Транспортирующие машины без тягового органа

Звенья цепи образуются переменно из двух наружных и двух внутренних пластин, соединённых шарнирно валиками. Для крепления рабочих органов приспосабливаются пластины цепи. Применяется в качестве тягового органа для транспортирующих машин, преимущественно для элеваторов и подвесных конвейеров при лёгком режиме работы. [c.360]

Для работы в качестве тяговых органов в транспортирующих машинах и механизмах в некоторых случаях применяют вильчатые тяговые цепп. [c.385]

Тяговые- Применяются в качестве тяговых органов транспортирующих машин и устройств [c.492]

Используют в различного рода транспортирующих машинах в качестве тяговых органов. Шаг длиннозвенных пластинчатых цепей, применяющихся в конвейерах, достигает 1 м. Крепление пластин на валиках осуществляют расклепкой, шплинтами, специальными замками и гайками [c.498]

Пластины цепи имеют на концах продолговатые вырезы, оканчивающиеся с одной стороны отверстием, в которое может свободно проходить валик а, и с другой стороны узким пазом, ширина которого соответствует диаметру шейки валика. Ролики б надевают на валики для уменьшения износа звездочек. Отверстия в середине пластин служат для крепления рабочих органов и для установки опорных ходовых роликов в. Используют в качестве тяговых цепей транспортирующих машин с легким режимом работы, а также в случаях, когда имеется необходимость в частых разборках цепи [c.499]

В транспортирующих мапшнах непрерывного действия с гибким тяговым органом основной частью, передающей движущую (тяговую) силу грузонесущему органу (пластинам, ковшам, тележкам), являются тяговые органы цепи, канаты и ленты. В некоторых машинах тяговые органы являются одновременно и грузонесущими органами (ленточные и цепные конвейеры). [c.203]

К канатам, применяемым в качестве тяговых органов в транспортирующих машинах, предъявляются иные требования, чем к канатам, применяемым в грузоподъемных машинах. [c.209]

Канатный тяговой орган, применяемый в транспортир , машинах, может быть [c.210]

Тяговые цепи служат для транспортировки и перемещения грузов под любым углом наклона посредством несущих рабочих органов, прикрепленных или подвешенных к цепям. Их применяют в качестве тяговых органов транспортирующих машин, в частности в конвейерах, подъемниках, эскалаторах, элеваторах и других цепных устройствах. Скорость движения цепей этой группы обычно не превышает 2 м/с. [c.8]

Транспортирующие машины непрерывного действия с тяговым органом. Этот раздел объединяет машины, в которых тяговое усилие от двигателя, для транспортирования груза, передается гибким тяговым органом (лентой, цепью или канатом). Груз непрерывным потоком перемещается на тяговом органе или на устройствах, прикрепленных к нему. [c.12]

Расчет усилия для перемещения тележки аналогичен расчету, приведенному в разделе грузоподъемных машин, а для подвесных рельсовых дорог с цепной и канатной тягой расчет аналогичен приведенному в разделе транспортирующих машин непрерывного действия с тяговым органом (цепные подвесные конвейеры). [c.115]

Механические транспортирующие машины непрерывного действия делятся на такие группы машины с гибким тяговым органом, машины без тягового органа и гравитационные устройства. [c.356]

По характеру привода транспортирующие машины могут быть с фрикционной связью гибкого тягового органа с приводным звеном и с жесткой кинематической связью этих элементов. К первым относятся ленточные, канатные, ременные конвейеры, ко вторым — цепные конвейеры всех видов. В машинах с фрикционной связью гибкий тяговый орган движется за счет сил сцепления, развиваемых между ним и приводным барабаном (шкивом), в машинах с жесткой связью — за счет зацепления ведущей звездочки привода с тяговой цепью или с помощью гусеничного привода. [c.356]

Методика расчета транспортирующих машин непрерывного действия (конвейеров) с различными гибкими тяговыми органами сводится к следующим этапам [13] [c.359]

Установлению назначения конвейера, вида грузов, подлежащих транспортированию, основных базовых характеристик (расположение ветвей трассы в целом и отдельных ее участков в плоскости и пространстве, протяженность участков), расположения мест загрузки и выгрузки, методов загрузки и разгрузки конвейера, мест приложения технологических сопротивлений на тяговый орган, характера атмосферных воздействий на транспортирующую машину, максимального перепада температур и т. д. [c.359]

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭВМ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТИРУЮЩИХ МАШИН НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ С ГИБКИМ ТЯГОВЫМ ОРГАНОМ [c.428]

Транспортирующие машины непрерывного действия характеризуются непрерывностью движения тяговых и других рабочих органов без перемены направления движения в процессе работы. [c.151]

Тяговые органы. В качестве тяговых органов транспортирующих машин применяются сварные и пластинчатые цепи, стальные канаты, прорезиненные, стальные и другие ленты. [c.154]

Стальные канаты в качестве тяговых органов транспортирующих машин применяются редко из-за неудобства крепления к ним рабочих элементов и сложности передачи на них тяговых усилий. [c.155]

Опорные устройства. Тяговый орган транспортирующей машины, вместе с присоединенными к нему элементами рабочего оборудования и грузом, опирается на опорные конструктивные элементы. Например, ленточные конвейеры в качестве опорных элементов имеют роликовые опоры различной формы, присоединенные к раме, в некоторых конструкциях конвейеров лента опирается на неподвижный стальной или деревянный настил. [c.155]

Винтовой конвейер относится к транспортирующим машинам, не имеющим тягового органа. Усилие от двигателя через передаточные механизмы этого конвейера передается непосредственно на рабочий орган, которым является продольный вал с закрепленными на нем по винтовой линии витками или лопастями. [c.209]

ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ МАШИНЫ С ТЯГОВЫМ ОРГАНОМ [c.401]

Пластинчатые шарнирные цепи (фиг. 11) применяются в подъемно-транспортируюш их машинах для подвешивания грузов (грузовые цепи) (фиг. 11, а), для передачи движения в механизмах (приводные цепи) (фиг. И, б) и для передачи тягового усилия рабочим органам транспортирующих машин (тяговые цепи) (фиг. 11, в). [c.27]

Тяговые цепи служат для перемещения грузов посредством несущих рабочих органов, прикреплённых или подвешенных к цепям. Применяются в транспортирующих машинах, в частности, в элеваторах, конвейерах, подъёмниках, эскалаторах и пр. В зависимости от размеров машины и величин перемещаемых грузов тяговые цепи выполняются с диапазоном шагов от 60 до 1250 мм. Скорость движения цепей этой группы обычно не превышает 1 Mj eK. [c.362]

Машины непрерывного действия перемещают грузы потоком горизонтально, вертикально или наклонно. Они получили название транспортирующих машин. К ним относятся конвейеры и элеваторы, а также установки гидравлического и пневматического транспорта. Конвейеры бывают с тяговым рабочим органом (ленточные, пластинчатые и скребковые конвейеры) и без него (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые и шагающие конвейеры). Элеваторы делятся на ковшовые, полочные и люлечные. Пневматические установки в зависимости от принципа действия разделяют на всасывающие (вакуумные), нагнетательные и комбинированные. Гидротранспортирующие установки и трубопроводный транспорт служат для перегрузки и транспортирования жидких или в смеси с жидкостью различных насыпных грузов. [c.39]

Конвейерами называются машины непрерывного действия, рабочие органы которых позволяют перемещать сыпучие грузы непрерывным потоком, а штзгчные грузы — с онределенными интервалами. Конвейеры чаще всего используют как транспортные средства, перемещающие груз от одной перегрузочной операции к другой. Кроме того, они могут выполнять и штабелирующие операции. В конструкциях многих погрузочно-разгрузочных машин непрерывного действия конвейеры — важнейший составной элемент, транспортирующий груз от захватного органа (приемного бункера) до места погрузки в вагоны, автомобили, бункера или на участки склада. Конвейеры по роду привода подразделяют на три группы механические, пневматические и гидравлические. Механические конвейеры бывают с гибким и без гибкого тягового органа. У первых тяговым органом служит лента, канат или цепь, вторые — это винтовые, приводные роликовые и инерционные конвейеры. В отдельную группу выделены самотечные гравитационные конвейеры, перемещающие груз по наклонным плоскостям за счет составляющей силы тяжести груза. К ним относятся также простые роликовые и винтовые спуски. [c.105]

Ленточный конвейер является широко распространенным типом транспортирующих машин непрерьгеного действия с тяговым органом. [c.82]

В ленточных конвейерах лента является и тяговым, и грузоне-сущим органом. Эти конвейеры бывают стационарные и передвижные. Они применяются не только как самостоятельные транспортирующие машины, но и в качестве составных узлов более сложных погрузочно-разгрузочных машин. [c.308]

Гусеничные тракторы перемещают рабочее оборудование или машины относительно обрабатываемого грунта, материала развивают тяговое усилие, необходимое для резания грунта ножами рабочего оборудования и для заполнения ковшей погрузчиков, скреперов, а также для перемещения грунта отвалами бульдозеров, рыхления грунта зубьями рыхлителей и т. д. обеспечивают энергией привод и управление рабочих органов оборудования и машин за счет отбора мощности от двигателя. Кроме того, тракторы транспортируют рабочее оборудование и машины по стройплощадке, а также между участками работ или площадками (межобъектное перебазирование). [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...