Коэффициент полноты диаграммы

При испытании на растяжение образца из малоуглеродистой стали диаметром d = 2 см, длиной l= Qd получены следующие данные наибольшее растягивающее усилие Р, ,, = 18 200 кГ, усилие в момент разрыва Рр,зр= 15 400 кГ, длина образца после испытания /,==25,2 см,, диаметр шейки t i = l,4 сл1. Вычислить предел прочности материала (временное сопротивление) а , относительное остаточное удлинение й п относительное сужение сечения образца v[3. Определить удельную работу а деформации, приняв коэффициент полноты диаграммы для малоуглеродистой стали а— =0,85. [c.9]

Отношение площади действительной диаграммы Р к площади теоретической диаграммы Р называется коэффициентом полноты диаграммы [c.274]

Значение коэффициента полноты диаграммы Рп с возрастанием скорости вращения уменьшается из-за увеличения [c.274]

Для обычной малоуглеродистой стали коэффициент полноты диаграммы v можно принять равным 0,85. [c.13]

Исключим из уравнений (7) и (8) время t и приняв для простоты фо = Ро = 0 (что соответствует нулевым начальным условиям г = 0 So = So = 0), получим выражение для коэффициента полноты диаграммы [c.318]

Из выражения (9) видно, что с увеличением коэффициента сопротивления у коэффициент полноты диаграммы 0 асимптотически стремится к единице. Нетрудно также показать, что в данном случае выполняется и второе основное требование, предъявляемое к амортизационной системе в отношении характера нарастания силы сопротивления по ходу движения тела сила сопротивления движению представляет собой плавную, монотонно нарастающую до максимума кривую, так как определяется зависимостью [c.318]

Коэффициент полноты диаграмм работы резинового амортизатора 11 = 0,4. Диапазон рабочих температур от +60 до —45° С. [c.265]

Цикл 1-2-3-4 будем называть, по В. И. Гриневецкому, теоретическим циклом он совпадает с действительным на большей части линии расширения (от d до е) и по линии сжатия (от 1 до а). Отношение площади действительного цикла к площади теоретической назовем коэффициентом полноты диаграммы г . [c.234]

Заметим, что отношение площади действительной диаграммы к площади теоретической называется коэффициентом полноты диаграммы [c.254]

Коэффициент полноты диаграммы [c.321]

Коэффициент полноты диаграммы ф. [c.589]

Уменьшение теоретического среднего индикаторного давления вследствие отклонения действительного процесса от расчетного цикла оценивается коэффициентом полноты диаграммы фи и величиной среднего давления насосных потерь Др . [c.62]

Коэффициент полноты диаграммы ф принимается равным [c.62]

При проведении расчетов потери на газообмен учитываются в работе, затрачиваемой на механические потери, так как при экспериментальном определении работы трения обычно пользуются методом прокрутки двигателя, и, естественно, в определяемых таким методом механических затратах на прокрутку двигателя учитываются и затраты на насосные ходы. В связи с этим принимают, что среднее индикаторное давление рг отличается от р/ только на коэффициент полноты диаграммы [c.63]

Среднее индикаторное давление для дизелей без наддува р = ф р/= 0,95 1,011 = 0,960 МПа, где коэффициент полноты диаграммы принят ф = 0,95 [c.101]

Для двухтактных двигателей действительное среднее индикаторное да-вление определяют с учетом доли потерянного объема г 5 и коэффициента полноты диаграммы фц [c.48]

Отношение площади действительной индикаторной диаграммы к площади расчетной Рт называется коэффициентом полноты диаграммы ф . Очевидно, можно также написать [c.126]

Приняв коэффициент полноты диаграммы ф =0,95, найдем действительное среднее индикаторное давление [c.275]

Коэффициент полноты диаграммы. Величина, равная отношению площади действительной диаграммы к площади теоретической диаграммы, называется коэффициентом полноты ср (для современных машин tp= 0,90,95, для машин двойного расширения =р=0,7-г-0,8). [c.271]

Уменьшение площади действительной индикаторной диаграммы по сравнению с теоретической учитывается коэффициентом полноты диаграммы фп = 0,93...0,97. [c.149]

Средние значения коэффициента полноты диаграммы при правильно проведенном скруглении должны лежать в пределах 0,92 — 0,97. Меньшие значения коэффициента ц относятся к диаграммам смешанного цикла, а большие — к диаграммам циклов быстрого сгорания. [c.274]

Что такое коэффициент полноты диаграммы амортизатора [c.421]

Коэффициент полноты диаграммы, определяемый по результатам обработки экспериментально полученных индикаторных диаграмм, составляет 0,92—0,97 (большие значения относятся к [c.175]

Рис. 131. Значения коэффициентов полноты диаграммы -п и утечек т)у в завиеимости от скорости вращения вала двигателей

Площадь S приближенно определяют, пользуясь так называемым коэффициентом полноты диаграммы, равным V = SIS, где S — площадь описанного прямоугольника OMNL (рис. 4, а). Площадь S выражает работу, райную произ-В0Д6НИЮ Р та хА/, где А/ — удлинение образца (отрезок 0L на рис. 4, а). Обозначим эту работу через Т действительно затраченная работа Т, выражаемая площадью S, несколько меньше она равна T v, т. е. [c.13]

Сопоставление расчета по описанному методу с обычным тепловым расчетом по Гриневецкому — Мазингу показывает, что введение параметров действительного тепловыделения не усложняет расчет в сколько-нибудь значительной мере. Количество и структура основных расчетных уравнений остаются теми же. В обычном тепловом расчете имеются три параметра, связанные с характером тепловыделения — I, л, и r w (коэффициент полноты диаграммы), и в описанном также три таких параметра — ь, Ег и фвид-Как отмечалось исследователями (см., например, приведенное ранее заме чание Н. В. Иноземцева [53]), не только коэффициент полноты диаграммы w, но и другие коэффициенты обычного теплового расчета ( , Ла), по наименованию являющиеся физическими величинами, на самом деле должны быть отнесены к поправочным, условным коэффициентам, не имеющим физического смысла. Эти величины нельзя взять непосредственно из опыт- [c.125]

Потерн на скругленпе индикаторной диаграммы учитывают коэффициентом полноты диаграммы ф , который для четырехтактных двигателей находится в пределах 0.92—0,97. Значения коэффициента ф для карбюраторных и газовых двигателей больше, чем для дизелей. [c.48]

Площадь действительной индикаторной диаграммы меньше площади расчетной диаграммы из-за скругленнй в точках с, г, г и в конце расширения. Поэтому среднее индикаторное давление действительного цикла определяют в четырехтактном двигателе pi=(pnPip в двухтактном двигателе (отнесенное ко всему ходу поршня) Р1=Фп(1—T 5)PtPi где фп — коэффициент полноты диаграммы. [c.176]

Люах — коэффициент полноты диаграммы, который в первом приближении можно брать равным коэффициенту т) . [c.415]

Смотреть страницы где упоминается термин Коэффициент полноты диаграммы : [c.58] [c.275] [c.241] [c.136] [c.67] [c.145] [c.280] [c.297] [c.12] [c.74] [c.73] [c.88] [c.85] [c.51] [c.139] [c.37] [c.57] [c.15] [c.186] [c.412]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...