Испытания при режиме скользящего давления

Режим скользящего давления энергоблоков сверхкритического давления позволяет на частичных нагрузках уменьшить снижение экономичности и снизить затраты энергии на привод питательного насоса. Этот режим обычно осуществляется при нагрузках ниже 70 % номинальной и характеризуется полным открытием части регулирующих клапанов турбины и закрытием остальных клапанов. Необходимость испытаний прямоточных котлов энергоблоков сверхкритического давления в режиме скользящего давления (для тех блоков, где он целесообразен) вызывается тем, что надежность котла при возмущениях, характерных для этих условий, является определяющим фактором для применения режима скользящего давления. [c.8]

Для барабанных котлов энергоблоков на давление 14 МПа в связи с тем, что режим скользящего давления практически не снижает экономичность блока и вместе с тем сопряжен с увеличением количества циклон переменных напряжений в металле барабана, испытания могут проводиться лишь в целях выявления возможности расширения регулировочного диапазона нагрузок, исходя из условий надежности циркуляции, температурного режима экранных и перегревательных труб. [c.68]

Испытания прямоточных котлоагрегатов энергоблоков сверхкритического давления в режиме скользящего давления (для тех блоков, где он целесообразен) вызываются тем, что данный режим на частичных нагрузках позволяет уменьшить снижение экономичности благодаря увеличению к. п. д. цилиндра высокого давления турбины (вследствие уменьшения дросселирования пара в ее регулирующих клапанах) и снижению затрат энергии на привод питательного насоса. Этот режим должен осуществляться при нагрузках ниже некоторого уровня (примерно 70% номинальной), который характеризуется условиями полного открытия части регулирующих клапанов тур- [c.51]

Типовая программа испытаний для проверки работы котла при скользящих параметрах предусматривает (см. также 2.2) выявление расчетным путем поверхностей нагрева, попадающих при снижении давления в режим работы на пароводяной смеси (для расчетов принимаются числовые значения основных параметров, полученные в опытах при стационарных режимах или по проектным данным) [c.69]

Испытания проводили (здесь и в последующих экспериментах) в паре со сталью 45 на машине 77МТ-1 с возвратно-поступательным перемещением средняя скорость скольжения 0,1 м/с, давление, до 30 МПа. В качестве смазочной среды использовали глицерин, в котором наиболее ярко проявляется режим избирательного переноса (практическая безызносность пары трения). Диффузионное перераспределение легирующих элементов анализировали по изменению периода кристаллической решетки сплава, оцениваемому рентгеновским методом скользящего пучка лучей в Со/Са-излучении. Известно, что в пределах а-твердого раствора период решетки изменяется непрерывно по плавной кривой, а при небольшой растворимости (до 10—15 %) чаще всего прямолинейно поэтому сплав, содержащий с % растворенного металла В, имеет период решетки + ас (где — период решетки раство- [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...