Цикл четырехтактный

Такие чугуны работают при высоких температурах и их широко применяют в двигателестроении и металлургической промышленности. Сфера применения износостойких и жаропрочных чугу-нов представлена на рис. 26. Например, температура газов внутри цилиндра автотракторных двигателей в момент сгорания топлива достигает 2800°С, а температура рабочего цикла четырехтактного карбюраторного двигателя колеблется в широком диапазоне [c.62]

Так как один цикл четырехтактного двигателя осуществляется за два оборота коленчатого вала, то объем камеры сгорания двигателя [c.22]

Рабочий цикл четырехтактного двигателя совершается за два оборота коленчатого вала (рис. 5.10). В крышке цилиндра двигателя расположены клапаны впуска 1 свежего заряда и выпуска 2 продуктов сгорания, форсунки или свечи зажигания и другие устройства. Клапаны удерживаются в закрытом состоянии силой упругости пружин и избыточным давлением в цилиндре. Открытие клапанов в нужные моменты производится с помощью газораспределительного механизма. Этот механизм обычно состоит из рычагов, штанг и толкателей, на которые воздействуют кулачки распределительного вала. Последний приводится в движение от коленчатого вала двигателя и имеет частоту вращения [c.231]

Среднее индикаторное давление действительного цикла четырехтактного двигателя [c.241]

Рис. 34-6. Индикаторные диаграммы действительных циклов четырехтактных двигателей

Например, в соответствии с теоретическим рабочим циклом четырехтактного дизеля движение его всасывающего и выхлопного [c.88]

В 1824 г. основоположник термодинамики С. Карно предсказал теоретический рабочий цикл четырехтактного двигателя внутреннего сгорания (ДВС), соответствующий четырем ходам поршня I — всасывание воздуха [c.95]

Рабочий цикл четырехтактного двигателя (рис. 6) начинается с такта впуска (а), затем следуют такты сжатия (б), расширения (в) (рабочий ход) и выпуска (г). [c.11]

Таким образом, в рабочем цикле четырехтактного двигателя только один такт — такт расширения — является рабочим, остальные три такта вспомогательные и требуют затраты энергии. Эту энергию накапливает и расходует маховик. [c.12]

Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя представлен схемой (рис. 2.4). В течение первого такта (рис. 2.4, а) приводимый коленчатым валом I через шатун 2 поршень 4 перемещается вниз, всасывая в рабочую полость цилиндра 5 через открытый впускной клапан 6 топливо-воздушную смесь из паров бензина и воздуха, поступающую из карбюратора - специального устройства для ее приготовления. На втором такте (рис. 2.4, б) поршень, также приводимый коленчатым валом, перемещается снизу вверх, сжимая находящуюся в цилиндре рабочую смесь при закрытых впускном 6 и выпускном 8 клапанах. Вследствие сжатия рабочей смеси ее давление и темпе- [c.27]

Какую энергию преобразуют двигатели внутреннего сгорания в механическое движение Какие типы двигателей внутреннего сгорания применяют в приводах строительных машин На каких видах топлива они работают Что такое рабочий цикл или рабочий процесс двигателя внутреннего сгорания Что такое такт Опишите рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя. Чем отличается от него рабочий цикл дизеля Для чего в конструкциях двигателей внутреннего сгорания применяют несколько рабочих цилиндров Каков порядок их работы Каково назначение маховика в конструкции двигателя внутреннего сгорания [c.75]

Из четырех тактов, составляющих рабочий цикл четырехтактного двигателя, такты сжатия и расщирения могут быть названы основными, а такты впуска и выпуска являются вспомогательными, так как они предназначаются для периодической смены рабочего тела в цилиндре. [c.272]

Рабочий цикл четырехтактного дизельного двигателя. В четырехтактном дизельном двигателе рабочий цикл (рис. 3) совершается за два оборота коленчатого вала или за четыре хода поршня и состоит из тактов впуска, сжатия, расширения или рабочего хода и выпуска. В камере сжатия установлены впускной 1 и выпускной 3 клапаны и форсунка 2. [c.11]

Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя (рис. 5) протекает примерно так же, как и в четырехтактном дизеле. Он совершается за два оборота коленчатого вала или за четыре хода поршня. Разница заключается в том, что в цилиндр поступает не чистый воздух, а заранее приготовленная горючая смесь и зажигание смеси принудительное, при помощи электрической искры. Степень сжатия у карбюраторных двигателей примерно [c.13]

Рис. 5. Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя

Рассматривая рабочий цикл четырехтактного двигателя, замечаем, что только один такт является рабочим, а остальные три— подготовительными (вспомогательными). В одноцилиндровых двигателях подготовительные такты выполняются за счет энергии, накопленной маховиком при рабочем ходе, а в многоцилиндровых — за счет рабочих ходов, происходящих в это время в других цилиндрах. [c.14]

Объясните рабочий цикл четырехтактного двигателя. [c.18]

На рис. 1 показаны индикаторные диаграммы рабочего цикла четырехтактного карбюраторного двигателя (рис. 1,а) и четырехтактного дизеля (рис. 1,6). По вертикальным осям диаграмм откладывается давление газов в цилиндре р кг см ), а по горизонтальной оси объем в цилиндре над поршнем V (см ). Вертикальные линии на диаграмме отмечают объемы, соответствующие нахождению поршня в верхней мертвой точке (в.м.т.) и нижней мертвой точке (н.м.т.), а горизонтальная линия ро — атмосферное давление. Индикаторные диаграммы двухтактных двигателей, карбюраторного и дизеля, показаны на рис. 1,ей 1,г. [c.6]

По способу осуществления цикла—четырехтактные и двухтактные двигатели. [c.259]

На рис. 1 изображена индикаторная диаграмма рабочего цикла четырехтактного карбюраторного двигателя, снятая при работе его иа максимальной мощности. Здесь по горизонтальной оси отложен объем цилиндра V в см (или ход поршня), а по вертикальной оси — давление р в кг/см" . Изменение давлений в цилиндре при разных тактах цикла может быть определено по положению наиболее важных точек на индикаторной диаграмме. [c.8]

Рабочий цикл четырехтактного двигателя происходит следующим образом. [c.15]

Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя начинается с такта впуска и происходит следующим образом. [c.106]

Рабочий цикл четырехтактного дизеля происходит в той же последовательности, что и у карбюраторного двигателя. Отличие работы дизеля состоит в следующем. [c.107]

Действительное среднее индикаторное давление pi смешанного цикла четырехтактного дизеля [c.73]

Рабочий цикл четырехтактного двигателя [c.9]

Рабочий цикл четырехтактного двиг ие. й [c.12]

Расскажите о рабочем цикле четырехтактного двигат.сля. [c.29]

РАБОЧИЕ ЦИКЛЫ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ [c.27]

Изменение давления и температуры по ходу рабочего цикла четырехтактного дизеля [c.29]

РАБОЧИЕ ЦИКЛЫ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ [c.37]

Четырехтактные двигатели. Рассмотрим рабочий цикл четырехтактного двигателя с внешним смесеобразованием. [c.193]

Карбюраторные двигатели. Рассмотрим рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя. [c.217]

Средние индикаторные давления действительных циклов четырехтактных двигателей, подсчитанные но формулам (37) и (38), имеют меньшие значения из-за скруглений индикаторной диаграммы и насосных потерь Ар , возникающих при впуске и выпуске. [c.47]

Полный рабочий цикл у большинства карбюраторных двигателей совершается в каждом цилиндре за два оборота коленчатого вала, т. е. за четыре такта. Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя состоит из трех вспомогательных и одного рабочего тактов впуска, сжатия, расширения (рабочий такт), выпуска (выхлопа). [c.21]

Рабочий цикл четырехтактного дизеля состоит из тех же тактов, что и рабочий цикл карбюраторного двигателя. Но происходящие во время этих тактов процессы внутри цилиндров различны. [c.24]

Рис. 3. Рабочий цикл четырехтактного карбюраторноро двигателя а — впуск б — сжатие в — рабочий ход г — выпуск I — впускной клапан 2 — свеча зажигания 3 — выпуск-

Порядок работы многоцилиидрового двигателя. Из характеристики тактов рабочего цикла четырехтактного двигателя следует, что для равномерного вращения коленчатого вала и плавной работы многоцилиндрового двигателя нужно установить такую последовательность чередования тактов, чтобы рабочие ходы в отдельных цилиндрах чередовались через равные углы поворота коленчатого вала. Такая последовательность чередова- [c.22]

Как уже отмечалось, диаграмма крутящий момент — угол поворота кривощцпа используется для двух основных целей во-первых, для определения частот, вызывающих крутильные колебания, а, во-вторых, для определения необходимых размеров маховика. При анализе крутильных колебаний удобнее применять не степенной ряд, а ряд Фурье, выражая результаты измерения крутящего момента в виде ряда, состоящего из постоянного члена и бесконечной суммы гармонических членов, период которых в 1, 2, 3, 4, 5,. .. раз меньше периода цикла, а именно Ф, 2ф, Зф и т. д. Для четырехтактного двигателя внутреннего сгорания ряд Фурье будет содержать гармонические члены с периодом, равным 0,5 1 1,5 2 2,5,. .. периода вращения вала (напомним, что полный цикл четырехтактного двигателя занимает 720°). Если какая-либо гармоника совпадет с одной из собственных частот крутильных колебаний двигателя, то возникает резонанс. Таким образом, независимо от того, насколько плавно изменяется крутящий момент, он всегда содержит некоторые гармоники, и, следовательно, могут возбуждаться собственные колебания, если только момент не будет постоянным в течение цикла, что маловероятно. [c.282]

Рис. 3. Рабочий цикл четырехтактного дпзеля

При расчете работы цикла четырехтактных дизелей без надд,ува пользуются обычно номинальной е, пренебрегая моментом запаздывания закрытия впускного клапана вследствие его малого влияния на изменение давления в цилиндре. [c.42]

Рис. 6. Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя а — впуск, б — сжатие, в — рабочий ход, г — выпуск / — поршень, — выпускной клапан, 5 — карбюратор, 4 —свеча,- 6 — впускной клапан, 5 — шатун, 7 — маковик, в — коленчатый вал

Двигатели внутреннего сгорания Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей (1980) -- [ c.21 , c.23 ]

Автомобильные двигатели Издание 2 (1977) -- [ c.62 ]

Техническая энциклопедия Т 10 (1931) -- [ c.172 ]

Техническая энциклопедия Том 6 (1938) -- [ c.172 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...