Усталостные машины

Число оборотов в минуту наиболее распространенных усталостных машин обычно порядка 3000 (50 Гц). Поэтому испытание на усталость с целью получения предела выносливости требует продолжительного времени, исчисляемого неделями непрерывной работы машины. За последнее время во многих случаях при исследовании выносливости материалов и конструктивных деталей применяют более быстроходные машины — 100. .. 500 Гц, а в некоторых случаях и 20 000 Гц (ультразвуковые частоты). В последнем случае для испытания требуются только десятки минут. [c.660]

При биении образца, испытываемого на консольный изгиб с вращением, производят центровку грузового конца, даже если это приведет к биению головки образца, закрепленной в цанговом патроне. Это позволяет практически полностью избавиться от нежелательных инерционных напряжений, возникающих при биении образца. При биении образца используют приспособление, состоящее из конусного зажимного патрона с фланцем, который крепится винтами к другому фланцу, наглухо насаженному на вал. Смещение грузового конца испытуемого образца достигается перемещением фланца с конусным зажимом относительно другого фланца. Имеются специальные мащины с повышенной точностью установки образцов , а также устройства для центровки и зажима образцов на усталостных машинах, для крепления тонкостенных трубчатых образцов кольцевого сечения. [c.25]

Двухпозиционная усталостная машина 2У.3000.Т [120]. Предназначена для одновременных и независимых испытаний одного или, двух образцов на усталость симметричным или асимметричным цик- лическим изгибом при нормальной и повышенных температурах. Асимметрия цикла достигается приложением к вращающемуся образцу статической растягивающей силы посредством гидравлического устройства. Нагрев образцов, поддержание заданной температуры и запись режима нагрева осуществляются автоматически. [c.152]

В Куйбышевском политехническом институте [183] изготовлена установка для усталостных испытаний образцов в коррозионных средах под давлением при нормальной и повышенных температурах [давление жидкой среды достигает 20 Н/см (2 кгс/см ), температура около 30 С1. Установка смонтирована на базе усталостной машины Я-8 и состоит из трех узлов испытательной камеры, насоса и запасного резервуара. [c.252]

При четырехточечной схеме нагружения разрушения происходили в крайних частях образцов. При обоих методах обнаружено, что статическая прочность зависит от отношения пролета к высоте. При условии, что эквивалентный пролет при четырехточечном методе включает в себя лишь крайние части образца, была показана идентичность результатов, полученных по трех-и четырехточечной схеме. Четырехточечный метод было легче осуществить на усталостных машинах, так как при трехточечном [c.388]

Машины для программных испытаний на усталость должны удовлетворять прежде всего общим требованиям, которые предъявляются к обычным усталостным машинам со стационарным режимом нагружения. К таким требованиям относятся следующие [c.53]

Основной особенностью большинства бигармонических машин является наличие двух возбудителей динамических перемещений, каждый из которых работает в- режиме, однозначно определяемом выбранным законом изменения напряжений. Полагая, что работа каждого из возбудителей соответствует требованиям, предъявляемым к обычным моногармоническим усталостным машинам, рассмотрим влияние сдвига фаз q на режим испытаний. [c.129]

Таким образом, основным требованием, которое является специфическим при бигармонических испытаниях и должно выполняться помимо общих требований к усталостным машинам, является необходимость выдерживать фазовый сдвиг между суммируемыми гармониками (при малом соотношении 2 wi) и амплитудный состав воспроизводимых нагрузок. [c.131]

Бигармоническая усталостная машина для испытаний на изгиб и кручение [c.131]

На рис. 79 и 80 приведены схема и разрез комбинированной усталостной машины, налаженной на испытание образцов соответственно при кручении и изгибе (условные обозначения на этих рисунках одинаковы). [c.133]

Рис. 79. Схема бигармонической усталостной машины.

Фиг. 1.1. Усталостная машина для испытания образцов на растяжение-сжатие и ее приведенные колебательные системы

Резонансные усталостные машины и машины для скоростных испытаний. [c.107]

Нагружение в усталостной машине [c.37]

Испытания проводили в коррозионной среде на усталостной машине ОМ-1, осуществляющей переменный круговой изгиб консольного образца по симметричному циклу. [c.252]

Коррозионно-усталостные испытания тонколистовых материалов гибкой части металлорукавов и компенсаторов из нержавеюш,их сталей типа 18-10 проводили на усталостной машине, дополненной специально разработанным устройством, позволяюш,им в условиях жесткого усталостного нагружения проводить одновременную внешнюю анодную поляризацию. Проводили шесть параллельных опытов с использованием статической обработки опытных данных и нахождением доверительного интервала результатов. [c.8]

Исследования распространения трещин проводили на трубчатых образцах с предварительно созданной трещиной (рис. 6.2). В образце с наружным диаметром 21 мм и толщиной стенки 1,5 мм просверливается сквозное отверстие диаметром 1 мм. Затем электроискровым методом делается надрез шириной 0,1 мм и длиной 1 мм на каждую сторону отверстия. После этого на усталостной машине в местах надреза выращивают трещины длиной 0,5 мм. [c.222]

Усталостные машины типа осевого или центрального растяжения I (сжатия) имеют 1 меньшую точность, чем машины изгибного типа, дак как чрезвычайно трудно устанавливать об- [c.25]

Конструкция, показанная на рис. 9.19, б, с успехом была применена для раздвоенного захвата усталостной машины (рис. 9.20). Захват предназначен для плоского образца и удовлетворяет высоким требованиям 1) точной центровке при нагружении образца через одиночные отверстия иа его концах, 2) высокой выносливости у концов образца, 3) полного отсутствия слабины, позволяющего давать нагрузку на образец пере- [c.261]

Усталостные машины (см. также [141], [286], [287], [292], [629], [656], [660[, [1030], [1031]). [c.464]

Усталостные трещины (концентратор вида Т) получают на специальных вибраторах или других усталостных машинах, допускающих повторный изгиб без вращения. Усталостный цикл может быть как знакопостоянным, так и [c.216]

Для проведения усталостных испытаний используются специальные усталостные машины. По способу возбуждения нагрузок в испытуемом объекте усталостные машины можно разделить на механические, гидравлические, электромеханические, пневматические, по виду нагружения образца—машины для испытаний при изгибе, кручении, растяжении-сжатии, сложном напряженном состоянии, а также универсальные. [c.24]

На рис. 2.2 для пояснения методики усталостных испытаний приведена схема простейшей усталостной машины, предназначенной для испытания лабораторных образцов при консольном изгибе с вращением. Образец 1 круглого поперечного сечения закрепляется в патроне шпинделя 2 машины, вращающемся с определенным числом оборотов (чаще всего п = 3000 об/мин). На конце образца смонтирован подшипник <3, через который на испытуемый образец передается сила Р постоянного направления. В наиболее напряженном сечении 1—/ образца возникают напряжения изгиба 0 = Р//0,Ы , изменяющиеся вследствие вращения по симметричному циклу (один цикл напряжений соответствует одному полному обороту образца). Со шпинделем машины соединен счетчик накопленного числа оборотов, регистрирующий общее количество циклов нагружения до разрушения образца (при разрушении образца машина автоматически выключается). [c.25]

По имени немецкого ученого А. Веллера, впервые построившего усталостные машины в середине XIX в, и проведшего усталостные испытания. [c.27]

С одной стороны, причинами рассеяния характеристик сопротивления усталости образцов, изготовленных из металла одной плавки, являются различия в условиях термической и механической обработки образцов, точности назначения нагрузок на усталостной машине во время испытания и т. п. Эти факторы в значительной мере могут быть устранены путем ужесточения требований к технологии изготовления и испытания образцов, к точности измерения нагрузок в машине. [c.34]

Производственным объединением Точмашприбор разработач ряд универсальных усталостных машин типа УРС. Заводом ЗИМ (г. Армавир) серийно выпускаются два типоразмера этих машин УРС-20/100 и УРС-50/50. Готовится к серийному производству ма- [c.342]

Воспроизводимо создавать крайне острый надрез гораздо труднее, чем усталостную трещину. Выращивать трещины на образцах можно на усталостных машинал, а также на специальных приборах-вибраторах. [c.137]

Многопозиционная усталостная машина 24У-4000-Т [120] предназначена для одновременных испытаний 24 Металлических консольных образцов на усталость при циклическом изгибе в условиях нормальных и повышенных температур. Амплитуду колебаний образцов при изгибе измеряют по шкале оптичеокого устройства, наблюдаемой в окуляр. Пульты управления нагревательной частью оборудованы приборами, показывающими и записывающими параметры и режим нагрева испытуемых образцов. [c.152]

Универсальная гидрорезонансная усталостная машина марки ЦЛУ-30 предназначена для проведения испытаний конструкционных элементов и образцов материала на статическое или циклическое растяжение-сжатие, изгиб или кручение в условиях стабильного или программного нагружения [120]. Силовозбуждение машины — гидрорезоиансное, с роторным пульсатором, с автоматическим программным управлеиием. Машина работает с частотой от 4 до 3400 цикл/мин. При динамических нагрузках высокочастотных 0,2 Мн ( 20 тс) и низкочастотных 0,3 Мн ( 30 тс) амплитуда перемещений составляет 30 мм. Расстояние между захватами 0—2000 мм, между опорами при изгибе 100—1000 мм. Угол закручивания образца 0—18, крутящий момент 10—7200 Н-м (1— 720 кгс-м). [c.192]

Усталостные машины с магнитострнкциаяным вибратором позволяют проводить испытания при частотах 3, 10, 15, 20 И 25 кГц [3], [c.199]

В. М. Бойчук. Усталостные машины МУВР и МУВК для испытаний при низких температурах в вакууме.— Проблемы прочности, 1971, № 4. [c.43]

Для испытаний на СРТУ использовали универсальную гидравлическую усталостную машину с нагружением сим" метричным растяжением. Амплитуда максимальной циклической нагрузки была постоянной в каждом испытании частота нагружения равнялась 10 Гц. [c.302]

Рассмотренные выше усталостные машины позволяют суммировать две гармонические составляющие в относительно небольшом диапазоне соотношения частот. Более точно эксплуатационный характер нагруженности может быть воспроизведен на описываемой нин е установке [10], позволяющей осуществлять двухчастотные режимы нагружения в широком диапазоне значений С02 проведение испытаний при некоторых трехчастотных режимах нагружения, а также режимах, приближающихся к случайным в связи с большой длительностью периода нагружения и наличием больших и малых амплитуд напряжений. [c.142]

К настоящему времени предложено несколько методов ускоренного определения предела усталости, но они либо требуют специальных усталостных машин с непрерывным увеличением нагружения (метод Про [1], Эномото 2J, Нэдэшана [3], Локати [4]), либо применимы для конкретных материалов и обладают недостаточной точностью [5—7]. Исключением является метод ускоренного определения предела усталости по уравнению 0д1шга — Вейбулла [8], но он требует большого количества образцов для надежного установления предела усталости. [c.99]

Испытания на малоцикловую коррозионную усталость сварных соединений проводились на плоских образцах размером 480x38x11 мм на усталостной машине (рисунок 6) по схеме чистого изгиба. В основу принципа действия испытательной машины для изучения малоцикловой усталости положен жесткий вид нагружения - контролируемым параметром циклического нагружения является амплитуда деформаций. [c.10]

Исследование циклической прочности конструкционных элементов можно осуществлять [29], используя обычные усталостные машины для определения сопротивления усталости образцов гидравлические, с механическим возбуждением колебаний (с неуравновешенными массами, кривошипные и др.). Обычно приходится делать специальные зажимы для закрепления конструкционных элементов в испытательной машине. Широко применяют электромагнитные, электродинамические, пневматические, магнитострикци-онные вибраторы. Последние, впрочем, отличаются большой узкополосностью, поэтому для каждого конкретного конструкционного алемента (например, турбинной лопатки) изготавливают специальный магнитостриктор. [c.296]

На рис. 2.3 представлены результаты усталостных испытаний образцов из легированной стали, имеющей предел прочности Gb = 85 кгс/мм . Образец № 1, испытанный при амплитуде а а = = 0,7ств = 59 кгс/мм , проработал до разрушения 2 10 циклов (что соответствует ординате и абсциссе точки I на рис, 2.3, а). Образец № 2, испытанный при амплитуде = 55 кгс/мм , разрушился при числе циклов N = 5 10. Постепенное снижение амплитуды напряжений приводит к повышению долговечности образца, под которой понимается число циклов до разрушения образца (или до появления трещины заданных размеров). Испытания при изгибе с вращением в большинстве случаев проводят до окончательного разрушения образца. Так, образец № 5 при амплитуде Ua = 40 кгс/мм проработал до разрушения N — 5-10 циклов (точка 5). Следующий образец № 6 при амплитуде r = 35 кгс/мм проработал без разрушения 10 циклов (чему соответствует непрерывная работа усталостной машины в течение 56 ч при частоте вращения шпин-26 [c.26]

Испытания производили на специальной усталостной машине [74], схема которой представлена на рис. 2.16. В этой машине неподвижный образец 1, закрепленный с помощью зажимов 2 в суппорте 3, нагружается одновременно изгибающим и крутящим моментами, изменяющимися по симметричному циклу синхронно и синфазно. Нагружение осуществляли с помощью рычага 7, жестко соединенного с зажимом 5, в котором укреплена вторая головка образца, При установке образца он может быть повернут относительно рычага 7 за счет цапф 6 так, что ось образца будет составлять угол а с плоскостью рычага, в которой он и совершает вертикальные колебания под действием центробежной силы от неуравновешенной массы 10, вращающейся вместе с диском 9. Поворот образца на угол а осуществляется вместе с суппортом 3 и коитроли- [c.43]

По поверхности А колесо болтами прикрепляется к планшайбе, соединенной со шпинделем усталостной машины. Черные точки на графике соответствуют результатам испытаний осей, сломавшихся в процессе испытания, белые точки — несломав-шихся осей, но имеющих трещины усталости. Цифры около белых точек означают глубину трещин в мм. Следовательно, даже при весьма низких напряжениях (3,5 кгс/мм ) образуются трещины усталости, не развившиеся до опасных размеров по достижении 85 млн. циклов. Предел выносливости по разрушению равен [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...