Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Модель асинхронная

Динамические нагрузки при пуске и торможении привода с асинхронным двигателем. Математическая модель асинхронного электродвигателя, воспроизводящая его нелинейную статиче-  [c.97]

Используя однородную динамическую модель асинхронного двигателя, электромеханическую модель системы ГД представим в виде,  [c.24]


Динамические схемы системы ГД, соответствующие уравнениям движения (1.39), в которых коэффициенты жесткости i, д, имеют значения согласно (1.40), показаны на рис. 10, б, в. Динамическая модель асинхронного двигателя в этих случаях может быть представлена одним из трех вариантов (см. рис. 8). Особенностью полученных цепных динамических схем системы ГД является то, что они  [c.26]

Модель асинхронных переключательных схем.  [c.71]

Модель асинхронной системы представляет собой последовательность преобразователей упорядоченного недетерминированного входного потока заготовок и детерминированных циклов обработки. Для каждой заготовки задается своя длительность  [c.703]

Синхронные и асинхронные модели. Синхронные модели применяют для анализа установившихся состояний логических схем. Они представляют собой системы логических уравнений вида  [c.191]

Асинхронную модель схемы можно представить в виде V = F(V, U), <4.57)  [c.194]

Асинхронные модели обычно используют с двузначным или трехзначным представлением переменных. Трехзначное асинхронное моделирование позволяет учесть разбросы задержек распространения сигналов в элементах. Пусть в момент времени ti на вход элемента приходит сигнал, изменяющий состояние элемента с О на 1с задержкой ts, лежащей в интервале [ зтш, /этах]. Тогда в асинхронной модели элемента значение выходной переменной  [c.194]

С помощью асинхронных моделей можно проанализировать прохождение сигналов во времени в цифровой РЭА с учетом реальных задержек в элементах при различных последовательностях входных сигналов. Однако асинхронное  [c.194]

Проведите сравнительный анализ синхронных и асинхронных моделей логических схем.  [c.221]

В случае симметричной модели связь мем ду частотами может быть как синхронной, так и асинхронной, л шь бы удовлетворялось общее соотношение (3.28). Таким образом, в общем случае токи электромеханических преобразователей Относятся к периодическим функциям времени, включая нулевую частоту (случай постоянного тока). Вследствие линейности обобщенной модели ана-  [c.65]

В качестве модели для решения поставленной задачи целесообразно принять известную Т-образную схему замещения асинхронной электрической машины. Эта схема замещения при известных значениях ее параметров (которые с учетом принятых допущений остаются постоянными в процессе разгона двигателя) позволяет определить интересующие характеристики. Математические выражения, связывающие значения искомых характеристик со значениями параметров схемы замещения, могут быть легко получены студентом-электромехаником. Проверить полученные результаты можно с помощью табл. 5.1, в которой представлены основные соотнощения, характеризующие унифицированную схему замещения.  [c.57]


По отношению к любой гармонической напряжения к Ф I и к обратному полю рассматриваемый ЭД работает в асинхронном режиме. Поэтому при учете п гармоник питания модель можно представить как  [c.109]

В восстановительный период асинхронные электродвигатели мощностью до 100 кет изготовлялись по чертежам и моделям, которыми пользовались электромашиностроительные заводы в дореволюционное время. Конструкции электродвигателей имели давность свыше 10—15 лет и являлись устаревшими. На Харьковском электромашиностроительном заводе в 1929 г. была разработана и внедрена новая серия электродвигателей, оказавшаяся по весовым показателям в два раза легче старой серии. На заводе Электросила дореволюционная серия была заменена новой. Наличие на заводах нескольких серий машин затрудняло перевод изготовления машин на поточное производство, и в связи с этим был поставлен вопрос о разработке единой серии  [c.94]

Рис. 2. Механические характеристики асинхронного электродвигателя, полученные на модели Рис. 2. <a href="/info/430106">Механические характеристики асинхронного</a> электродвигателя, полученные на модели
Сравнивая выражения (1.20) и (1.33), нетрудно видеть, что динамические процессы в асинхронном двигателе и двигателе постоянного тока на характерных режимах работы механического привода описываются идентичными математическими моделями. Следовательно, однородные цепные динамические схемы двигателя постоянного тока будут справедливы и для описания процессов в асинхронном двигателе (рис. 8).  [c.23]

Выше при динамическом расчете цикловых механизмов мы принимали, что угловая скорость ведущего звена со является постоянной. Теперь рассмотрим некоторые коррективы, связанные с учетом неравномерности вращения. В гл. 1 мы уже останавливались на предпосылках, позволяющих при этом базироваться на сравнительно простых динамических моделях, включающих динамическую характеристику электродвигателя. Последняя в упрощенной форме может быть описана для асинхронных электродвигателей и двигателей постоянного тока в установившихся режимах работы следующим дифференциальным уравнением [12, 13]  [c.134]

Угол наклона лопаток составлял с плоскостью вращения 45°. Привод модели осуществлялся от асинхронного короткозамкнутого электродвигателя типа АО 51-6 мощностью 2,8 кет при числе оборотов 950 в минуту.  [c.235]

Различают синхронные и асинхронные модели.  [c.121]

Асинхронные модели отражают не только логические функции, но и временные задержки в распространении сигналов. Асинхронная модель логического элемента имеет вид  [c.121]

Трехзначный алфавит можно использовать и в асинхронных моделях. Пусть в модели y t + /зд) =/(Х(/)) в момент времени входы X( j) таковы, что в момент времени происходит переключение выходного сигнала Но если учитывать разброс задержек, то принимает некоторое случайное значение в диапазоне и, следовательно, в модели в интервале времени от  [c.123]

В отношении асинхронных моделей возможны два метода моделирования — пошаговый (инкрементный) и событийный.  [c.124]

Основной частью движущего механизма служит электродвигатель. Чаще всего для вращения диска используют асинхронные однофазные электродвигатели переменного тока или конденсаторные электродвигатели, реже синхронные электродвигатели. Все шире начинают применять прямой привод диска низкоскоростными электродвигателями с электронной стабилизацией частоты. В ЭПУ с автономным питанием используют коллекторные электродвигатели с электронной стабилизацией частоты вращения. Двигатели переменного тока питают от осветительной сети, чаще всего напряжением 220 В, двигатели постоянного тока питают от встроенных в ЭПУ гальванических источников постоянного тока— батарей. Однако частота сети при перегрузке сети уменьшается и отличается от 50 Гц. Поэтому в дорогих моделях ЭПУ двигатель питается от транзисторного генератора со стабильной частотой. Для изменения частоты вращения переключают элементы колебательного контура генератора. Плавную перестройку частоты вращения производят с помощью различных тормозящих устройств, например, изменяя расстояние между магнитом и вращающимся диском, в котором под действием  [c.240]


В предлагаемой статье исследуется устойчивость асинхронного двигателя на основе его полной математической модели в виде системы нелинейных обыкновенных дифференциальных уравнений шестого порядка, которая описывает динамику асинхронного двигателя в обгцепринятых идеализируюгцих представлениях, подробно изложенных, например, в [1, с. 128-131 2, с. 142-156 3, с. 28-36. Основными из таких представлений являются, во-первых, предположение об идентичности характера электромагнитного поля в любом поперечном сечении идеализированной физической модели асинхронного двигателя при принебрежении торцевыми эффектами (гипотеза плоской модели), и во-вторых, предположение о возможности описания взаимодействия электромагнитных процессов в обмотках статора и ротора машины с номогцью двух симметричных линейных электрических цепей.  [c.257]

В качестве модели двигателя привлечена модель асинхронного двигателя 4АС180М8УЗ (15,0 кВт 750 об/мин). Для приведения его синхронной частоты вращения к частоте вращения дугостаторного двигателя пресса Ф1730  [c.544]

Рассмотрим математические модели элементов на логическом подуровне. Для одновыходных комбинационных элементов ММ представляет собой выражение (в общем случае алгоритм), позволяющее по значениям входных переменных (значениям входов) в заданный момент времени t вычислить значение выходной переменной (значение выхода) в момент времени t + t , где ta — задержка сигнала в элементе. Такую модель элемента называют асинхронной. При (з = 0 модель элемента называют синхронной. Модель многовыходного элемента должна включать в себя алгоритм вычисления задержек и значений всех выходных сигналов.  [c.189]

Асинхронные модели схем составляют из асинхронных моделей элементов и применяют для анализа переходных процессов в цифровой РЭА. Время i в асинхронных моделях дискретизируется и измеряется в количестве тактов. Продолжительность такта достаточно малая — не должна превышать допустимую погрешность расчета временных параметров.  [c.194]

Методы решения логических уравнений. Анализ переходных процессов в логических схемах выполняют с помо-щь 0 асинхронных моделей (4.56), т. е. на основе асинхронного моделирования. К началу очередного такта ti известны значения векторов внутренних V/= U]<, V2i, Vni) и входных Ui переменных. Подставляя V и U,- в правую часть выражений (4.57), получаем новые значения которые примут внутренние переменные в моменты времени где ТА — внутренняя задержка распространения сигнала Vk в соответствующем элементе схемы. Далее переходим к следующему такту, в котором вычисления по (4.57) повторяются со значениями векторов V и U, соответствующими новому моменту времени (напомним, что время измеряется в количестве тактов). Асинхронное моделирование называют потактовым.  [c.250]

Если оба уча( тннка диалога одновременно находятся в активном состоянии, то такой диалог называют асинхронным (в асинхронном диалоге человек имеет возможность в любой момент времени вмешаться в ход выполнения машинной процедуры с целью ее приостановления или внесения изменений). Асинхрон 1Ый диалог распространен в прилож ении к имитационным моделям, оптимизационным процедурам, организации вычислительного процесса. В этом случае человеку со стороны ЭВМ постоянно поставляются на экран дисплея сообщения о текущем состоянии машинной процедуры. Человек, как и ЭВМ, находится в активном состоянии и при необходимости прерывает активность ЭВМ, переводя ее в пассивное состояние.  [c.108]

Принцип унификации и а1 рега гирования является обязательным при разработке стандартов на все новое оборудование. Например, ГОСТ 19458—74 предусматривает две базовые модели взамен шести, вьшускавшихся ранее, и ряд их модификаций, которые обеспечивают потребность всех отраслей промышленности в ультразвуковых ста1гках. Ежегодный экономический эффект — 174 600 р. Агрегатирование н унификация асинхронных электродвигателей серий А2 и А02 мощностью от 0,6 до 100 кВт (и заменяющих нх серий 4А) позволили изготовлять несколько сот типов дснгагелей девяти габаритов с использованием только 64 типов корпусов, 42 типов валов и 26 типов роторов.  [c.56]

Для формирования библиотеки моделей регуляторов напряжения (PH) следует учесть, что в транспортных ЭЭС используются регуляторы трех конструктивных исполнений на магнитных усилителях, транзисторно-тиристорные и транзисторные с широтно-импульсной модуляцией. В библиотеке моделей преобразователей Пр должны быть включены модели трансформаторов Три трансформаторно-выпрямительных устройств ТВУ. В библиотеке П должны быть учтены типовые нагрузки транспортных ЭЭС симметричные и несимметричные активноиндуктивные нагрузки, двигатели асинхронные и постоянного тока, импульсные нагрузки.  [c.227]

Принципиально несложно в обобщенной модели ЭМ также учесть влияние высщих гармоник магнитного поля, вызываемых размещением обмотки I конечном числе пазов и неравномерностью воздушного зазора, если предположить линейность ее параметров (отсутствуют высшие гармоники насыщения). Это позволяет рассматривать действие каждой к-м высшей гармоники независимо от других и использовать принцип суперпозиции. Так, реальный асинхронный ЭД при этом предположении можно заменить системой связанных общим валом ЭД с последовательно соединенными обмотками статоров, в воздушном зазоре каждого из которых присутствует только одна гармоника поля. Каждый такой элементарный ЭД имеет в к раз большее число пар полюсов, а скорость поля в нем в к раз. меньше скорости основной волны, и поэтому ЭДС, индуктируемые в их обмотках, имеют частоту, сети. Описание процессов для каждого ЭД выполняется идентично и при принятой интерпретации система уравнений равновесия АД будет включать уравнение обмотки статора и и (по числу учитываемых гармоник) подобных уравнений ротора.  [c.110]


Анализируя характеристику (3.133), легко убедиться в том, что она соответствует динамической модели, при которой ротор соединен со статором посредством некоторого упругого элемента с коэффициентом жесткости Сд = (удйдТд) и последовательно включенного демпфера, вызывающего линейную диссипативную силу с коэффициентом пропорциональности Ьд = (vдQд) (см. рис. 18). При реальных соотношениях параметров для асинхронных двигателей и двигателей постоянного тока обычно  [c.136]

Изучавший вращающееся магнитное поле югославский ученый и изобретатель Н. Тесла установил, что с помощью двух или более переменных токов, сдвинутых по фазе, можно получить вращающееся магнитное поле и создать на этом принципе электродвигатель. Тесла также пришел к выводу о целесообразности получения необходимой разности фаз с помощью специального генератора. В 1887—1888 гг. он создал схемы и модели многофазных двигателей и генераторов и в их числе двухфазные генератор и асинхронный двигатель — вполне работоспособную систему. Она получила признание, но не нашла широкого распространения, так как оказалась менее совершенной по сравнению со связанной трехфазной системой тока, созданной в Европе. По проекту Теслы была сооружена крупнейшая для того времени Ниагарская гидроэлектростанция двухфазного тока и еще некоторые установки в Америке и Западной Европе.  [c.59]

Для упрочнения деталей тел вращения лабораторией был изготовлен станок на базе круглошлифовального станка модели ЗБ151, что позволило не только избежать недостатков при работе на токарном станке (дискретность оборотов шпинделя и продольной подачи суппорта, налипание порошка на направляющие станины), но и получить ряд преимуществ, например автоматическое возвратно-поступательное перемещение стола, неподвижность плазмотрона и др. Для бесступенчатого регулирования привода упрочняемой детали был установлен двигатель постоянного тока на передней бабке вместо асинхронного двигателя. Это позволило с учетом клиноременной и цепной передачи передней бабки производить плавную регулировку от 1 до 150 об/мин.  [c.256]

Эталоном для электротехнического оборудования принят асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором в защищенном исполнении с паспортной мощностью до 0,6 кет, имеющай 1-ю категорию сложности ремонта. Категории сложности ремонта некоторых моделей металлорежущих станков в системе ППР для машиностроительных предприятий приведены в табл. 4—15.  [c.14]

Термины синхронная и асинхронная модель можно объяснить ориентированностью этих моделей на синхронные и асинхронные схемы соответственно. В синхронных схемах передача сигналов между цифровыми блоками происходит только при подаче на специальные синхровходы тактовых (синхронизирующих) импульсов. Частота тактовых импульсов выбирается такой, чтобы к моменту прихода синхроимпульса переходные процессы от предыдущих передач сигналов фактически закончились. Следовательно, в синхронных схемах расчет задержек не актуален, быстродействие устройства определяется заданием тактовой частоты.  [c.121]

Кинематическая схема токарно-винторезного станка модели 16К20. Привод главного движения в подавляющем большинстве современных токарно-винторезных станков состоит из односкоростного (реже многоскоростного) асинхронного электродвигателя трехфазного тока и ступенчатой механической коробки скоростей. От электродвигателя Ml с Идц = 1460 мин" (рис. 4.3) через клиноременную передачу с диаметром шкивов 140 и 268 мм вращается вал I коробки скоростей, на котором установлены свободно вращающиеся зубчатые колеса с числом зубьев г = 56 и z = 51 для прямого вращения шпинделя (по часовой стрелке) и  [c.136]

На рис. 240 приведена кинематическая схема многопозиционного пресса-автомата усилием 800 кН модели А823 конструкции ЦБКМ, выпускаемой Барнаульским заводом механических прес сов. Привод пресса-автомата осуществляется от асинхронного  [c.413]

Ступенчатое изменение чисел оборотов может быть осуществлено с помощью многоскоростного асинхронного электродвигателя, ступенчатых шкивов и коробок скоростей и подач с зубчатыми колесами. Ступенчатошкивные передачи с клиновыми ремнями применяют сравнительно редко, в основном при узком диапазоне изменения чисел оборотцв, малом числе ступеней и небольшой мощности, на небольших сверлильных станках, некоторых моделях фрезерный станков, настольных токарных.  [c.229]


Смотреть страницы где упоминается термин Модель асинхронная : [c.108]    [c.80]    [c.104]    [c.331]    [c.71]    [c.120]    [c.321]    [c.78]    [c.121]    [c.399]    [c.161]   
Теоретические основы САПР (1987) -- [ c.189 ]

Основы теории и проектирования САПР (1990) -- [ c.117 ]



ПОИСК



Модель асинхронная Линвилла

Модель асинхронная Эберса — Молла

Модель асинхронная аналитическая

Модель асинхронная интегрального

Модель асинхронная каркасная

Модель асинхронная кинематическая

Модель асинхронная многосекционная

Модель асинхронная программы

Модель асинхронная рецепторная

Модель асинхронная составная

Модель асинхронная структурная

Модель асинхронная схемная

Модель асинхронная физико-топологическая



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте