Рессора винтовая

Типы упругих элементов. В качестве устройств, обладающих упругими свойствами, в конструкции упругого подвешивания можно применять листовые рессоры, винтовые пружины, пневматические и резиновые элементы. [c.316]

Примером практического применения циклических винтовых поверхностей могут служить цилиндрические винтовые рессоры круглого сечения. [c.184]

По форме пружины бывают цилиндрические (черт. 331, а), конические (черт. 331,6), тарельчатые (черт. 331,в), пластинчатые типа рессор (черт. 331,г), спиральные (черт. 331,6) и др. Самое широкое распространение получили винтовые цилиндрические пружины. [c.151]

Заметим, однако, что при расчете мощных винтовых рессор, таких, например, как применяемые в железнодорожном подвижном составе, следует пользоваться формулой (9.52), поскольку напряжения от среза здесь существенны из-за относительно большого значения d/R. Опыт эксплуатации пружин показывает, что первые трещины при разрушении, как правило, появляются с внутренней стороны витка, где действуют наибольшие суммарные касательные напряжения. [c.231]

В промышленности уже давно и весьма широко применяются методы поверхностного упрочнения деталей, работающих в условиях циклических напряжений (рессоры и полуоси автомашин, зубья шестерен, винтовые клапанные пружины и пр.). Эта специальная поверхностная обработка не преследует целей общего изменения прочностных показателей металла. Речь идет именно об усталостном упрочнении, часто в сочетании с требованиями износостойкости. К числу таких методов, применяемых в различных сочетаниях, относятся химико-термические (азотирование, цементация, цианирование), поверхностная закалка токами высокой частоты и наклеп поверхностного слоя обкаткой роликами или обдувкой дробью. [c.96]

Заметим, однако, что при расчете мощных винтовых рессор, таких, например, как применяемые в железнодорожном подвижном составе, следует пользоваться формулой (9.52), поскольку напряже- [c.249]

Масса груза т коэффициент жесткости винтовой рессоры с сопротивление пропорционально относительной скорости. Деформациями пути и колеса пренебречь. [c.60]

Растяжки представляют собой металлические упругие нити (прямые пружины), которые растягиваются и закрепляются к корпусу прибора посредством пружин-рессор (рис. 24.5, б, в, г). На растяжках подвешивается подвижная система прибора. Концы растяжек и подвесов крепятся винтовыми зажимами, клиньями н пайками (рис. 24.5, в—ж). [c.341]

Многие механизмы приборов и машин содержат упругие элементы. Они служат для создания усилий постоянного прижима и натяжения, играют роль амортизаторов, аккумуляторов энергии, применяются в качестве чувствительных элементов измерительных устройств, упругих опор, для обеспечения силового замыкания кинематических пар и т. д. Используются упругие элементы нескольких типов плоские (прямые, спиральные, торсионные) и винтовые пружины, мембраны, сильфоны, манометрические трубчатые пружины. В машинах упругие элементы часто применяются в виде пружин и рессор. При расчете упругих элементов допускаемое напряжение определяется в зависимости от качества материала, характера нагрузки, ответственности прибора или механизма, качества обработки и т. д. [c.397]

Для нормальной работы дефектоскопа необходимо сохранять постоянным зазор между полюсами электромагнитов и рельсами. Поэтому рама индукторной тележки с электромагнитами опирается на две средние колесные пары без подрессоривания. Рессоры крайних колесных пар отрегулированы так, что на крайние колесные пары передается примерно 2/3 силы тяжести рамы тележки с электромагнитами. Масса тележки с электромагнитами составляет около 5 т. В нерабочем состоянии при следовании к месту работы в составе пассажирского поезда индукторную тележку поднимают с помощью винтовых стяжек и прикрепляют к раме вагона. [c.335]

Боек а скользит в неподвижных направляющих Ь — . С бойком жестко связана траверза 2, входящая во вращательные пары Е к С со звеньями 5 и 6. Рессора 3 в точках О и Е присоединена к звеньям 5 и б и жестко связана с шатуном 4, входящим во вращательную пару В с кривошипом I, вращающимся вокруг неподвижной оси Л. При вращении кривошипа I боек 2 под воздействием рессоры 3 совершает колебательное движение в направлении оси х — х. Шатун 4 имеет винтовое регулировочное устройство 4 для изменения амплитуды колебаний бойка. [c.293]

Типы и основные параметры машин для статических испытаний винтовых цилиндрических пружин на растяжение-сжатие и рессор на изгиб с предельными нагрузками 1—5-10 Н стандартизованы ГОСТ 17086—7). [c.122]

Конструкции опорно-поддерживающих устройств содержат винтовые пружины, устанавливаемые либо вертикально (грохоты с круговой вибрацией), либо в направлении транспортирования (виброконвейеры). Применяются также рессорные упругие элементы направленного действия и рессоры, изогнутые в форме овала (инерционные виброгрохоты), весьма удобны упругие элементы в виде торсионных стержней, а также резинометаллические элементы. [c.666]

Рис. 11.55. Схема резонансного двухмассного вертикально-винтового виброконвейера. Машина состоит из грузонесущего органа ((() в виде опертой на амортизаторы 11 и 12 трубчатой колонны 1 со спирально-винтовой рабочей поверхностью 15 и уравновешивающей рамы 2, поставленной на амортизаторы 10. Колонна 1 и рама 2 с помощью кронштейнов 9 связаны упругой системой, состоящей из пружин б, рессор 7 и резиновых буферов 8. Привод конвейера (б) осуществляется парой смонтированных на раме 2 эксцентриковых механизмов, упругие шатуны 3 которых через резиновые связи 4 соединены с кронштейнами 5 грузонесущего органа. Эксцентриковые валы 16 привода получают движение от двигателей 17 и ременной передачи 18. Валы 16 соединены посредством колес 21, вала 20 и муфт 19, чем достигается синхронность и синфазность вращения эксцентриковых механизмов (13 - загрузочная точка, 14 — разгрузочная).

Хомуты — Крепление 13 — 369 Рессоры паровозные винтовые 13 — 367 [c.244]

Фиг. 28. Смешанное подвешивание 1 — листовая рессора 2 и 3 — винтовые рессоры.

Фиг. 6. Упругое сцепление паровоза с тендером 1 — главная винтовая стяжка 2 — шкворни 3 — запасные тяги — стяжная рессора б — боковое сцепление паровоза с тендером 6 - цилиндрический буфер.

Нагрузка на буксы передаётся или непосредственно через листовую рессору, или через балансиры, иногда через боковины, служащие опорой для листовых или винтовых рессор. [c.399]

При этом коэффициент k оказывается всегда больше единицы. Следовательно, стержневой буфер на растяжение (сжатие) является наиболее выгодным по расходу материала. Однако по ряду дополнительных соображений чаще других используют цилиндрические винтовые пружины и балки равного сопротивления (например, листовые рессоры). [c.304]

В рессорах вагонов, в клапанах и в других деталях механизмов применяются винтовые пружины, подвергающиеся действию сил, сжимающих или растягивающих пружину. При проектировании таких пружин необходимо уметь вычислять наибольшее напряжение (для проверки прочности) и определять деформацию пружины — ее удлинение или осадку. Последнее необходимо, так как на практике регулируют нагрузки, приходящиеся на пружину, давая ей большие или меньшие деформации сжатия или растяжения. [c.176]

За исключением кранов-трубоукладчиков, рабочий режим которых включает их передвижение, большая часть самоходных кранов выполняет работу в основном рабочем режиме позиционно. При этом для повышения устойчивости и по условиям допустимой загрузки пневматических шин краны с пневмоколесным ходовым оборудованием устанавливают на располагаемые по углам неповоротной рамы выносные опоры в виде выдвижных балок, поворотных или вертикальных откидных кронштейнов, на свободных концах которых устанавливают опирающиеся на клетки из деревянных брусьев винтовые домкраты или, чаще, гидравлические цилиндры. Кроме того, у кранов с подрессоренной ходовой частью рессоры на время работы крана блокируют специальными устройствами. При работе на неустойчивых грунтах иногда выносные опоры применяют и в гусеничных кранах. [c.172]

В вибрационных машинах главным образом применяют цилиндрические винтовые пружины круглого поперечного сечения горячей навивки и пластинчатые рессоры. Первые имеют одинаковые поперечные жесткостные характеристики во всех направлениях, а вторые — минимальную жесткость в направлении рабочих колебаний. Сравнительно меньше используют торсионы, прорезные и тарельчатые пружины. При расчете УЭ общим моментом во всех случаях является то, что частота вынужденных колебаний Og заранее известна, а частота свободных колебаний со,, определяется по заданной расстройке , после чего устанавливают необходимые жесткость и геометрические размеры. Цель расчета на прочность — согласование конкретной жесткости, геометрических размеров сечения и амплитуды колебании с допускаемыми напряжениями и коэффициентами запаса Пд, Пх, п на усталость с учетом сложного напряженного состояния и коэффициентов концентрации. [c.187]

В вибрационном конвейере-грохоте, состоящем из центробежного вибровозбудителя I, укрепленного на грузонесущем органе 2, реактивные части 3 жестко прикреплены к рессорам 4. Конвейер подвешен на опорной раме 5 с помощью винтовых виброизолирующих пружин 6. В процессе работы реактивная масса остается практически неподвижной, а относительно нее на рессорах совершает колебания грузонесущий орган. [c.310]

Геликоиды применяются также при образовании поверхностей цилиндрических пружин, рессор, змеевиков, винтовых канавок в сверлах и т. п. [c.134]

Примером практического применения этих поверхностей могут служить цилиндрические пружины, рессоры, змеевики, винтовые канавки в сверлах и т. п. Рассмотрим построение проекций цилиндрической пружины (фиг. 218). [c.140]

Наряду со сборочными приспособлениями описанных типов в машиностроении используют приспособления для предварительного деформирования собираемых упругих элементов (пружин, рессор, разрезных колец и т. д.), а также для выполнения соединений с натягом, когда при сборке необходимо приложение больших сил. Приспособления этого типа облегчают труд сборщиков, повышают производительность. Приводят их в действие вручную, используя усилители (рычажные, винтовые, комбинированные) или силовые узлы (пневмо-, гидро- или электроприводы). [c.804]

В машиностроении применяют в основном пружины витые (цилиндрические, конические, фасонные), многожильные винтовые, плоские спиральные, фигурные гнутые, прорезные, тарельчатые и кольцевые, а также листовые рессоры. [c.682]

Разборка. Для разборки тележки отсоедините реактивные тяги осевых редукторов от шкворневой балки, разъедините струнки (струнки и прокладки при монтаже тележки ставьте на свои места), снимите раму тележки с рессорным подвешиванием и рычажной передачей тормоза, отсоедините малый карданный вал от осевых редукторов, предварительно поддомкратив осевые редукторы, открутите гайки концевых пружин, снимите балансиры, рессору) винтовые пружины. [c.183]

Не менее важное значение для нормальной работы вибрационной машины имеют упругие элементы и опорно-поддерживающпе устройства, влияющие на сроки службы, эксплуатационную надежность и энергоемкость машины. Упругие элементы подразделяются на основные н амортизирующие, Различают металлические упругие элементы, выполненные в виде винтовых пружин, плоских рессор и упругих стержней резпиометаллические, выполняемые в виде прокладок, цилиндров, шаров, пакетов и работающие в зависимости от конструкции на растяжение — сжатие и на сдвиг пневматические упругие элементы, состоящие из резинокордовой оболочки, в которую накачивается сжатый воздух. Находят широкое применение комбинированные упругие элементы. [c.666]

Рис. 11.45. Бункерный вибро-ни га чсль с многослойными подвесками для небольших заготовок. Днище 3 чаши 1 с винтовым лотком 2 опирается на три наклонные плоские подвески (пакеты рессор) 4 и несет якорь электромагнита 7. В центре массивного основания 5, опирающегося на амортизаторы 8, укреплен электромагнит 6. Производительность регулируется изменением питающего тока посредством реостата 9, а резонансная настройка — числом пластин в пакетах подвесок 4.

Схема насоса с опорами вала, работающими на перекачиваемом теплоносителе, и механическим уплотнением вала с чистой запирающей водой представлена на рис. 8.11. Вертикальный вал направляется двумя радиальными дроссельными гидростатическими подшипниками 2 и 8. Нижний подшипник питается горячей водой с напора осевого рабочего колеса 1 при помощи винтового насоса 3 с многозаходными резьбовыми втулками, а слив из подшипника организован на всасывание рабочего колеса по каналам, выполненным в его ступице. Верхний радиальный ГСП питается охлажденной контурной водой от импеллера, выполненного заодно с пятой 7. В подшипниках применима пара трения сталь по стали. Осевая сила воспринимается двухсторонним гидростатическим осевым подшипником, работающим на охлажденном теплоносителе. Элементы, образующие пары трения, изготовлены из силицированного графита. Сегментные самоустанавли-вающиеся колодки снабжены ребрами качания и опираются на рессоры. Для снятия тепла, выделяющегося в осевом и верхнем радиальном ГСП, в корпусе насоса встроен трубчатый холодильник 6. Поток воды из пяты-импеллера сначала попадает на осевой подшипник, затем в верхний рад1 альный ГСП, после чего, проходя через трубчатый холодильник, охлаждается, поступает в зазор между валом и корпусом насоса, снимает тепло с вала и вновь попадает в пяту-импеллер. Такая система циркуляции позволяет поддерживать постоянной температуру (примерно 70°С) в полости пяты, предохраняя тем самым уплотнение вала от воздействия высокой температуры со стороны проточной части ГЦН. Между полостью пяты и проточной частью расположен тепловой барьер, представляющий собой каналы, засверленные в корпусе насоса. Через трубчатый холодильник 6 теплового барьера циркулирует вода промежуточного контура, имеющая на входе температуру примерно 45 °С. В верхней части ГЦН размещено уплотнение вала, представляющее собой блок из трех пар торцовых уплотнений, работающих на холодной запирающей воде. Первая ступень предотвращает протечки запирающей воды в контур с перепадом давления на нем около 2 МПа, вторая ступень предотвращает протечки в атмосферу и работает под полным давлением запирающей воды, а третья ступень является резервной и автоматически включается в работу в случае выхода из строя второй ступени уплотнения. [c.280]

Подвещивание применяется как одинарное, так и двойное. При тележках с винтовыми рессорами обязательна проверка на резонанс [1]. [c.400]

Вибра шонные устройства с электромагнитными вибровозбудителями классифицируют также по числу вибровозбудителей, числу основных степеней свободы (одномассные, двухмассные и т.д.), по типу упругой системы (из винтовых пружин, плоских рессор, торсионов), по геометрическому характеру вибрации (прямолинейная, поступательная, винтовая и т. п.), по техническому назначению и т, д. [c.261]

Ввиду неопределенности в задании исходных данных и разброса параметров при изготовлении устройства с электромагнитными вибровозбудителями подвергают настройке. При настройке без нагрузки варьируют значения параметров, чтобы получить расчетное значение X. Желательна также настройка под нагрузкой, при которой варьируют X вблизи расчетного значения, добиваясь номинальной амплитуды пере-мещеиия при номинальной нагрузке. Обычно X изменяют путем изменения жесткости с, поэтому конструкция упругой системы вибровозбудителя должна допускать достаточно простое изменение числа рабочих витков винтовых пружин, длины рабочей части плоских рессор и т. п. Применяют также настройку изменением масс с помощью съемных грузов. [c.267]

Весьма высокие коиструктивно-технологичгские показатели имеют вибрационные конвейеры с реактивными массами. Конвейеры этого типа с центробежными вибровозбудителями выполняют двух модификаций. Принцип действия конвейера первой модификации состоит в следующем. Грузонесущему органу, свободно подвешенному или опертому на мягких винтовых пружинах, с помощью дебалансного вибровозбудителя со встроенными электродвигателями сообщают продольные колебания. При этом соединенным с ним с помощью мягких рессор реактивным массам также сообщаются колебания в горизонтальной плоскости, но направленные в противоположную сторону (со сдвигом фазы 180 ). Конструкция устроена так, что рессора соединяется с реактивной массой не непосредственно, а через резинометаллический упругий элемент, допускающий ее относительное перемещение вдоль рес- [c.309]

В книге приведены справочные сведения по единицам измерения, механике, теории механизмов и машин, теплотехР1Нке, электротехнике, электронике, сопротивлению материалов, взаи1МОзаменяемостп, допускам и посадкам, размерным цепям, валам, осям, муфтам, подшипникам качения и скольжения, зубчатым, червячным, ременным, цепным и фрикционным передачам, вариаторам, винтовым механизмам, резьбовым, шпоночным, зубчатым (шлицевым), клиновым, бесшпоночным соединениям. пружинам, рессорам, смазочным и уплотнительным устройствам. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...