Роторно-конвейерные машины

Во-вторых, применение роторных и роторно-конвейерных машин и линий, в которых вспомогательные операции совмещены во времени с операциями обработки, ибо все транспортно-техно-19 [c.579]

Для роторных и роторно-конвейерных машин и линий, как уже говорилось, I — шаг между позициями, мм v — линейная скорость непрерывного совместного перемещения всех позиций, мм/мни. [c.594]

Во-вторых, применение роторных и роторно-конвейерных машин и линий, в которых вспомогательные операции совмещены [c.580]

РОТОРНЫЕ И РОТОРНО-КОНВЕЙЕРНЫЕ МАШИНЫ-АВТОМАТЫ [c.523]

Основная особенность роторных и роторно-конвейерных машин — осуществление обработки деталей (заготовок) в процессе их непрерывного транспортирования совместно с обрабатывающим инструментом 111 1. [c.523]

РОТОРНО-КОНВЕЙЕРНЫЕ МАШИНЫ [c.533]

Технологические возможности роторных машин могут быть значительно расширены, а их эффективность повышена путем перехода к роторно-конвейерной компоновке. Отличительной особенностью роторно-конвейерных машин является отсутствие постоянной связи между инструментом и исполнительными органами ротора. Это достигается размещением инструментальных блоков (илн инструментов) в замкнутом гибком конвейере, огибающем в требуемой последовательности технологические роторы, в которых смонтированы только соответствующие исполнительные органы и элементы их привода. [c.533]

Рнс. 41.0. Автоматическая роторно-конвейерная машина [c.534]

Роторно-конвейерные машины позволяют эффективно автоматизировать обработку одновременно нескольких номенклатур однотипных деталей по групповой технологии в условиях крупносерийных, а в отдельных случаях и мелкосерийных производств. [c.534]

Дальнейшее развитие роторно-конвейерных машин идет по пути отделения инструментов от инструментальных блоков и размеш,ения их в специальных инструментальных конвейерах. Заготовки внутри машины транспортируются также в специальном конвейере. [c.534]

Роторные и роторно-конвейерные машины легко компонуются в автоматические линии, обеспечивающие выполнение всех операций технологического процесса изготовления детали независимо от их физической сущности и технологических параметров (обработка давлением, резанием, термохимическая обработка, контрольные операции и отделка). Другие типы автоматического оборудования такими свойствами не обладают. В этом смысле роторные и роторно-конвейерные машины являются перспективным типом автоматического оборудования. [c.534]

Исключить потери времени кинематического цикла на совершение холостых ходов возможно только при изменении принципа действия, схемы и конструкции автоматов, например, используя принцип действия роторных и роторно-конвейерных машин, в которых рабочие и транспортные движения независимы. [c.432]

В роторных машинах рабочие органы монтируются в специальных инструментальных блоках 3, которые устанавливаются в карусельных машинах на непрерывно враш ающемся рабочем роторе 1 (рис. III. 16), а в конвейерных машинах—на цепном конвейере 1 (рис. III.17). Обрабатываемые объекты 2 последовательно подаются захватами 5 транспортного питающего [c.46]

Роторные карусельные машины применяются при обработке объектов, имеюш,их небольшие размеры и сравнительно простую форму. Конвейерные роторные машины позволяют обрабатывать объекты с большими размерами и более сложной формой. [c.46]

В автоматических линиях, предназначенных для изготовления мелких металлических или пластмассовых деталей, их сборки и пр., компонуемых на базе роторных машин, наметилась тенденция перехода к роторно-конвейерным системам, где детали непрерывно перемещаются на звеньях цепи. Применение роторно-конвейер-ных линий позволяет решать задачи автоматической смены инструмента без остановки линии, компенсировать неодинаковую стойкость различных компонентов инструментальных блоков (пуансонов и матриц) за счет их различного числа в машине. [c.15]

Общее резервирование реализуется устройствами АСИ, обслуживающими всю совокупность инструментальных блоков в конвейере. При общем резервировании запас может быть израсходован на восстановление работоспособности любого блока. Для роторов это устройство конструктивно представлено вариантом 1.3, Конструктивная реализация такого типа резервирования у роторно-конвейерных линий существенно расширяется отделением инструментальной части машины от привода и осуществлением цикла замены отказавшего инструмента либо на прямолинейном участке цепи, либо в специальном роторе. Это позволяет практически устранить влияние длительности цикла замены блока на производительность ротора, так как замена происходит на участке перемещения блока вне технологического ротора. Принцип общего резервирования (варианты II.3, III.3) реализован также в некоторых подобных устройствах. [c.309]

АЛ из специальных технологических маш и н проектируют для массового производства и применяют в основном в тех случаях, когда изделие по тем или иным причинам не может быть изготовлено на машинах, выпускаемых серийно. Линии на базе технологических машин роторной и роторно-конвейерной компоновки обладают высоким уровнем независимости транспортных и технологических скоростей при многопоточном принципе построения отдельных машин они обладают высокой производительностью использование облегченных режимов обработки по сравнению с экстремальными позволяет получить высокую надежность механизмов и узлов при эксплуатации. [c.15]

Теория производительности — это прежде всего инструмент анализа и отыскания общих закономерностей развития машин-автоматов и автоматических линий. Общность положений теории производительности основана на общности автоматов и автоматических линий различного технологического назначения, в том числе общности структуры рабочего цикла, функционального назначения и принципиальных схем целевых механизмов и систем управления, независимо от их конструктивного исполнения — стационарного, роторного, конвейерного и т. д. [c.5]

Многие специалисты предсказывают автоматическим роторным и роторно-конвейерным линиям большое будущее, называя их техникой века . Выполнение программы по развертыванию значительных научно-исследовательских и конструкторско-технологических работ, несомненно, приведет к еще более широкому применению этих прогрессивных систем, характеризующихся независимостью технологических функций от транспортных, так как эти функции выполняются не последовательно, как это происходит в традиционных рабочих машинах, а параллельно (обработка заготовки выполняется во время вращения рабочего ротора). [c.52]

Цепные, или конвейерные, машины отличаются от роторных только тем, что их рабочие органы 2 (рис. 280) монтируются на эластичных транспортирующих системах, в основном на цепях 5, натянутых на ведущие и натяжные звездочки 4 и 6, и перемещаются не по круговой траектории, а по овальной, зигзагообразной или спиральной. Цепная конструкция обеспечивает выполнение операций значительной длительности (термических, химических, склеивания, пайки и т. п.). [c.519]

Машины параллельного агрегатирования имеют большое разнообразие вариантов компоновки — от стационарных машин с линейным расположением шпинделей до роторных и конвейерных машин, в которых обработка производится на ходу, при перемещении обрабатываемых изделий в процессе обработки. Однако, несмотря на внешние различия в конструкции и компоновке, все они работают по общим законам повышения производительности— законам агрегатирования рабочих машин. [c.137]

Все известные методы повышения производительности роторных и конвейерных машин (увеличение числа позиций машины, повышение скорости вращения роторов по окружности) справедливы и по отношению к стационарным машинам параллельного действия (рис. 74, в). Формула (66) позволяет оценить возможный рост производительности машин при проведении этих мероприятий. [c.139]

При повышении окружной скорости ротора или конвейера угол рабочего хода остается неизменным, а время рабочих ходов сокращается, следовательно, увеличивается значение К. Однако фактическая производительность при этом растет непропорционально повышению скорости вращения из-за снижения коэффициента использования машины. Как видно из рис. 76, повышение технологической производительности при постоянном числе позиций р имеет свой потолок, определяемый величиной внецикловых потерь машины. Аналогичный потолок имеет и создание роторных и конвейерных машин с увеличенным количеством рабочих позиций. [c.139]

Анализ производительности показывает, что наиболее эффективно повышение производительности роторных и конвейерных машин при малом значении внецикловых потерь. Поэтому роторные машины й автоматические линии широко применяют для операций пайки, штамповки, контроля, физико-химической и т. д. обработки. [c.140]

Так как роторные и роторно-конвейерные технологические машины и [c.263]

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года указано Широко внедрять гибкие переналаживаемые производства и системы автоматизированного проектирования, автоматические линии, машины и оборудование со встроенными средствами микропроцессорной техники, многооперационные станки с числовым программным управлением, робототехнические, роторные и роторно-конвейерные комплексы . [c.3]

Машины непрерывного действия с прерывистым технологическим процессом характеризуются тем, что обрабатываемые детали непрерывно перемещаются через рабочую зону машины с некоторой транспортной скоростью, которая обеспечивает их непрерывное поступление и удаление из машины в рабочей зоне один технологический комплект инструмента периодически вступает в контакт с обрабатываемыми деталями в процессе совместного перемещения с единой транспортной скоростью по прямой линии, окружности или иной траектории. Наиболее типичными примерами рабочих машин этого класса являются роторные и конвейерные машины (см. рис. 1У-5). [c.103]

Машины параллельного агрегатирования имеют большое разнообразие вариантов компоновки —от стационарных машин с линейным расположением шпинделей до роторных и конвейерных машин, в которых обработка производится на ходу, прн транспортировании обрабатываемых деталей из позиции в позицию. Однако, несмотря на внешние различия в конструкции и компоновке, все они работают по общим законам агрегатирования рабочих машин. Проследим это на примерах развития компоновочных схем машин параллельного действия. При обработке детали на однопозиционной машине (рис. У-14, а) производительность автомата [c.144]

В учебнике рассмотрена группа роторных и роторно-конвейерных машин, не вошедошх в классификацию (см. рис. 1.1), так как фактически эти машины являются оригинальной ко.мионовкой в одном агрегате. машин вышеперечисленных классов илн групп. Главны.м структурным элементом этих л1ашин является рабочий ротор, а главным параметро.м — но.минальное усилие на рабоче.м роторе, исполнительным механизмом которого могут быть кулачковые, кривошипные, пневматические или гидравлические. механизмы. [c.9]

Роторные н роторно-конвейерные машины предназначены для широкого класса н та шовочных операций (вырубки, пробивки, выдавливания, чеканки и т. п.), требующих усилий до 150—200 кН и рабочих ходов до 0,1—0,2 м. Они применяются при изготовлении мелких деталей в условиях массового и крупносерийного производств. Большое распространение роторные машпны нашли в производстве изделий из пластмасс. [c.523]

Роторные и роторно-конвейерные машг.ны различаются между собой по характеру связи рабочего инструмента с исполнительными органами, сообщающими ему технологическое перемещение. Эта взан люсвязь определяет конструктивные особенности, техникоэкономические показатели и рациональные области применения роторных и роторно-конвейерных машин. [c.523]

Данное положение справедливо и для роторно-конвейерных машин, где оно нашло свое дальнейшее развитне. [c.525]

На рис. 41,5 показана схема простейш ей роторно-конвейерной машины для выполнения штамповочной операции, состоящей из трех инструментов, например матрицы, пуансона и выталкивателя. Роторно-конвейерная машина содержит два технологических ротора А Б, ъ которых осуществляется технологическая операция, разделенная на два перехода. В роторе Б осуществляется деформирование исходной заготовки, а в роторе А — выталкивание готового изделия из матрицы и выдача его в сборник готовой продукции. Поэтому ротор А содержит только верхний привод и исполнительные органы 3, сообщающие движение выталкивателям, а ротор Б — только нижний привод и исполнительные органы 9, которые сообщают движение пуансонам. Инструментальные блоки 5 размещены в транспортном конвейере 12, огибающем технологические роторы Л и . [c.533]

Принципиально новые эксплуатационные характеристики имеют линии на базе роторно-конвейерных машин (рис. 7.П). Бее холостые ходы выполняются за пределами технологического ротора в транспортной цепи. Инструментальные блоки 1 имеют втулки 2 с Т-образными пазами, автоматически стыкованные со штоками 3 исполнительных органов технологического ротора, в котором холостые ходы сведены к разумному минимуму. При этом рабочая зона технологического ротора увеличивается в 3—4 раза по сравнению с зоной роторной линии. Шаг перемещения блокодержателя технологического ротора равен шагу ftp транспортирующей цепи 4. [c.233]

Развитие машиностроения характеризуется широким внедрением гибких автоматических производств, позволяющих оперативно перестраиваться на выпуск новой продукции и дающих наибольший экономический эффект повсеместным внедрением автоматических линий, систем автоматического управления и проектирования, промышленных роботов (см. ниже), роторных и роторно-конвейерных комплексов, машин и оборудования со встроенными средствами микропроцессорной техники, а также многооиераци-онных станков с числовым программным управлением (ЧПУ). Создание новых машин и оборудования необходимо осуществлять только на основе унифицированных блочно-модульных и базовых конструкций (например, унифицированный станочный модульный блок — станок с числовым программным управлением в сочетании с промышленным роботом и автоматическим транспортным накопительным устройством с обязательным наличием микропроцессора). [c.4]

Достижение поставленных целей существенно зависит от соответствующих научно-технических разработок в части горно-транспортного и энергетического оборудования, сооружения линий электропередач переменного и постоянного тока, технологий по переработке угля. Существующее состояние свидетельствует об отсутствии в настоящее время достаточно надежных испытаний предлагаемых технических решений котлоагрегатов, опытно-промышленных установок по переработке КАУ, конвейерных линий для подачи угля с разрезов на КЭС, роторных погрузочных машин, складирования и хранения отходов КЭС и т. п. Вместе с тем расчеты показывают, что на конец периода необходимо иметь в работе 19—20 энергоблоков мощностью 800 МВт, 20—25 роторных комплексов тина ЭРШРД-5250 (вскрышные и добычные). [c.226]

Технологический вальс рабочих машин. Если вам случиться побывать на Рижском производственном объединении Латвбытхим , загляните в цех, где работает одна из первых в стране роторно-конвейерных литьевых линий. Понаблюдайте за ходом процесса, и вы будете поражены огромной производительностью этого оригинального машинного комплекса, который обслуживается всего одним человеком — оператором-наладчи-ком. За смену здесь выпускается продукции больше, чем выпускал раньше целый участок, на котором трудились десять рабочих на термопластавтоматах. В этом объединении могут вам показать и другую высокопроизводительную роторную линию, заменившую одиннадцать станков и обеспечивающую полную автоматизацию сбор- [c.49]

По расположению основных частей машины бывают четырех типов горизонтальные (наиболее распространены), вертикальные, угловые (у которых инжекционный узел и узел замыкания расположены под углом 90°) с вертикальным углом смыкания и угловые с горизонтальным узлом смыкания. Вертикальные машины удобны при получении армированных деталей угловые машины применяют, как правило, при литье крупногабаритных деталей. Отечественные машины для литья под давлением термопластов выпускают с усилием запирания 63—16 000 кН, объемом впрыска 8— 10 600 см , при этом один узел смыкания может сочетаться с несколькими узлами впрыска. Марки отечественных литьевых машин обозначают двумя буквами и четырьмя цифрами. Например, литьевая машина модели ДВ 3127 расшифровывается следующим образом Д обозначает, что эта машина для пластмасс, В — поколение машин, 31—серия машины, 27 — условное усилие запирания, равное 500 кН. Основные технические данные литьевых машин для термопластов приведены в ГОСТ 10767-71. В промышленности применяется ыногопозици-онное литьевое оборудование (ротационное, роторное и роторно-конвейерное), которое в несколько раз повышает производительность труда. [c.64]

Справочник состоит из десяти глав. Кроме общих и проблемных вопросов автоматизации загрузки технологических машин, в нем последовательно рассматриваются вопросы автоматизации оборудования заготовитйтьных производств (подачи полос, лент, прутков, листов), загрузка машин с помощью механических и вибрационнвш бункерных устройств, подача штучных заготовок в автоматические роторные и роторно-конвейерные линии, автоматическое ориентирование деталей в лотках и питателях, использование средств автоматической загрузки в различных отраслях народного хозяйства. Таким образом, в справочнике содержится цикл сведений по теории, проектированию и эксплуатации автоматических загрузочных устройств технологического оборудования. [c.5]

Особо часто необходимость переориентации грузов возникает при упаковочных и сортировочных операциях, наклейке фирменных этикеток, при подаче грузов в технологические, погрузочно-разгрузочные и конвейерные машины других типов. Для этого используют два основных устройства кантователи и переориенти-ровщики. При кантовании на 90° в направлении оси конвейера обычно применяют рычажные кантователи (рис. 16, а). При кантовании на 90 и 180° в направлении, перпендикулярном оси конвейера, применяют роторные кантователи (рис. 16, б). [c.29]

Размеры детали проверяют на измерительной машине 4. Перед ней на конвейере 5 предусмотрена позиция для очистки поверхностей сжатым воздухом. За роторно-конвейерной линией установлены многоцелевые станки мод. ИС500ПМФ4 для окончательной доработки наиболее сложных деталей. [c.257]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...