Дефекты поверхностные, сквозные

Капилляр, выходящий на поверхность объекта контроля только с одной стороны, называют поверхностной несплошностью, а соединяющий противоположные стенки объекта контроля, — сквозной. Если поверхностная и сквозная несплошности являются дефектами по ГОСТ 15467—79, то допускается применять вместо них термины поверхностный дефект и сквозной дефект . [c.146]

В следующих подразделах главы рассмотрены результаты нескольких натурных испытаний под давлением, в которых трубы или сосуды с простыми дефектами (заостренные сквозные трещины или поверхностные надрезы постоянной глубины) доводятся под давлением до разрушения. Эта информация послужит основанием для последующего обсуждения, касающегося значения инициирования трещины при расчете надежности. [c.153]

В результате большого сварочного тока, чрезмерно высокой погонной энергии образуются прожоги. Место прожога должно быть повторно заварено. Наиболее часто встречающиеся дефекты — это поры. Часть из них выходит на поверхность. Из канальных пор обычно развиваются свищи, т. е. сквозные дефекты. Поверхностные дефекты обнаруживаются визуально и могут быть исправлены. Если допускаются небольшие дефекты формирования, то это должно быть оговорено в инструкциях и технических условиях на изготовление данного изделия. Значительное количество поверхностных дефектов обычно указывает на наличие и внутренних дефектов. [c.4]

Ток абсорбции связан с поглощением носителей заряда объемом диэлектрика часть носителей встречает на своем пути ловушки захвата — дефекты решетки, захватывающие и удерживающие носители. Со временем, когда все ловушки заполняются носителями, ток абсорбции прекращается и остается только не изменяющийся во времени сквозной ток /(-кв, который обусловлен прохождением носителей заряда от одного электрода до другого и равен сумме объемного и поверхностного сквозных токов [c.123]

Дефекты, приведенные выше, относят к поверхностным, а сквозные дефекты обозначают знаком , например, единичный сквозной дефект обозначают А. [c.181]

Капиллярные методы контроля предназначены для обнаружения поверхностных и сквозных дефектов в объектах контроля, определения их расположения, протяженности и ориентации. Капиллярные методы позволяют контролировать объекты любых форм и размеров, изготовленных из черных, цветных металлов и других неферромагнитных материалов. Их применяют и для контроля деталей из ферромагнитных материалов, если их магнитные свойства, форма, вид и расположение дефектов не позволяют достичь требуемой чувствительности магнитопорошковым методом или если этот метод нельзя применять по условиям эксплуатации. [c.35]

Капиллярные методы основаны на капиллярном проникновении индикаторных жидкостей в полости поверхностных и сквозных дефектов материала и регистрации образующихся индикаторных следов визуальным способом или с помощью преобразователя. Необходимое условие выявления дефектов — наличие полостей, имеющих выход на 2 35 [c.35]

Случай, когда hi — h , представлен на рис. 2, в. Несложно убедиться, что он в отличие от представленных на рис. 2, а, б удовлетворяет условию симметрии магнитного рассеяния и с этих позиций представляет собой приемлемую модель вытеснения магнитных потоков на поверхности листа. Однако очевидно, что то же можно сказать и о дефектах второго типа, представленных на рис. 2, г. Более того, дополнительный анализ показывает, что именно случай сквозного дефекта наиболее близок к реальной модели магнитного рассеяния в трансформаторной стали. Действительно, чем больше отношение Sd/So (где Sd — экваториальная (наибольшая) площадь сечения дефекта Sq — площадь поперечного сечения листа), тем меньше должна быть, как известно, общая намагниченность листа /о, при которой над дефектом образуются поля рассеяния. В случае сквозных или поверхностных дефектов минималь- [c.187]

Основные элементы в теплоэнергетических установках изготовляют из высокопластичных жаропрочных и теплоустойчивых сталей сравнительно простого химического состава и относительно невысокой прочности. Это позволяет при сохранении требуемых для рабочих температур характеристик жаропрочности обеспечить необходимую при производстве толстостенных изделий больших размеров технологичность сталей. Очевидно, что с точки зрения сопротивления разрушению при термической усталости начальное поверхностное повреждение в толстостенной детали из высокопластичного материала не переходит немедленно в сквозную трещину. В этом случае большее значение имеет кинетика роста трещины вглубь, поэтому для ряда элементов возникает вопрос о возможности эксплуатации теплоэнергетических установок с дефектами определенного допустимого размера. [c.21]

Различают два основных способа резки разделительная и поверхностная (строжка). При разделительной резке образуется сквозной разрез. Используется она при раскрое листов профильного металла, вырезки деталей и т.д. Поверхностная строжка, с помощью которой на поверхности металла образуются канавки округлой формы, используется для удаления раковин и других дефектов в литейных отливах, сварных швах, например, непроваров в корне шва (рис. 3.7). [c.88]

Таким образом, поверхностный дефект не приводит к дополнительным ограничениям, и деталь может быть допущена к последующей эксплуатации при условии ограничения эксплуатационной нагрузки величиной 39 200 фунтов из-за первоначально обнаруженной односторонней краевой сквозной трещины. Можно отметить, вспоминая результат (3.57), что рассмотренный поверхностный дефект менее опасен, чем текучесть. [c.82]

Проверка правильности подготовки и сборки деталей, разделки кромок под сварку, величины притупления п зазора Наличие поверхностных дефектов (закатов, непроваров, подрезов) Соответствие геометрических размеров сварных швов требованиям чертежей и ТУ Выявление сквозных пор и трещин размером от 0,1 мм и выше по наличию желтых жирных пятен на поверхности шва, покрытого меловым раствором, после обильного смачивания обратной стороны шва керосином [c.83]

В отличие от пайки при некоторых процессах пайкосварки соединение основного металла с присадочным происходит без расплавления присадочного металла благодаря особым приемам образования соединения и применения поверхностно-активных флюсов. Другое отличие состоит в том, что процесс пайки требует фиксированного зазора между соединяемыми деталями для затекания в него присадочного металла и образования прочного соединения, а при пайкосварке выполняется лишь разделка (сквозная или несквозная) дефекта. [c.106]

В [50, 51] сообщается о разработке гибридных трещинных элементов в напряжениях для трехмерных линейно-упругих тел. Гибридные трещинные элементы в напряжениях, предназначенные для исследования сквозных трещин в пластинах, подвергнутых воздействию поперечных нагрузок, при разработке которых была использована теория пластин четвертого порядка, описаны в работах [50—52], в то же время аналогичные элементы, при разработке которых была использована теория пластин шестого порядка, описаны в [52—54]. Кроме того, в [13, 55, 56] описаны гибридные трещинные элементы в напряжениях, предназначенные для исследования многослойных анизотропных материалов в этих элементах учитывается изменение коэффициентов К вдоль фронта трещины. Наконец, в [14, 15] описаны гибридные трещинные элементы в напряжениях, предназначенные для исследования поверхностных дефектов в почти или полностью несжимаемых материалах, таких, как заряды твердотопливных ракет. [c.202]

Методы неразрушающего контроля качества паяных соединений применяют для обнаружения поверхностных, внутренних и сквозных дефектов. [c.248]

Для выявления невидимых глазом сквозных трещин и пор издавна применяют метод заполнения аппарата или обливания его внутренних стенок керосином, который под действием капиллярных сил проникает сквозь тончайшие трещины. В качестве проявителя используют мел в виде сухого порошка или водные суспензии мела, талька, каолина, оксида магния, стабилизированные поверхностно-активными веществами, например стабилизатором ОП-7. Проявители наносят на наружную поверхность аппарата, их потемнение под действием керосина свидетельствует о наличии дефекта. [c.116]

Сквозные трещины точнее подчиняются теоретической интерпретации, чем более реальные поверхностные дефекты, которые могут быть в сосудах высокого давления или трубопроводах. Таким образом, целесообразно представить некоторые экспериментальные данные, полученные для несквозных (поверхностных) надрезов, и перенести эти концепции на реальные дефекты, которые следует ожидать в сосудах высокого давления. [c.171]

На рис. 12 представлены кривые, соответствующие уравнению (16). Сплошной линией показана кривая разрушения для поверхностного дефекта длиной Zi с изменяющейся площадью (глубиной). На рис. 12 даны только три кривые, однако можно было бы построить параметрическое семейство кривых и, таким образом, прогнозировать разрушающее напряжение для дефекта любой длины и площади. При сравнении разрушающих напряжений для поверхностного и сквозного дефектов, вычисленных соответственно на основании уравнений (16) и (15), можно определить, будет ли поверхностный дефект давать течь или неустойчиво развиваться. Если разрушающее напряжение для поверхностного дефекта превышает соответствующее значение для сквозной трещины той же длины, следует ожидать, что дефект станет неустойчивым, т. е. развивающимся. Однако если разрушающее напряжение для поверхностного дефекта меньше, чем для сквозной трещины той же длины, следует ожидать, что дефект пройдет сквозь стенку и возникнет течь. [c.174]

Так как различные виды дефектов могут вести себя по-разному, такие диаграммы следует рассматривать только с качественной стороны. Например, температура перехода при инициировании может меняться в зависимости от характера дефекта (сквозные трещины, поверхностные трещины, вмятины и т. д.), даже если они и находятся в материалах с одинаковой вязкостью. Кроме того, зависимость разрушающего напряжения от критического размера трещины для других дефектов может отличаться от зависимостей, показанных на рис. 26 для сквозных трещин. [c.196]

Следующая, третья задача — проведение экспериментальных исследований и теоретической интерпретации инициирования реальных дефектов. В этой главе отмечено, что существенный прогресс достигнут в установлении зависимости разрушающего напряжения от критического размера сквозных трещин и, в некоторой степени, поверхностных трещин. Подобная экспериментальная работа и теоретическая обработка необходимы, чтобы расширить понимание явления инициирования разрушения в случае реальных дефектов, например трещин и пористости при сварке, углублений, внутренних трещин и т. д. [c.202]

Aq = 2 t, площадь поперечного сечения сквозного дефекта А — площадь поперечного сечения поверхностного дефекта. [c.207]

Обычно встречаются следующие виды дефектов литья несоответствие конфигурации отливки чертежу недолив — отсутствие части отливки, неточный контур отливки, наличие в ней отверстий или щелей отбел — наличие в различных частях отливки (чугунной и стальной) твердых, не поддающихся механической обработке мест со светлой поверхностью излома трещины горячие могут быть сквозные или поверхностные, прямолинейные и извилистые (они возникают при остывании отливки в опоке поверхность металла по трещинам в этом случае бывает окисленной) трещины термические — появляются от чрезмерных напряжений при термической обработке отливок, заварке, отрезке прибылей пригар — грубая шерохо- [c.293]

Как показывает опыт, значительный перегрев припоя в контакте с основным металлом, не всегда допустим при некотором сочетании последних этот перегрев может быть значительным (150—250°С), но для некоторых сочетаний перегрев не должен превышать 10—50° С из-за опасности развития процессов растворения в припое основного материала и образования в нем подрезов , мест сквозного или избирательного поверхностного межзеренного разъедания, образования в шве слоя хрупких интерметаллидов, трещин охрупчивания зоны диффузионного проникновения и других дефектов [c.76]

Существует три основных вида резки разделительная, поверхностная и резка кислородным копьем. Разделительную резку, образующую сквозные резы, применяют для раскроя листов, вырезки отверстий, фланцев и фасонных заготовок. Поверхностная резка — это грубая строжка или обточка металла. Ее применяют для удаления поверхностных дефектов литья, вырезки поверхностных кана-470 [c.470]

При поверхностной резке для снятия большого количества металла или удаления поверхностных дефектов в стальном литье и прокате применяют поверхностную резку, которую осуществляют специальными кислородными резаками. При выполнении поверхностной резки угол наклона оси режущего мундштука по отношению к детали не превышает 30°, поэтому сквозного прожигания не происходит, а образуется лишь неглубокая канавка с плавными очертаниями. Количество удаляемого при этом металла достигает 4—4,5 кг мин. [c.307]

При эксплуатации автомобиля в деталях из пластмасс возникают различные дефекты сетка мелких поверхностных трещин, царапин, растрескивание поверхностного слоя и появление неглубоких трещин, сквозные трещины, сколы, выкрашивание поверхности и образование раковин, износ, оплавление, а также разрушение части детали под действием локальной нагрузки и т. д. Основные причины их возникновения нарушение технологии получения детали неправильная установка детали [c.174]

В первом случае на очищенную поверхность сварного соединения 2—3 раза подряд наносят кисточкой или погружением красящую пробную л идкость, состоящую, например, из 80% керосина, 15% трансформаторного масла, 5% скипидара и 10 г красной краски Судан III или IV на 1 л жидкости. Жидкость проникает в сквозные и поверхностные дефекты. Через 10—15 мин. красящая ЖИДКОСТЬ с контролируемой поверхности смывается 5%-ным водным раствором кальцинированной соды, и шов протирается насухо. Затем на поверхность шва пневматическим краскораспылителем наносят тонкий слой проявителя — каолиновой или меловой суспензии. [c.344]

Все главнейшие дефекты стальных отливок, как-то трещины поверхностные и сквозные, газовые и усадочные раковины, усадочная рыхлость и пористость, шлаковые и песчаные включения, механические повреждения, недоливы и пороки контура отливки устраня- [c.453]

Люминесцентный метод применяется для обнаружения поверхностных или сквозных дефектов на деталях из различных металлических и неметаллических материалов в машиностроительной, авиационной, автотракторной и автомобильной промышленности, на электростанциях, при ремонте холодильного оборудования и пр. [16]-[24]. [c.273]

Композицию 3 наносят по той же технологии, что и для покрытия Полан-2М также осуществляют визуальный контроль сплошности и устранение небольших дефектов ( бородавок , наплывов, поверхностных повреждений). При сквозных повреждениях дефектный участок покрытия вырезают, устраняют причину повреждения, затем последовательно наносят все слои покрытия Полан-Б . [c.210]

В зависимости от задач и типа конструкций используют разные способы прозвучивания. Сквозное прозвучивание (амплитудный и временной теневой методы) эффективно при толщинах бетона до 500 мм. При поверхностном прозвучивании выявляют в основном поверхностные дефекты (структурные разрушения коррозионного характера, поверхностные трещины и т.п.). [c.280]

Капилляр, выходящий на поверхность объекта контроля только с одной стороны, называют поверхностной несплошностью, а соединяющий противоположные стенки объекта контроля, - сквозной. Если поверхностная и сквозная несплошности являются дефектами, то допускается применять вместо них термины поверхностный дефект и сквозной дефект . Изображение, образованное пенетрантом, в месте расположения несплошности и подобное форме сечения у выхода на поверхность объекта контроля, называют индикацией (индикаторным рисунком), или индикацией. Применительно к несплошно-сти типа единичной трещины вместо термина индикация допускается применение термина индикаторный след . [c.563]

Капиллярные методы течеискания по своей сути аналогичны методом обнаружения поверхностных дефектов. Самым распространенным в данной группе является метод керосиновой пробы. Благодаря большой проникающей способности керосин выявляет сквозные дефекты с условным диаметромдоО, 1 мм. Индикации течи производится по пятнам керосина на меловой обмазке с противоположной стороны стенки различных емкостей. [c.207]

Крышка турбины, опора пяты, верхнее и нижнее кольца относятся к стационарным деталям направляющего аппарата. Состоят они, как правило, из нескольких частей (секторов), габариты которых определяются условиями транспортировки и производства. Число секторов принимают четным, чтобы иметь сквозные меридианные разъемы, необходимые при обработке стыков. Выполняются эти детали сварными из проката МСтЗ, реже литыми из стали 20ГСЛ или ЗОЛ. Можно применять высокопрочный чугун ВПЧ 40-5, хорошо зарекомендовавший себя на Камской ГЭС. Выбор материала зависит от напряженного состояния деталей и условий производства. В последние годы в отечественном гидротурбостроении преимущественное применение нашли сварные конструкции. Они отличаются наименьшей затратой материалов для заготовок и наименьшей массой, требуют меньших припусков на обработку, позволяют точно выдерживать толщину стенок, в них отсутствуют внутренние и поверхностные дефекты, неизбежные в отливках, их фактическая прочность больше соответствует расчетным значениям. Общим недостатком сварных конструкций является наличие остаточных напряжений и вызываемых ими деформаций. Для устранения этих напряжений обязательно применение термической обработки (отпуска и нормализации) после сварки. Допустимые деформации сварных деталей должны находиться в пределах припусков на обработку. [c.96]

Капиллярный НК предназначен для обнаружения невидимых или слабовидимых невооруженным глазом поверхностных и сквозных дефектов в объектах контроля, определения их расположения, протяженности (для дефектов типа трещин) и ориентации по поверхности. Этот вид контроля позволяет диагностировать объекты любых размеров и форы, изготовленные из черных и цветных металлов и сплавов, пластмасс, стекла, керамики, а также других твердых неферромагнитных материалов. [c.146]

Капиллярная дефектоскопия основана на выявлении невидимых или слабовидимых глазом поверхностных дефектов с помощью проникающих жидкостей. Помимо капиллярной к дефектоскопии проникающими веществами относится течеискание, предназначенное для выявления сквозных дефектов. [c.377]

В настоящее время все большую актуальность приобретает экспериментальное определение характеристик трещиностойкости биметаллических элементов конструкций, работающих в условиях, при которых возможно возникновение хрупких состояний (длительная работа корпусов реакторов АЭС при температурах, приводящих к деформационному старению, срабатывание САЗ, флюенс нейтронов, наличие дефектов в сварных швах и т.п.). В связи с этим проведены испытания образцов по схеме трехточечного изгиба как в изотермических, так и в неизотермических условиях при наличии сквозных поднаплавочных, краевых (см. рис. 5.10) и поверхностных полуэл-липтических (см. рис. 5.8) дефектов реальных размеров. [c.153]

Спаи — сквозные или чаще поверхностные с закругленными краями щели и углубления в теле отливки, образованные неслившймися частями металла. Этот дефект возникает при низкой температуре заливки или очень медленном заполнении полости формы металлом. [c.201]

С помощью эпоксидных паст успешно исправляют все виды сквозных и поверхностных раковин, недоливы, ужимины, механические повреждения и другие пороки в отливках. Процесс исправления дефектов сводится к тщательной очистке ремонтируемого места, нанесению на него слоя смолы и зачистке после отверждения. Поверхность отливки, исправляемую эпоксидной пастой, очищают дробеструйной обработкой либо зачищают абразивным кругом или шарошкой. В случае необходимости пользуются пневматическим зубилом для очистки исправляемого места до чистого металла. Иногда с помощью зубила на исправляемом месте делают специальные надрубки, способствующие сцеплению металла с эпоксидной композицией. [c.136]

Поверхностную кислородную резку применяют для снятия боль-и ого количества металла или удаления поверхностных дефектов Л11тья и проката. Используемые для этого специальные ручные или машинные резакп отличаются увеличенным сечением каналов для выхода подогревательной смеси и режущего кислорода. При выполнении по-Есрхностиой резки угол наклона оси режущего мундштука по отно-ц ению к обрабатываемой поверхности изделия не превышает ЗО поэтому сквозного прожигания не происходит, а образуется лишь канавка с плавными очертания п-1. Количество удаляемого при этом металла может достигать до 4—4,5 кг/мин. [c.304]

Капиллярный НК предназначен для обнаружения невидимых или слабовидимых невооруженным глазом поверхностных и сквозных дефектов в объектах контроля, определения их расположения, протяженности (для дефектов типа трещин) и ориентации по поверхности. [c.563]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...