Коррозия под напряжением

Следует все же отметить, что гнаться за высокой прочностью не всегда целесообразно из-за снижения при этом вязкости (например, /()< ), коррозии под напряжением, в общем снижения конструктивной прочности, что мы определили понятием надежности материала. Поэтому появилась тенденция не повышать прочность с помощью увеличения содержания цинка и магния, а наоборот, ограничиваться умеренной прочностью (как и у дюралюминия порядка 40 кгс/мм ), но зато иметь высокотехнологичный и надежный сплав, что достигается снижением содержания цинка и магния в сумме не более 6—6,5%. Таким сплавом является сплав 1915, содержащий 3,7% Zn, [c.588]

Интеркристаллитное разрушение, наблюдаемое при ползучести или коррозии под напряжением, имеет совершенно иной механизм, а металл может проявлять признаки как хрупкого, так и вязкого разрушения. [c.421]

Можно так>ке, не задаваясь величиной т, определять допускаемую длину трещины, исходя из докритического роста трещины Z — 1о (при этом коэффициент т определяется величиной 1с и). Запас на докритический рост необходим при длительном статическом нагружении, в агрессивных средах, при эффектах ползучести и замедленного разрушения, коррозии под напряжением, повторном циклическом нагружении и др. В этих случаях расчет на однократное нагружение должен дополняться расчетом на долговечность. [c.293]

Исследование коррозии под напряжением. Для исследования коррозии под напряжением в настоящее время используют различные методы и схемы, нагружения. [c.88]

Коррозионная стойкость сплава МА1. Сплав МА1 имеет высокую коррозионную стойкость и не склонен к коррозии под напряжением. [c.126]

Коррозионная стойкость. Сплав МА2 мало склонен к коррозии под напряжением. [c.128]

Коррозионная стойкость. Сплав МА5 склонен к коррозии под напряжением, вследствие чего толщина стенок изделий из этого сплава не должна быть меньше 7 мм. [c.131]

Коррозионная стойкость. Коррозионная стойкость полуфабрикатов из сплава МА8 хорошая. Сплав не склонен к коррозии под напряжением. [c.131]

Элементный состав межзеренных границ и меж-кристаллитная коррозия под напряжением сплавов железа в нитрате натрия [c.32]

Контролируемая дробеструйная обработка для защиты от коррозии под напряжением летательных аппаратов 35 267 [c.39]

Коррозия под напряжением. При этом имеет место выдержка образца на базе времени под напряжением, величина которого ниже предела длительной прочности на этой базе. Испытание заканчивается до полного разрушения образца. Цель испытаний — исследование процесса накопления повреждений, установление поведения самого покрытия, его стойкости к одновременным силовым, термическим и химическим воздействиям. Результаты этих испытаний наиболее ярко характеризуются изменением веса образца в зависимости от уровня напряжения (рис. 1). Излом кривой изменения веса объясняется, по-видимому, разрушением покрытия от внешней нагрузки. [c.51]

Рис. 7.35. Три типа диаграмм усталостного разрушения сталей в агрессивной среде (а) при коррозионной усталости б) при реализации процесса коррозии под напряжением (в) синергетическая ситуация смешанного разрушения при одновременном влиянии двух первых процессов [146]

Рис. 7.36. Зависимость скорости роста усталостной трещины da/dN в сталях от размаха коэффициента интенсивности напряжения Д/С при разных частотах нагружения в случае коррозионной усталости (КУ) и при реализации процесса коррозии под напряжением (КН) 1145]

Чисто аустенитные стали юклонны также еще к одному виду коррозионного разрушения, 1к так называемому коррозионному растрескиванию или к коррозии под напряжением. Это явление [c.492]

Некоторое затруднение в применении анодной электрохимической защиты — потребность в большом токе для пассивации конструкции — может быть устранено а) постепенным заполнением конструкции раствором под током б) предварительной пассивацией защищаемой поверхности пассивирующими растворами (например, 60% HNOg -f 10% К3СГ2О7) в) применением импульсных источников постоянного тока. Следует также поддерживать потенциал защищаемой конструкции в области оптимальных его значений, чтобы избежать возможного протекания некоторых видов местной коррозии (точечной, межкристаллитной и избирательной коррозии под напряжением). Слабым местом этого вида защиты является недейственность его выше ватерлинии, а иногда и недостаточность по ватерлинии, что требует иногда дополнения его другими методами защиты, в частности использованием для [c.321]

Добавление марганца или магния в алюминиевомедиый сплав улучшает его механическую прочность, а также коррозионную устойчивость. Сплавы типа магналий, содержащие от 4 до 2% Mg и до 17о Мп и иногда 0,1% Т1, обладают хорошей коррозионной стойкостью и механическими свойствами, близкими к дюралюминию. Сплавы, содержащие более 5% Mg, склонны к межкристаллитной коррозии под напряжением. [c.272]

При использовании высокопрочных сталей (ЗОХГС, ЗОХГСНА и др.) необходимо учптыват ,, что опн чувств1ггелыпл к концентраторам напряжений, особенно после обычной закалки и отпуска, охрупчиванию в результате насыщения в0Д0рг)Д0м (например, при гальванических покрытиях или травлении) и коррозии под напряжением. [c.270]

Отжиг для разупрочнения сплавов (полный отжиг), проводят при 350—430 Ч] с выдержкой I—2 ч. При этих температурах происходит полный распад пересыщенного твердого раствора и коагуляция упрочпяюитих фаз. Скорость охлаждения во избежание закалки не должна превышать 30 °С/ч. После отжига сплав имеет низкие значения временного сопротивлеиия, удовлетворительную пластичность и высокую сопротивляемость коррозии под напряжением. Отожженный материал способен выдерживать холодную обработку давлением с высокими степенями деформации. [c.327]

С).-Однофазные р-сплавы наименее термостабильны ( 300°С) вследствие склонности к горячей коррозии под напряжением и усиленного газопоглощения при высоких температурах. [c.187]

Во втором томе (том 1. Основы теории и практики применения вышел в 1997 г. под ред. Д. Л. Рахманкулова) приведен ретроспективный анализ коррозионного состояния и технологий ингибиторной защиты оборудования и трубопроводов Оренбургского и Астраханского нефтегазоконденсатных месторождений. Рассмотрены методы диагностики, прогнозирования дефектности и оценки остаточного ресурса металлоконструкций, эксплуатиЬующихся в условиях воздействия сероводородсодержащих сред. Особое внимание уделено методологии разработки ингибиторов коррозии под напряжением, анализу позитивных и негативных моментов в применении ингибиторов отечественными и зарубежными фирмами. [c.2]

Особое внимание уделено коррозионному мониторингу оборудования, методам и средствам прогнозирования его дефектности, определению важнейших характеристик надежности металлоконструкций, внутритрубной диагностике газопроводов, методам оценки остаточного ресурса узлов оборудования, опыту применения отечественных и зарубежных ингибиторов коррозии на этих объектах, а также новым ингибиторам коррозии под напряжением, разработанным на основе концепций, которые изложены в первом томе 11астоящей монографии [1]. [c.6]

Кетосульфиды общей формулы К,СОК28Кз, получаемые на основе сульфидно-щелочных стоков нефтехимических производств, имеют два активных центра адсорбции — атомы серы и кислорода, что определяет актуальность исследования возможности их применения в качестве сырья для производства ингибиторов коррозии под напряжением. [c.266]

В частности, для разработки состава ингибитора коррозии под напряжением, получившего название Реакор-6, проведен трехфакторный эксперимент (факторы — компоненты, входящие в композицию) и определены интервалы варьирования. Выполнено необходимое количество опытов (табл. 28), по результатам которых составлена матрица планирования эксперимента и рассчитаны коэффициенты в уравнении регрессии [c.275]

Минимизация уравнения (27) показала, что данная композиция обладает наибольшей степенью защиты (88,4% от ОК 81,6% от СР и 25,9% от КУ для случая, когда j. = 100 мг/л) при следующем содержании компонентов в среде NA E, мг/л ТММДА — 52, нефрас — 41, ПАВ ОП-10 — 7. Композиции соответствующего состава присвоено серийное наименование ингибитор коррозии под напряжением Реакор-11 ЮА . [c.298]

Для обозначения состояний деформируемых сплавов приняты следующие, шифры М—мягкий, отожженный П — полунагартованный Н — нагартованный Т — закаленный и естественный состаренный Т1 —закаленный и искусственно состаренный на высокую прочность Т2 — закаленный и искусственно состаренный по режиму, обеспечивающему по сравнению с режимом Т1 более высокие значения вязкости разрушения и сопротивления коррозии под напряжением ТЗ — закаленный и искусственно состаренный по режиму, обеспечивающему наиболее высо- [c.52]

В части II дано систематическое изложение ряда специальных вопросов механики разрушения, к которым относятся эффекты водородосодержащей среды, коррозия под напряжением, термическое и динамическое нагруячения, электромагнитные взаимо- действия в пьезоэлектрических телах и др. Решения соответствующих задач сопряжены со значительными математическими трудностями, в связи с чем для понимания этих разделов требуется повышенная математическая подготовка. [c.7]

Коррозионная усталость - процесс постепенного накопления повреждений, которые обусловлены одновременнык воздействием переменных нагрузок и коррозионно-активной срелы. приводящим к уменьшению долговечности и снижению запаса циклической прочности. Коррозионная усталость является частным случаем коррозии под напряжением. [c.58]

Недостаток аустенитных нержавеющих сталей — их склонность к коррозии под напряжением в морской воде. Однако стойкость их несколько повышается при увеличении содержания никеля. Например, сплав Инколой состава [c.21]

Высокая коррозионная стойкость алюминия и его сплавов в условиях агрессивных сред, характерных для нефтедобывающей промышленности, делает перспективным их использование в качестве конструкционного материала для изготовления буровых, насоснокомпрессорных труб и деталей газопромыслового оборудования. Известно, что алюминий и его сплавы подвергаются коррозионному разрушению в результате общего растворения, питтинга, межкристаллит-ной коррозии, коррозии под напряжением, расслаивающейся коррозии. Вид коррозионного разрушения определяется составом алюминиевого сплава, зависит от состава коррозионной среды и условий эксплуатации. Так, при использовании бурильных труб из алюминиевых сплавов возможно развитие контактной коррозии за счет соединения их с остальными замками. В зазорах резьбовых соединений происходят процессы щелевой коррозии, а при нагружении таких соединений пере-меннылА нагрузками возникают процессы фреттинг-коррозии. Значительное влияние на характер коррозионного разрушения оказывает pH коррозионно-активной среды. Практика эксплуатации алюминиевых труб показывает, что с увеличением pH от 1 до 13 меняется характер коррозионного поражения равномерная коррозия — в сильнощелочной, щелевая - в сильно кислой областях, питтинговая - при pH = 3-11. [c.120]

Коррозионная стойкость. Сплав АААЗ склопер1 к коррозии под напряжением, вследствие чего установлена минимальная толщина сечения стенки детален ил этого сплава, равная 4 мм. При толщине стенок более 4 мм коррозионная стойкость удовлетворительная. [c.129]

Применительно к элементам авиационных конструкций, изготавливаемых из высокопрочных сталей с пределом прочности более 1800 МПа, имеющих структуру МР, развитие усталостных трещин в окружающей среде происходит по фаницам зерен с разной интенсивностью формирования продуктов коррозии в виде окислов в направлении роста трещины. Так, например, разрушение шлиц-шарнира опоры шасси самолета Ту-154Б произошло в эксплуатации по механизму коррозии под напряжением (рис. 7.30). Деталь изготовлена [c.387]

Второй тин диаграмм (рис. 7.356) может быть охарактеризован как коррозия под напряжением при усталости . Процесс активизации коррозии металла реализуется в тот момент, когда при распространении усталостной трещины достигается величина Kjs пороговый КИН, при достижении которого происходит коррозионное растрескивание материала. Третий тип диаграммы (см. рис. 7.35б) отвечает смешанной ситуации первого и второго случаев (см. рис. 7.35а, 6). [c.393]

Металловедение (1978) -- [ c.492 ]

Применение композиционных материалов в технике Том 3 (1978) -- [ c.96 ]

Структура и свойства композиционных материалов (1979) -- [ c.12 ]

Морская коррозия (1983) -- [ c.0 ]

Материалы ядерных энергетических установок (1979) -- [ c.35 ]

Повреждение материалов в конструкциях (1984) -- [ c.16 , c.19 , c.22 , c.60 , c.592 , c.601 , c.602 ]

Защита от коррозии старения и биоповреждений машин оборудования и сооружений Т2 (1987) -- [ c.2 , c.16 , c.215 , c.579 ]

Коррозия и защита от коррозии (1966) -- [ c.0 ]

Коррозия и основы гальваностегии Издание 2 (1987) -- [ c.11 , c.12 ]

Защита от коррозии на стадии проектирования (1980) -- [ c.46 , c.48 , c.202 ]

Металловедение Издание 4 1963 (1963) -- [ c.357 ]

Металловедение Издание 4 1966 (1966) -- [ c.378 ]

Основы металловедения (1988) -- [ c.225 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...