Диаграммы для моментов

Выполняется приведение масс и строится диаграмма приведенного момента инерции механизма yv(((), которая показана на рис. 4.12 повернутой на 90°. Начальное положение отмечено как нулевое. Для отсчета углов ц, принято (р = (рц = 0. [c.156]

В промежутке времени t е (2т, 4т] мы оказываемся на участке 4 диаграммы рис. 6.7.2. На участке 5, как мы уже выяснили, у = О, е = —2и/с, где величина v соответствует точке отрезка 2, лежащей иа соответствующей характеристике. Наша задача состоит в определении движения для момента г, соответствующего точке D участка 4 оси ординат на рис. 6.7.2, поэтому скорость в точке В должна быть отнесена к моменту i —2т, [c.194]

При испытании на растяжение образца из малоуглеродистой стали диаметром d = 2 см, длиной l= Qd получены следующие данные наибольшее растягивающее усилие Р, ,, = 18 200 кГ, усилие в момент разрыва Рр,зр= 15 400 кГ, длина образца после испытания /,==25,2 см,, диаметр шейки t i = l,4 сл1. Вычислить предел прочности материала (временное сопротивление) а , относительное остаточное удлинение й п относительное сужение сечения образца v[3. Определить удельную работу а деформации, приняв коэффициент полноты диаграммы для малоуглеродистой стали а— =0,85. [c.9]

В описанном расчете допущены неточности 1) так как угловая скорость коренного вала колеблется, то диаграмма движущего момента, правильная для постоянной угловой скорости, в действительности должна быть несколько иной (здесь не учтена зависимость движущего момента от угловой скорости это тем больше отражается на результатах расчета, чем больше заданный коэффициент неравномерности б) 2) чем тяжелее звенья механизма, тем менее точными получаются результаты расчета. [c.327]

Построение диаграммы приведенного момента на главном валу (рис. 8.28) при использовании метода Н. Е. Жуковского состоит в том, что строят планы скоростей для всех положений механизма за цикл его работы и после переноса сил и решения уравнения моментов относительно полюса плана скоростей находят силу Р для каждого положения механизма, после чего определяют М. [c.305]

Указанная пропорциональность между нагрузкой и деформацией наблюдается в начальной стадии кручения образца затем, так же как и при растяжении или сжатии, пропорциональность нарушается и наступает быстрое увеличение угла закручивания при незначительном увеличении крутящего момента. Последний возрастает вплоть до разрушения образца. Шейка на образце не образуется. На рис. 35, а представлена диаграмма кручения для малоуглеродистой стали, а на рис. 35, б — диаграмма для чугунного образца [c.68]

Выбор теоретической точностной диаграммы и закона мгновенного распределения ср (л ) для момента времени 1 дает возможность вполне однозначно определить теоретический закон распределения фх(- ) для всей партии. [c.36]

На вход МСБ подаются сигналы типа Ру и (рис- 2, й и 2,6, кривые 1). На выходе МСБ получаем сглаженный сигнал (кривые 2), изменяющийся в диапазоне 0-4-100 вольт. Выборки из сигналов датчиков осуществляются путевыми выключателями. Их расположение на стенде-станке (относительно инструмента и датчиков) условно показано на рис. 1,6 (ПВп, КВл и др.). Соответствующие обозначения приняты для моментов времени на оси t в диаграммах рис. 2. [c.276]

Аналогично диаграммам для усилий выпрессовки на фиг. 30 приведены диаграммы крутящих моментов для случая проворота охватывающей детали в отношении охватываемой. Правильно снятая диаграмма запрессовки является основным паспортом соединения, так как достаточно точно позволяет оценить качество соединения, соответствие последнего заданным техническим условиям (например, диаграммы запрессовки осей подвижного состава). Всякие отклонения от установленной формы диаграммы свидетельствуют о несоответствии величины натяга, о дефектах формы сопрягаемых поверхностей, [c.165]

Первый способ для случая изгиба по схеме, изображённой на фиг. 56 [3], основан на использовании диаграммы изгибающий момент— стрела прогиба (Лf—/). Определяют стрелу прогиба, соответствующую пределу текучести, по формуле [c.30]

Для расчёта мощности двигателя и момента инерции маховика в обоих случаях используется диаграмма статического момента на валу двигателя за рабочий цикл, определяющийся временем двойного хода (вверх и вниз) бойка молота. В несколько упрощённом виде эта диаграмма изображена на фиг. 1 ломаной линией а. Она состоит из трёх участков. на каждом из которых момент постоянен. При ЭТОМ первый участок относится к периоду равноускоренного движения бойка из нижнего положения вверх. Второй участок соответствует ходу бойка вверх с установившейся скоростью. Третий участок относится к периодам дви ж е н и я [c.762]

На другом конце вала насажена сменная головка для установки образцов. Здесь же находится подвижная бабка с второй такой же головкой и пневматическим цилиндром. В головках помещаются испытуемые образцы. Подвижная бабка с пневматическим цилиндром служит для изменения расстояния между головками при смене образцов и для создания осевого давления на образцы при испытании. На головке подвижной бабки имеется рычаг, с помощью которого можно записывать диаграмму тормозного момента. Машина снабжена приборами для изме- [c.134]

Фиг. 26. Диаграмма для определения требуемого момента инерции махового колеса.

Фиг. 27. Диаграмма для определения требуемого момента инерции махового колеса по способу И. И. Артоболевского.

Величина векториальной суммы амплитуд крутящих моментов определяет развитие колебаний вала. В табл. 7 приведено расположение векторов гармонического момента различных порядков (фазовые диаграммы) для восьмицилиндрового четырехтактного двигателя с чередованием вспышек 1—3—7—5—8— —6—2—4 и 1—6—2—5—8—3-7—4. [c.377]

Рассмотрим построение векторной диаграммы для гармонического момента [c.377]

В том случае, когда в составе сложной многомассовой системы имеется поршневой двигатель, при подсчете работы, совершаемой гармоникой какого-либо порядка на всех коленах двигателя, диаграммы крутящего момента на всех коленах считаются одинаковыми. Это является приблизительно верным для гармоник высоких порядков, но для низких гармоник при неравенстве нагрузок по цилиндрам моменты по коленам вала могут существенно отличаться друг от друга. [c.382]

Фиг. 25. Диаграмма для определения требуемого момента инерции махового колеса ПО способу и. и. Артоболевского.

Большим преимуществом предложенного Ю. А. Ши-манским метода, наряду с его наглядностью и точностью результатов, является, можно сказать, автоматическое получение диаграммы восстанавливающих моментов в функции от углов дифферента аварийной подводной лодки. Эта диаграмма аналогична представленной на рис. 9 для накренений неповрежденного надводного корабля. [c.103]

В настоящее время есть диаграммы превращения аустенита, построенные специально для условий сварки. На рис. 3.10 показана такая диаграмма для непрерывного охлаждения стали St 45/60 С. Длительность аустенитизации составляет от 10 до 35 с, длительность нагрева — от 1 до 5 с. За начало отсчета по оси времени для всех сталей установлен один и тот же момент, в который их температура при охлаждении достигает 850° С. С помощью таких диаграмм можно установить связь меледу условиями сварки и скоростями охлаждения в зоне термического влияния, требуемыми для получения желаемых структур. [c.33]

На рис. 35 даны результаты испытаний некоторых образцов, приведенных в табл. 8. По осям нанесены напряжение и пере-меш ение траверсы, поскольку деформацию точно измерить не удалось. На диаграмме для композиционного образца видны моменты разрушения всех трех волокон, соответствующие условиям, при которых растяжение одновременно с деформацией матрицы вызывало выдергивание волокон. Если предположить, что разрушающая нагрузка воспринимается только волокнами (хотя, это и не совсем так), рассчитанное напряжение разрушения для каждого из волокон должно составлять 1070 МН/м (109 кгс/мм ). Более ранняя работа (см. раздел III, В, табл. 3) показала, что даже волокна с деградировавшей поверхностью имели достаточно высокую прочность на изгиб при комнатной температуре. Обломки волокон извлеченные из композиций после испытаний на растя- [c.222]

К рабочим характеристикам двигателя обычно относят максимальную выходную мощность или средний крутящий момент при заданной скорости вращения вала. Если требуются более подробные сведения, то обычно рассматривают зависимость момента или мощности от скорости вращения. Еще большую информацию о динамике машины можно получить, определив возмущения крутящего момента при изменении угла поворота кривошипа за один рабочий цикл двигателя. Диаграммы крутящий момент —угол поворота кривошипа представляют особый интерес для инженера, исследующего динамику двигателя. По этим данным определяют скорости вращения вала, при которых могут возникать недопустимые вибрации двигателя, и решают, нужен ли маховик, и если нужен, то какого размера. [c.279]

На рис. 2.32 представлена типичная диаграмма крутящий момент-—угол поворота кривошипа для одноцилиндрового двигателя внутреннего сгорания [54]. На диаграмме имеется большой пик тина всплеска во время рабочего хода и несколько [c.279]

Одним из преимуществ двигателя Стирлинга считается довольно гладкая зависимость крутящего момента от угла поворота кривошипа, и теперь ясно, чем это обусловлено. В двигателе Стирлинга происходит непрерывный процесс сгорания без взрывов, и вследствие иного процесса сгорания диаграмма крутящий момент — угол поворота кривошипа для двигателя Стирлинга значительно ровнее, чем для двигате.ля внутреннего сгорания. Это особенно заметно [c.280]

Рис. 2.33. Диаграмма крутящий момент — угол поворота кривошипа для четырехцилиндрового двигателя.

ДЛЯ одноцилиндрового двигателя для многоцилиндровых двигателей отличие уже значительно меньше. На рис. 2.34 представлены типичные диаграммы крутящий момент — угол поворота кривошипа для одноцилиндрового и многоцилиндрового двигателей Стирлинга. [c.281]

Рис. 13.45. Диаграмма для определения статического момента проти вовеса, уравновешивав ющего ротор

Для определения значений этого отношения строим диаграммы приведенного момента инерции J = (ф) (рис. 16.3, а) и кииетг1Ч( ской энергии Т = 7 (ф) (рис. 16.3, е). Для удобства построений повернем диаграмму Л, === (ф) на угол 90" , т. е. ось ординат, на которой отложены значения приведенного момента инерции У , расположим горизонтально, а ось абсцисс, где отложены значения угла ф поворота звена приведения, расположим вертикально. Так как кривая = Уц (ф) повторяется через каждый цикл, то можно ограничиться вычерчиванием этой диаграммы на угле поворота фо, как это сделано на рис. 16.3, а. На диаграмме У = Уц (ф) отмечаем точку соответствующую точке 1 диаграммы кинетической энергии Т = Г (ф) (рис. 16.3, в), и через эту точку проводим вертикальную прямую до пересечения с горизонтальной прямой, проведенной через точку V кривой Т Т (ф). Точку пересечения этих прямых отметим цифрой 1 (рис. 16.3, б). Далее отмечаем на диаграмме J = У (ф) точку 2 и соответствующую ей точку 2 на диаграмме Т = Т (ф). Пересе чение соответствующих вертикали и горизонтали дает точку 2 Пересечение прямых, проведенных через точки З и 3, дает точку < через точки 4 i 4 — дает точку 4 и т. д. Соединяя последова [c.353]

Ф и г. 77. Диаграмма магнитный момент—энтропия для сферического монокристалла хромо-ме-тиламмониевых квасцов (по Амблеру и Хадсону). [c.549]

По условиям задачи 11.1 для механизма с поступательно-движущейся кулисой (см. рис. 11.5) определить с помощью диаграммы энергомасс момент инерции и маховой момент маховика при установившемся движении машины, если коэффициент неравномерности 6 = 0,05 (при решении задачи 11.3 6 = 0,19). Средняя угловая скорость кривошипа ср = 35,65 с- момент инерции звена приведения Ji = 0,05 кгм вес поступательно-движущейся кулисы G=10 Н и сила полезного сопротивления Р=100 Н. [c.190]

Пусть нам известны все величины, входящие в уравнение (9.36) для момента времени tu JanjU, Мд,-, Мс/. Так как на диаграмме, изображающей Мс (t), нам известна величина tk, то мы можем определить среднее значение Мс/ момента сил сопротивления на участке ti th- Для определения со в соответствии с уравнением (9.36) следует от точки А отложить вверх значение момента Мд,- из полученной точки в — вниз значение Мс/ после этого из точки С надо провести кривую, равноотстоящую от кривой 0,5 Мд (со) до пересечения с диаграммой Jm/At. Точка указанного пересечения [c.241]

Знание теоретической точностной диаграммы и принятие определённого закона распреде-леиия <(i(x) для момента времени t позволяют определить и теоретический закон распределения (л ) для всей партии. На фиг. 5 кривые этих законов распределения, оказывающиеся для всех диаграмм, кроме № 1, негаус-совыми, показаны правее каждой из точностных диаграмм. Кривые распределения fi(x) условно показаны пунктиром в начале и конце каждой диаграммы. Для диаграмм № 1—16 они гауссовы, для диаграмм № 17 и 20 —кривые Максвелла, для диаграммы № 19 — нисходящая ветвь кривой Гаусса, для диаграмм №21 вначале — кривая Максвелла, в конце— промежуточная между кривой Максвелла и кривой Гаусса (или обе иные негауссовы, как в № 18). [c.600]

В случаях, когда рассеивание признака качества вызвано большим числом случайных факторов, многие из которых не изменяются во времени, одного порядка по своему влиянию на общую погрешность и независимы или слабо зависимы от других, теоретический закон распределения tp/(j ) для момента времени t будет обычно близок к закону Гаусса. При этом существенным обстоятельством, подтверждающим правильность анализа эмпирических точностных диаграмм хода производственного процесса, будет являться получение практического распределения значений для всей партии близким к закону Гаусса, а распределений значений xf и Xi для всей партии близкими к негауссовым теоретическим кривым <р (л ) из соответственных семейств с функциями а (t) н Ь (i) см. [4]. [c.642]

Для нахождения точных значений частот собственных колеба1И1Й производится интерполяцня с помощью построения диаграммы остаточных моментов, которая представляет зависимость = /( 2). [c.364]

На рис. 7.57 показаны несколько полупетель стабильных циклов с разными амплитудами (все кривые построены от момента начала разгрузки). Линия, соединяющая вершины петель, может быть названа циклической кривой деформирования для стабильных циклов Аг — Ае (обычно так называют зависимость Аг/2 — Ае/2, получаемую из данной кривой изменением масштабов вдвое). Отметим, что начальные диаграммы для любого размаха близки к кривой / (ГД ). [c.230]

Необходимо учитывать, что окружные скорости по радиальным сечениям лопаток изменяются пропорционально радиусам от центра вращения и для длинных лопаток эти изменения от корневого сечения к головкам лопаток являются значительными отсюда следует, что диаграмма скоростей изменяется от корневого сечения к головке лопаток. Вследствие этого при наличии постоянных углов облопачи-вания будут потери от турбулентных движений частиц пара. Такое изменение скоростной диаграммы для активных лопаток показано на фиг. 95. Анализ фиг. 95 указывает на то, что принятие за постоянную сумму проекций относительных скоростей w u + w u по радиусу лопаток является ошибочным, но допустимым для коротких лопаток. Если данная частица пара проходит через проточную часть ступени, то ее следует рассматривать как имеющую тангенциальную, осевую и радиальную составляющие траектория ее движения сходна с винтовым движением при увеличении радиуса. Двухразмерный циркуляционный обтекаемый поток был описан в главе первой. Из этого описания следует, что при наличии безвихревого движения поток, подчиняясь уравнению гси = onst, имеет постоянный момент скорости. Он обладает следующими особенностями [c.187]

Как уже отмечалось, диаграмма крутящий момент — угол поворота кривощцпа используется для двух основных целей во-первых, для определения частот, вызывающих крутильные колебания, а, во-вторых, для определения необходимых размеров маховика. При анализе крутильных колебаний удобнее применять не степенной ряд, а ряд Фурье, выражая результаты измерения крутящего момента в виде ряда, состоящего из постоянного члена и бесконечной суммы гармонических членов, период которых в 1, 2, 3, 4, 5,. .. раз меньше периода цикла, а именно Ф, 2ф, Зф и т. д. Для четырехтактного двигателя внутреннего сгорания ряд Фурье будет содержать гармонические члены с периодом, равным 0,5 1 1,5 2 2,5,. .. периода вращения вала (напомним, что полный цикл четырехтактного двигателя занимает 720°). Если какая-либо гармоника совпадет с одной из собственных частот крутильных колебаний двигателя, то возникает резонанс. Таким образом, независимо от того, насколько плавно изменяется крутящий момент, он всегда содержит некоторые гармоники, и, следовательно, могут возбуждаться собственные колебания, если только момент не будет постоянным в течение цикла, что маловероятно. [c.282]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...