Тяговый расчет конвейера

В тех случаях, когда развернутая длина конвейера превышает наибольшие длины, приведенные в табл. 7, следует выполнять детальный тяговый расчет конвейера (с учетом конкретной нагрузки на платформы) и при необходимости устанавливать на конвейере второе приводное устройство. [c.227]

ОБЩИИ ПОРЯДОК ТЯГОВОГО РАСЧЕТА КОНВЕЙЕРА С ГИБКИМ ТЯГОВЫМ ЭЛЕМЕНТОМ [c.38]

Общий порядок тягового расчета конвейера [c.39]

Особенности тягового расчета конвейера по точкам. [c.219]

Тяговой расчет конвейера. Тяговое усилие на приводном барабане (звездочке) конвейера с гибким тяговым элементом [c.66]

Тяговый расчет конвейера. Для выполнения тягового расчета необходимо знать схему трассы (рис. 2.27) с размерами характерных участков и местами расположения сосредоточенных сил сопротивлений распределенные массы ленты груза и вращающихся частей роликоопор коэффициенты сопротивлений движению ленты. Тяговый расчет можно проводить несколькими способами. Ниже приведены два наиболее распространенные из них. [c.134]

Тяговый расчет конвейера. Тяговый расчет проводят методом, изложенным в п. 1.3. Натяжение тягового элемента при обходе трассы по направлению движения полотна определяют по формулам [c.165]

Тяговый расчет. Тяговый расчет конвейера ведут методом, изложенным в п. 3.11. Натяжение тягового элемента можно определять по формулам (2.75)—(2.78). Расчет начинают с точки наименьшего натяжения цепи 5п,ш. которое принимают из условия предотвращения поворота скребков [c.186]

Тяговый расчет. Тяговый расчет конвейеров рассматриваемых типов выполняют методом, изложенным в п, 1.3. Расчет начинают [c.211]

Толкатели 221 Трибометр 16 Трубчатые конвейеры 198 Тяговые элементы 23 Тяговый расчет конвейера 66 У [c.428]

Общие вопросы тяговых расчетов конвейеров [c.243]

Тяговый расчет конвейера выполняется в следующей последовательности [c.244]

Достоверность тягового расчета конвейера любого типа зависит от тщательности выбора расчетных коэффициентов сопротивления движению ходовой части (кареток, тележек, двухшарнирной цепи) по трассе конвейера, которые являются основными расчетными параметрами, определяющими натяжение и типоразмер тяговой цепи конвейера, нагрузки на каретки, путь и поддерживающие конструкции, мощность и типоразмер привода. Коэффициент сопротивления движению ходовой части конвейера зависит от конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов. [c.255]

Тяговый расчет конвейера по эквивалентным коэффициентам сопротивления движению [c.258]

При тяговом расчете конвейеров со сложной трассой большой протяженности, а также с простой трассой при малых нагрузках на каретку для получения наиболее достоверных данных необходимы дифференцированный выбор величин КСД и учет его изменений от нагрузки на катки ходовой части. [c.258]

Усложнение трассы конвейера и увеличение ее протяженности, необходимость анализа нескольких возможных вариантов нагружений значительно повышает трудоемкость выполнения тяговых расчетов конвейера. Отказ от подробных точных расчетов (в том числе и по эквивалентным коэффициентам) и анализа возможных вариантов приводит к приближенным и даже ошибочным результатам. Поэтому возникает задача максимально возможной механизации тяговых расчетов конвейеров на вычислительных машинах. Первая и удачная попытка выполнения тяговых расчетов по обобщенным формулам на счет-но-решающей машине типа НАИРИ дала положительные результаты. Более подробные расчеты по общепринятому методу с обходом точек всего контура трассы были выполнены на ЭВМ Минск-22 . Возможно применение и других самых разнообразных моделей ЭВМ. [c.284]

Алгоритмом машинного тягового расчета конвейера могут служить расчетные уравнения последовательного определения натяжений тягового элемента конвейера на отдельных участках трассы конвейера. Для закладки этих данных в машину (рис. 173) предварительно надо подготовить конкретный цифровой материал для всех участков трассы конвейера, начиная с точки минимального натяжения. Такая подготовительная таблица должна быть заполнена числовыми величинами каждого параметра конкретного конвейера. Оптима-льное расположение привода определяется сравнением расчетов нескольких реальных вариантов его расположения. [c.284]

Общий порядок тягового расчета конвейера. Тяговый расчет конвейера выполняется для нормального режима загрузки конвейера РН2 с учетом пропуска 10% грузов на холостую ветвь из-за возможности неполной разгрузки конвейера. [c.314]

Тяговый расчет конвейера. Тяговый расчет конвейера ведут методом, изложенным в гл. III, 11, причем расчет начинают с точки минимального натяжения цепи 5 , = 1ч-3 кН. Там же даны указания о расположении точки 5 на трассе конвейера. [c.104]

Тяговый расчет конвейеров ведут методом, изложенным в гл. Н1, 11. Этот расчет начинают с определения точки минимального натяжения цепей (5 цп = 2ч-3 кН) и наивыгоднейшего месторасположения привода (см. гл. П1, 14). Нагрузку на 1 м длины цепи вычисляют по формуле (12) массу 1 м движущихся частей до определяют суммированием массы цепей, ковшей или люлек. Коэффициент сопротивления определяют по формуле (17). Сопротивление скребково-ковшовых конвейеров на горизонтальных участках находят по формуле (52), причем коэффициент сопротивления желоба вычисляют по формуле (53). [c.136]

Тяговый расчет конвейера ведут методом, изложенным в гл. III, [c.159]

Тяговый расчет конвейера. Задачей тягового расчета конвейера является определение сопротивления движению ленты на всей трассе конвейера. Сопротивления на участках трассы ленточного конвейера разделяют на сопротивления, распределенные по длине участка, и со- [c.262]

Тяговый расчет конвейера. Контур конвейера разбивают на расчетные участки. За расчетный участок принимают отрезок контура конвейера, сопротивление которого характеризуется какой-либо одной функцией. Например, сопротивление горизонтального участка нижней ветви определяем по формуле [c.284]

САПР по проектированию магистральных ленточных конвейеров предусматривает пакет программ для автоматизации тяговых расчетов конвейеров, расчета и оптимизации конвейерных роликов, вычерчивания ряда деталей конвейеров. [c.312]

Производят поверочный расчет конвейера по уточненным формулам — проверяют производительность, выполняют тяговый расчет конвейера методом обхода по характерным точкам трассы, уточняют значение мощности привода, проверяют прочность ленты, рассчитывают натяжное устройство. Тяговый расчет конвейеров большой мощности (более 200 кет) выполняют в двух вариантах при установившемся режиме и в момент трогания с места при полной нагрузке. Все коэффициенты сопротивления при трогании конвейера с места принимают обычно в 1,5 раза большими, чем в установившемся режиме движения. Если по условиям эксплуатации конвейер может быть остановлен под нагрузкой с заполненной загрузочной воронкой, то тяговый расчет его в пусковом режиме должен быть вы-36 [c.36]

Более точно после тягового расчета конвейера тормозной момент можно определить по формуле [c.48]

Тяговый расчет конвейера производят дважды при установившемся движении и в период пуска. Статические сопротивления в период пуска определяют по тем же формулам, что и при установившемся движении, при значении коэффициента сопротивления, в 1,5 большем, чем при установившемся движении (учитывается возможное загустевание смазки в неподвижных подшипниках и превышение величины коэффициента трения покоя над величиной коэффициента трения движения). [c.74]

Тяговый расчет конвейера производят при установившемся движении и в период пуска при этом статические сопротивления в пусковой период определяют при значении коэффициента сопротивления, в 1,5 раза большем, чем при установившемся движении. Динамические пусковые усилия в цепях определяют по формуле [c.79]

После выбора на основе предварительного расчета основных элементов ходовой части производят подробный поверочный тяговый расчет конвейера, который состоит в определении и последовательном суммировании сопротивлений на отдельных участках трассы при ее обходе по направлению движения, начиная с пункта наименьшего натяжения. У горизонтальных конвейеров наименьшее натяжение будет непосредственно после приводной звездочки. [c.101]

Пример тягового расчета конвейера по схеме на рис. 45. Расчет ведется, начиная с точки 2, так как при данной трассе в этой точке [c.103]

Поверочный тяговый расчет конвейера заключается в определении и последовательном суммировании сопротивлении при обходе трассы [c.158]

Сводка формул для тягового расчета конвейеров дана в табл. 56. В формулах приняты следующие обозначения [c.241]

Полный тяговый расчет конвейера представляет собой суммирование сопротивлений движению ходовой части на всех участках трассы. Помимо указанных выше [c.301]

Тяговый расчет конвейера выполняется обычным порядком (см. гл. П1). Коэффициент сопротивления движению ходовой части равен коэффициенту трения / скребка по трубе. Для стальной трубы и стального или пластмассового скребка w -= = 0,3- -0,5 для обрезиненного скребка w = [c.194]

Тяговый расчет конвейера выполняется так же, как и конвейеров с высокими скребками (см. 2 этой главы). Вес ходовой части конвейера определяется весом вильчатой цепи и скребков например, для одноцепного конвейера с желобом шириной В = 400 мм и цепью шагом 160 мм Цо = 16,5 кПм для двухцепного конвейера с желобом шириной В = = 650 мм Цо = 42 кПм. [c.199]

Тяговый расчет конвейера производят путем последовательного суммирования сопротивлений на отдельных участках. Сопротивления определяют с учетом давления груза на стенки желоба [c.206]

Тяговый расчет конвейера выполняют обычным порядком по точкам, путем последовательного определения и суммирования сопротивлений 302 [c.302]

Тяговый расчет конвейера выполняется обычным порядком. [c.355]

Применение ЭВМ обеспечивает возможность решения ряда сложных задач. Большое значение имеет выполнение на ЭВМ различных вариантов тяговых расчетов конвейеров для выбора наиболее оптимального варианта типа машины и ее элементов. Для ленточных конвейеров — это сравнительные расчеты по выбору типа ленты, привода (однобарабанного, многобарабанного, нескольких промежуточных) для подвесных, ковшовых и тележечных конвейеров — расчеты по выбору оптимального расположения привода, определению максимальных натяжений в режимах прерывистой загрузки сложной пространственной трассы для многоприводных конвейеров — определение динамических нагрузок и многие другие расчеты. [c.26]

Определение единого окружного усилия и дополнительных натяжений для общего случая п-двигательного привода. После размещения необходимого количества приводных механизмов можно приступить непосредственно к тяговому расчету конвейера. Дополнительные натяжения и единое окружное усилие, полученное после уравнивания всех окружных усилии, на всех приводных звездочках для общего случая конвейера с /г-двига-тельиым приводом могут быть определены из решения следую- [c.309]

Более точно тормозной момент для этого йнда ленточных конвейеров может быть определен после проведения тягового расчета конвейера по формуле [c.39]

В тех случаях, когда предусматривается автоматический перевод лебедки на работу в холостом режиме, требуется дополнительно определение сосответствующего хода тележки При холостом ходе конвейера роликоопоры рабочей ветви работают с малой нагрузкой, в результате чего коэффициент сопротивления 1й) возрастает по сравнению со значениями его при работе под полной нагрузкой, так как сопротивления подшипниковых уплотнений не зависят от нагрузки. Поэтому тяговый расчет конвейера на холостом ходу ведут при значении се/, в 2—3 раза большем, чем при рабочем режиме. При проектировании автоматических натяжных лебедок необходимую скорость передвижения тележки определяют по формуле [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...