Влияние размера абразивных частиц

ВЛИЯНИЕ РАЗМЕРА АБРАЗИВНЫХ ЧАСТИЦ [c.82]

Рис. 33. Влияние размера абразивных частиц на износ при ударе по слою незакрепленного абразива с различной энергией, Дж

П о г о д а е в Ф. Г., Ч и р к о в С, Ф. Влияние размера абразивных частиц в жидкости на износ торцового распределителя аксиально-поршневого насоса. Применение гидравлических передач в машиностроении. Материалы Всесоюзной конференции. Киев, 1963. [c.333]

Существенно снижают объемный к. п. д. насосов абразивные частицы, находящиеся в жидкости. Влияние размера абразивных частиц на объемный к. п. д. насосов при работе с номинальным рабочим давлением показано на рис. 37. [c.89]

Рис. 22, Влияние размера абразивных частиц на интенсивность изнашивания цилиндров и поршневых колец

Рис. 23. Влияние размера абразивных частиц в топливе на износ плунжерной пары

Представляет интерес рассмотрение влияния размеров абразивных частиц и их концентрации на износ. Схематически это влияние показано на рис. 225, б [3]. [c.342]

При сравнении результатов испытаний на абразивное изнашивание в лаборатории и в поле следует иметь в виду, что на них влияет во-первых, размер абразивных частиц (при выражении результатов в виде относительной износостойкости в том и другом случае это влияние может быть устранено) во-вторых, наличие ударных воздействий (камни в почве), и в этом случае может проявляться хрупкость испытуемого материала или его структурных компонентов, не сказывающаяся на [c.13]

Влияние размеров частиц загрязнителя. Эксперименты показали, что сила трения плунжеров зависит от размеров частиц загрязнителя, причем максимальное значение силы трения во всех случаях было получено при наличии в жидкости частиц, размер которых близок к размеру щелевого зазора. Это иллюстрируется диаграммой зависимости силы тока I, подводимого к электромагнитам для перемещения плунжера распределителя, от размера абразивных частиц (рис. 3). Увеличение силы тока свидетельствует об увеличении силы трения. Максимальная величина силы трения получена при наличии в жидкости частиц размером 7— 13 мк, близким по значению к размеру зазора между плунжером и гильзой. В этом случае с изменением концентрации загрязнителя от 0,5 до 40 мг л плунжер обычно заклинивало после 5—10 переключений. В случае, когда жидкость загрязнена 1—3-микрон-328 [c.328]

Абразивное изнашивание. Абразивное изнашивание происходит при разных условиях работы деталей при трении о закрепленные абразивные тела или частицы, в абразивной массе, при трении об абразивную прослойку, находящуюся между двумя металлическими поверхностями, в гидроабразивном или газоабразивном потоке и т. д. Общим во всех случаях является механизм изнашивания, который проявляется в царапании и микрорезании металла более твердыми минеральными телами. На изнашивание металла влияют относительный путь трения абразива и металла, степень закрепленности, форма, размер и прочность абразивных частиц нагрузка и соотношение твердостей абразива и металла. В перечисленных выше условиях абразивного изнашивания влияние этих факторов бывает различным и должно быть заранее учтено при выборе методики испытания. [c.240]

Помимо массы, определяемой размером и удельным весом, и твердости большое значение имеет также форма движущихся абразивных частиц. Известно, что твердые частицы, имеющие острые грани, являются особо опасными в отношении износа. Однако количественно оценить влияние этого фактора на интенсивность износа чрезвычайно трудно, так как форма частиц, как правило, непрерывно изменяется в результате взаимных соударений и трения об ограждающие поток поверхности. [c.79]

Абразивное изнашивание может происходить весьма интенсивно и на достаточно смазанных поверхностях, когда приложенная нагрузка передается от одной детали к другой не только через слой смазочного материала, но и через абразивные частицы. Влияние продуктов износа, состоящих из наклепанных, иногда отпущенных и окисленных частиц, зависит от интенсивности изнашивания. При малой интенсивности изнашивания частицы размером около 0,01 мкм, присутствуя в зазоре, не могут сколько-нибудь существенно влиять на силу трения. С увеличением интенсивности изнашивания размер частиц обычно растет, и доля их участия в процессе изнашивания возрастает. Это часто приводит к тому, что начавшееся по какой-либо причине интенсивное изнашивание прогрессивно нарастает до заметного повреждения поверхностей. [c.163]

Размеры сопла и расположение его выходного сечения выбирают с таким расчетом, чтобы абразивные частицы попадали только на исследуемую поверхность, что дает возможность предотвратить износ ротора и деталей крепления образца. Торцы образцов плотно прилегают друг к другу, в результате чего износу подвергается только лицевая поверхность образца. Внутренняя поверхность камеры оклеена листовой резиной для уменьшения влияния воздействия рикошетирующих абразивных частиц на износ образцов, а также для уменьшения износа стенок камеры. Достоинствами установки являются высокая производительность и возможность регулировки в широких пределах скорости истечения, угла атаки и концентрации абразива. [c.29]

Влияние на абразивный износ деталей размера частиц загрязнений [c.39]

Для эффективной борьбы с абразивным износом деталей необходимо знать влияние размера частиц на изнашивание, чтобы обосновано формулировать требования к фильтрам. [c.39]

На рис. 22 приведены результаты исследований влияния размера частиц абразивной пыли, вводимой вместе с воздухом во впускной тракт двигателя, на [c.41]

Из полученных формул видно, что наиболее существенное влияние на износ оказывают размеры и прочность абразивных частиц, твердость поверхностей трения, определяющая начение Лр (см. с. 142), а также параметр контактно-фрикционной усталости t и физико-химическое состояние поверхностей кулачков в зоне контактов, определяющее параметр 8(. [c.146]

Механические способы обработки, приводящие к наклепу подложки, оказывают большое влияние на процессы электроосаждения. Примерами такой обработки являются шлифовка, полировка с использованием абразивов, дробеструйная и пескоструйная обработки, холодная прокатка и сильная холодная деформация. Эти обработки изменяют микроструктуру подложки, уменьшая размеры зерен поверхностных слоев, а в некоторых случаях приводят к образованию мелких трещин, заполненных неметаллическими веществами. В процессе шлифовки н полировки, действие которых происходит параллельно поверхности, может происходить образование осколков и чешуек металла, сцепленных с поверхностью только одним своим концом. Кроме того, происходит внедрение в металл неметаллических абразивных частиц. Такие поверхности, еслн они не подвергались отжигу н не обрабатывались другими методами с целью удаления механически нарушенных поверхностных слоев, оказывают (как это будет рассмотрено ннже) влняние на структуру и свойства осажденного металла. Во многих случаях одним нз проявлений такого влияния является ухудшение защитных свойств покрытий. Еслн подобные изменения топографии поверхности возникают не механическим путем, а, например, в результате химического фрезерования нли электрохимической полировки и обработки, то поверхность не имеет наклепа и качество гальванического покрытия ухудшается в меньшей степени. [c.330]

По конструктивному оформлению различают закрытые и открытые зубчатые передачи. В первых передача помещена в закрытый пыле- и влагонепроницаемый корпус и работает с обильной смазкой. Во вторых, как показывает само название, передача ничем не защищена от влияния внешней среды. Опыт эксплуатации зубчатых передач показывает, что усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев возникает только в закрытых передачах открытые передачи чаще всего выходят из строя в результате абразивного износа зубьев — истирающего действия различных посторонних частиц, попадающих в зацепление. По этой причине открытые зубчатые передачи не рассчитывают на контактную прочность, а рассчитывают лишь на изгиб зубьев, вводя в расчетные формулы специальный поправочный коэффициент, отражающий возможное уменьшение размеров опасного сечения зуба в результате износа. Для закрытых передач основным, выполняемым в качестве проектного, является расчет на контактную прочность, а расчет на изгиб выполняют как проверочный. При этом в подавляющем большинстве случаев в зубьях передач, размеры которых определены из расчета на контактную прочность, напряжения изгиба невысоки — значительно ниже допускаемых. [c.355]

Существенное влияние на износ оказывают абразивные свойства золы и несгоревших частиц топлива. Легкоплавкие зольные частицы оплавляются и меньше истирают трубы. Частицы тугоплавкой золы, а также несгоревшего топлива имеют шероховатую поверхность с острыми кромками, что повышает их абразивные свойства. При жидком шлакоудалении частицы золы оплавлены и имеют меньшие размеры, поэтому износ поверхностей нагрева уменьшается. [c.443]

Способность загрязняющих примесей вызывать абразивный износ деталей двигателя, как из вестно, характеризуется размером и твердостью частиц загрязнения. Если влияние неорганических продуктов загрязнения (дорожной пыли, металлических продуктов износа и др.) на износ деталей не вызывает сомнения, то мнения многих авторов о влиянии на износ органических продуктов загрязнения расходятся. [c.49]

Влияние размера абразивных частиц на износ. Влияние крупности частиц псследовали при энергии удара 10 Дж. В качестве абразивного материала была принята раздробленная масса янцевского гранита. Были испытаны фракции крупностью 0,63 1,2 3,5 и 4 мм. [c.59]

Результаты исследования влияния размера абразивных частиц на износ верхнего газоуплотнительного кольца, выполненного С. Е. Уотсоном, Ф. Н. Хенли и Р. У. Бурчеллем, показаны на рис. 8.3. Если проинтер-полировать кривую в левую сторону, то она отсечет на оси абсцисс [c.161]

На рис. 23 приведено влияние размера абразивных частиц в топливе на износ плунжерной пары. По оси абсцисс отложено количество абразивных частиц да- Видно, что частицы изнашивают плунжерную пару до тех пор, пока радиальный зазор не станет близким размеру частицы.. Малый износ при наличии в топливе особенно крупных 32мкм) частиц обусловлен тем, что только в случае дробления крупных частиц отдельные их осколки могут попадать в зазор плунжерной пары и вызывать ее износ. [c.44]

О влиянии размера зер на абразива на изнашивание материалов исследователи высказывают противоречивые точки зрения. Хрущов и Бабичев [114, 115] указывают на наличие некоторого критического размера абразивных частиц, например для сталей—100 мкм, для цветных металлов— 120—150 мкм. По данным М. Гюрлеюка [122], исследовавшего ряд цветных металлов, этот размер не превышает 70 мкм. Английские исследователи Г. Натан и И. Джонс [115] называют величину до 150 мкм. Такой размер, по их данным, характерен только для алюминия и латуни, а для других материалов (медь, бронза, железо и сталь) он ограничен — 80 мкм. [c.128]

Экспериментальных данных о влиянии непосредственно размера абразивных частиц на износ трущейся пары шейка — под-шипн1 к коленчатого вала нет, поэтому опасные размеры частиц для этой пары определяют косвенно по минимальному зазору (минимальной толщине масляного слоя) в подшипниках работающего двигателя. [c.41]

Размер абразивных зёрен играет заметную роль в изнашивании сплавов, хотя это влияние размера неодинаково при разных схемах нагружения (трение скольжения по монолитному абразиву, удар по слою пезакреплёппого абразива, движение в абразивной массе), нри достижении определенного размера абразивных частиц иптепсивпость изнашивания не изменяется [181]. [c.15]

На износ поверхности нагрева очень большое влияние оказывают абразивные свойства золы и уноса. Легкоплавкие зольные частицы оплавляются и меньше истирают трубную систему. Наоборот, тугоплавкая зола имеет шероховатую наружную поверхность с острыми режущими кромками, что вызывает повышенный износ. Механический унос, предстаз-ляющий собой несгоревшие частицы углерода, имеет обычно остроугольную форму и поэтому приводит к интенсивному истиранию. Описанные закономерности относятся к летучей золе, образовавшейся при удалении шлака в твердом состоянии. При жидком шлакоудалении вследствие высокой температуры в топке уносимые газовым потоком летучие зольные частицы оплавлены, имеют меньшие размеры и вызывают меньший износ. [c.146]

Основную причину большего износа по массе цилиндрических втулок двигателей внутреннего сгорания по сравнению с износом поршневых колец А. А. Старосельский и А. А. Вассерман объясняют тем, что путь абразивных частиц во втулке в несколько раз превышает путь их по кольцу. При неодинаковых материалах пар трения явление осложняется, так как дополнительно выступает новый фактор в виде различия в свойствах материалов пары, который может при соответствующих режимах трения свести на нет эффект влияния размера площади на скорость изнашивания. [c.111]

Существенное влияние на интенсивность и закономерности процесса коррозионно-механического изнашивания металлических тел оказывает химический состав среды Для стали У13 при коррозионно-механическом изнашивании в среде мелких абразивных частиц потери массы в 1,5 раза больше, чем наблгодаемые при раздельном дей ствии коррозионного и механического факторов. С ростоь (интенсивности воздействия абразивных частиц (испытания с частицами размером 2,0. .. 2,5 мм) влияние коррот зионного фактора становится менее заметным. Так, присутствие коррозионной среды снижает сопротивление [c.571]

Самонастраиваюш.иеся системы активного контроля. Средства контроля в процессе обработки работают в тяжелых условиях — под- ергатотся воздействию охлаждающей жидкости, абразивных частиц, шбраций системы, ударов, температурных факторов и др. Износ измерительных наконечников и влияние других внешних условий приводят росту случайных и систематических погрешностей процесса измере-1ИЯ, смещению настройки прибора и, следовательно, смещению центра группирования кривой распределения размеров партии деталей относительно координаты середины поля допуска. Смещение настройки [c.187]

Глубина и количество царат н, наносимых на шлифуемую поверхность заготовки твердыми частицами, содержащимися в СОЖ, зависят от размеров, твердости и концентрации примесей в жидкости. Влияние примесей на качество шлифованных деталей связано также с длительностью шлифования. На начальной стадии шлифования, когда влиянием изнашивания круга на шероховатость обработанной поверхности можно пренебречь, количество царапин возрастает линейно с увеличением концентрации механических примесей в СОЖ. Гораздо более твердые абразивные частицы оставляют более глубокий след на шлифованной по- [c.358]

Smith M. L. Влияние размера частиц, их формы, агрегации и твердости на абразивные свойства тонких порошков. hem. а. Ind., 54, 1935, pp. 260—275. [c.380]

Устройства, контролирующие размеры деталей в процессе обработки на металлорежущих станках, должны отвечать следующим требованиям 1) возможность измерения деталей, совершающих быстрое технологическое движение, а иногда и несколько движений 2) независимость точности измерений от направления и скорости технологического движения 3) возможность компенсации влияния на точность обработки технологических факторов износа режущего инструмента, силовых и температурных деформаций и вибраций 4) наличие показывающего прибора, позволяющего следить за изменением контролируемого параметра 5) дистанционность измерений размещение показывающего прибора в месте, удобном для наблюдения и исключающем возможность его повреждения 6) в устройствах автоматического активного контроля — наличие датчика, обеспечивающего подачу команд на управление станком 7) усреднение результатов измерения (независимость показаний прибора или момента срабатывания датчика от случайных факторов попадания частиц стружки, абразивной пыли и др. под измерительные наконечники, кратковременного перемещения измерительных наконечников под влиянием инерционных и других сил и т. д.) 8) надежная работа контрольных устройств в присутствии охлаждающей жидкости, абразивной пыли и стружки 9) возможность механизированного и автоматизированного подвода и отвода измерительных наконечников (или всего прибора) от контролируемой поверхности без потери настроечного размера при установке и снятии обрабатываемой детали со станка 10) унификация и нормализация конструкций датчиков и элементов контрольных устройств, обеспечивающая возможности их серийного изготовления и применения в различных случаях измерения, на разных станках, высокую надежность и долговечность, экономичность, простоту наладки, обслуживания и ремонта. [c.92]

На зксплуатащюнные свойства МАМ, кроме твердости и магнитной индукции,оказьтают влияние также структура, размер и форма зерен, Частищ>1 Ti округлой формы обеспечивают больший съем и меньшую шероховатость при магнитно-абразивном полировании по сравнению с частицами осколочной формы. Меньшая шероховатость поверхности полирования достигается в связи с тем, что средняя глубина внедрения округлых частиц в металл меньше, а площадь резания - больше [249]. [c.190]

До последнего времени оставался дискуссионньпч вопрос о влиянии на качество полирования размера магнитно-абразивных порошков. Низкая прочность МАМ, обусловленная прерьтистым контактом и слабой взаимной диффузией между Fe и Ti , осложняло решение задачи. Появление высокопрочных литых МАМ позволило решить этот вопрос. Каждой размерной группе частиц порошка соответствует своя установившаяся шероховатость поверхности, причем чем крупнее частицы МАМ, тем больше высота микронеровностей обработанной поверхности. Оптимальный диаметр частиц МАМ при различных шероховатостях обрабатываемой поверхности в исходном состоянии можно определить из соотношения опт где — оптимальный диаметр частиц [c.190]

Получение покрытий из гелеобразных суспензий. Для стабилизации в объеме электролита крупных частиц, предназначенных для внедрения в покрытия, являющиеся рабочей частью абразивного инструмента, предлагается создавать гелеобразную систему [338]. Она образуется внесением в электролит коллоидных частиц (3—6%), например Si02, UO2, Sn02 и V2O5. Предполагают, что эти частицы под влиянием анионов электролита создают коагуляционно-тиксотропную систему, способную удерживать во взвеси частицы алмаза размером 500 мкм. При механическом воздействии (перемешивании) эта система разрушается, а при снятии этого воздействия вновь образуется структурированная система. Для получения таких покрытий используют сульфатно-хлоридный электролит с концентрацией порошка алмаза 100—3000 г/л включение его достигает 26% (об.). [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...