлено в случае парафина [14]. Нитевидная коррозия может служить характерным примером явлений, связанных с образованием элементов дифференциальной аэрации. [c.256]

Схематическое изображение процессов, происходящих при нитевидной коррозии, представлено на рис. 15.2. Анализами показано [14], что головка нити пополняется сравнительно концентрированными растворами солей двухвалентного железа. Поэтому именно на этом участке нити имеется тенденция к абсорбции воды из атмосферы. Кислород также диффундирует через пленку, и поэтому на границе раздела между головкой и основной частью нити, а также по периметру головки достигается (относительно поверхности металла) более высокая концентрация кислорода, чем в центре головки. Образуется элемент дифференциальной аэрации, в котором катодами (где происходит накопление ионов 0Н ) являются все участки соприкосновения пленки с металлом, [c.256]

Фосфатирование поверхности и нанесение грунта о хроматом цинка способствует уменьшению нитевидной коррозии, но, невидимому, не предотвращают ее появление. Эффективных методов борьбы G нею до сих пор не найдено. [c.259]

Нитевидная коррозия. Коррозия этого типа обычно развивается под органическими, а иногда и под гальваническими покрытиями со слабой адгезией в результате действия влажного воздуха на полированные стальные поверхности. Пораженная поверхность приобретает мозаичный вид. Высоколегированные стали не склонны к нитевидной коррозии. Причиной возникновения нитевидной коррозии являются шлаковые вклЮ чения или механическое повреждение лакового слоя. [c.93]

Наибольшую опасность представляет структурно-избирательная коррозия, которой подвержены металлические сплавы, содержащие фазы с различными термодинамическими свойствами. Примерами структурно-избирательной коррозии являются межкристаллитная коррозия (коррозия по границам зерен сплава), язвенная, точечная или нитевидная коррозия по неметаллическим включениям, послойная и ш расслаивающая коррозия, распространяющаяся преимущественно по менее коррозионностойким фазам в направлении пласти- [c.11]

По видам коррозии различают газовую, атмосферную, при неполном погружении, по ватерлинии, подводную, подземную, биокоррозию, внешним током, блуждающим током, контактную, при трении, фреттинг-коррозию, сплошную, равномерную и неравномерную, пятнами, точечную (пит-тинг), местную подповерхностную, сквозную, послойную, нитевидную, структурную, межкристал-литную (МКК), избирательную, щелевую, ножевую, а также компонентно-избирательную (КИК), коррозионную язву, коррозионное растрескивание (КР), коррозию под напряжением (КПП), коррозионную усталость, коррозионную хрупкость. [c.344]

За последнее время вызвал значительный интерес особый вид коррозии, получивший название нитевидная коррозия . Во влажных атмосферах на металлах, загрязненных частицами, наблюдается особая коррозионная структура в виде узких нитевидных каналов, берущих обычно свое начало от места нахождения твердой частицы на поверхности металла. [c.205]

Этот вид коррозии наблюдается как при наличии на поверхности последнего лакокрасочного покрытия, так и на незащищенном металле. Недостаточно тщательная очистка поверхности металла от посторонних частиц перед покраской приводит впоследствии также к развитию нитевидной кор- розии под покрытием. [c.205]

Типичный вид нитевидной коррозии, наблюдающейся на незащищенной стали при наличии на ее поверхности различных частиц, показан на рис. 137. [c.205]

Хлористый натрий, адсорбирующий влагу, уже через несколько часов от начала испытания вызывал коррозию. Сульфат кальция, по-видимому, не адсорбирующий влагу, приводил тем не менее уже через 12 час. к коррозии, которая быстро распространялась по поверхности металла и через 3 суток занимала 99% ее. Частицы хлористого аммония не приводили к появлению нитевидной коррозии в течение 5 суток, однако общая коррозия, концентрирующаяся вокруг частиц, отмечалась сразу. Поведение сульфата [c.205]

Рис. 137, Нитевидная коррозия стали в присутствии твердых частиц [161]

Отличаются в присутствии этих частиц и коррозионные структуры частицы хлористого аммония в большей степени способствуют развитию нитевидной коррозии, чем сульфат аммония, особенно при низких влажностях. При высоких влажностях коррозия сначала сосредоточивается вокруг частицы, а затем от нее растут каналы коррозии. Любопытно, что хотя адсорбция влаги хлористым аммонием при 70% относительной влажности чрезвычайно мала, коррозия при этой относительной влажности является максимальной. [c.207]

По утверждению авторов [161], при низких относительных влажностях (70%) большинство солей, ведущих себя нормально (быстрая коррозия металла в их присутствии при более высоких влажностях), приводят к слабой нитевидной коррозии, а иногда и вовсе не приводят к ней. Соли же, ведущие себя аномально (большие скорости коррозии при малой влажности), всегда приводят к нитевидной коррозии. [c.207]

Частицы соли, попадая на металлическую поверхность, образуют тончайший зазор, доступ кислорода к которому сильно затруднен, а конденсация влаги благодаря явлению капиллярной конденсации обильна (см. ниже). Такой участок довольно быстро становится анодом, и коррозия концентрируется под частицей. Возникновение коррозионного очага в каком-либо месте снижает вероятность появления коррозии на других участках. Коррозия начинает проникать в глубь металла, усиливаясь под действием близлежащих участков, работающих, благодаря свободному доступу к ним кислорода, в качестве катодов. В дальнейшем коррозии, очевидно, легче распространяться от очага, лишенного естественной защитной пленки, по каналам, нежели начаться на свободном участке, где окисная пленка не нарушена. Получается как бы своеобразный подкоп, приводящий к разрушению ( обвалу ) естественной защитной пленки и распространению коррозии в виде нитевидных каналов. [c.207]

Рис. II-5. Нитевидная коррозия (по Е. Завадскому),

Особым случаем щелевой коррозии является так называемая н и т е в и д н а я коррозия, возникающая на некоторых металлах, имеющих защитные покрытия и подвергнутых воздействию атмосферы. Поры в защитном покрытии выполняют роль щелей. Нитевидная коррозия распространяется по поверхности и имеет вид ниток характерного строения. Пример такой коррозии дан на рис. П-5. [c.15]

Защита от нитевидной коррозии [c.612]

Нитевидная коррозия — специфическая форма щелевой коррозии, распространяющаяся на поверхности металла под защитным покрытием в атмосферных условиях. Этот вид разрушения наблюдается на стали, сплавах магния и алюминия, на которых нанесены металлические (олово, серебро, золото), а также фосфатные и лакокрасочные покрытия. Как правило, нитевидная коррозия не ведет к разрушению металла, а лишь ухудшает его внешний вид. Нитевидная коррозия на стали проявляется в виде сетки красно-коричневых продуктов коррозии, состоящей из нитей , шириной Не более 2 мкм, которые оканчиваются активными точками роста, содержащими зе-лено голубые продукты коррозии с двухвалентными ионами железа. Кислород, поступая к точкам роста, переводит продукты коррозии в гидроокись трехвалентного железа. Таким образом пути миграции кислорода к центрам коррозии и формируют нити . [c.612]

Обычно нитевидная коррозия протекает в среде с влажностью свыше 65 %. Эффективный способ предотвращения этого вида коррозии — поддерживание низкой относительной влажности в складских помещениях, другой способ — нанесение на поверхность изделий покрытий с высокой адгезией к металлу. [c.612]

В ряде случаев нитевидная коррозия распространяется по участкам поверхности металла, на которых находятся растворимые соли и гигроскопичные вещества. Промывкой поверхности металла химически обессоленной водой удаляют растворимые соли и гигроскопичные вещества и снижают тем самым опасность нитевидной коррозии. [c.612]

Отмечено, что оксидное фосфатирование поверхности также уменьшает опасность нитевидной коррозии. [c.612]

На металлах, покрытых ЛКМ, могут протекать коррозионные процессы, приводящие к образованию на поверхности <рого-численных извилистых нитевидных поражений. Этот вид разрушений, именуемый иногда подпленочной коррозией, Шармон [12] назвал нитевидной коррозией (рис. 15.1). Она изучена рядом исследователей и воспроизведена в лабораторных условиях [13— 15]. Согласно опубликованным данным, нити или прожилки на стали обычно имеют ширину 0,1—0,5 мм. Собственный цвет нити— красно-бурый, характерный для FegOs. Головка нити имеет зеленый или голубой цвет, указывающий на присутствие ионов двухвалентного железа. Каждая нить растет в произвольном направлении с постоянной скоростью примерно 0,4 мм в день, но нити никогда не пересекаются. Если головка нити приближается к другой нити, то она или меняет направление движения, или ее рост вообще прекращается. [c.256]

Наряду со стекловолокном основными упрочнителями композитов являются углеродные (графитовые) волокна, нитевидные кристаллы и волокна нз высокопрочных металлов, таких, как бор. Эти волокна менее чувствительны к воде, чем стеклянные, уже потому, что они не так гидрофильны. Вайетт и Эшби [78] сравнивали действие воды на полиэфирные композиты, армированные волокнами углерода и Е-стекла. В обоих случаях наблюдалось набухание смолы, однако интенсивно ра сслаивался только стеклопластик. Предполагалось, что волокна из металлов или из окислов металлов не более гидрофильны, чем кварц, а, как уже отмечалось [2], кварцевые волокна не расслаиваются при выдержке композита в воде. Тем не менее металлы и окислы металлов (в отличие от углерода) подвержены коррозии под напряжением [76]. Очевидно, накопление воды на поверхности раздела между окислом металла и полимером, которое является следствием гидрофильного загрязнения, приводит к образованию дефектов и разрыву волокна. [c.115]

Для армирования наиболее широко используют термореактив-ные полимеры (например, полиэфиры, смолы на основе сложных виниловых эфиров, эпоксидные, фурановые), а в качестве армирующего наполнителя — стекловолокно из стекла Е, С, К, 8. Используют также асбестовые волокна. Это не значит, однако, что другие волокна не находят применения в качестве армирующих, например такие, как борные, керамические, углеродные, джутовые волокна, металлическая проволока или листы, полиакриловые, полипропиленовые, кварцевые волокна, нитевидные кристаллы сапфира. Многие из перечисленных материалов, например нитрид бора, углеродные, кварцевые волокна и нитевидные кристаллы сапфира использовались в основном в авиационно-космической технике и, несмотря на их привлекательность, имеют ограниченное применение в осуществлении программы по предотвращению коррозии в химической промышленности вследствие их высокой стоимости. Углеродные или графитовые волокна являются армирующим наполнителем, обладающим наибольшей потенциальной возможностью снижения стоимости. [c.312]

Одним из видов коррозии металла, защищенного лакокрасочным покрытием, является нитевидная или краевая коррозия, возникающая в большинстве случаев при нарушении целостности покрытия в результате механических повреждений (царапины, сдиры и др.). [c.99]

По геометрическим характеристшам мест разрушения различают коррозию объемную и поверхностную, а по степени охвата (локализации) — сплошную, местную, нитевидную, точечную, избирательную и др. Так, точечная коррозия может дать начало подповерхностной коррозии, рас- [c.111]

В зависимости от степени локализации различают коррозионные пятна, язвы (питтинг) и точки. Точечные поражения могут дать начало подповерхностной коррозии, распространяющейся в стороны под очень тонким, например, наклепанным слоем металла, который затем вздувается пузырями или шелушится. Наиболее опасные виды местной коррозии - межкристаллитная интеркристаллитная), которая, не разрушая зерюн металла, продвигается вглубь по их менее стойким границам, и транскристаллитная, рассекающая металл трещиной прямо через зерна. Почти не оставляя видимых следов на поверхности, эти поражения могут приводить к полной потере прочности и разрушению детали или конструкции. Близка к ним по характеру ножевая коррозия, словно ножом разрезающая металл вдоль сварного шва при эксплуатации некоторых сплавов в особо агрессивных растворах. Иногда специально выделяют поверхностную нитевидную коррозию, развивающуюся, например, под неметаллическими покрытиями, и послойную коррозию, идущую преимущественно в направлении пластической деформации. Специфична избирательная коррозия, при которой в сплаве могут избирательно растворяться отдельные компоненты твердых растворов (например, обесцинкование латуней). [c.160]

Underfilm orrosion — Подпленочная коррозия. Коррозия, которая происходит под органическими пленками (лака, краски) в форме беспорядочно распределенных нитевидных пустот или пятен. [c.1068]

Значительные проблемы в этой области связаны с коррозией под напряжением, при трении, с коррозионной усталостью и растрескиванием. Однако коррозия наружных и особенно скрытых поверхностей фюзеляжа самолета весьма актуальна. В замкнутых объемах и профилях фюзеляжа, как и в полостях кузовов автомобилей, влага задерживается длительное время. Это объясняется следующими причинами высокой относительной влажностью (до 90% и выше) в непроветриваемых, труднодоступных частях центроплана высокой температурой в этих объемах (летом на 10—15°С выше температуры окружающего воздуха) попаданием конденсата и агрессивных жидкостей конденсацией воды в топливных баках и т. д. Наиболее распространенными являются контактная, щелевая и нитевидная коррозии, расслаивающая коррозия, ииттинг- и фреттинг-коррозии. Продукты коррозии легких сплавов имеют больший объем, чем сам металл и могут наносить значительный ущерб прочности конструкций. Коррозия алюминиевых сплавов в щелях в 10—12 раз выше коррозии на поверхности потенциал в щели на 200—300 мВ сдвинут в отрицательную область [128]. [c.202]

Престон и Соувол [161], изучавшие методом Вернона влияние частиц различного присхождения на коррозию стали, получили результаты, приведенные в табл. 45. Коррозия, по сообщению этих исследователей, во всех случаях имела нитевидный характер и распространялась по поверхности со скоростью, зависящей от характера наносимых частиц. [c.205]

Это простейшее представление на практике имеет много вариан-toB. Часто поверхности, примыкающие к корродирующим участкам, защищены. Примером служат нитевидная коррозия или периферические поверхности язвин, которые функционируют в качестве катодов и тем самым до некоторой степени защищены. Мембранная природа ржавчины зависит от присутствующих фаз. Последние представляют собой окислы двух- и трехвалентнсм о железа в различных состояниях гидратации, причем их барьерные свойства силь.но изменяются. Все это очень важно недостаточно знать лишь состав продукта, — именно физическое состояние образовавшегося продукта коррозии часто может контролировать реакцию. [c.121]

Коррозия и борьба с ней (1989) -- [ c.256 , c.259 ]

Кислородная коррозия оборудования химических производств (1985) -- [ c.57 ]

Защита от коррозии старения и биоповреждений машин оборудования и сооружений Т2 (1987) -- [ c.612 ]

Коррозия и защита от коррозии (1966) -- [ c.56 ]

Защита от коррозии на стадии проектирования (1980) -- [ c.21 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...