Типы рессор

По форме пружины бывают цилиндрические (черт. 331, а), конические (черт. 331,6), тарельчатые (черт. 331,в), пластинчатые типа рессор (черт. 331,г), спиральные (черт. 331,6) и др. Самое широкое распространение получили винтовые цилиндрические пружины. [c.151]

На сборочных чертежах многослойные пластинчатые пружины типа рессор следует [c.99]

Если диаметры проволоки и троса или толщина сечения материала на чертеже 2 мм и менее, то пружину изображают линиями толщиной 0,6—1,5 мм многослойную пластинчатую пружину типа рессоры изображают по внешнему контуру пакета. [c.424]

На фиг. 304 показаны основные типы рессор, применяемых в производстве транспортных машин. [c.510]

Сопоставление жесткости различных типов рессор показывает, что при одинаковом их весе и габаритах, при равных напряжениях в сечении рессор наиболее эластичной является четвертная рессора (фиг. 304, б). Консольно закрепленная рессора (фиг. 304,6) в 2 раза [c.514]

Обычно подвесы и растяжки крепятся на рессорах. Расчет трех типов рессор может быть выполнен по следующим формулам [37, 58] [c.123]

Рис. 66. Различные типы рессор для консольной рессоры прогиб равен (рис. 66, а) PL

К специальным типам рессор могут быть отнесены так называемые прогрессивные рессоры (фиг. 83), жёсткость которых изменяется [c.723]

Амплитуда колебаний рессор при испытаниях на долговечность в зависимости от типа рессоры и экипажа, для которого последняя предназначена, меняется в пределах от + 15 до + 50 мм. При этом допустимое (считающееся удовлетворительным) число циклов колебаний может меняться в пределах от 300 000 до 1 500 000. [c.727]

Типы рессор Допустимое напряжение 0 в нг см [c.734]

Тип рессоры или пружины Напряжения [c.639]

На сборочных чертежах многослойные пластинчатые пружины типа рессор следует изображать по внешнему контуру макета пружин (рис. 324). [c.248]

Витки пружин диаметром или толщиной сечения материала на чертеже 2 мм и менее изображают линиями толщиной 0,6—1,5 мм (см. табл. 40, пп. 2—18) многослойную пластинчатую пружину типа рессоры изображает по внешнему контуру пакета (см. табл. 40, п. 19). [c.192]

На фиг. 61 и 62 приведены 5 типов крышек вместо ранее применявшихся 71, а на фиг. 63—27 типов гладких втулок вместо ранее применявшихся 144, положенные в основу специализированного производства. Сравнительный нормализационный анализ семи типов рессор (табл. 14) и деталей рессорного подвешивания (табл. 15), изготовленных на различных заводах, показал полную возможность замены их одной конструкцией. Это создает все необхо- [c.82]

Допустимое Тип рессор напряжение [c.901]

Транспортируют рессоры навалом. На складах рассортировывают по типам, количеству и размерам ширины листов, смазывают сезонной смазкой и укладывают в штабеля. Под нижний ряд подкладывают деревянные прокладки. Первый ряд рессор укладывают вдоль деревянных прокладок, второй — поперек и т. д. Общая высота всех рядов рессор в штабеле не должна превышать 1,2 м. На каждом штабеле, рассортированном по типам рессор и их размерам, должна быть соответствующая табличка. [c.173]

Тип рессор Свободный наклеп дробью листов с 1-го по 8-й Напряженный наклеп Напряженный наклеп всех листов № листов, разрушенных при испытании [c.216]

Пружины различаются сечением круглой ста йн и количеством витков они применяются во всех четырехосных грузовых и пассажирских вагонах. На тележках пассажирских и рефрижераторных вагонов пружины используют в комплекте с эллиптическими рессорами. Рессорное подвешивание вагонных тележек с двумя типами рессор называется двойным. На тележках грузовых вагонов стоят только цилиндрические пружины в комплекте с клиновыми амортизаторами, работа которых основана на трении. Клиновые амортизаторы предотвращают нарастание колебаний рессорного подвешивания путем создания дополнительных сопротивлений, способствующих затуханию колебаний. [c.182]

ТИПЫ РЕССОР И ПРУЖИН [c.115]

Привод с упругим звеном (рис. 27, в) позволяет получать малые перемещения за счет упругого звена типа рессоры или плоской пружины. В нашем случае рессора предварительно нагружается жидкостью из гидросистемы. Затем по мере свободного истечения масла из цилиндра через выпускаемое отверстие малого сечения рессора выпрямляется и свободным концом перемещает шлифовальную бабку. [c.46]

Автомобиль Наименование рессоры Тип рессоры 6 ё а еа X О аз O J л т ч S S чю о о S S я ю gs. - е S 3 й S о-С. S Крепление концов рессоры к раме са о S X 4 о о 5 3" в о S е СЧ а S а S 3 Толщина Показатели упругости рессоры [c.543]

Автомобиль Наименование рессоры Тип рессоры о г те X S и ai 0 6 A й1 0, < 5 s ж с (Я = " а 0 S U м и S S Sa Крепление концов рессоры к раме Ю О н о S 4 о 5 S ZT 4 (Q ш g и 5 5 S о. S 3 Толщина Показатели упругости рессоры [c.544]

Приведенные в табл. 46 и 47 данные дают достаточно полное представление о существовавшем мнЬгообразни конструкций. Сравнительный нормализованный анализ семи типов рессор (табл. 48) и деталей рессорного подвешивания (табл. 49) доказал цолную возможность замены их одной конструкцией. Это, в свою очередь, создает все необходимые предпосылки к изготовлению рессор и деталей подвешивания на специализированном заводе. [c.159]

Демпферы вязкого трения с упругой связью получили широкое распространение. Упругая связь в них обычно осуществляется в виде пакетов упругих пластин типа рессор, обильно смазываемых или помещаемых в ванну с вязкой жидкостью. При деформации пакетов пластин последние трутся одна о другую, вызывая потерю энергии крутильных колебаний. Получили распространение два способа креплепия пакетов пластин — в виде балки, один конец которой находится в ступице, а второй — в маховичке (рис, 7-15,а), и в виде балки закрепленной 304 [c.304]

По типу рессор ВЗУ различают с одно- и многослойными плоскими рессорами (при синхронном и раздельном электромагнитном приводе) с круглыми пружинными цилиндрическими рессорами (при синхронном и раздельном электромагнитном приводе) с цилиндрическими многовитковыми рессорами (при раздельном электро-магинтном приводе). [c.176]

На сборочных чертежах многослойные пластинчать е пружины типа рессор следует изображать по внешнему контуру пружин (фиг. 83). [c.269]

Тара в т Число мест Нагрузка от оси на рельсы (брутто) вт Нагрузка на 1 пог. м пути (брутто) в m Тип ходовых Тип рессор- Тип отопле- [c.583]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...