Крюки пластинчатые

Крюки пластинчатые однорогие и двурогие — ГОСТ 6619—65. [c.351]

Крюки пластинчатые однорогие и двурогие [c.801]

Пластинчатые грузовые крюки изготовляются в соответствии с ГОСТ 6619-53 Крюки пластинчатые однорогие и двурогие . [c.347]

Пластинчатые грузовые крюки должны проектироваться и изготовляться в соответствии с ГОСТ 6619—53 Крюки пластинчатые однорогие и двурогие . [c.516]

Крюки пластинчатые однорогие и двурогие нормализованы ГОСТом 6619-53. На фиг. 19 показан однорогий крюк. Он состоит из нижней изогнутой части и верхнего стержня, оканчивающегося [c.52]

Крюки пластинчатые нормализованы стандартом (ГОСТ 6619-53), согласно которому они изготовляются двух типов тип I — крюки [c.55]

Фпг. 21. Крюки пластинчатые а — однорогий б — двурогий. [c.55]

Тип, основные параметры и размеры пластинчатых однорогих и двурогих крюков приведены в ГОСТе 6619—65 Крюки пластинчатые однорогие н двурогие . [c.209]

Пластинчатые крюки регламентированы ГОСТ 6619—65 Крюки пластинчатые однорогие и двурогие и выполняются двух типов [c.126]

Крюки пластинчатые двурогие для кранов большой грузоподъемности ([2], [6]) [c.782]

РД 24.090.52-90 распространяется на грузоподъемные краны мостового типа, консольные, железнодорожные, кабельные и портальные. Согласно данному документу, можно также выбирать материалы для изготовления траверс, крюков пластинчатых и других грузозахватных приспособлений. [c.151]

Крюки для мостовых кранов изготовляют коваными из конструкционной стали 20 в соответствии с ГОСТ 6627—74 Крюки однорогие для грузоподъемных машин с машинным приводом и ГОСТ 6628—73 Крюки двурогие для грузоподъемных машин с машинным приводом илн штампованными из отдельных листов (пластинчатыми) в соответствии с ГОСТ 6619—75 Крюки пластинчатые однорогие и двурогие . Согласно этим стандартам, крюки однорогие кованые для подъемных механизмов рассчитывают на грузоподъемность до 80 т, двурогие — на грузоподъемность 100 т (двурогие крюки при больших грузоподъемностях применяют потому, что на двух рогах легче разместить стропы при их значительном диаметре). [c.44]

В качестве грузозахватных органов в кранах общего назначения применяют однорогие кованые (или штампованные) крюки (рис. б.З, а, табл. 6.2), двурогие кованые (рис. 6.3, б, табл. 6.3) или пластинчатые (рис. 6.3, в, табл. 6.4) крюки, которые соответствуют ГОСТ 6627—74 Крюки однорогие. Заготовки. Типы. Конструкция и размеры , ГОСТ 6628—73 Крюки двурогие. Заготовки. Типы. Конструкция и размеры и ГОСТ 6619—75 Крюки пластинчатые однорогие и двурогие . Однорогие крюки имеют два исполнения 1 — без прилива 2 — с приливом под установку предохранительного замка и изготавливаются короткими (тип А) [c.119]

Детали, подвергаемые промывке, находятся в корзине 1, подвешиваемой на крюке, вибрационного приспособления. Устройство его следующее. К стойке 2 через пластинчатые пружины 3 прикрепляется [c.207]

Напряжение в проушине пластинчатого крюка (см. табл. 13) [c.802]

Для подъёма ковша служат два пластинчатых крюка, шарнирно укреплённых на траверзе. Расстояние между крюками соответствует расстоянию между цапфами ковша. [c.946]

Фиг. 66. Конструкции тяговых органов, направляющих и сцеплений с грузами а — пластинчатая цепь со съёмным захватом за шарнир 6 пластинчатая цепь со штыревым захватом, укреплённым на грузовой тележке в — разборная штампованная цепь с наварным кулаком-толкателем 2 — пластинчатая цепь с шарнирным кулаком 1 — тяговая цепь 2 — направляющие 3 — крюк 4 — палец крюка, наезжающий на шину 5 — шина для автоматического отключения крюка от тяговой цепи 6 штырь 7 — груз

Специальные кованые и штампованные крюки и петли должны соответствовать ГОСТ 2105—64, а специальные пластинчатые крюки — техническим условиям ГОСТ 6619—53. [c.516]

При осмотре пластинчатых крюков следует убедиться в отсутствии трещин в пластинах и деталях подвески, особенно в серьгах. [c.587]

Примечание. Пластинчатые крюки могут изготовляться из мартеновской стали марки ВСт. 3 спокойной плавки. [c.646]

На рис. 8 показана таль с ручным приводом. Ее подвешивают к опоре за крюк 3. Привод тали осуществляют с помощью бесконечной цепи 7, находящейся в зацеплений с приводным колесом 4- Грузовым элементом в таких талях служит пластинчатая цепь 1 или сварная калиброванная цепь. Поднятый груз удерживают в неподвижном состоянии дисковым тормозом 5, который замыкается весом транспортируемого груза. В этом случае ступицу цепного колеса выполняют в виде гайки, зажимающей храповое колесо 6 тормоза. Собачку 2 тормоза укрепляют на корпусе тали. [c.18]

Представляет собой шарнирный многогранник, состоящий из пластинчатых звеньев с нажимными роликами в узлах. Крайнее звено и замыкающий крюк надевают на крестовину-гайку, передвигающуюся по винту, который опирается своей пятой на стык. [c.70]

Расчет проушин крюков см. в т. 1, п. HI.2, а, расчет пластинчатых крюков — в работах [0.53, 5, 7, 8]. [c.335]

V.3.3. Основные размеры (мм) однорогих пластинчатых крюков для литейных [c.340]

Материалом пластинчатых крюков (фиг. 12, в, г) служит листовая сталь марки 20 (ГОСТ 1050-60) или сталь марки Ст.З (ГОСТ 380-60). Толщина пластин не должна быть менее 20 мм. Пластины соединяются заклепками. Для предохранения пла- [c.36]

Пластинчатые крюки дешевле в изготовлении и надежнее в работе. На всех грузоподъемных крюках ставится клеймо заво-да-изготовителя. В процессе эксплуатации грузоподъемные крюки ежемесячно подвергаются тщательному осмотру. [c.36]

Крюки пластинчатые однорогие для кранов большой грузоподъемности ([2], [6]) Все размеры в мм [c.782]

Грузоподъемные механизмы (машины) достаточно широко используют в угольной промышленности. Ответственные и нагруженные детали — грузозахватные органы (крюки) и элементы подвески (травер-са-вилка, ось), в которых в процессе эксплуатации возможно возникновение поверхностных усталостных трещин. Для своевременного обнаружения этих дефектов необходима профилактическая дефектоскопия. Так, на литейных кранах дефектоскопии должны подвергаться следующие детали пластинчатые крюки, оси с резьбой, резьбовая часть вилок пластинчатых крюков, хвостовиков и вилок штампованных или кованных крюков балансиры и оси балансиров, оси блочных подвесок, оси и валы барабанов, несущие элементы металлоконструкций кранов. Крюки грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, контролируют не реже одного раза в год. Необходимость и периодичность проверки других деталей подвески устанавливает администрация предприятия. [c.124]

Конвейерные Загрузка на конвейер вручную, выгрузка в ящики или закалочные баки, подвеска изделий на крючки конвейера Конвейеры ленточные, сетчатые, пластинчатые, цепные и подвесные Продвижение изделий через рабочий объём печи по Еонвейерной ленте (вал ведущего барабана из жароупорной стали или из обычной, охлаждаемой водой подшипники вала выводятся наружу ведомая ветвь не охлаждается нагрузка на ленту конвейера 200—350 г/нагрузка на крюк подвесного конвейера 15—25 кг) [c.592]

Изготовление специальных кованых и штампованных крюков и петель должно производиться по техническим словням ГОСТ 2105-53, а изготовление специальных пластинчатых крюков — по техническим условиям ГОСТ 6619-53. [c.347]

Центратор наружный типа ЦЗ (рис. 10-26) представляет собой шарнирный многогранник из пластинчатых звеньев с нажимными роли-калп в узлах. Крайнее звено и замыкающий крюк надеваются на крестовину — raiiKy, вращающуюся на винте, пятой своей опирающейся на стык (на торцы днух стыкуемых труб). [c.243]

На фиг. 102, в изображена червячная таль с ручным приводом. Как видно из чертежа, таль представляет собой комбинацию одношкивного цепного полиспаста и червячной передачи, посредством которой осуществляется подъем грузового блока. Рабочий вручную бесконечной калиброванной цепью 5 вращает гоночное колесо 4 и вместе с ним червячный вал 1. Червяк передает вращение червячному колесу 3 и звездочке 2, укрепленной на одном валу с червячным колесом. На звездочку 2 надета пластинчатая цепь 6, неподвижный конец которой закреплен на корпусе тали. Перемещение пластинчатой цепи обеспечивает подъем грузового крюка 7. Вышеописанная конструкция тали обеспечивает незначительную высоту подъема груза (3 м) и имеет сравнительно малый к. п. д. (0,6—0,65), но тем не менее получила широкое распространение. [c.254]

Простейшими грузозахватными устройствами являются однорогие 3 (рис. 6.9, а) или двурогие 4 (рис. 6.9, б) крюки. Они предназначены для подвешивания к ним грузов непосредственно или с помощью чалочных устройств или захватов. Однорогие крюки применяют для работы с грузами до 75 т, а двурогие - для грузов от 5 т и выше. Крюки из-а - однорогий в крюковой готовляют из стали ковкой или штамповкой, а также (при обойме с разнесенными бло- массе груза 50 т и более) пластинчатыми из листового маками б - двурогий талла. [c.149]

Для кранов большой грузоподъемности применяют пластинчатые однорогие и двурогие крюки (см. рис. 50, в, г) по ГОСТ 6619-75, собираемые из отдельных элементов, вырезанных из листовой стали 20 или стали 16МС, соединенных между собой заклепками. Для равномерного распределения нагрузки между пластинами в зевах крюков помещают вкладыши из мягкой стали, внешняя поверхность которых имеет форму, обеспечивающую укладку строп без резких изгибов. Эти крюки легче кованых и не требуют для изготовления мощного [c.128]

Крюки для подъема грузов изготовляют коваными и штампованными (табл. V.3.1 и V.3.2), а также пластинчатыми <табл. V..3.3 и V.3.4). Пластинчатые крюки проще кованых в изготовлении и более надежны, так как одновременное разрушение всех пластин практически исключено, но они тяжелее. Чтобы предотвратить зацепление крюка за коминго люка судна, а также выскакивание стропов из зева крюка, иногда применяют специальные [c.334]

Размеры пластинчатых крюков выбирают по ГОСТ 6619-53 (см. прилож. 8). [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...