Зубчатые колеса цилиндрические — Биение венца

Для цилиндрических зубчатых колес допуск на биение зубчатого венца и ступицы (в мм) назначают по табл. 20 в зависимости от степени кинематической точности. [c.232]

Подбор 782, 783 Зубчатые колеса цилиндрические — Биение венца 390 [c.1117]

Радиальными составляющими кинематической погрешности цилиндрических зубчатых колес в стандарте являются радиальное биение или комплексная двухпрофильная погрешность за полный оборот. Для конических зубчатых колес тангенциальные составляющие кинематической погрешности в ГОСТе 1758-56 нормируются погрешностью обката, а радиальные составляющие — биением зубчатого венца и колебаниями измерительного бокового зазора и межосевого угла за оборот. [c.182]

Выявление только биения зубчатого венца цилиндрических колес осуществляется при контроле на биениемерах с измерительным наконечником в виде исходного контура. В цеховой практике, особенно при контроле биения крупногабаритных зубчатых колес, применяются шарики или цилиндрические ролики. В этих случаях для того, чтобы выяснились только радиальные составляющие, необходимо иметь такой диаметр [c.190]

На приборе УЗП-400 возможен контроль и других элементов цилиндрических зубчатых колес с помощью быстросменных измерительных приспособлений. Так производится проверка разности окружных шагов, радиального биения зубчатого венца, колебания длины общей нормали и отклонения основного шага. [c.209]

S. Величины допусков на толщину зубьев указаны в ГОСТ 1758—56 и 9368—60 в зависимости от вида сопряжения и радиального биения зубчатого венца по аналогии со смещением исходного контура для цилиндрических зубчатых колес. [c.288]

Универсальный измерительный прибор станкового типа для цилиндрических колес модели БВ-5061 (см. табл. 9.2) производит проверку следующих параметров зубчатых колес разности шагов, радиального биения зубчатого венца, колебания длины общей нормали, отклонения шага зацепления, отклонения направления и прямолинейности контактной линии. Прибор имеет сменное устройство модели БВ-5055 для контроля колебания измерительного межосевого расстояния. [c.246]

Основные технические условия изготовления зубчатых колес центральное отверстие выполняют обычно по 2-му классу точности и 6—7-му классам чистоты посадочные шейки зубчатых колес — валов выполняют по 2-му классу точности и 6—8-му классам чистоты отклонение от перпендикулярности торцов ступицы и зубчатого венца к оси отверстия (биение торцов) не более 0,01—0,03 мм биение наружной поверхности зубчатого венца относительно отверстия не более 0,05 мм. На зубчатые передачи ГОСТом 1643—56 для цилиндрических, ГОСТом 3675—56, для червячных и ГОСТом 1758—56 для конических передач установлено 12 степеней точности (от 1 до 12). Чем меньше номер степени, тем выше точность зубчатого колеса. Нормы для каждой степени точности зависят от величины модуля, диаметра и ширины зубчатого венца. Степень точности зацепления зависит от на- [c.172]

Контроль биения зубчатого венца конических колес может осуществляться на приборах, предназначенных для контроля цилиндрических зубчатых колес (см. стр. 684) 25002, Б-10М (для конических колес диаметром 20—320 мм и с углом делительного конуса до 80°), а также на многоцелевых приборах БВ-5035, БВ-5056, БВ-5060, БВ-5061, БВ-5029. Измерение производится в направлении, перпендикулярном образующей делительного конуса. [c.690]

Кинематическая точность колеса, как это показано в табл. II. 12, может быть проверена непосредственно по величине кинематической погрешности колеса или по накопленной погрешности шага колеса или же раздельной проверкой радиальных и тангенциальных составляющих. В стандарте на допуски цилиндрических зубчатых колес даны нормы для двух радиальных составляющих — радиального биения зубчатого венца Р . и колебания измерительного межосевого расстояния за оборот Рс. [c.447]

Биение зубчатого венца у конических зубчатых колес определяется в направлении, нормальном к образующей делительного конуса на любом постоянном расстоянии от вершины делительного конуса. Для проверки е конических колес к биениемерам, предназначенным для контроля этого параметра у цилиндрических зубчатых колес, выпускается специальное приспособление [21]. Для этой же цели имеется специальный прибор (фиг. 85). [c.177]

Прибор завода МИЗ для контроля направления зуба и радиального биения зубчатого венца цилиндрических зубчатых колес показан на фиг. 177. [c.208]

Нормы точности элементов червячных колес во многих случаях взяты равными аналогичным нормам на цилиндрические зубчатые колеса, поскольку метод их нарезания и используемое оборудование не отличаются друг от друга. Это относится к допускам на кинематическую и циклическую погрешность обработки (при переводе в линейные величины), на радиальное биение зубчатого венца, накопленную погрешность окружных шагов, на разность соседних окружных шагов и на гарантированный боковой зазор. [c.591]

Под смещением исходного контура цилиндрических зубчатых колес понимается величина уменьшения расстояния от средней линии исходного контура до оси вращения колеса. Смещение исходного контура реального колеса является величиной функциональной. Основной составляющей смещения исходного контура, приводящей к периодическому его изменению, является радиальное биение зубчатого венца. Смысл понятия смещения исходного контура зависит от того, какая из осей вращения колеса принимается во внимание. [c.90]

Выше было отмечено, что наличие двух понятий оси вращения зубчатого колеса (червяка) приводит к необходимости введения двух понятий, характеризующих биение зубчатого венца. Для цилиндрических и червячных колес необходимо различать радиальное биение зубчатого венца отдельно взятого (не смонтированного в передаче) колеса и радиальное биение зубчатого венца, смонтированного в передаче. В отношении червяка необходимо говорить о радиальном биении витков, а в отношении конического колеса — о биении зубчатого венца, т. е. о биении зубчатого венца, измеренном в направлении, нормальном к образующей делительного конуса. [c.95]

Пример. Определить биение зубчатого венца конического колеса и радиальное биение зубчатого венца цилиндрического колеса смонтированных на порах вращения (рис. 43). [c.98]

Контроль радиального биения зубчатого венца можно производить универсальными зубоизмерительными приборами, предназначенными для поэлементного контроля зубчатых колес. В исключительных случаях проверку биения зубчатого венца осуществляют с помощью калиброванного ролика и индикаторного прибора. С этой целью колесо 3 (рис. 55) с помощью оправки 4 устанавливают в горизонтальных центрах 5. Затем укладывают в верхнюю впадину колеса ролик 2 определенного диаметра. В цилиндрическую поверхность ролика упирают измерительный наконечник индикатора ], ось которого должна проходить через центр проверяемого колеса (это положение соответствует наибольшему показанию по шкале индикаторного прибора). Принимая положение ролика в данной впадине за исходное, сравнивают с ним положения ролика последовательно во всех впадинах колеса. Для этой цели ролик перекладывают из впадины во впадину, причем вал с колесом поворачивают так, чтобы показания индикатора были наибольшими. Таким образом находят наибольшую разность двух показаний. [c.140]

Примечания I. Радиальным биением зубчатого венца червячного колеса или радиальным биением витка червяка (допуски и называется наибольшая в пределах оборота червячного колеса (червяка) разность расстояний от его рабочей оси до контактной хорды впадины в нормальном сечении. Контактная хорда — хорда впадины (зуба) червячного колеса или витка червяка, стягивающая потенциальные контактные точки, лежащие на разноименных боковых поверхностях впадины (или зуба). 2. Допуск на наибольшую кинематическую погрешность червячного колеса рассчитывается по формуле = Ер //2 Рр определяется по табл. 5.51 в зависимости от степени по нормам кинематической точности ( 2 определяется по табл. 5.53 в зависимости от степени точности по нормам плавности. Наибольшая кинематическая погрешность червячного колеса определяется аналогично указанной для цилиндрического зубчатого колеса (см. примечания табл. 5.7) при этом колесо вра щается от точного (идеального) червяка, выполненного по всем параметрам на две степени точнее червяка контролируемой пары. 3. Допуск на наибольшую кинематическую погрешность червячной передачи по [c.390]

Прибор, изображенный на фиг. 104, предназначен для измерения погрешности направления зубьев и радиального биения зубчатого венца цилиндрических прямозубых и косозубых зубчатых колес. [c.133]

Зубчатые колеса различного вида (цилиндрические, конические, червячные) одной степени точности должны обеспечивать одинаковые показатели точности в работе. Поэтому во всех стандартах полностью совпадают следующие отклонения и допуски кинематическая погрешность колеса накопленная погрешность шага, биение зубчатого венца погрешность обката, отклонения шагов. [c.335]

Кинематическая погрешность цилиндрических колес, изготовляемых на зуборезных станках методом обката, вызывается погрешностью цепей обката зуборезного станка, несовпадением центра основной окружности колеса с рабочей осью его врашения, неточностью зуборезного инструмента, погрешностью его установки и т. д. На кинематическую точность зубчатых колес влияют такие погрешности, суммарное воздействие которых обнаруживается один раз за оборот колеса. К ним относятся погрешность обката, накопленная погрешность шага, радиальное биение зубчатого венца, колебания длины общей нормали и измерительного меж-осевого расстояния за оборот колеса. Рассмотрим эти погрешности. Термины, обозначения и определения, относящиеся к погрешностям и допускам зубчатых колес и передач, установлены СТ СЭВ 643 — 77. [c.261]

Составляющая кинематической погрешности колеса, определяемая при исключении радиального биения зубчатого венца, а для прямозубых цилиндрических колес с т > мм — и погрешностей основного шага [c.759]

Допуски для цилиндрических и червячных колес одной и той же степени точности по некоторым показателям полностью совпадают. Так, нет отличия в допусках на накопленную погрешность окружного шага, колеса кинематическую погрешность обработки и радиальное биение зубчатого венца Е. [c.232]

Использование круговой шкалы на передней бабке прибора обеспечивает контроль накопленной погрешности окружного шага, а линейной шкалы — отклонения осевых шагов. Совместное применение этих двух шкал дает возможность дискретной проверки хода винтовой линии зуба по тому или другому цилиндрическому сечению колеса. Прибор также имеет специальное устройство для контроля радиального биения зубчатого венца. [c.471]

Общими показателями точности для конических и цилиндрических зубчатых передач являются кинематическая погрешность колеса накопленная погрешность окружного шага Atv, биение зубчатого венца ео, погрешность обката Дф у. циклическая погрешность АР, разность окружных шагов At, пятно контакта и боковой зазор. [c.494]

Шевингование зубьев обеспечивает значительное повышение точности цилиндрических колес, главным образом по профильным погрешностям и радиальному биению зубчатого венца, что позволяет также несколько снизить требования к точности зуборезного инструмента — червячным фрезам. [c.183]

Под кинематической точностью подразумеваются те же показатели, что и в цилиндрических передачах, и в основном нормируются те же элементы. Отличие заключается в том, что ГОСТ 1758-56 дополнительно нормирует в качестве одной из радиальных составляющих колебание измерительного бокового зазора. Основным видом двухпрофильной комплексной проверки стандарт нормирует колебание измерительного межосевого угла. Комплексным показателем качества колеса является полная кинематическая погрешность A/ s. Другим однозначным показателем является накопленная погрешность окружного шага Aij. Первый составной комплекс складывается из биения зубчатого венца и по- [c.536]

Проверка биения зубчатого венца может осуществляться на приборах ЛИЗ и МИЗ (см. фиг. 133 и 134 в гл. IX), употребляемых для контроля цилиндрических колес, но с поворотом измерительного узла на требуемый угол. [c.538]

Если имеется зазор р в посадке на вал цилиндрического или червячного колес или червяка, то появляющееся при этом дополнительное биение зубчатого венца численно равно этому зазору, т. е. [c.95]

Сборка червячных передач начинается со сборки червячного колеса, т. е. при отдельно выполненном зубчатом венце со сборки венца со ступицей. Венец напрессовывают на ступицу под прессом в холодно и или предварительно нагретом (до 120—150° С) состоянии. Затем засверливают отверстия, нарезают резьбу под стопоры и ввертывают стопоры с последующим их раскервиванием. После ЭТОГО червячное зубчатое колесо проверяют на биение. Установка червячных зубчатых колес на валах и проверка их производятся так же, как и при сборке обычных цилиндрических зубчатых колес. [c.344]

В настоящее время ЧЗМИ готовится к серийному выпуску универсальных зубоизмерительных приборов модели БВ- 50б1 для поэлементного контроля зубчатых колес в цеховых условиях. Прибор настольного типа с горизонтальной осью центров предназначен для измерения контролируемого комплекса (по ГОСТ 1643—72) цилиндрических зубчатых колес средних модулей внешнего и внутреннего зацепления. В частности, с помощью этого прибора контролируют следующие показатели кинематические — накопленная погренность шага по зубчатому колесу Рр/, радиальное биение зубчатого венца Р и колебание длины общей нормали Vw/ плавности работы колеса — отклонения шага зацепления и окружного шага контакта зубьев [c.146]

Предельные отклонения наибольшего диаметра червячного колеса dum2, диаметра вершин зубьев dae, дс пуск на биение базового торца могут назначаться такими же, как для цилиндрических зубчатых колес. За базовый торец принимается один из торцов ступицы или базовый торец зубчатого венца. [c.283]

Зубья колес перед шевингованием следует обрабатывать модифицированными червячными фрезами или долбяками. Утолшения — усики на головке зуба инструмента служат для подрезки профиля в ножке зуба обрабатываемого колеса, с тем чтобы вершина зуба шевера свободно повертывалась во впадине зуба. В ножке зуба инструмента делают фланкированный участок для снятия небольших фасок (0,3 —0,6 мм) на головке зуба колеса. Это препятствует образованию заусенцев в процессе шевингования и забоин на вершине зуба при транспортировании. Чтобы не сокрашать продолжительность зацепления сопряженных колес и колеса с шевером, фаски на вершине зубьев прямозубых цилиндрических колес делать не следует. При шевинговании хорошо устраняются погрешности профиля (эвольвенты) зуба и в меньшей степени — погрешности в направлении зуба, особенно на колесах с широким зубчатым венцом, а также радиальное биение на колесах-дисках, которые обрабатывают от отверстия. Чтобы установить деталь при зубонарезании и шевинговании с минимальным зазором, важно обработать с высокой точностью отверстие и посадочные места оправок или применить разжимные оправки для беззазорного центрирования. Радиальное биение вызывает накопленную погрешность шагов и поэтому должно быть минимальным. У колес-валов,, обрабатываемых в центрах, радиальное биение меньше. На точность шевингования влияет точность станка и оснастки. Биение наружного диаметра инструментального шпинделя не должно превышать 0,005 — 0,01 мм, его опорного торца—0,01—0,05 мм, торца шевера в сборе — 0,010—0,015 мм, центров задней и передней бабок — 0,005 — 0,01 мм. Точность изтото-вления и биение центрирующей шейки и опорного торца оправки должны составлять 0,005 — 0,01 мм. В табл. 24 приведены средние допустимые отклонения зубчатых колес автомобилей, которые могут быть увеличены или уменьшены в зависимости от требований, предъявляемых к зубчатым передачам. [c.352]

Средства измерения конических зубчатых колес. Сложность геометрических форм конических зубчатых колес, особенно тангенциальных и с криволинейной линией зубьев — круговых и паллоид-, ных, вынуждает в производственных условиях ограничиваться комплексной их проверкой в зацеплении с измерительным колесом или проверкой зацепления в паре и в некоторых случаях дополнительно проверять биение зубчатого венца. Принципиально система контроля конических колес устанавливается так же, как и цилиндрических. [c.689]

Измерение окружного и основного щагов производится на специальном настольном приборе — угловом щагомере с помощью лимба и микроскопа. Прибором можно также измерять длины общей нормали и биение зубчатого венца. Точностные параметры прибора позволяют контролировать цилиндрические и конические зубчатые колеса 4-й и 5-й степеней точности. Принципиальная схема углового шагомера и положение наконечников при измерении представлены на фиг. 189. [c.368]

Правления у цилиндрических зубчатых колес модулем от 1 до 10 мм, диаметром делительной окружности от 20 до 400 мм (наибольшая длина контролируемой контактной линии 200 мм, наибольший угол контактной линии 45°). Прибор снабжен приспособлениями для измерения накопленной погрешности на к шагов (Рр, т) И накопленной погрешности шага по зубчатому колесу Рр,), отклонения осевых шагов по нормали (Ррхпг) колес с наибольшей шириной зубчатого венца 200 мм, радиального биения зубчатого венца Рг,)- [c.189]

Примечания 1. Определения см. принечаняя та я. 5.7. Биение зубчатого венца определяется в направлении, перпендикулярном образующей делительного конуса примерно на среднем конусном расстоянии. 2. Значения f npn модулях > 10 мм, при средних делительных диаметрах d > 800 мм, а также для 11, 12-й степеней точности см. СТ СЭВ 186—75. 3. Допуск на кинематическую погрешность зубчатого колеса р рассчитывается по формуле Р Р 1,1 где Fp определяется по табл. 5.36, f — по табл. 5.38 в зависимости от степени точности по нормам плавности работы. 4. Допуск на наибольшую кинематическую погрешность конических и гипоидных передач определяется аналогично цилиндрическим зубчатым передачам (см. с. 841). [c.893]

Измерение биения зубчатого венца. Согласно ГОСТ 1758—81 эти измерения следует осуществлять в направлении, перпендикулярном образующей делительного конуса на среднем конусном расстоянии от его вершины. Измерение биения зубчатого венца может осуществляться на приборах Р13МЕР0Н и ЧЗИП (см. гл. 9), используемых для измерения цилиндрических зубчатых колес, но с поворотом измерительного узла на требуемый угол (рис. 13.2). [c.340]

Кинематическая точность передачи любого типа зависит от следующих погрешностей пара.метров зубчатого (червячного) колеса накопленной погрешности к шагов, накопленной погрешности шага, погрешности обката. Кроме того, составляющими кинематической погрешности в зависимости от типа передачи являются также для цилиндрических зубчатых передач — колебание длины общей нормали, для цилиндрических зубчатых и червячных передач — радиальное биение зубчатого венца, колебание измерительного межосевого расстояния за оборот колеса, а для коничевких и гипоидных передач — биенне зубчатого венца, колебание измерительного межосевого угла пары (измерительной пары), колебание относительного положения зубчатых, колес пары (измерительной пары), колебание бокового зазора в перег1 д че. [c.172]

Радиальное биение зубчатого венца Р,г для цилиндрических зубчатых колес — наибольшая в пределах зубчатого колеса разность расстояний от его рабочей оси до делительной прямой элемента нормального исходного контура одиночного вуба или впадины, условно наложенного на профили зубьев колеса (рис. 4) [c.173]

Универсальный контактомер БВ-5028 (ЧИЗ) позволяет определить суммарную погрешность контактной линии Рр., цилиндрических зубчатых колес с модулем от 1 до 10 мм, диаметром делительной окружности от 20 до 400 мм (наибольшая длина контактной линии 200 мм, наибольший угол Ь45 ). Этот прибор позволяет с помощью дополнительных приспособлений контролировать также накопленную погрешность на к шагах Рр , и по колесу Ррг отклонения осевых шагов f р. 1г (при ширине зубчатого венца до 200 мм) и радиального биения Ргг. Промышленностью освоен выпуск универсального контактомера БВ-5055 (.модуль контролируемых колес от 1 до 8 мм, диаметр до 320 мм). Контроль отклонений осевого шага Ррхпг может производиться специальными приборами (по ГОСТ 5368—73) или непосредственно на зубошевинговальном станке, например мод. 5706, выпускаемом Коломенским заводом тяжелого станкостроения. [c.418]

В процессе шевингования инструмент и колесо находятся во вращении, воспроизводя зацепление винтовой передачи с точечным контактом. Вследствие скрещивания осей шевера и заготовки возникает составляющая скорости скольжения профилей, направленная вдоль образующих зубьев. Данная составляющая является движением резания, при котором острые кромки стружечных канавок зубьев шевера срезают с поверхностей зубьев колеса тонкие стружки, образуя профиль зубьев колеса, сопряженный с профплем зубьев инструмента — шевера. Шевингование позволяет повысить точность зубчатых колес по нормам плавности и контакта ГОСТ 1643—81 Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски . В отношении требований по плавности достигается уменьшение Еолпистости поверхности зубьев, уменьшение погрешностей шага зацепления и профиля зубьев, а по контакту обеспечивается увеличение протяженности контакта по высоте зубьев. Уменьшается также радиальное биение зубчатого венца, переходящее обычно в накопленную погрешность окружного шага. [c.622]

Биение зубчатого венца Биениемеры и прибор для поалемектн ого кон троля цилиндрических и конических колес Плита с центрами, рычажно-чувствительный прибор [c.480]

На изображении цилиндрического колеса (см., например, рис. 13.18 и 13.19) указывают предельные отклонения диаметра цилиндра вершин и допускаемое радиальное биение окружности вершин (табл. 13.15 и 13.16). Торцы зубчатого венца (один или оба) используют как базу при нарезании зубьев (см. рис. 10.10), а торцы ступицы сопрягают с буртиком вала или с распорной втулкой пои осегсм [c.440]

Радиальное биение Ei ступени вала, на которую насажено колесо или червяк, по отношению к ступеням вала, на которые насажены шарикоподшипники, вызывают биение зубчатого венца аналогично зазору в посадке, поэтому для цилиндрических и червячных колес радиальное биение зубчатого венца Е равно радиальному биению ступени вала Е . Для червяка радиальное биение витков червяка такн4е равно биению ступени вала. Биение зубчатого венца Е конического колеса равно [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...