Коррозия лод напряжением и влиянием

Реальность данного механизма коррозионной усталости подтверждают исследования, показавшие что ползучесть (медленная пластическая деформация), которая также осуществляется путем переползания дислокации, ускоряется общей коррозией напряженного металла. Чем выше скорость коррозии, тем выше и скорость ползучести. Прекращение коррозии, например путем катодной защиты, ведет к уменьшению скорости ползучести до исходного значения. Влияние коррозии на ползучесть мелкозернисты, металлов наблюдается у меди, латуни [82], железа и углеродистой стали [831. [c.164]

Температура и напряжение. Влияние только температуры на коррозию типичного циркониевого сплава цирка-лоя-4 уже было отмечено в табл. 8.3. [c.238]

На скорость коррозии оказывают влияние внутренние и внешние факторы. К внутренним факторам относятся химический состав и структура материала, состояние его поверхности, наличие напряжений и др., причем с увеличением неоднородности состава и структуры наблюдается возрастание скорости коррозии. К внешним факторам относятся вид и состав окружающей среды и условия, при которых протекают физико-химические процессы (температура, давление, скорость потока агрессивной среды и др.). В промышленной атмосфере, по данным многих исследований, скорость коррозии используемых материалов составляет в среднем 575 г/м в год. Ежегодные потери, например, США от коррозии оцениваются более чем в 100 млрд долл. [c.111]

Скорость коррозии под влиянием упругих напряжений сравнительно слабо зависит от среды в случае нейтральной и слабощелочной сред. В кислых средах (РН<7) скорость коррозии К увеличивается пропорционально напряжению [c.248]

Используя схематические поляризационные диаграммы для объяснения влияния напряжений на скорость общей коррозии и влияния катодной поляризации на скорость коррозионного растрескивания, Макдональд и Вебер не дифференцируют анодные участки на поверхности статически напряженного металла, на дне первоначальных концентраторов напряжений и на дне кор- розионных трещин, отображают анодную поляризуемость корродирующего под напряжением металла одной поляризационной кривой. Такое представление о процессе коррозионного растрескивания является существенным упрощением и не соответствует [c.23]

Это объясняется возникновением контактной коррозии и влиянием растягивающего напряжения (образуется за счет веса трубы). Трубы хлоратора, изготовленные из свинца марки СЗ толщи-ной блш, выходят из строя (разъедаются насквозь) через 2—6 мес. работы. Применение более чистого свинца марки С1 удлиняет срок службы труб до одного года. [c.255]

Наряду с ранее названными видами коррозии существенное значение имеет коррозия под напряжением (коррозионное действие среды при постоянной механической нагрузке материала), а также коррозионная усталость (коррозия под влиянием переменной нагрузки в коррозионной среде). Поскольку в обоих случаях речь идет не только о химической коррозии, они здесь не рассматриваются. [c.513]

В ряде случаев на скорость коррозии оказывает влияние давление. Обычно с ростом давления она увеличивается. Это, например, наблюдается для процессов коррозии с кислородной деполяризацией, так как повышение давления приводит к увеличению растворимости кислорода. Ускорение коррозии происходит и в результате роста механических напряжений в металле. В случае коррозии с водородной деполяризацией возможно облегчение наводороживания металла. [c.74]

Рис. 27. Влияние соотношения силы коррозионного тока и предельного диффузионного тока /д на скорость коррозии напряженной стали

Напряжения и деформации, как правило, всегда ускоряют коррозионный процесс, но при равномерном распределении напряжений он не столь интенсивно протекает, как в случаях неравномерного распределения напряжений в металле. Однако в ряде случаев равномерная коррозия под влиянием напряжений переходит в межкристаллитную. [c.56]

Скорость коррозии под влиянием упругих напряжений сравнительно слабо изменяется в нейтральных и слабо—в щелочных средах. Однако в кислых средах коррозионное поражение увеличивается пропорционально напряжению К = К1) + аа, где К — скорость коррозии без наличия упругих растягивающих напряжений а — коэффициент пропорциональности (т — максимальное нормальное растягивающее напряжение [40]. [c.195]

Защитное антикоррозионное действие покрытий многообразно. Прежде всего они призваны защищать детали от окисления с поверхности. При окислении стальных деталей вес их увеличивается, так как продукты окисления (окислы железа) нелетучи. Процесс окисления с той или иной скоростью идет в глубь деталей, и они разрушаются. Однако потеря прочности происходит не только и не столько под влиянием поверхностной коррозии, сколько под действием межкристаллитной коррозии [403]. Межкристаллитная коррозия приводит к появлению трещин в толще металла, проходящих в основном между кристаллитами. Коррозионное растрескивание особенно интенсивно развивается в деталях, находящихся под действием напряжений, так как коррозия напряженного металла протекает значительно быстрее, чем коррозия в отсутствии нагрузки. Под действием растягивающих напряжений возможно также появление пустот между кристаллитами. [c.317]

На процесс коррозии оказывают влияние внутренние и внешние факторы. К внутренним факторам относят химический состав, фазовое и структурное состояние металла, чистоту поверхности, степень напряженности и др. Внешним фактором является среда, ее концентрация, скорость движения, температура и давление. [c.182]

Рис. 5.37. Взаимосвязь коррозии и приложенных циклических напряжений влияние длительности испытания на коррозионную усталость на общее время до разрушения образцов [13]

Наполнитель, присутствие в жире 614 Напряжения, влияние на коррозию 586, 603 [c.870]

В работе [110] исследовалось влияние величины напряжений и состава среды на скорость коррозии напряженной высокопрочной стали. [c.47]

При общей коррозии напряженного металла характер приложенных напряжений (растяжение, кручение и др.) и их знак (сжатие или растяжение) не оказывают существенного влияния на развитие коррозионного процесса. [c.257]

На скорость коррозии оказывают влияние внутренние i внешние факторы. К первым относятся химический состав и структура металла, состояние его поверхности, наличие напряжений и т.п., причем с увеличением неоднородноси свойства и структуры наблюдается возрастание скорости коррозии. К внешним относятся состав окружающей среды и условия, при которых протекают физико-химические пролес сы в аппарате (температура, давление, скорость потока и т.д.). [c.150]

Высокая коррозионная стойкость алюминия и его сплавов в условиях агрессивных сред, характерных для нефтедобывающей промышленности, делает перспективным их использование в качестве конструкционного материала для изготовления буровых, насоснокомпрессорных труб и деталей газопромыслового оборудования. Известно, что алюминий и его сплавы подвергаются коррозионному разрушению в результате общего растворения, питтинга, межкристаллит-ной коррозии, коррозии под напряжением, расслаивающейся коррозии. Вид коррозионного разрушения определяется составом алюминиевого сплава, зависит от состава коррозионной среды и условий эксплуатации. Так, при использовании бурильных труб из алюминиевых сплавов возможно развитие контактной коррозии за счет соединения их с остальными замками. В зазорах резьбовых соединений происходят процессы щелевой коррозии, а при нагружении таких соединений пере-меннылА нагрузками возникают процессы фреттинг-коррозии. Значительное влияние на характер коррозионного разрушения оказывает pH коррозионно-активной среды. Практика эксплуатации алюминиевых труб показывает, что с увеличением pH от 1 до 13 меняется характер коррозионного поражения равномерная коррозия — в сильнощелочной, щелевая - в сильно кислой областях, питтинговая - при pH = 3-11. [c.120]

С ростом концентрации ионов-активаторов потенциал питтин-гообразования смещается в область катодных потенциалов (рие. 4, кривая Б) и область пассивности сокращается. При этом металл находящийся в пасеивной области и корродирующий равномерно по поверхности може г подвергнуться питтинговой коррозии. Значительное влияние на положение участков питтинговой коррозии оказывают различные неметаллические включения, которые являются источниками локальных напряжений, концентраторов напряжений при внешней нагрузке, коллекторами абсорбированного водорода. Как правило, образование питтингов наблюдается около неметаллических включений [22]. [c.30]

Предыстория изготовления труб или технологическая наследственность , в первую очередь механическая и термическая обработка, во многом обусловливают коррозию под напряжением. Так, формование уиоминаемых выше разрушившихся спиральношовных труб без должной настройки формующих машин привело к созданию в металле остаточных напряжений до 125 МПа (табл. 4). Кроме того, формующие ролики оставили спиральные вмятины на поверхности с соответствующим наклепом и понижением коррозионной стойкости (наблюдались полосы избирательной механохимической коррозии). Остатки прокатной окалины также создают на поверхности коррозионные гальванопары, которые могут привести электрохимический потенциал локальных участков к значениям, при которых возникают трещины. Механическая обработка поверхности (например, при зачистке поверхности трубы скребками) создает неоднородность физико-механического состояния поверхностного слоя и вызывает сильную электрохимическую гетерогенность поверхности, способствующую развитию значительной локальной коррозии. Большое влияние формы и количества неметаллических включений, т. е. степени загрязнения стали, на коррозионную усталость (снижение выносливости) также обусловлено электрохимической гетерогенностью в области включения, усиливающейся при приложении нагрузки вследствие концентрации напряжений. В этом отношении является неудовлетворительным качество стали 17Г2СФ непрерывной разливки в связи с большой загрязненностью неметаллическими включениями (в частности пластичными силикатами), что привело к почти полной потере пластичности листа в направлении поперек прокатки. [c.229]

При рассмотрении электрохимической коррозии выделяют влияние на скорость растворения внутренних, присущих металлу, факторов и внешних факторов, относящихся к коррозионной среде. К внутренним относятся факторы, связанные с природой металла, его составом, структурой, состоянием поверхности, напряжениями и др. Важнейшей характеристикой природы металла являются его термодинамическая устойчивость и способность к кинетическому торможению анодного растворения (пассивация). Имеется определенная связь между положением металла в Периодической системе элементов Д. И. Менделеева и их коррозионной стойкостью. Для металлических сплавов на основе твердых растворов характерно скачкообразное изменение коррозионных свойств при концентрациях, равных гг/8 атомной доли более благородного компонента (правило Таммана), в связи с образованием плоскостей упорядоченной структуры, обогащенных атомами благородного компонента. Правило Таммана было подтверждено на ряде твердых растворов, а также иа технических пассивирующихся сплавах [c.23]

Растягивающие напряжения (до предела текучести) не увеличили скорости коррозии циркония. Влияние деформации в холодном и горячем состоянии на коррозионную стойкость циркония весьма незначительно. Деформация выше 10—20% при температурах 843—954° С приводит к несколько более низкой коррозионной стойкости при температуре 343° С по сравнению с материалом, отожженным при этих же температурах. Деформация порядка 60% при температурах от комнатной до 788° С, по-видимому, на скорость коррозии не влияет. Двойные и многокомпонентные сплавы циркония исследовались Р. С. Амбарцу1цяном и его сотрудниками [111,243]. Высокую стойкость в воде при температуре 350° С имеет сплав с концентрацией 0,5% тантала. Сплавы с более высокой концентрацией тантала не перспективны ввиду возрастающего сечения поглощения тепловых нейтронов. После испытаний в течение 6500—8000 час при температуре 350—400° С на этом сплаве образуется черная блестящая плотная окисная пленка, толщиной не болеее 20—35 мк. При температуре 450° С по проществии 1400—2500 час испытаний на поверхности этой пленки появляются участки коричневого цвета со стекловидной поверхностью. На этих участках имеются микротрещины, а впоследствии на них происходит вспучивание и отслаивание пленки и начинается этап ускоренного разрущения металла. Сплавы циркония, легированные 0,4—0,5% вольфрама, ведут себя также, как и сплавы, легированные 0,5% тантала. При совместном легировании циркония 0,3% тантала и 0,4% вольфрама, период ускоренной коррозии не наступает в течение 6000 час испытаний. [c.224]

Компоненты различных сталей и сплавов имеют различную растворимость в теплоносителе, вследствие чего происходит выщелачи-Еание из них компонент с большей растворимостью, что вызывает межкристаллитную коррозию. Кроме состава материала, на межкри-сталлитную коррозию оказывает влияние состояние его поверхности, распределение внутрь напряжений в поверхностном слое и т. д. Образование интерметаллических соединений, вообще говоря, нежелательно однако в отдельных случаях пленка этого соединениз является защитой конструкционного материала от его коррозии. [c.107]

ТАБЛИЦА 23. ВЛИЯНИЕ ИНГИБИТОРОВ (0.2 %) НА КОРРОЗИЮ НАПРЯЖЕННО (ЧИСЛИТЕЛЬ) И НЕНАПРЯЖЕННОЙ (ЗНАМЕНАТЕЛЬ) СТАЛИ 1Х18НЭ в 5М РАСТВОРЕ НС1 ПРИ 18 °С [112] [c.64]

Влияние ингибиторов на коррозию напряженной стали 1Х18Н9 в серной я соляной кислотах показано в табл. 23 и 24 [c.64]

Рис. 3.13. Влияние pH 3%-ного раствора Na l на время до момента ра.зрушения (кривая 1) и начальную скорость коррозии напряженных (75% от пределыюй прочности) путем изгиба плоских образцов из мартенситной нержавеющей стали USS12 MoV (кривая 2) [359]

Правильный выбор конструкции отдельных элементов аппаратов, машин и различных сооружений имеет большое значение с точки зрения возможности возникновения или усиления коррозии. Неудачные конструкции обусловливают появление внутренних напряжений, тепловой неоднородности (местные перегревы), контакт разнородных металлов, наличие зазоров, щелей, неплотностей, застойных зон и др. Все эти факторы способствуют возникновению очагов коррозии или их развитию. Следовательно, еще на стадии проектирования необходимы такие решения, которые исключали бы действие перечисленных факторов, приводящих к коррозионному разрушению конструкции. До настоящего времени нет единых нормативов или установленных требований к проектируемой аппаратуре, которые обязывали бы принимать то или иное констр-уктивное решение в зависимости от коррозионных условий эксплуатации оборудования. Имеется только указание, в РТМ 42—62, предусматривающее увеличение расчетйой толщины стенок сосудов л аппаратов (/ на 1 мм) для компенсации коррозии под влиянием агрессивной рабочей среды. [c.51]

СИТ от среды, напряженного состояния, геометрических параметров концентратора (формы, размеров, радиуса кривизны). Отрицательное влияние концентраторов и агрессивных сред на долговечность не суммируется. В средах, где металл находится в активном состоянии, отрицательное влияние концентратора, как правило, уменьшается в связи с явлением деконцентрации. С увеличением агрессивности сред влияние концентратора ослабевает, В средах, где металл находится в пассивном состоянии или близком к пассивному, а также при проявлении отрицательного эффекта щелевой коррозии, отрицательное влияние концентратора в основном усиливается. Чем выше уровень напряжений, тем сильнее проявляется влияние концентраторов при относительно меньшем влиянии среды. [c.525]

На процесс коррозии оказывают влияние внутренние и внешние факторы. К внутренним факторам относятся химический состав металла, наличие в нем посторонних включений, физическое состояние (структура, состояние поверхности, степень напряжения) идр., аквнешним факторам — среда, скорость движения, ее температура и концентрация. [c.247]

Эта картина объясняет многие явления коррозионной усталости, но все же некоторые из них пе находят удовлетворительного объяснения, а именно препмущественность образования внутрикристаллитных треш,ин, избирател1,пость их образования и их многочисленность, влияние напряженного состояния, заш,итное воздействие остаточных напряжений, наличие которых усиливает общую коррозию, отсутствие влияния на коррозионную усталость усиления электрохимического процесса коррозии при наложении анодного потенциала и некоторые другие явления. [c.175]

Определяющее значение для сопротивления усталости име-поверхностный слой детали, который при большинстве видов гружения подвергается максимальным напряжениям. Части-[ металла, выходящие на поверхность, имеют повышенную тивность и легко взаимодействуют с окружающей средой, I поверхности металла образуются прочные, неудалимые ычными механическими или химическими способами пленки ра, влаги и т. д., которые, проникая через микротрещины в 6ъ металла, ослабляют его. Поверхностный слой ослабляет-и предшествующей обработкой, а также подвержен корро-я (в том числе фреттинг-коррозии). Таким образом, поверх- тный слой является концентратором напряжений, влияние горого необходимо ослаблять упрочняющими мероприятиями. Циклическая прочность деталей существенно уменьшается участках ослаблений, резких переходов, надрезов и т. д.. [c.241]

Результаты испытаний в контакте с золовыми отложениями. Испытания в среде сульфатно-хлоридной смеси (серия № 4) ряда спла] ов на кобальтовой и никелевой основе при температуре 704 С показали, что с уменьшением напряжения влияние коррозионных повреждений резко падает [203]. Обнаружена сильная чувствительность характеристик длительной прочности к содержанию хлоридов, приводящих к разрушению оксидной пленки и зернограничному разрушению металла. Причина влияния высоких напряжений - образование трещин в хрупкой оксидной пленке и потеря ею защитных свойств при низких напряжениях растрескивания пленки не отмечалось и влияние коррозионной среды на долговечность уменьшилось. В опытах серии № 5 образцы подвергали предварительной коррозии в условиях вращения обес- [c.311]

Экспериментально доказано, что блуждающие токи, попадая с рельсов электрифицированных дорог в землю, могут захватывать пространство в десятки километров в сторону [13, 57, 58] от рельсового пути. При сильном возрастании электрификации железных дорог в будущем увеличится опасность разрушений подземньтх сооружений блуждающими токами. Характерно, что коррозия под влиянием блуждающих токов от внешнего источника напряжения, так же как и коррозия под влиянием протяженных макропар, имеет местный характер. Расположение поражаемых коррозией от блуждающих токов анодных участков конструкций будет в первую очередь зависеть от взаимной конфигурации и расположения источника попадания тока в землю (рельсы) и самой конструкции (трубы), от характера залегания пластов почвы, различного удельного электросопротивления отдельных участков почвы, характера несплошно-сти изоляционного покрытия на трубопроводе и режима изменения [c.389]

В частности, большой интерес представляет изучение возникновения и развития первичных коррозионно-механических трещин на поверхности напряженного металла с привлечением одновременно и микроэлектрохимических исследований. Должно быть уточнено влияние физико-химических процессов сорбции и образования окисных пленок на процессы механического разрушения и износа металлического материала. Большой интерес представляет также исследование, посвященное установлению связи между широко развиваемыми сейчас представлениями о дислокациях в металлических решетках и электрохимическим механизмом коррозии напряженного металла. [c.583]

Предварительная деформация может влиять на окисление стали при температурах, не превосходяш,их температуру возврата или рекристаллизации. Установлено, что предварительная деформация металла несколько ускоряет окисление в его начальной стадии вследствие повышенной энергии металла и влияния на структуру образующейся первичной окисной пленки, а растягивающие напряжения увеличивают возможность протекания местной, в частности межкристаллитной, коррозии. [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...