Станки для обработки зубьев колес

Технические характеристики станков для обработки зубьев колес на валах [c.211]

Станки для обработки зубьев колес на валах 210, 211 [c.407]

Дальнейшее повышение быстроходности машин потребовало не только повышения точности обработки, но и улучшения качества материала. Стальных, более прочных колес, в то время не умели отливать. Поэтому зубья на них выпиливали вручную, а позже получали механической обработкой. Известно, что в Петровскую эпоху выдающийся изобретатель Андрей -Константинович Картов строил станки для обработки зубьев колес. Изобретение фасонного резца, а позднее фасонных пальцевых и дисковых модульных фрез положило начало совершенствования механической обработки зубьев колес. [c.4]

Резцами по копиру нарезаются, главным образом, крупные зубчатые передачи с модулем до 70 мм. При изготовлении ответственных цилиндрических зубчатых передач иногда в качестве чистовых операций применяют шевингование, обкатывание и приработку зубьев, а при закалке зубьев на высокую твердость технологией предусматривается зубошлифование и притирка. В зарубежной практике точные скоростные зубчатые колеса нарезаются на зубофрезерных станках с большим числом зубьев делительного колеса. На крупных станках для обработки зубчатых колес до 4500 мм имеются делительные колеса с числом зубьев до 1200. [c.413]

На выставке в Лейпциге завод Модуль (ГДР) демонстрировал модель протяжного станка для обработки зубчатых колес диаметром до 7100 мм, шириной зуба до 700 мм и модулем до 50 мм. Принцип действия этого станка показан на рис. 13. Инструмент [c.33]

Рис. 43. Переналаживаемые приспособ.тения для обработки зубьев колес на зубодолбежных станках

Группа зубообрабатывающих станков включает все станки, которые служат для обработки зубьев колес, в том числе и зубошлифовальные. [c.228]

Фиг. 176. Рабочая зона станка для обработки зубьев конических колес по копиру.

На всех зуборезных станках для обработки конических колес подача выражается в секундах, требующихся на обработку одного зуба. [c.425]

Зуборезные станки для обработки конических колес со спиральными зубьями [c.42]

Группа зубообрабатывающих станков. В эту группу входят все станки, которые служат для обработки зубьев колес, включая шлифовальные. [c.344]

В передачах, применяемых в точных приборах, используют блочные зубчатое колеса (рис. 151, е). Расстояние I между венцами необходимое для обработки зубьев колес выбирается в зависимости от технологии обработки зубьев. При обработке на зубодолбежном станке значение I принимается по табл. 12. [c.290]

Способ обкатывания шпиндель для изделия обычно вертикальный (фиг. 60 Ь, стр. 903). Фреза на салазках, ведомых по стойке. Специальная конструкция для нарезки конических колес с винтовыми зубьями. Строгальные станки для обработки конических колес с прямыми и косыми зубьями работают по способу обкатывания. [c.918]

В некоторых новых моделях зубофрезерных станков для обработки косозубых колес, выпускаемых иностранными фирмами, отсутствует цепь дифференциала, что увеличивает жесткость кинематической цепи, и поэтому повышает производительность и точность обработки. В таких станках со столом 5, перемещающимся вдоль своей оси (продольная подача 3), рабочий шпиндель II соединяется с колесом делительной пары 7 с помощью сменных винтовых направляющих 8, имеющих ход винтовой линии, соответствующий углу наклона зубьев колеса (фиг. 40, а). Благодаря этому стол 5 получает доворот 4 по мере подачи 3 [c.138]

Для обработки зубьев колес червячными фрезами изготавливают зубофрезерные станки, для обработки долбяками — зубодолбежные, режущими рейками — зубострогальные и т. д. [c.16]

В условиях крупносерийного и массового производства метод копирования применяют для предварительной обработки зубьев. Для этой цели используют специальные станки, работающие пО полуавтоматическому циклу. Предварительную обработку впадины чаще всего производят дисковыми модульными фрезами. Зубофрезерные станки для указанных целей выпускают двух исполнений — для предварительной обработки зубьев цилиндрических и конических прямозубых колес. Кинематика и конструкция их одинаковы, разница лишь й том, что станки для обработки конических колес имеют более сложный узел приспособления для установки заготовок. [c.140]

При настройке станка для обработки зубчатых колес с косым зубом 3,0 3.5 4.0 [c.154]

СТАНКИ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ КОЛЕС С ШЕВРОННЫМ ЗУБОМ [c.531]

Размер колеса является определяющим фактором при выборе метода нарезания и модели станков для обработки зубьев и заготовки. Обычно зубчатые колеса с модулем примерно до 4 мм нарезают за одну операцию, если достигается необходимое качество. Колесо с модулем 4--10 мм нарезают за две операции черновую и чистовую. [c.199]

Причины погрешностей элементов зацепления зубчатых колес при шлифовании. Все зубошлифовальные станки для обработки конических колес с круговыми зубьями, так же как и прямозубых колес, имеют длинные кинематические цепи и работают по методу единичного деления, что затрудняет шлифование колес с высокой точностью. Причины погрешности при шлифовании конических колес с криволинейными зубьями такие же, как при нарезке круговых и шлифовании прямозубых колес (см. гл. П). [c.334]

Схема комплексной автоматической линии фирмы Лоренц (ФРГ) для изготовления двухвенцового цилиндрического колеса приведена на рис. 19.11, б. В этой линии рационально использованы две транспортные системы. При обработке заготовок до зубообработки используется гравитационный транспорт заготовки катятся под действием силы тяжести, а заготовки с зубьями перемещаются ленточным конвейером. Все зубодолбежные станки для обработки зубьев соединены ленточным конвейером Т непрерывного действия. [c.416]

Станки для обработки конических колес с прямыми и круговыми зубьями унифицированы на 70 - 80 % и различаются в основном [c.501]

Зинин М. В., Станки для обработки зуб-.чатых колес, Машгиз, 1953. [c.407]

Суммарная (полная) погрешность цепи, связывающей движение суппорта (люльки, штосселя) с враше-нием стола (планшайбы, шпинделя) Дефекты изготовления, монтажа или износ звеньев цепи подачи суппорта (обката люльки) Погрешности относительных перемещений суппорта (люльки) и в первую очередь ходового винта и его опор У зубчатых колес а) погрешности осевого шага (направления зубьев), сокращение и смешение пятна контакта зубьев б) погрешности профиля У винтов накопление погрешности, внутришаговые погрешности как проявление функциональной кинематической ошибки станка Относится а) к зубофрезерным станкам б) к станкам для обработки конических колес, кроме зубофрезерных [c.630]

ЗУБОРЕЗНЫЕ СТАНКИ ДЛЯ ОБРАБОТКИ КОНИЧЕСКИХ КОЛЕС С ПРЯМЫМИ ЗУБЬЯМИ (ЗУБОФРЕЗБРНЫЕ И ЗУБОСТРОГАЛЬНЫЕ) [c.34]

Приспособления к станкам для обработки зубьев, зубчатых колес. Конструкции приснособлеппй для обработки зубьев зубчатых колес зависят не только от конструкции обрабатываемой детали, по п в значительной степени от формы и размеров стола, а также посадочных мест и типа станков, на которых ведется обработка. На рис. 42 приведены некоторые конструкции переналаживаемых приспособлений для обработки зубьев зубчатых колес на зубофрезерпых станках. [c.432]

Номер резцов. Принцип работы зуборезных станков для обработки конических колес с криволинейными зубьями основан на том, что в процессе резания обрабатываемое колесо находится в беззазорном зацеплении с резцовой головкой, выполняющей функции воображаемого производящего колеса. Зубом производящего колеса являются резцы этой резцовой головки. Когда головка входит во впадину зуба обрабатываемого колеса, резцы начинают формировать профиль зубьев в это время обрабатываемому колесу сообщают такое движение, при котором процесс резания следует рассматривать как процесс обката двух зубчатых колес при беззазорном зацеплении. Воображаемое производящее колесо в общем случае это коническое колесо с углом начального конуса (90—6), где б — угол ножки обрабатываемого колеса в градусах. Такое колесо называют плосковершинным или тупоконусным производящим колесом. Замена плоского производящего колеса (угол начального конуса равен 90°) плосковершинным связана с упрощением конструкции зуборезного станка, но это вызывает увеличение погрешности зацепления обрабатываемых колес. [c.37]

На всех зуборезных станках для обработки конических колес подача выражается в секундах на обработку одного зуба. Для более наглядного представления о нагружеиности в процессе резания подача в секунду на зуб была заменена на подачу в миллиметрах на резец [c.82]

Современные станки для обработки шевронных колес имеют широкие технологические возможности. Так, например, на станках фирмы Sykes можно обрабатывать одновременно за один установ два зубчатых колеса, расположенных на однохм валу и имеющих различный модуль диаметры и угол наклона линии зуба два или три блочных прямозубых колеса с разным числом зубьев, двумя или тремя инструментами два блочных колеса —одно с косыми, другое с прямыми зубьями, зубчатые колеса внутреннего зацепления и т. д. В массовом производстве автомобильной промышленности горизонтальные станки применяют для обработки муфт синхронизатора. Комплект из четырех инструментов одновременно выполняет четыре операции. Следует отметить, что одновременная обработка нескольких зубчатых венцов на валу за один установ обеспечивает высокую концентричность их зубьев. [c.180]

Станки 5Б231, 5281, 5Б232 и 6281Б являются специализированными, они предназначены только для обработки зубьев колеса. Первые две модели применяют для черновой обработки методом врезания, вторые две — для чистовой обработки методом копирования. Во время работы на зуборезных и зубопротяжных станках могут иметь место различные виды неполадок, которые в значительной степени ухудшают качество обработки зубьев. [c.229]

Разновидности зубообрабатывающих станков Зубообрабатывающие станки можно классифицировать по следующим признакам а) по назначению — станки для обработки цилиндрических колес с прямыми и винтовыми зубьями станки для нарезания конических колес с прямыми и криволинейными зубьями станки для нарезания червячных и шевронных колес, зубчатых реек специальные зубообрабатьшающие станки (зубозакругляющие, притирочные, обкаточные и др.) б) по виду обработки и инструмента — зубодолбежные, зубофрезерные, зубострогальные, зубопротяжные, зубошевинговальные, зубошлифовальные и др. в) по точности обработки — станки для предварительного нарезания зубьев, для чистовой обработки и для доводки рабочих по рхностей зубьев. [c.287]

Пальцевые фрезы (рис. 3.27, а) по конструкции аналогичны концевым фрезам с фасонным профилем режущи.х кромок. При работе ось фрезы совмещается с осью симметрии впадин зубьев нарезаемого колеса. Относительно нее осуществляется главное вращательное движение зубьев фрезы. Фрезы крепят с помощью резьбового соединения, базируют по точно выполненному цилиндрическому отверстию (пояску) на посадочной части щпин-деля станка. По сравнению с дисковыми фрезами для обработки зубьев колес одинакового размера пальцевые фрезы имеют значительно меньшие габаритные размеры и размеры рабочей части. [c.195]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...